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双十一 京东、拼多多众神下沉

林郑月娥发表《施政报告》 相信香港能排除万难

日韩联合举行海难救助训练 不受关系恶化影响

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3.0T车型(下文简称MacanS)盘田,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍维比绿,所以在这篇文章中肺恫捆,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容烫齿,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )暮。作为整个车系当中的中配车型揪,MacanS绝对是性价比最高的一款睬浑。只需要多付出13万徒,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了兄此刚,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元翔缓眠。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价伙汞畅:10.9万 车辆总价(含增值税)笛恒:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷僧,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件抨,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大倾搔,当然这些选装件也个个价值不菲窝枪。毫无疑问渤,我测试的MacanS同样选装了不少配置邯媳,加上所有的选装件之后陀,车辆的总价也达到了79.79万讹衅。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm诽奇,轴距为2807mm与奥迪Q5相同溺,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm库,比中低配车型长了18mm挎书孔。从数据上看牡,MacanS除了高度和轴距之外米实,都要比Q5大一些嘉,但是由于MacanS车身足够低矮骡,所以从视觉效果上来说悔惧搔,MacanS的车身显得更加紧凑搏慑毕,也更加运动段辰苗。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯称,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder外巨镭。如果光看前脸的话蒜,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo苏胯酒。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带示,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条膝健。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈落毛翁,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19奶弗。如果不选装的话岛,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18罚秀。   MacanS紧凑惶士烦、简洁的尾部设计十孪令,充分体现出了它的运动风格新卿奈,简单的尾部线条用最平实的设计语言搽默翁,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型季憋。同样运动的还有它的尾灯菊,狭长软臂、扁平的尾灯造型坟,与尾部线条搭配极为和谐趁偏,起到了画龙点睛的作用卜淮鹃。   内饰方面鸥湾比,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格梧哨,运动中不失豪华感村短。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘达赶陷,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉仙掂芦,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你瓤辅马,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因屁脑。但是有些遗憾的是疽,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬澳避,每次按下去都会发出“咔咔”的声音勿伙,感受并不算太好即瘸恼。   Sport Chrono组件狮赶课,包含了中控台最上方的计时钟醇涂、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统蛙绩拌。只有选装了Sport Chrono组件贝零吼,车辆才可以进行弹射起步鸽。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少溯朔慰,但就算是为了那个做工精致的计时钟股慑模,选装Sport Chrono组件也是值得的昧,毕竟1.8万元的价格吴爸堪,对于保时捷车主来说也并不算贵秋。   换挡杆周围密密麻麻的按键陡爸负,对于接触Macan时间不长的人来说皖素,绝对是个噩梦何,想要记清楚它们的准确位置隋聊逻,真的不是件简单的事情踏。起码在我开Macan的一段时间里孰伐,每次操作我都要低头确定按键的位置软,真的不太方便榔随卞。" "  在国内提到奥迪鞋洗,更多的是那款最为著名的奥迪A6L童,不过奥迪家族并不只是只有这一款车帛芹,随着奥迪开发更多的细分化市场车型防储,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市晨摇,这其中就包含SUV以及小型车坦胃储,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型慧,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢态?   在外观方面崩躬递,奥迪A3延续了家族外观设计牌膘,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴隆溃,用在这样一款小车上显得更有气势彻,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质东,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计寞寄壕,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些晨亥喷,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉江,辨识度非常高皋滩,同时大灯下部还带有清洗器千,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能勉吴。   作为一款偏运动化设定的两厢车型蜗,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多方,至少看起来没那么晃眼奔蒙,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰弥烯叮,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯陀泼,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多侗亨,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应钙谋,起到了很好的效果窜戚榔。侧面的造型上在A柱位置最高谐楔浆,整个车型几乎以平直收尾祥片写,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证构回凑,同时让整车侧面看起来更大一些搪介法。   A3的车顶采用了黑白色的设计枷扒紊,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大栓,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些仙,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间送锤,但天窗在外放着也只能是一种妥协了乃峡。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎莎猛,轮胎尺寸为225/45R17道,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂彭豹搭,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂伸忙,不过选装配置都需要额外加钱才能实现晌戈。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉纪盯,整体呈现梯形结构迫钒,尾窗底部与腰线持平头,尾窗面积最大化保证后方的视野署淖。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计泊删痊,不过内部也采用了普通灯泡光源缝描,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非郴鸨希好孩蛊点。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合胳鼻烂,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况怪署,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的缅软募,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的牛恭。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌螺,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大端颈。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型认怂派,S80L自进入中国之后倦崇桥,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素胚京。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品哗仆钠,但它所具备的那种低调内敛的气质川肯韩,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选掏。   2014款S80L通过对细节设计的改变侨试拼,让自身在没有经历换代的前提下坷丸邪,进一步提升了性价比华。面对强手如云的豪华C级车市扯纬餐,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感肛僧贯,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手活,想要抢占主流豪华车的市程硕萜贰,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步厢派,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力袒报。   新款S80L对前部进行了细微的整容凳,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感白步,同时也紧随时代的脚步匪哇媚。相对保守的前大灯设计蓉厩,已经不再能够满足时代的需求膜,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯棉,虽然谈不上有什么家族化的设计语言乐,但至少与时代接上了轨栓剔。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变储穷,近5米的车长和近3米的轴距表现请含,让它在尺寸上并不会有劣势龄枪旱,四平八稳的车身设计也符合其商务气质掣规挟。外后视镜新加入的镀铬设计吝恋,虽然是新款S80L最显著的改变之一护,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点锤碴。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格魄茄申,沃尔沃式的家族化尾灯造型任,成为S80L尾部最显著的标志性设计揣。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解讨,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击此僚,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型谅,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力却疽。   本文导航   分享到想:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中森括诫,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌阀按,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短涧,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市嘲琛,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市呸惮卷。不过旗下的产品线也过于单一矢壬,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际署隆,所以便下探市郴,推出了紧凑级的GA3车型哇使佳。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手星娟涪,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型棘汹,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级江淖笛,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出抢疙。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别晚旅,也可以看作是GA3的升级版车型堕,依旧主攻家用紧凑级车型市场梳。但是作为升级版车型晾,GA3S在外观设计方面有所升级杠谐,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉恋淡笛。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型酵棋,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体静培,使整车显得稳重而不失时尚感痛。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上蹬藉,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧烘诡快、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动毒、轮胎与地面接触等产生的各种噪音杭木祭。此外泼空嘎,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎矢,为双五幅铝合金轮毂妮晚蛾。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大常滇妹,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调梗贰,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长侨、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型柿,传祺GA3S的造型设计并不落后染,反而在有些地方设计甚至是超越了对手晚。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车杜辑恭,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华侗亢,12万出头的价格或许已经超出你的预算欣椭,但是无论是从配置还是动力来说尼喀贫,值得去掏这个钱型淀谎。可能我这些话有些官方措辞片,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法纶。   1.0T嘉年华外观廷辈官:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致抄踌串,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术槐叹。为了搭配这台发动机舷匹酸,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性熔己。   内饰部分录会锻:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致家,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些沤特。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点邵锹馅,这个级别的车型非常少见箱。但并没有设置外部开关苦唇逼,而是需要进入屏幕内关闭锋阮鸥。   本文导航   分享到鹤体:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺粉晴竞,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外啥肉,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆罗,与大众168万的海外销量相差无几构廷。   这个名气与销量不成正比的法国品牌雇扳交,依然凭着一款SUV车型娠师蕊,在国内获得了不低的曝光率吻定,这款功勋车型就是Koleos科雷傲猫青半。今年4万台的预计年销量沥赴畅,相信有一大半都将由这款车完成任悔。虽然这个价位区间的SUV里谭途杯,无论国产进口都有不少车型可逊凇,但路遇科雷傲的几率依然不低泛颓迹,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢猛凹?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢扦?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV械巾,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版柔霞。这款车的发动机及变速箱等核心技术相,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型哥耙,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备眠鼓铺,并保持了雷诺一贯的安全水准祁蒲椿。而今天我们试驾体验的篙,正是这款车的第二次改款匙,已于2013年在成都车展上市荤。   外型上搓警,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格粗,经过两次改款后整体设计也并无太多变化抹妊烦。虽然车身造型上并未留下太多笔墨心,但家族化的微笑前脸配合大灯造型恳,倒是显得有些“萌萌哒”猫。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气壤吾,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶屁。   侧面造型上匙,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时酣抬卑,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘凄蠕。虽然尺寸算不上大澈,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的休搔,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重旧,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条次。另外危霖,2.5L发动机搭配适时四驱系统钠,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现浩顷。   尾部造型依然圆润霖,和略显呆萌的前脸很相称虱脱弯。上下对开的尾门很实用俯戒,节省了上门开启需要的空间钡,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围角冗,载货坐人两相宜揉癌。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出辽两艰,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性次摔。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜炔,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多蛋,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例溜搏毋。当然磺底,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用邵。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱吗、大黄蜂堪、救护车等“老熟脸”们会出现珐,编剧还添入了不少新角色啥闯,比如老牌人物“探长”奶谴,军械武器专家“十字线”辫,以及人造变形金刚“螫刺”等地。对于最后这一名小角色而言反瓦,它的“身价”并不算昂贵玻,并且在现实中橇挠,它的综合表现也算是可圈可点刷层钵。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多栓看,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目酪碎,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科睹戳乳,说到这里悉,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧抚瀑垢。   言归正传伐枯确,牺牲自我雷揩,从而使“大黄蜂”更加强大慈搽,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色齿,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中拆,想要拥有它并不难赫骸,最低11.99万元就能圆你这个梦椿,只不过它不具备变形功能怠荡氓。   从设计以及尺寸上就不难看出唉赌,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台拍耍,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理悲非苍,所以对于大部分人而言拢敌导,创酷在视觉接受程度上要更理性一些荣蹭溺。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表藏:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外蕊鞠,具有相同的特质的车型还有福特翼博颈搓枯、标致2008萍祟。在对表面参数对比后似哄挡,创酷的优势还是比较明显的村,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响绥夺础。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似添,平和的尾部嚼牟、延伸至后翼子板的尾灯组娠巴抚、向上提升视觉的包围等等弧会七,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点抚潍,当然也没有明显的不和谐感唱。" "     对于英菲尼迪来说南磋奸,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌桶汕,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人抱梳。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期痢肌韧,这最为主打的当属轿车Q系列棱,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50惧棠茬,在现在都在大搞涡轮增压的时代就朔,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量费,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎夕龟巴,那带来的将会是另外的一种驾驶感受丛艇蹈,而今天渐虽,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧狭讲。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型董聊,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的料邯,就是英菲尼迪的G系列产品疆惟,而随着采用新的命名方式哎捶,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变熬士蕊,从之前曝光的一系列的概念车来看筛,英菲尼迪在打造一种新的设计风格费居刻,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感碗。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象脯,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉省沉叭,而带有这种印象而来的就是秘:这车动力强么建插怖?怎么看就像是卖外形的呢盘?   首先在外观上扁,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格砂菩沸,采用了更为吸引眼球的设计思路磷啥蝎,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人朔蜕,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高蜕粉,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉暗,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满芜溜媳,同时也充满了一种力量感抚。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方交寞,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉立,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观绵。   在车身尺寸上锣刀奥,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整芬诗汗,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡捻凹呜,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm显纠说,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准钡湘,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅惶痴屉,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份蔡。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式奥,这样的造型看起来还是融合了动感在其中戚何缄,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些桨施,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸鄙,在这个级别算是中规中矩承考,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列煎。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要舍访绍,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位拘抢下,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格彪搽堑,同时也保留了圆润的线条风格歼沦孰,尾灯的点亮效果依然印象深刻睬鹅,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准乘慈玻。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰劳笛塑,这样增加了尾部的层次感接伍。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业官,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多型,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭膜僳缎,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型额掠,并且入门售价也仅10.98万元嫉,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低陛。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象某,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下捆沮劝。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表落:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面堤此渤,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些谜洼,但车身上的差距并没有售价来的明显冻惋疵,因为锋驭真的比它们便宜太多了湿。除了合资对手以外搏,它10万元起步的售价颁腹泡,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧许非。   铃木锋驭的外形设计上娜嘶女,我听到最多的就是两种声音李烈,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢剩技磁,而另一种则是感觉外观不好接受卑,很少有介于中间位置的人陶,毕竟外观是一种很主观的感受败太钎,仁者见仁智者见智特懒。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格泻土,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车聊实,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些任萎。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型扒,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料唱,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型凡思憨。接缝处体现最为明显膳,而且它在内饰配色上也相当讲究仿鞍表,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位拎熟硕,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷揪啥莫。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磕绞:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型邓,售价为15.48万元罗朔,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比城,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值省,性价比有多高了酬。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置梧挪呵,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到烯搔险。况且练鄙,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统诡,还是非忱锱惶В厚道的寐讽。   本文导航   分享到次密霉:   哈弗H6 月供708元起" "  最近魂嗽秤,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把松,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升稠,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动纳闪,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额芥删绩,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万愤,这作风跟大哥卡宴如出一辙蹄。中配的MACAN3.0T车型(官方售价撤:68.79万)在选配后价格逼近90万元甘秒赔,而且市场上目前一车难求揩采。那么问题来了袍派,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠手,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大牌。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊飘,到底这两车有什么区别率讹?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异但体,帮你捋捋思路表。   注骚: 实拍车型为MACAN 2.0T沪,为了让您一目了然酗,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处侥胚庙。   内饰半纷咳: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及仟,可以说走在大街放眼望去到处可见簿赣次。基于目前的消费理念甸倘杆,如果花20-30万去购买一辆SUV吵讽,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观趴卿、实用的内饰皇、以及良好的通过性凄泊,另外还要满足偶尔越野的需求榔。面对人们如此苛刻的要求喉,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测翻瀑蛇,看看这些车究竟能否满足众人的需求敦热讹。相比其他媒体的评测方式袖四淮,我们易车选择了多人评测的模式蓖慨腊,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平律,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评未刃册。    此次我们挑选了7款SUV车型惧抠,分别是垄:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客哎肮角,分别来对它们进行详细的测试食,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)诵。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版崎居:25.28万元   市场优惠脸挽:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V黎软咆,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻署凹憨,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主吮,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚棺磋虾,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道揭颅。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足淮颇,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计热臣,看上去更加的协调澄。   至于尾部方面稻涂,最值得一提的要算是后尾灯的设计了斧,乍看上去有些沃尔沃的影子布,整体采用了立式的设计风格筷男孤,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲镐,尾窗位置比老款更直也更靠后崇访。   小结祟:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑辆秸冲,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象信,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调坏,前后不是很搭调驾彼,尤其后部的立式设计程辨,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间颂唯,但空间利用率上则会相对减芯恕,比较适合那些舒适一族匠窜。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型衰甩:25.28万元   市场优惠谴抄钳:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了灰斤,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车儡,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车闻,新车的整体造型十分具有张力秽甫牵,五边形的进气格栅更具立体感蠕疗鞋,镀铬装饰一直延伸至车灯内蜗,大大增强了整个车头的时尚性虱。   尾部的整体设计同样强调动感与张力脸簿短,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合摊,但整体并不是LED的灯组设计呕肉嘶,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰焙小,在视觉增加了整体感的同时款,也大大提升了整车的运动性馈。   小结氖薯僵:马自达CX-5在几辆车中颂沉,我认为是最具动感的一款蹲,整车前后比例十分协调腹桨,外加搭配蓝色车漆讹戏,使得自身更具个性煌。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象攀饯,详情请见后面的驾驶感受篇寝。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD饺倡:26.78万元   市场优惠喂锨镜:1000元   如果不知道它是奇骏的人驴譬,在大街上看见这款车透幂冀,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化捐,同时也是这7辆车中变化最大的车型聪骚喝,整车不再是那么的棱角分明侨,仿佛从一个满脸胡子的硬汉干,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿口负呻。   由于采用更具流线的造型设计狙,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯羞,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念撂骗,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性滦。尾部的造型也不再是那么的方方正正短储绰,尾灯与前大灯造型相呼应膘毙,并搭配镀铬饰条加以点缀黔钙。   小结晴:由于我个人的车型为2010款奇骏矩,所以面对这款全新一代的车型截,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈谓两困,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说乏,奇骏是个不错的选择参坚北。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版蓉:27.28万元   市场优惠憨:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候草忿,就得到了广大消费者的极高关注度孤稍,整体设计与上一代差别很大丛,不再是中庸的形象惯卑,而是更加犀利的造型乓赋。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息哺,前中网分为两段式设计皖,但两块黑色的格栅全是假的睛,完全是用来装饰用的辱腺傻,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅匆。   熟悉老款车型的人都知道郝簇姥,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计篇苫,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积囊汗缚,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野伤惋,从而保证了行程的安全性款匿。   小结桐铅:这款RAV4整体添加了越野套件奢,所以并非其原车面貌樊。但无论是否经过套件的选装谭,整体的造型还是十分具有潮流气息的锚,另外值得一提的是韭,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项碑厂坞,依然是几款SUV中表现最好的劣,注重空间表现的朋友们值得考虑秤妈刻。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版忻:31.58万元   市场优惠貌惺赤:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款攫仿,所以变化并没有其余车型那么大筒,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了肖殿僻,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思士,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格罗辉汤,棱角分明才是其主基调恐亥汹。   后方整体没有太大的改动聊簿,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了设,设计很好的与前大灯相呼应答观耽,夜间看起来十分的醒目厂衰挠,整体也很协调浮祷。   小结歪店江:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看陕诺,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力籍项魏,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点嵌抠,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的粮醋,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉奋,途观还是比较不错的选择贪绕。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型刺妇疾:25.28万元   市场优惠函挫桑:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富郏克斯的外观刷喀,那么这款翼虎你必将也会喜欢堪坦,因为它的造型就是一款大号儿的“肝陨祝克斯”柯砍窘。单条镀铬饰条所组成的前中网水,显得整体十分的修长翅,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔惺棱。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点阑彻羡,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气广凑和,提升了整车的档次妥炽。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑实丸甲。   小结喀甸递:翼虎是福特家族的新逗纠摇,所以在外观造型上也吸取了畅销车型盖欤克斯的身影姜,而对于新款干Э耄克斯的整体造型奶盯剿,个人觉得还是很不错的淡喝担,那么如果您要是和我持有共同的观点董暗传,并且想拥有一辆SUV车型疵淮,翼虎绝对是首选范围悲拐。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版惮克:27.69万元   市场优惠凰纽购:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子社,但随着Jeep旗下车型不断的改款罢青犬,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去晌寒,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息桶翟韭,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配陵百溺,圆圆的大灯以及垂直的中网草卯辰,无疑均是Jeep最原有的样子卯胶坛。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型矮慨怪,无论是后风挡还是尾灯绵床鲁,都为方方正正的样子鹃抠,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间萌堪降。   小结需:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讯遣,淳朴造型及棱角分明的设计埃徒狈,在保留Jeep家族血液的同时镣,也为整车的空间做出了较大的贡献抬赁,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的涂,详情请阅读后面的文章捞坝斑。   外观总结搬: 7款SUV可以说均拥有自身的个性坝,基于每款车型的特性睫孝,有的为小改款唤撑、有的则为全新一代肖冉,所以有的基本没什么变化龟酚、有的则“面目全非”部的酣。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了土腻寐,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别蕉戌颠,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味棵,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息堵弗。通过每款车型下方的小结钎杠敦,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型概伎。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前雷衡逗,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐培宠,你可以理解为营造纯正的氛围榔归。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来虫辉缴,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合秦蛔,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致并。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed癸谅,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍醛痉。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”阀,绅士气质是宾利的“看家本领”辅。往往烩,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质钵哦。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去呢础瓶,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限垢碧仿。现在耪,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h硼,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让你繁。自古以来噶矫,“Speed”一直是宾利的性能标签欠,以此向2003年垄断勒芒冠际市抖、亚军的Speed 8赛车致敬脾畔书。    作为宾利历史上最快的量产车型良试蛔,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)官,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征铜荚,当然刑,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可撤。    伴随著经济实力的提升吼持粪,中国人对自己身份的敏感性急剧增强康氢腺,当你身处被“泰禾北京院子”势撑淋、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规钢,肯定会追求更高层次身份上的匹配间。我几天前去宾利销售中心省叼,它长廊式展厅规睦鼓啵宏伟繁,处处是浓郁咖啡香樊鞭缅,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利巍纪,对其购买力是不置一丝的怀疑妈。我想查,只有宾利船刃馆、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌崇化,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求泄。我敢很确定的告诉电脑前的你们堪驮位,这款售价不菲的宾利性能新旗舰卜撩堪,在中国未来一定能卖到脱销咳。   >> 写在文前琉斯:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年父送,英国品牌的表现令人忧心忡忡敲彩沃。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌暖,它们目前都散落在世界各处趟,有的受到追捧有的则走向终点魏虫搏。即使获得成功的英国品牌强,它们仍为自己贴上的“德国标签”羌、“印度标签”的身份感到忧虑练潭缸,毕竟背,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除姓岛骡。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造巍攀悼,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革筷倪、原木的袅袅余香匠详,这种气味只属于宾利北、劳斯莱斯们纫蒋,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严嘘漂镣,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头失教。    从业这么多年颂,我写过的顶级车型总值超过了3亿元阿,从没有一辆能让我动了收入囊中之心库啡惦,囊中羞涩遥不可及自然很重要炼蠢驹,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦贪棘。我认为一辆好车胆忻烽,应该让驾驶者舒服拇擅、安静逢、惬意的完成从A点到B点的旅程瘦,那么多动辄千万的超级跑车速度很快既椒,却实现不了我小小的梦申痪氏。我一直认为酬劣,真正的贵族僻,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极割聪骄,即便妥协仍然能坚守初心博躬却。此话适合改变自己的GT Speed抠绞,你知道吗退?世上最难的事情就是超越自己袜妒,GT Speed做到了 灰咖寸。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义朗乌,当你启动它时散祈苫,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态排爸。   >> 外观酗:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身巢录宋,作为宾利目前最为畅销的车型挂抚,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”揽。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级亢谅。但是恭廖托,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配臣缆,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节绞啪。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者修钾,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动等念。当然鹤,大部分“土豪”车主也不在乎监,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成谱簧滴。    外观提升不是GT Speed的精髓兜,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品莱,动力邵肺、刚性采享、减重上的工作任重道远疗稍。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg徊,仅有2.3吨杉琴,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重起。不要小看这350kg盘嗡,几乎是一台V8发动机的重量融陵爆。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件拒,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂昂、多连杆后悬挂和防倾杆等喜忻。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色搔靖轰,分别是Burnt Orange(橘)柒暴卿、Sequin Blue(蓝)卢、Excreme Sliver(银)插遁睬。为了凸显GT Speed的特殊省蚂,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)急偶。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选淌返。宾利工作人员表示陕怒密,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故菲菠,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加染适,尤其是在中国等兴新市场更是突出拓蝎恰,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩蓄警博。    你知道胖子多么努力吗桨额?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时杰滤努,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形控号。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超浪菇。那些把高性能作为卖点的品牌揣烁,现在宾利也有资格和你们一较高下菏促溉。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸怕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致停,其尺寸为(mm)碑舜:长4806溯劫、宽2227吕、高1394莱单,轴距为2746mm巴傻嫡。我知道佳,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距歇概乳,为了让你做到心中有数鲁恢瓢,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来琴醚。与竞争对手相比愧,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先臼。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑瘁胺卡,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车枚腊两,哪怕国内的环境日趋恶劣绢,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值舜氮纱。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成好尚,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭酣萌,整个过程大约需要22秒戒镰权。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间脾,从而避免占用后备厢大部分的空间当杯懒。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蹋弹,它的排气声浪在我听来低沉浑厚喊,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感涡,没有法拉利暴躁韶,缺点恐怕是不高调掠及。不信你点击上方视频听听视频里声音次戚扣。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结层泵烘: 作为欧陆GT的性能旗舰喇,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角涸荡,不仔细研究根本发现不了它的区别捻。虽然外观变化之处并不算多篡省,但是对于轻量化芜吠、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性泥。" "   7月21日狙芍鞭,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)街固。其中丰田致炫战胜福特嘉年华男葱、北汽E150抖磁具,成为第一期家用空间王冠军信烈。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威宫讥。它们会有怎样的空间表现雌娥苹,不如一起来见证来。 本期内容开始前仁染觅,先来看看第一期文章中网友们的评论吧前: 好了险,正式开始第二期内容侯配乔。不过简单说几句诞,为了没看过第一期的网友们率:    你可能会发现激,随着岁月流逝寿括钾、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭抵,也当起了小爸爸承。恰此时汲悉句,他们对车的选择可能也有了新的取向牢僚,空间大哄觅、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素虎憋。    基于此邪玩换,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题獭耻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间尸班蓉,让大家对车辆的实用性有个较全面涎、正确的认识姥。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测抠阔、模拟一家三口郊游的情景实测胚卵、细节空间的展示秋惺、实体娃娃的数据测量四个环节进行惠旁浇。   话不多说探傻,有请今天的选手割侣劣,登掣獠恰! 第一环节坚:堆放整理箱醚,能放多少放多少    由于很多厂商到、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升便舒匿,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时葡汹冲,也会帮你量化一下车到底能装多少升精,所以上图我们也给出了每个箱子的升数欺哺奈。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号句敌,并加以不同颜色区分哥链淬,目的是给你呈现最直观的感受靖拧。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据啼寺椭,仅供大家感受一下表。今天我们拿箱子说话犁,看看它们这种数据到底能装多少箱子坞。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下搐扭:由于时间关系检,我们这次只借到了骊威的低配版萎,后排座椅不能按上图这样按比例放倒秘忌,但高配版的骊威有这一功能撮屏禄。 首先出场的是骊威曙:    状态一撑甩臂:单纯的后备厢空间 状态二芯旁笨:放倒后排座椅后的空间 状态三安护爸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评习: 骊威一如我们所想的那样失撵,空间的确是其一大卖点梢嚼称。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时录藕匿,小伙伴们都惊叹了!骊威具弯,实力不凡隧技盗。   其次出场的是致炫乃脱:    状态一范:单纯的后备厢空间 状态二都顷:放倒后排座椅后的空间 状态三叫:除了驾驶位的所有空间   编辑点评柑钎势: 就如文章开头介绍致炫时所说糯拉摧,空间捆荚、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点坏屑。通过这一环节放整理箱的测试巧骏疮,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得同罢。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积穆通:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一柯痉泼:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二宋趣:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三揣:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结手: 通过摆箱子的实战蠕,以及上面表格数据的对比复,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利睹。而致炫与骊威差距也并不是太大谷熔,可见其空间不可小瞧巧退怒。接下来又有哪些好玩儿环节敌?而两车又会有怎样的表现呢率捕?请继续往下看楔。" "   今年5月丧,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶撩?9挡无用石哦还?自由光深度试驾报告》)侮经闻。当时偏,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测掸摊。    6月宠秒钠,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)撬念。不过3.2L版的离地间隙割、接近角雌蓬、离去角夺、通过角等数据都比2.4L版强悍不少遂。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别土谈嗡?    几天前羞假,我和赵璞姆、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市戒啪,这车还行不行古?    我们的第一站惜春瞬,魔都上海唬闻时。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消昏辑。在经历了噩梦般的改签船悲、等待师、登机焊佩崔、继续等待之后蕾,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间阮蹿庙。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿计差:“游遍世界各地撩,开尽天下好车犬槐。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑鼻。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方寄癌,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的汐,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多沉蒂继。在此我可以不吹牛X的告诉大家估桥鳞,我在纽北环实际驾驶过善稀。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑泞拔,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI榷避,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型败。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮通赔,在国内也非常抢手乃漓怪。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升炽汰,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障跨。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变把,基本保留了GTI所有特征遁来胳。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升簇,在舒适配置上也更加的平民化刀诬。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整绷县,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件澳甸蚊,例如两边的侧裙以及尾翼等持馁,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的海锻抡。但低调的外观也有自己独有的设计元素喂,例如车头处GTI特有的红色的拉线巧,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标撕,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中净。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性腿猾寝,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm木搞垮。另外床噶,新车的LED尾灯造型也很有特色虫僻。海外版GTI提供了红色扛鼓、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择莫仍,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现伟,但国产后或许可以与国内的消费见面耐袄。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少盼袖,我把它们大概分成两类氮:靠谱的和不靠谱的形兔。不靠谱的原因很多酮,有些续航里程太短杆,上车就开始为电量担心;有些性能太差闭桔,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比添,几十万买个两门小车揪灸,真当我们都是土豪吗措?   不靠谱的理由千千万溺,靠谱的标准则大致相同拈嗅。续航里程不能太短托涟,加速不能太慢烽胺怠,最好还有些实用性观,价钱不贵就更好了拨。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了皖贬,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车逢。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平矢沏逗,拿汽油车举例的话孰,90%以上都算得上靠谱煽骨。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说犬糠,能达到及格水平的车型却不算多徘堕千。我们的这辆测试车是2012款的瑞,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型倦供。还好时隔两年娘洼壳,e6的动力系统并没有发生大变化厦,只是外形和配置有小小的调整胖藐。   续航里程绵开:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧杉涸累,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群起。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车巷牛,这其实只是理论值凳,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱梯,实际用车时很难达到孰。夏天空调垫、冬天暖风喇净屋、高速快了夹、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蓖。   这种电动车只是日常通勤还可以捆郝受,但稍微有些想法迹惧,想去见个朋友楔量缺、买个菜烹,心里就得犯嘀咕瞎亥。这种心中总有事悬着的感觉很难受挡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多釜。   由于时间原因并,我们只能简单测试一下e6的续航能力悄缎。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里戈,其中高速路况三分之二敲,城市路况三分之一品髓潍。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来捌肃逼,我们的行程其实就是三段妈讽坷,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)帽潞玖,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)卑南,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)淳订潘。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)零舰恃,显示续航里程320公里沉。完成第一段高速路程时(43公里)逃蔑堂,电池余量82%(耗电17%)剔缔胜,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蓄匪,电池余量63%(耗电19%)反,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)耽汞戊,电池余量45%(耗电18%)息闭狄,续航里程134公里(减少61公里)汲订。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点北:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右闻申瞪,比如第一段高速行驶烁想,续航里程减了59公里聊迪,而实际行驶了43公里登寥购,二者大概是0.7倍的关系感,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话剑,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近离从狠,拥堵路况似乎还更费电一些捶霉。" "  近两年甜纷,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮靡,很多大厂都推出了自己的纯电动车揣荣,先不说比亚迪这些纯自主品牌豪刻,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车虎。今天瓮回,我们就提到了之诺这个品牌纺,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌墒,主打高端灰翻暴,并且未来也是只进行纯电动车的研发封沃,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌擂。今天刀,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E齐套玩,下面我们就对这款车型做一次体验凉筷。   之诺1E只租不卖扰,租赁价格为饯:日租金为400元/天怂隆,长租(3年期)为7400元/月浑融,现在消费者就可以对这款车进行租赁巫吝。   租赁价格包含捶草:车辆上牌擒帽、充电盒安装(7.5小时充满)涕誓、保险烫、每6个月一次定期检查保养幻舷、车辆维修绵森敢,7天24小时道路救援褪、拖车以及备用车辆等瘦布策。   之诺1E是基于宝马X1平台打造需裸钳,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计辽闻,但车身整体还是能看出宝马X1的影子偏。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计戊羚,虽然亮点不是很多倘末,但至少可以与宝马X1拉开一点距离番耙,树立之诺自身品牌的辨识度畦腐睛。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系土临,辨识度极高乏复兔。 既然是同平台打造秆,那么轴距和宝马X1也是相同的窃华儡。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎歇份,尺寸为225/50 R17撮炯,这款轮胎最主要是为了节能考虑腺排荆。   本文导航   分享到娜板:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉顺,它是南京依维柯生产的车型椿撤擂,隶属于跃进品牌旗下埂斑磕,是一款定位中高端的轻卡产品扇萍獭。该车是在2013年1月首次发布的沁毒盛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)社庇,为用户提供了更多的备选车型苯。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现轻。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)惭卿搜。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域嘛,宝马向来不走寻常路蓖笑,旗下的SUV并非越野硬汉鲜裤,而是更加注重公路操控性派草绕,所以在外形上也有着自己的独到见解孤稍诲。Coupe原本只是轿跑车的特征丘谦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上朗释跑。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后抛芬,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上琅椒。在这种背景之下仓,X4应运而生鞋视。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验伴荷李,宝马对于X4的设计便更加得心应手廓内。从车身尺寸来看秘,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化梅寞。然而实际感受上喂,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力逆定憋。它们的关系就如同X6和X5媒绷迷,一个张扬草、一个低调饭盒匈。要想舜郊毯幔酷撂察褐?X4很在行示薪堂。   这辆X4的外观加入了大量M套件粱,进一步凸显了它的运动风格堕鹤韦。夸张的前后包围降低了视觉重心息扛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角饯。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蝎?所以圣窜,接近角翔弯、离去角这些数据对于X4来说丁写巢,根本不重要涉始。   和X6一样丝怒季,性感的臀部是X4最迷人的地方栓。如果从车尾来看煌,X4确实比X3运动了不少钢,高挑的腰线厢、厚重的尾部都能给人很强的力量感傲。对于35i来说狄涎另,单边双出的尾排着实有些低调览拣恐。尾灯的造型是典型的宝马风格乓强鹤,造型简单事抖弦、大气灭褪,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升秽蟹竣。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮递皇幻,前245mm俊司、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性燃项响。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)魏,这是一款综合静音湃、舒适惭土痉、操控于一体的轮胎陷加。在我看来韧菱,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎刀,似乎更为合适撇妨。" "  原标题颊珐獭:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前桃,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)浑嗅,该车除了外观造型犀利簿萍梦、内饰豪华嚏莫版、配置丰富之外复,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样井霖泰。作为一款以年轻磨绿嫉、时尚为主旋律的产品艰门乌,NX开起来的感受如何凹蹋,今天我就为大家正式揭秘篙。(注屉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称伟,如NX灌、ES错、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍胚:   NX车型的外观内饰设计风格佃湿,在之前的文章中我已做了详细介绍幂无裙,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品挥炬。从实车给人的感觉来看澎巾,它的确做到了这点汤,不少人见到它的第一反应就是屑船:恩恭,这车挺个性袍试捞、挺漂亮售滇杰。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅缄,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计嗽耻,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度嘘乏。此外踏碗,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯辛狸括,进一步提升了科技感慌笨。不过它并非全系标配蓄次,在入门级车型上近光灯依旧是LED逝丘汝,远光灯为卤素灯泡陵弯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV赎聪,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3戒霉恭、宝马X1做直接竞争罕,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV溯搁塑,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证屠贩。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES爱凤、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格吼。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯锍侔,其中一款为17英寸倘屋落,另两款为18英寸酵鸽拇。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂馁午,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎连,在国内的售价大约1700元/条芭随椿。   车尾线条与前脸相呼应肉狡哺,造型犀利蓝豁,棱角分明镣,以凸显整车年轻屁、运动化的产品定位搭倍辛。同时母伴囊,尾灯设计十分用心勉鳞,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果博棘票,特意在接缝处增加了一小块LED酬。   内饰方面剑,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造试,同时用料保持了该品牌一贯的高水准疙,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用版,大幅提升了车内的豪华氛围旅算锯。   据雷克萨斯厂商人员介绍吵逞,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏士标握,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统嫡洞,它的使用方法类似于电脑的触模板狼,并带有震动回馈功能镁纱。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用穿苛。此外纶嚏搅,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统亥尼,我们咨询厂商工作人员堕,这配置会不会引入中国夺鳖喇,对方并没有给出明确答复痰酪潜。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适仇,作为家族中的新进成员粱,NX的表现自然也不会差侩马费。为了符合它运动化的定位盼坡些,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强设楼,使之在激烈驾驶时能有更好的表现极京。此外NX空间方面的表现也同样令人满意凭伟。   在海外肯酬,NX提供了全景天窗婆毯、普通天窗和无天窗三种版本的车型掳,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃刊,采光效果很好期,但无法开启喜怪攘。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用订霞,采用的是外开式设计啤唾溶。可以确定的是遁牌,上述两种版本的天窗都将引入中国材歪,至于无天窗版车型是否会引进疤,暂不清楚贾。" "  [汽车之家专业评测] 2006年牌首皇,马自达CX-7在海外推出;2009年当系,2.5L两驱车型引入国内坞,售价28.8万;2010年剔,增配的小改款车型上市凯纠,售价29.08万伎恼,同时宣布国产意向;2012年掂,海外CX-7停产;2014年罚绥,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道坎山,等它国产的人此时已经老了四岁了贬笔。   从以进口的身份引入国内味,到正式国产经历了四年左右的时间吻撅扔,在这四年中进口CX-7销量并不好吞刑,一方面是当时市场不成熟扑守岁,后期竞品丛生将其埋没了们霉。另一方面原因也在其本身公范偏,比如定价高犬、2.5L发动机动力孱弱等等双考,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍滥,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统胖腔替。在测试之前侣娇,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点疲榷侮?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm帽,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm嘶懈,搭配6挡手自一体变速箱拿暮敖。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机书顾掣,只不过调校要比CX-7上的更为激进荣唉。即便如此鹤谦,我们仍旧对它的动力表现有所期盼唾。   油门的设定比较灵敏拍灌猾,起步和加速初段都还比较轻盈闲,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线棘岔不,而不至于拖沓良,一切都显得易于掌握陛。变速箱和发动机配合的是那么默契焊,总能在恰当的时机选择到合适的挡位惟,只是在极拥堵的道路上蠕动时行,1挡与2挡的切换有点闯动而已徒粳妮,问题不大泛你闯。   转向和悬架的设定偏向运动扁龋戚,采用机械液压助力的转向系统比较重竞凛退,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣袍。悬架没有“忽悠”的表现对繁,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息惧口,车内乘员经陈筛鹜眨可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”纷钞。悬架后段偏硬没,在弯道中并没有明显的侧倾顾礁,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去钒鬼。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错屏缝,动力供给够积极家,表现不错祁河伍,驾驶感觉非常轻松上曹,动力的跟进也很是及时地。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)凑墒湘。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm蓄湿,但实际感受发力点基本在3000rpm左右裴,而且不是那种喷涌般的迸发敝嵌,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已谐起,给人相对内向保守的错觉汕琴仁。   CX-7更擅长的是中途加速睦,比如从60公里/小时开始式,遗憾的是想让它发挥全部并不容易讨,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓摔腹骏,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限头角,这几天这种沮丧感时常出现拉。不过也正是这个中段加速的特点胳抚盒,使得它在行进中完成超车显得轻而易举艘飘,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右胸税,稍踩油门就奔向3000rpm糕具讳,便能得到很好的响应蛾狗铝,仅有极为短暂的降挡迟疑臣,随后就催逼出了足够的扭矩玻位。简而言之瞎,CX-7的驾驶感受还是相当不错的热浆龄,容易上手储辣幌,各方面的表现也都算令人满意廓郝。   中高速行驶中一切都能变得敏捷骄唬无,涡轮增压器起到了明显的效果胯掇,就像注入了某种精神类药物散掏,虽不时刻保持着亢奋状态挫伤,但兴奋状态确实随时可以到来痕茫,一切都听从指挥椒秘。这种持续的加速感可以维持一段时间洽算,心里不禁一阵爽快毛甲惧,当然乖,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了扔。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光形惠匣,测试油耗的过程共行驶了134.6公里糖,消耗燃油17.94升寒,平均时速为30公里/小时硅,全程开启空调袖港拼,平均油耗为13.3升/百公里瓷,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看镁季,CX-7绝不算省油的那类寒编,准确的说是比较费油教。另外舜,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蜕卢,无疑使用成本相对较高板容粕。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前共私,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章茅漏凡。说实话彭,那是我第一次接触这两款车熄慨撬。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象特鼎,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机忿墓,动力同样够用姬,但输出并不算线性祁,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制颧。当时我就在想盗踢睹,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了请,而如今厂家真的这么干了潦违。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统村袜蟹,增加了几项配置会辽些,外观方面几乎没有改动怯授铜,图中的这款车只是增加了车顶行李架饲空、车尾扰流板和挡泥板等选装件屡姐。   这款帅客HR16是一款7座车型秽镶闯,它可以满足国V排放标准晨欺,车窗后半部分采用了隐私玻璃侈泻晨,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢目百弯。当然车,帅客实际上是一款既可以满足载人长,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)沛搅,所以它的车系中包含了5座碱、7座杏柿幂、国IV立宝剩、国V等各种不同版本婪。   除了挡泥板之外碗,我认为行李架和扰流板的实用性并不高笨苔,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果匣却。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统娩瀑,其中的最强模式叫作“Dynamic”暑搬,译为“动态”散。有意思的是狠,在英文里戎椒,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根裤讹且,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机秀、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗仕死?——开启动态模式轰市纬,就等于点燃了一根无形的导火线鲜赌芳。   要追根溯源的话砍登桃,炸药起始于中国投盗,属于四大发明之一堂鞋倡,不过相比中国发明的黑火药拭锻廓,硝酸甘油平时更加安全可控干摧多,而且破坏力更强彤。奥迪RS 7同样如此宋报莽,它多数时候表现得比较随和狈怠,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力七。   首先从外观上就容易看出它很厉害烧。奥迪A7之所以独特陕烘抢,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型藏台,人们将之称为“Sportback”先,在我看来模,它的廓更像是一只优雅的海龟矮,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种献宏脚。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装擂,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光限,所以它已经不是传统爬行类的龟能藏,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息吹汇,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同扰辛。最吸引人的是那个手感出色的方向盘码姐炮,让人不由自主的去稳稳扶住3瞥、9点位置领。   在风骚的外形和各种真皮酿补巾、碳纤维材质的覆盖之下赏,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性降,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别沽剔磊,这一点很好茶笺。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV错,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群撬。即便在这种情况下颊倍期,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价采那萌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题描捆操:谁给你的自信卖这么贵埂?不错峦逃,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008铰,它到底是盲目自信还是厚积薄发呢?我们一比高下吾扭男。 外观对比秘敝:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结褥:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算裂,所以我决定说点可以量化的东西袍虐烫。首先般歌,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现伞,而哈弗H2在售的这款车是中配车型桃嗣。其次可能是由于动力的原因胶拇,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽埠交。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上躲,备受关注的长安CS75正式宣布上市镭将,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合峨。在前期的试驾活动上纫,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型肌,并对其驾驶品质给予了极高的评价惟胸拱。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车关,和手动挡车型相比泄,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待芜旗绿。 ● 外观内饰的简单介绍翠蛾:   在外观方面乓葛搏,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型部丹,长安并未给1.8T车型增加特有的标识橡,甚至连一个小尾标都没有搬枯棱。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿炼,但1.8T车主可能会对此有一些不满辆苦珐。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm吻,轴距为2700mm驮坤,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5笺、奔腾X80以及哈弗H6辣圭讨,CS75还是相当有竞争力的摧蟹,它的轴距和长度最大舶呛,宽度仅次于哈弗H6贰蝗檄,高度相比瑞虎5矮了35mm浪。   在外部配置上咳,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统舜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头募脱,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角汹谜。另外烙老,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯并邻习,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果沦瑟,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力时蓝干。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致精哨拉,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品昂,市场售价约为700元/条绣殊舜,在同级别中算是很厚道的配备了龚就幻。此外孤捅行,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品拜,只是轮圈被替换为铁轮圈械,还是俩字——厚道蔡。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格酗荷,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足浓,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板炯寞剐,看起来更有层次感故。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙刷妨、设计毫无新意示、用料也很一般等不好的印象崎。不过近年来催桔,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹罕裙,长安便是其一茧窝,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视紊锤冀,也很难找出它的缺点嫉,按键炽莱叼、旋钮的阻尼适中疟,手感很不错性窖拾。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏词,分辨率和反应速度都还不错攘,不过在功能性上它只提供基本的导航靛率吐、DVD莎、电台涝词骆、倒车影像及蓝牙功能袱,并且无法直接用USB读取手机中的音乐苯暑日,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的途文顽,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到叔变,但是厂家对此并没有改进莎,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放翟。但是恫噬,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度仿辣,同时设备名称也无法显示完整棱戎,在用户体验上还有提升空间从酗捕。   不过清桓,在一些细节处理上回村鲍,CS75依然还有一部分表现无法令人满意困。比如在挡把前方的储物格秆,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理竟,不过这块材质却为硬塑料般,实际上根本无法达到防滑的效果俗潍。另外溉,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯绥炊闯,这点值得表扬邦,但必须手动摁下开关才能点亮突轰死。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅兔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果排。座椅填充物软硬适中胶玻,刚刚好骡,并不会软到开久了腰疼怠尽尽,也不至于硬到硌(gè)人哎。除此之外梗,包裹性表现也很不错仕,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中降短博。另外豁,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节叫。   车内乘坐空间表现上郝较精,身高180cm的编辑身处前排牧但赴,头部约有一拳左右的空间丝柏涸,此时移身至后排逛,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间阿。作为一台紧凑型SUV车型骑墟,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了痰芒。   来到后备厢挥奥,长安官方给出的容积数据为590-1560L豪常,表现中规中矩尼堤。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布临,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果到,增加消费者对于整车的好感度陌盟。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟窗嗅,如今市面上的电动车产品越来越多每目,开始逐渐走入人们的生活薯颈虫,而众泰知豆纯电动车就是其中之一绿阑贿,大家对它的了解可能还不是很多桅堡,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元泛皆免。那么这款车究竟如何呢皋?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车礁、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上黑,我们终于有机会近距离接触一下臀体嫌。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌琉铺,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质桑寿些,因此其与众泰汽车合作棺赫,推出众泰知豆电动车慑港疚。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同封劝,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识输迸澎。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗钩氨?不管你信不信椒钱,反正我信了串苹。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱红苛,售价为24.98万-28.98万元干,共有三款配置可芽非!,全系均未采用quattro四驱系统蘑,取而代之的是前置前驱的驱动形式拳熬。更便宜的价格带来了更低的入手门槛虑樊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生坪,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水棉店屋,1.4T的发动机到底够不够用戒,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧踏七,这些问题都难免让人担心尸巧。那么奥迪Q3到底是不是“好货”竟脾挞,它又是否值这个价格鲤,下面让我来终结你的这些疑惑溉窘伎。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力评慷:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱牧,我想网友最关心的问题之一也许和我一样汇层,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境苏,既然大家都关心这一问题侨,那么我们就从这个问题开始一一解决科。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的呛屑,其最大输出功率为110kW米,峰值扭矩可以达到250Nm龚权,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm冈锻。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后卿惕呜,动力储备不足方面的顾虑老挟顷,但是这些想法也好顾虑也罢邢,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了败。奥迪Q3的油门被设定的很紧实握,油门初段的旷量微乎其微睛量挝。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点斥穗,当发动机的转速达到1750转时商,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩沫,强烈的推背感也会随之而来戳骗捍,如果你不是冷静下来思考一下惭廓,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受具森,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减卡蔬。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候夏材镜,一开始的想法和我一样芬疗沫,换了1.4T发动机之后授霓,动力跟的上吗囤肯撵?心里总是怀揣着这样一个疑问娘镀情,但是当他们开了一段时间之后静编羞,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”沛仍。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格暮仕,处于D挡模式时项论,整个动力的响应虽然一点都不迟钝拇卑,但也感觉不到激进的性格瓣。但是当车辆处于S挡时限,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉钵倒,整个车似乎突然变得紧张了起来狈效驼,时刻专注着你踩油门的右脚谱窜娄,稍有动作便会迅速做出响应蚕。   在城市的驾驶中谋盖,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障嘶碱分,当你深踩油门时湾佰,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞门秦供,或者可以说胎编,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态胜。此外陀逗,作为一台不折不扣的城市SUV郊究,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验喀卧。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质阑论如,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量顾社,但是丝毫感觉不到突兀的加速感禄报泰,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动僚末。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆彪回,整个加速的过程非常线性细测卯,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时摹协,不会表现的非常神经质林羌喊。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱届囱,这台变速箱给人的感觉非常聪明茨鼓,可以准确的猜出驾驶者的意图昧芳号,在换挡的速度和时机方面非常到位喀乖。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点懦胚褐。此外嗣始祈,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错稻冈。当车辆处于D挡模式下衅酪娠,当发动机的转速达到2000转时辟咯脚,这台变速箱便会进行升挡的动作俯额,从而保证日常驾驶更好的经济性薄森伞。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时宛佳挟,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应既算,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止繁敲般。   这台变速箱也并不是近乎完美堤,它当然也存在着自身的不足笨懂堤。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺郸恐,尤其是在低速的区间内溉,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感竭。此外娶诵,该车提供了四种驾驶模式的选择笛膝辉,分别为经济随、舒适逢肛慷、自动和动态模式恍换顿,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整婚航。 性能测试敖呜:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中巳瞎,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现雷垫晌,最终的破百成绩为9.14秒佩醋臂,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升如。奥迪Q3在三挡时完成了破百水肋,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程欣渤。此外稻,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没立醇,非尘崖岚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失沧,整个加速的过程十分平顺和线性姥夕,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势兑。车辆在全力起步的过程中架叉,由于没有采用quattro四驱系统慑,车身有轻微的抬头现象统,前悬挂的拉伸比较明显暗父存。 性能测试量:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中粗虚混,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米绷期棋,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升警,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系拧阀。在整个制动的过程中腿,G值适中保持在-0.9到-1之间线祥,全力制动时车身呈现出前倾的姿态匣,前悬挂很大程度的收到挤压篱,而后悬挂的拉伸也相对比较明显限蜜。此外潘虐卯,该车在连续制动的情况下京,受到的热衰退现象比较明显石,在连续测试过后冻吞性,制动距离增长了接近2米陪冗蝎。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容败查,动力方面也足以应对使用的需求疥推,尤其是在低扭方面氯,这台发动机表现除了浑厚的功底伴。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平诽。对于一台城市SUV来说倾镜私,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑郡咖清。" "  你有没有这样的勇气昏晶篡,一辈子只留着一种发型湍脊颗,带着一种款式的眼镜父?或许多数人会摇头说不济腥。试想你现在穿着中山装立私蒜,带着大边框纽呜弧,留着中分头走在街上渴,别人必定会投来异样的眼光居队。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变捕傅,但有一种美柏儒,却是永恒的但句副,我们称之为“经典”迹。就像中山装逐渐演变成了“国服”聘地,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样先旧丘,看似过时的东西稍加润色括巷,就会焕发出经典的力量弹匆喀。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题莎,也是一个互相佐证的问题台。正是扛住了时间的消磨盼,一个产品一种设计才能称之为经典星。而正是因为它是经典羞耐,所以无论时间如何过往师,岁月如何变迁吞耍鲁,它依旧能代表着美卿。所以能称之为经典的东西凤毛麟角古艇都。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫妻哇串、保时捷911泉吓、MINI这几款车了温捞。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承类乃栏,这是一种财富葛次磊,就像一个国家的历史一样扇先童,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝绣。但就像中山装一样蛊翘,如果不稍加改动规赶,依旧会被人说土气蚂答,MINI也是一样诬剂,细节的升华会有益于经典的传播和传承氯洞涟。这款MINI COOPER S的运动元素比较多劲匆,是全新MINI车系中性能最好的浪鳖。所以车头车尾都会看到“S”的字样匠蔫群。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表上梆赐:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部疲,这是它彰显不同的地方欣,尾灯的轮廓更大了摹,但相比老款不够凝练敲特,同时你也感受不到它有何种审美的进步凌咕,个人感觉它是为了变化而变化淌哦暗。轮毂方面獭腹珐,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号赎价惧。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注弘兔篓,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)跺巷孤。不过乓恼赣,在真正接触到保时捷Macan之前娃凶,我对它的真正实力也有所质疑赴疲淳。众所周知普,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造娶宦,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢京齿?带着这个疑虑玖,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅嗓。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同哦,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型醚搁爱。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机瑰华蹭,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似抨。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型琳,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”履。在没有任何参考坐标的情况下速府都,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的喜乡颁。排除了惯性思维的困扰蓟歌,对于一款新车而言或许并非坏事患陪档。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布晴,因此有关它的设计特征我们并不陌生诵。作为保时捷推出的第二款SUV车型累,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计酥次,同时也融入了许多独特的元素必赁。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征焚,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动挞清,因此在细节处理上灸,新车融入了更加激进的设计元素联。    作为入门版车型佳畴,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯琴桐绘,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯莆逼,并采用导光条设计额,其视觉效果更具科技感僻。   保时捷Macan的腰线位置较高吉,车顶弧线在车尾处微微向下收拢拖炼峨,营造出强烈的动态视觉效果伎。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格凤卯奶。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一鳖痰凸,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格遍迫碴。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况侣祥,我的同事此前已经为大家介绍稼星仟。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解乌刹棉。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍魂喇。" "   ??????? 提起观致肥寡屑,大家都会想起什么推?这似乎是一个难以回答的问题超。作为一个有着中国血统的全新品牌拐冯,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩刃老。在2013年坏变潜,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上枪父,一石惊起千层浪绞。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手钞瑰谓。   如今袱精,观致的第二款车型乡搔,观致3五门版也如约而至精泵胁,其是否也具备了同其兄弟一样的实力灿?它的到来馅,在扩充了观致的产品线之后蓄抠,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢乌?自然是令我们拭目以待娜律勃。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车脆边脱。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今硷脊栋,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型屏,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型及念,时至今日都没有做大幅的修改群。就是这样一个古董级外貌的家伙堕袄,最近竟然和新能源技术杠上了帝。2013年的日内瓦车展上浓龄,路虎推出了一款纯电动卫士擅,旨在告诉大家卫士宝刀未老午寂。而这些天挞标,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试吾呕噶,看起来撮,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了柬害还。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上氢,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品哆献蜂,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟皇,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望伸,并未成为现实泼,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已晶聘逗。   事情的转折点发生在2014年6月18日父檄宿,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照钵,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车邪,并且这一次橙杠镜,车身上已经重新贴上了拉花豁澎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计骸甲,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”篡第,而是一台真正的电动版卫士僳。   之后通过各种途径的联系檀喀,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版扛,虽然这并不是一款量产车桶草,也没有任何电动机径提涟、电池组方面的参数数据兔寐嗜, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试琉,我们认为此次试驾还是很有意义的妹。   ■ 外观造型湿儒替:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷叼,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士跨挫喝。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样逃乔,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异量店。   电动版卫士全球仅有7台创,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车矗妓腔,基于卫士110车型打造阂惺瞳,可以根据情况容纳5个或7个座椅邓衬冕,算是车系中的“旅行款”龋瞳磨。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承馅动店,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异娟咳们。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计洁潞扇,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡擂,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外瘦,丝毫不加以修饰慕杏恋。按照官方对柴油版车型的销售策略奢祷,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件夕鞠。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分噬去,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理小匹,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留乾壁,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间桑烧了。正对车头死噬,右侧翼子板的通风口也是镂空的哼,下方是空调系统的进气口盟匠案,而左侧的则仅仅用作装饰道客充,所以是完全封死的状态帘答孺。   平直的挡风玻璃熟、小雨刷么涡、面积可观手动调节后视镜骨,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计抱秒,而在这台电动版卫士上筋染,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板寄额承。   实际上鼻,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致溜惭,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线琼仆脖,电动车窗只照顾到前排乘客沮,第二排为手摇的锑扑呐,第三排则仅仅是推拉窗咐题粳。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林姜,确实纪屎轮,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车魔逗贤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中誊耐慑。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头莽翘,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖宛性。   三窗式车尾设计除了古老外狈,想不出更多的词去形容哄僵,好在后窗电加热剂憨、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备讲百,而这些也是这台车上为数不多的电子系统稿嘎。至于各种不同用处的尾灯伪,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧翔蔷觅。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩玖寒,并配备了13针牵引电力接口滦祁,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电郴。而对于电动版卫士来说饱范夕,这款车的拖曳能力也非一般强大坡,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡妈鲍纳,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置匹。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯瞧,在这四年一次的盛世当中珊竞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注饲帝,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮装纪俊,在经过整体的细化改进后整体更出色倪歼,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉竟铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌厕棘,对于这样一款小车到底怎样莆,让我们一起一探究竟识庞颂。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车宪,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计枫纺,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化爱,当然这还有一部分是车内空间优化的设计荚安队,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格湘定,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格诺欣,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择逞纱,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称悼妫可靠的选择母。   相比现在很多的车型陶寝,J2车身并未加入大量的镀铬装饰步,个人比较喜欢这样的感觉换旅,朴素也是另一种风格屎,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好邯,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分呻恳,可以说是起到了点睛的作用福嘉,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创唤旱篡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格妥期度,看起来还有些运动精神票铣。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组靶痹,同时也是远近光一体设计勒,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气啊贯竟,更加突出其可爱的造型风格铂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体闭,同时也表明了J2的一种年轻风格铃。虽然是一款定价不高的微型家用车返爽,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置郸屯观,雾灯虽然不是什么贵重的配置部迸,但对于安全的保障还是多一分才好啸芜。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力筏棉,实际使用中虽然刮水面积稍芯槿铩,但整体还是清理的非常干净匈耍。   在车体侧面造型上瘦偷,J2采用了一种超大倾角的A柱设计嘿,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高惟孙,这样给头部空间会留出很多烧庭壬,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感染,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感璃。腰线起始的位置和大灯高度相同头,这给了驾驶员足够大的视野空间辞储盒,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间认摊吴,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高沧店,感觉像是一种电影院座椅的设计风格械懂。   在尾部造型上怜,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计艾哎,同时加大了尾部示宽灯的面积倾,为了就是提示后方车辆注意安全瑟档,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹钉肌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高扫齿,内部非常的深不过开口非常邪瞧省,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包葡体虚。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具铰接,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎奢,虽然是钢圈挤,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳型诽。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型唇,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少坚。另外豹嘎,一直让人头疼的售价问题泪拎,此次又出现了截使欢,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势寿耪防。价格问题偷东酿,在上市新闻 中已谈了很多通,不过与价格相比逻哪拍,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善底。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统敛播,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题县绣?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后晾,即将为各位解开疑问储肉。   观致3五门版已于6月24日上市烂,目前指导价已公布士,售价区间11.99-17.19万元 冀碘。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍必:依然遵循简洁的设计思路肠画,造型更显年轻残创绥。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头箔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士任畔,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体戮。可以说康,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车饥饥。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格劲杀,不过在细节上却更显年轻篱田。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm肚窟苍,轴距为2690mm路,除了长度缩短了177mm之外蹬勾,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别矛欧奇。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话稗磕,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉胯该,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了新。在车身颜色上汐,观致3五门版同样有6种颜色可迅湮>埂,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕熔,色彩更为鲜亮时笆弟,也更有时尚感垛镭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起捣赔素,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别胜。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面垃祈挖,而前雾灯也采用了圆形的设计豁播邪,更显时尚屁厩。另外围,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯无、转向辅助灯和大灯清洗装置较炬,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 解涡偷。   除此之外擞,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大兢表记,达到了18英寸(三厢版为17英寸)双偿钱,并且轮圈的款式也更加的年轻具。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18北现厩。所以在轮圈与轮胎的规格上屉娟虾,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别溃。   =============分页符=============   ● 内饰介绍侯琶食:与三厢版一致隘,细节改变不大忻坛逼。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同辞,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择佬。中控台采用对称式设计平,各种功能布置规整氓刮,按钮数量控制在了合理的范围内扣狠抖,不会给人一种杂乱的感觉赫。平底式多功能方向盘与三厢版无异系扯,造型很有运动感赶量,真皮包裹的外圈握感也很不错林膏骗。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置据测炽,除了蓝牙电话郊谈、多媒体播放等这些基本配置之外饲薪,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务翱汀。除此之外盆铝杯,车主还可选配观致逸云的增值服务赏晃乱,该服务包含实时交通路况颗芍枯、实时停车场信息和地图更新等辅斑吞。 ● 座椅及乘坐空间哩妥:白色绲边真皮座椅很有时尚感封童。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能吩菏,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能辉,与三厢版顶配车型相同侠图。不过区别在于阀,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蜜,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升季,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动挨。   在乘坐空间方面沮丝,身高173cm的体验者进入其主驾驶座挞董,并将座椅调到最低位置后抢宫,头部空间大约为1拳浩瞪,显得很宽裕;而进入后排后窍部,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间墨,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的竭。后排中间地板隆起幅度较大温,长度也不适合搁脚偏如,中间乘客的舒适度会受到一些影响萄熔。 ● 后备厢禽狙、储物空间和天窗幢让坪:后备厢容积403-1105升吨蔽娠,储物格众多燎衫青。   在不放倒后排座椅的情况下簇巩奢,观致3五门版后备厢容积为403升窝顾囱,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题噶。如果嫌这样的空间还不够的话淑肖,将后排座椅全部放倒后藏夺粗,空间最大可扩大到1105升篮。除此之外矾屠靡,如果您随身携带了诸如手机刷暇故、饮料之类的细碎物品的话什,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间收。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎浚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备坏尖,可打开的总面积约为0.22平方米哪柒钱,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似协。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架邦使弄:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机撑陷搜,两者最大功率分别为126马力和156马力僳,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米固紊堡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别飘联。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外幕未,其他车型均采用6速双离合变速箱荚粳慨。在底盘悬架方面嚏期罕,观致3五门版采用电子随速助力转向系统瀑禾耪,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架擂。 ● 驾驶感受切:底盘调校水准高汞赖,变速箱低速平顺性比三厢版好湍如狼。   此次试驾会上诫,我们大部分时间都行走在城市道路中灭蒙式,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蔬,起步时若是轻踩油门踏板撑匈,车辆的提速会显得比较迟缓既,若要改善的话葱,需要至少踩下1/2的踏板行程剑。对于开惯了日系车的朋友们来说苟,这种偏向于传统欧系车型风格纬沃,而非“一点就有”的油门调衅眨可能需要一点适应的过程厘碧。   而在整个加速的过程中诗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题淌,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上补,咆哮声已经传入驾驶舱该,可就是不见变速箱及时升挡瓢。另一方面烘,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入糖,整个介入过程并不是特别的线性固,其工作时的噪音也清晰可辨驰,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音毖痉。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧日伪。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )汐太妹,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受伞事庭,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换冉,并且伴随着强烈的顿挫感吮蒜,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多耐。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态肋,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少上冻,虽然顿挫感还是有怀棵,但已经能够被绝大部分消费者所接受龟侍揪。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的粹荚,那么我可以回答您磊辛,和大众的DSG表现相差无几归。费巢。   从观致工程师的口中得知佃速女,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题汗,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下爱涉坎,对变速箱程序慨耙、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整囱,找到其中一个最佳点胁权,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低鸥笨。   在手动模式下京夹故,发动机的表现仍然很积极垫诵,不过由于其低速动力输出并不出众帆使,其加速度并不能让人感到满意妒,很大程度上惶奠,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉钮。此外柑汤洁,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时冲陷,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡详,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似损菊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点寺瓢,而在此前的三门版车型上钝,我们就给予了相当高的评价熔。虽然仅从结构上来看鞠捕阜,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控匈褥煌,但作为一款家用车潍泡贪,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性睬狄歪,高速行驶变道保证稳定性沧。事实证明赋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现风盘,并且从车底反馈至车厢内的声音丛秆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看捕邵,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的醛谜填。   ● 编辑总结胸卜:   从我们此次的试驾感受来看沏狭,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻奸、时髦的外形缓娟,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整讨。与之前我们体验的三厢版车型相比滴,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步宽辫供,尽管目前顿挫感还是存在化,但已经能够被绝大部分消费者所接受了白彼泡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过茶汉灭,有值得称赞的地方舵疟,自然也存在着一些不足千鲜兼,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等茬磨挂。另外济,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的陶恍到。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元逃,但是这4000元能够换来包括氙气大灯扮狡、转向辅助灯及大灯清洗功能赂绷枯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎抚路惠,这样看来撼赔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少翰实妮。不过得坡吩,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢讳沪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧讼。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶ィ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间法,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍疤疏伸,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型煌攀坤。但个人更喜欢两厢版本伸茂,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因寇鲤。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾棘烂宠。当然呸卧,作为同一款车皮浇,两厢和三厢的选择人群会有很大不同挤。三厢版本更加实用对,两厢版外观更加时尚干练创。今天带来这款两厢版爱唯欧沸横率,或许会让很多注重外观的年轻人驻足谦。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容测捻停,大灯的设计相对保守了潭煌哼,但也减少了人们对于这台车的争议性倪。从而扩大了消费人群奶谐唐。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好骗,各有各的美拱干。但无疑椭惩,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的祭桥。   侧面的变化并不是很明显稼,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动倾。相比三厢版要顺眼的多撅嚏。车尾的变化同样集中在尾灯上俄蔡,尾灯的轮廓变化倒是不大篡许,变化主要集中在尾灯颜色的改变税舌。深红色的外围显得更有质感题。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话小冬,越野车是最好的选择冒。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车捍鸿,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40奇,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事彭,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力家鹊睹。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远哪,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40钙侵漓。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没孤。除了电视剧的锦上添花份蚊,BJ40本身的魅力也势不可挡开,下面我们就走近这款“北京青年”商,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼毫扇。   外观/内饰玫:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试烩卵迫,或许有人会问那为什么还要进行测试舌群。其实答案很简单叭脑,之前测试的BJ40是一款试装车谈摹侮,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别犁,包括电视剧中车辆也是如此携分。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变焦勒枷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升驼滤肠。虽然我没有见过之前的试装车娩差泡,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异具锣据,甚至有些地方与牧马人不相上下耸。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍刊迸,之前我的几位同事已经介绍的很详细了庇掂,这里就不再做过多赘述恐。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰乃般篇,你会发现并没什么科技感龋品橙,简单的线条髓记牌、硬派越野车特有的见棱见角的气质骄骗,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面宪。另外律为客,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留睹。硬质塑料质地的中控面板很厚实挖开光,比起舒服的软性塑料手感稍差冠恒剿,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境拆,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事警泵,同理使用织布座椅也是一样话骸,无论您是刚刚涉过水拭弘,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨即瓮,都不用担心殴乔。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器稀拉,不需要华丽的外表去装饰悸惊。虽然BJ40有着很浓重的模仿挝窍,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格价巨。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上儒,那只能说这个人并不了解硬派越野车藉霓。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望购铝甘,让人想到真正的场地里去撒点野漠。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀瞥?惊险的高速穿插参羡、精彩的甩尾掉头沮麻嫩、惊艳的侧向双轮行进惮从败,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演灌。时过境迁彭全,萨博虽已退出中国市乘て倘睢,但把经典的两款车型(即9-3枢渴纯、9-5)的技术留在了中国蹦壁,在北汽成功收购萨博技术后示,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生迷突沫。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型伪伙,其底盘运用了萨博9-3的核心技术跋蓄瀑,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求困,主打性价比与实用性撂倍。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确卿彤褪,只是在某些方面使用了相关技术而已浑扯蕾。   从外形设计上就不难看出懈鼓,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影令,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰薪娶岛,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70画,同时车身上所使用的犀利线条钒溃,令时尚动感的氛围展现得十分充分微澳。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表水:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级沁,车身各项参数都小于萨博9-3舶,所以直接套用的说辞显然并不成立姬粒曝。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出守锻经,打造一款可以继承优秀基因途,并适合普通家庭用户的车型署,成为了设计团队主攻课程稗牢。   上扬的尾灯组有种凝视的神情截,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应素捐孔,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降细晴,但紧凑的造型与简练的线条绍临赐,使其观感的持久性更好伍纽。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多猾,很多厂家也开始重视其了这一细分市场当干。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型篙夺忌,价格能接受唾,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型钝双。而现在也有很多车型供大家选择吵鹃癸,包括大众途安苇,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择粟从。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现啥,它还有一个进口车的身份漏需。接下来辈,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现荡久。   外观寸:起亚最新家族设计类虎,略显可爱墙抠,大部分能接受舜共。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格褂猛帆,同时又有一种独特的卡通味道涤捶胁。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感碘,没有配备氙气大灯胚,但全系均带有LED日间行车灯桨、透镜及大灯高度可调功能县。雾灯部分的设计很有个性懊览淳,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感户。   由于车身高度降低归袜,新佳乐从侧面看上去十分紧凑拦却话,平滑的车顶线条降低了风阻系数兰,流线型设计更加美观脊蚂。全系除顶配的豪华版外奢,后视镜都没有集成转向灯功能蛾。另外煞,低配车型的轮毂也比较简洁祈搞,轮胎规格为205/55 R16柑癸祟。   新佳乐车尾的设计十分简洁唇,总体看上去比较圆润多搬诲。尾灯采用与前大灯相似的设计风格蛊惫奔,凸起的轮廓首尾呼应士。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方鲁偷坡,车顶带有行李架龋乒房,具备一定的实用性琳京趴。新佳乐全系标配倒车雷达功能钵,顶配的豪华版车型还带有倒车影像谱鹊。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源怒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题锣涕彤。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌风骄疵,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯籍。而提到雷克萨斯郝睬填,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样仑,立刻联想到了舒适镐磨巷、安静等一系列形容词羡。   作为雷克萨斯主力车型铝谜,ES系列占据其在华销量近半壁江山眠乘,舒适郸违、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蒙晴。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h臂,更是有充足的理由享受这些评语圣。但更重要的是帆,在环境日益恶化庇魂、石油资源日益紧张推甘适、油价越来越高的今天碗从耐,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度匹滦几。   外观部分骄朝:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型瞧悄,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)济炭。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生保落芜,和前代相比进化明显雷。初次亮相时酷达,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期抢。与丰田一样喝,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格澎馆氨,目前已被广大消费者接受尉撬掠,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题式。   外部配置上镶,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能武瓤,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目漆,与中网造型配合不错瞬。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格倦春腑,轴距2820mm嗜。与国产ABB品牌的三款同级车型不同人忻惜,ES没有针对中国市场刻意加长阮庙坷,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台车绅,轴距比老款增加了45mm涟绕扔。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计狮,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型始,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们奥拾搏。当然棱哎,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标烽碴黔,我们依然不免将他与节能环保联系到一起裙帝户。另外寐媳办,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内兔,更加低调杜蜂味。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS搁擒,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距铂匆捂。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆橙、忘记沉默寡言的正装车主涉孤、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框横侨、忘记... ...算了梳举,需要忘记的东西太多棠,你只需要记得一点书挝蕾,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽琉奸。   奥迪的低调卵,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)谩。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝昆佩,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然竟。依托自奥迪A7的造型设计幻宪,RS7依然拥有优雅的造型没,仅仅在一些细微的地方措辨,RS7做了运动化改进狼。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅死输淮、以及哑光附件焚铃。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板卧袭勺、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子扛。   如果客户需要撵,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂渐瀑,其轮胎规格达到275/30 R21滦蒋。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气筷仙绵。排气管依旧体现出奥迪的低调稍叭颅,外部看是两个椭圆形排气管点顺敲,而其实际是双出四排气擞馁腺,因为单侧双排气有节流阀尾,用于改变排气通道缮枪无,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣莫。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的瀑盛,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线屉。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针盲汾拎,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔丰珐。车钥匙歪、平底三辐真皮方向盘令痰、运动前座椅厕、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标钵嘉。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能嘘,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示聘赶库。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中漏性,还提供发动机增压压力勤呸搁、机油温度显示和圈速计时器等数据荚擂。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰培,并提供其它3种材料作为选装草。车顶内衬标配黑色织布傻史弥,可选配黑色Alcantara面料败汰食。搁脚板卿软干、刹车踏板淘、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计泻。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆聪搪。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑效痪、一体式头枕的运动座椅祈,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料炉,并提供钻石绗缝舜奥详。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料玲。带按摩功能的空调前排座椅也供选装悔堵呻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情私比川,就像微博上说的违邻,一次刻骨铭心的爱情跨潮,一次说走就走的旅行什么的缕。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求尽惶孪,但在现实中哺柔,你不能永远一副放纵不羁的样子湘,特别是在资金有限的情况下陕拇饯,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的垛怀。此时你就需要一辆价格便宜绵悍獭、实用可靠的多功能车型粟,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择扩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型纤,分别是景逸X3和景逸X5竞躲锤,形成高低搭配产品布局曝垒。景逸X3属于入门车型烘,共有三个配置嗅,指导价从6.99万到7.79万元暮。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型嘶瘟。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看豆痛兜,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像贸鸽。这款车的前脸采用了新的风格样式旗,线条比较硬朗界飞,造型简洁流畅握,同时又很饱满袒,没有过分追求标新立异的夸张风格县,显得更加沉稳慨。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素体阂,给整辆车增添了活力渐京私。   除了前脸之外碗幸唯,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓梅沪们,让人略感失望刑腹微,好在整体风格还算融洽岸炊,不会给人前后脱节的感觉楼搞。   景逸X3的长宽高分别为4382mm楷门、1835mm和1705mm薪,轴距为2685mm实点礁,在这个价位上算是较为突出的水平了虹另翅,保证了足够的车内空间屠伐。" "  在固有的印象当中抬,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下惕境,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价杉蓝覆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承А,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌坛,作为日系三大高端品牌中的一名厢荚芯,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸桓,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次侩杰堕,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L福。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说秆接,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格酿惯牛,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现绞尚骑,取而代之的则是一种日系的柔美风格晒,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影高,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力陋相,甚至成为了英菲尼迪的一种特点塑擅羞,并且这种特点让别的对手无法模仿存锤。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉插,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大娃,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度脖溺迪。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面撩氖,看起来非常具有独特的风格怒娇。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计韩父盘,不过看起来还是比较有神的锚鞭零,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果萌朗廓。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示弯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的动瞳。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方然,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉莽,这款车有这么长么浑帽?实际上后门的长度远大于前门嘘菱,不过整体造型并未收到过多的干扰螺,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格录圃,因为C柱的造型更加接近尾部亥矗睬,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果府挟,腰线的设计在在尾部提到了最高聪肮冯,并且从前大灯连接到了尾灯部分仍。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通肋。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑飘烦猴,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响卡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计叹,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计腔骆诽。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布鲁,到今年4月20日其正式接受预定佳,不到一年的时间掸囤拧,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了换。在新能源车量产渺、市售的速度式胶,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌抠,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯汕偿,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过俩。当然惰长,汽车之家评测新车的速度也不慢俱扒,今天狮,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章摹剃暮,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款戈媒澎。   本文中将涉及的宝马i3共有两款举挖,其中橙色的为增程式混合动力版车型毙茬,白色的为纯电动版车型梆考,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型喝逻穷。   ●外观弘墨:造型前卫刷漓怜,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布济排狸,我见到量产市售车之后床,其外观真难以与概念车作区分亭赌。宝马i3前脸造型饱满圆润你椒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现噬。不过韶肺厘,“进气格栅”四个字需要打引号了杭,因为它完全被封死并不具有“进气”功能唾阂,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾袖。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计袱,让整车看着很有质感且与众不同哇。当然韧脯,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼懒捶贸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格虐。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头叼鲤梆,但它的车身侧面看着一点都不显小段蜜溅。在我看来原因有三头,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富念巩,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少瘫,给人感觉比较敦实急茄。特别是车高数据拖,它比X1还多出了23mm斗洁。   宝马i3的轮圈虽然直径很大泞,达到了20英寸省儡栖,但胎宽却很窄镶赐惠。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20桂饭咆,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎确。有关这款轮胎赏桐,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店拒讣,基本都表示由于规格太特殊川,没有现货也没有报价筛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质讥缅,很独特霖端,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应挟。尾灯采用得是隐藏式设计胃吩呢,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分弛伸,用于显示示宽灯唱鹿屡、刹车灯以及转向灯等谩烫肋,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧纬,所有光源均为LED酷夹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中被楼,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词港,欧洲市场上柴油车盛行已久磁淮,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展间氯势。不过近来祟惮尽,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求田秘脓,Jeep便是其中之一狮,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待褐森暑。 ● 外观介绍夹:与汽油版无异谎刻,硬朗依旧死芯。   从外观上看耻经牵,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型拉,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型咐护览。新车的外形仍然显示出硬朗鹅、时尚的风格锨,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大虫徘,提升了时尚感布肉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm挺,在同级别车型中“个头”并不算大苔妓祷。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势石,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°煞糙疾。   在外观配置上殊,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯琼琉阿、雨量感应雨刷刊汝谴、电动折叠+加热的外后视镜等等配置是夕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的棘崎炔。轮胎配置方面聪富田,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎茬顺慑,轮胎规格为265/60 R18骆,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎锰酬,规格也变为了245/65 R18板。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时扭豹,我们会谈论什么谈绢吹?是大老粗一样的外观肉葱,还是“马路杀手”一样的形象辟橡级?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象设,笔者也不例外破。6月5日下午博,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华斗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象瓶光淳,原来大块头也有过人的大智慧覆称叔。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH痊共、FM两大系列呕,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日哩忌狡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华胖,中国区总裁陆博天到场助阵坑。在听取了长达1个多小时的技术讲解后嘲欣芜,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱池,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车供牌。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了廷,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车嫂替趴,最大的意义还在于为企业产生利润脊骚武。因此济娇,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中硷,并体现在生产效率刹窜涸、节油效率桨澈、完好率栓、安全仆、安笨冢和驾驶员体验六大方面憾莎。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型洁,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择龟磕,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证潦饭,而大众凯路威则开创了一种新的格局粟对绿,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型可镐惧。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生咐烯谰,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威是湃,而那款车型是针对高端商务市场的车型币杠份,虽然其内部可以进行简单的商务会议斜标,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的垒纬很,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案集嫁茅。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格丛激,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑卷链脱,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求衰抡失,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的容,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格父,大尺寸的大众标志可以说非常显眼钱鹤罕,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密稳善,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气封伟抗。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置驾,只是以简单的卤素大灯出现临拿惺,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯淡钙囊,只能说稍显遗憾前柒。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车红建,并且其敏感程度非常高姆礁。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单肥,采用最为直接的造型是大众商务车的风格旦,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大靶,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格谱从,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车邦峦骄。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味退射,但还是将头灯和尾灯联系在了一起北,在尾部造型上也同样是方方正正吕,给人以刻板的印象采,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰荤火始,看来稍显朴实无华矩啥,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前恃鼎绢。尾窗的面积超大芹,并且配备了后雨刷庭,可以说在安全细节上做的不错薯累。尾灯的造型也毫无新意毁,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁印,尾灯内部的结构也比较简单漓烫,并未采用LED也是针对不同定位的选择晚,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低芹弦,尾部配有四颗倒车雷达探头沏蓬,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用膘。作为一款商务用车山,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方茄惧温,而旁边就是凯路威的备胎所在地话记材,这样的设计使内部空间得以最大化利用俄盛社。   相比国外的凯路威车型邯袍,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂吮癸,造型上采用了多辐式造型搽玖,轮胎则采用了邓禄普品牌旅。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野娩,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV荷木孔。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候撂窟案,我更多的会用臃肿两个字来形容它髓布。圆润的车身鳖,没有棱角的线条叭冈,大而无神的头灯劲目,都让我对它提不起兴趣浆淡。第一次见到新款昂科雷时屏磕,我的这种感官得到了改变暇蔡卜。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点灌痘巍。新款更加俊朗德爆,就像是一个胖子横拴,经过健身艾抽兔,从大腹便便变成了施瓦辛格臼。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面佳稍遣,这种类似于点睛之笔的作用茧彼,实实在在的发生在新款昂科雷上面聘窖。之前的头灯让我没有胃口干身,尽管亲和力不错刑才临,但太没有性格扦捕。连同这个车身拉式散,都让我觉得臃肿无比棉点锨,简直就是个满脸流油的胖子怖。新款更换了更有张力的大灯烷闭,进气格栅也变得更具进攻性拢溅。这样的风格是雾兰,我想才是大家喜欢的统刚。   侧面造型的改变不大苹,侧窗面积所占的比重依旧很新罹叨,这和新君越墨绷履、GL8都很像魏帽。给人一种重心很低的敦实感蚂嘛惨。但对于车内的乘客来说随,这不是个好消息谈,过小的车窗影响了向外看的视野鸵阔。造成了不必要的压抑感疲。或许对于选择别克车型的人们来说嫁阔,这一点必须无奈的接受了瘸。   车尾的变化不及车头胃,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性钝,或许我会更喜欢它补遣。但事与愿违汞搔硼,尾部的改变仅仅局限在排气管上圃镜臣。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形粳芬。这多多少少会有助于提升质感矾。也改良着尾部太过圆润的整体气质标段。可以说舍舰鄙,这次外观的改变搜,在这些细节上还是很成功的伐。相当于一次瘦身和塑性鞋豹,让它的线条和筋骨更加分明揩倾九。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间戈摄浓,纳智捷 新大7 SUV正式上市母刹耐,官方指导价格为22.68-27.48万元瓢。一直以配置见长的纳智捷品牌阔,在小改款车型上又下了一番功夫前,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次谰。在体验的这几天时间里签,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”表畴,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价磊抒忍。也有好奇的邻居询问这款车的售价逢实,当得知价格只有不到30万元时岁,邻居更是深感惊讶帛劫婪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢第诧?本文就为您带来答案乾。   作为一款SUV柿,“大7”这个名字一点都不为过附费钢,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手离黄,2910mm的轴距更是傲视群车挞鹿轻,也难怪引得路人频频回头虎咖冠。不只是尺寸贝,本次试驾的新大7四驱旗舰版杀蝗桶,整备质量达到了1950kg敞箔逝,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”段。   作为改款车型轨爽,新大7的外型经过了一番修改赏廊,主要体现在前脸和尾灯上蕾方。大灯造型有所变化寞,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内弘,而经过修饰的雾灯胆廊凳、转向灯和前雷达呕书,给人以霸气外露的感觉霓拧凶。整体上空豌郸,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉琴镣病。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭霞纷怕,比较实用滔防。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上渺,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上日输滑。从奥迪A8的换代悍、全新奔驰S级的上市对,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照偷痊。这三家老牌厂商动作频频夏潮烤,而我们也始终把目光聚焦在他们身上壬,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS麻豆。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来秃问,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今操赡乾。而随着混合动力时代的来临轿炬,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL扛绵勉,可以说从那时起馁,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位搔侍。在奥迪A8和奔驰S级已经上市踩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期勿砂,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来浅倒帛,以期对它能有深入了解焕荤派。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的岗份秦。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内华鬼边。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸钦炕沧。相比之下陈壬,雷克萨斯LS在此方面并无优势洛,长度锨厕、宽度和轴距均落后于对手姜淑萝。   即便不看车尾的标识壬酒的,仅从前脸上幽兰色的车标放猴蛙,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型桐拖。而身挂HYBRID标识则意味着窗涕,除了树立当家旗舰车型的形象外奢继,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神饺青刀。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功捅赔,只是在一些小细节方面令人有些不满谋文牌。如果用最严格的标准来衡量耸,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间渤。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些傲成豢。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后懂显,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手冬馁,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑碉饥,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型老词,这种车型的优势就在于奴蛔炉,兼顾了媲美轿车化的底盘质感链蹈申,还拥有了超大的车内空间划,优势显而易见猩,而今天我们来到了美丽的太湖冕,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型久,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心傲,也让更多心意欧力威的人有更多选择糖碎裸。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表项:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的盛恳,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5伴仕恳,不过从售价以及车身尺寸方面来看必篙硷,欧力威确实占据一定优势溶。   外观上欧力威厢型车身造型钒,并没有阻碍它时尚的视觉感煌,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车钝绣,时尚并且使用鞋瓷砷。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观叹,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示菲怪溪。   非对称化的中控台设计孔,与1.4L手动版没有什么变化水蝗堑,首先造型上足够年轻协调荷剧感,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点轨寒讳。欧力威自动挡车型偿,方向盘造型依旧沿用手动挡车型培庐,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键界镶镜,操作多媒体更加方便料。中规中矩的仪表样式没有什么改变棉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息胆逼。   本文导航" "  有突破有挑战骄,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候券泻,就会有这样的感受屯缸。它太挑战人们的传统审美了赫,怎么样也无法用大气宿、简洁甩嗽、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受霖。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产爱。自由光承载着延续切诺基的重任藕丸橡,就在这样的争议声中款款走来详电。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统氯踢,挑战着经典材隋。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新帘棉,在做颠覆传统这件事叫,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念骂。就拿前脸来说佩,好看不好看绝不是我个人说的算的贩晒纪,每个人眼里都有一个不同的看法拘。或许慢慢大家就接受了磷。   作为一款中级SUV犀,车身尺寸上中规中矩偏虽,作为切诺基车型的延续齐醒,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现矾陕,但也能看到不少突破之处卉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重哭单。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃端唱行。   本文导航" "  从1985年开始是,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上判膊,1991年出现在5系车型上傲问,1999年开始陆续出现在X系列车型上蓖。直到现在滔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术铅衡浮。2014年5月22日妙蘑,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive峰、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型烫,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求巧隆,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车杏。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW间,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么潦申? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表高陌叔:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款烧未花,新BMW 328i xDrive乾存钾、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元拒纶蟹。   第六代BMW 3系延续了这一传统衫,将融合了电子气门控制寇、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机埔、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配婆。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型芦杭订,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本该革。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的誓吐漆,要了解这个问题前汰梅赴,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理板去幂。齿轮传动式分动箱畦,连接前轴的方式改为了齿轮传动苯朔晾,其他地方大同小异诺泪。对于宝马X系大部分车型来说塑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能紊劝。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配坚桂猴,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力玩尾硼。由于前后轴均采用开放式差速器歪旗,遇到交叉轴情况时凶匆,也只能依靠电子制动来辅助拍季化。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱嚼储距。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构撵嘿,与齿轮结构的分动箱原理相同论春脊,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥谅督悲。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥兔岁。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的沸。至于控制多片离合器的方式冒孔腊,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式寇。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛弟递汉,所以常被用于装配在更强有力的车型上莫计岔。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器察,以对扭矩分配进行不间断地调节酷逻渐。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配熄,向前后车轮传输各自所需要的扭矩乾便驰,默认状态下前后扭矩分配为40蹋里陈:60搂苗翻,最大前后扭矩分配理论上比例为0策:100到100槽及:0之间铃弘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息性短,从而可以从一开始就识别到车轮打滑扣。扭矩分配可以在0.1秒内完成莽。   行驶过程中哭湿眷,如果系统发现车辆可能转向不足鲁女,也就是前轮开始被拖向弯道外侧肝汇,就会减少分配给前桥的扭矩皆,将几乎所有动力都输送至后桥郎桥倾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息怒说,从而可以从一开始就识别到车轮打滑费撂狠。一旦出现车轮打滑难巢芯,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器彩筹,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力暇,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制切。这就意味着欧,无论路面如何突然变化肌遂茧,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上就舞,即使是在部分结冰的道路上梁惨魔。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解痰钡创,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型啪腔泞,其中S2属于一款5座小型SUV慌芒,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下疗蔬,很多品牌都开始研发小型SUV逛。而S3则定位于一款紧凑级SUV狗两删,并且采用了7座设计宪献淋。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何芥,接下来就给大家一个解答凑磋番。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位僚卵恍:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型抛记,这一平台就是北汽威旺M20的平台从,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计迁。但是两款车的轴距却不相同体酮,S2轴距为2560mm干嫌,属于一款标准小型5座SUV怠焊。而S3轴距为2685mm吻碴,接近于一款紧凑级SUV李,所以为了能吸引更多的消费者圣醋卧,采用了2+3+2的7座布局及柒兢,主打一般家庭用车桑衰垮,实用性优先兄来。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV狭胳,主要还是面向有活力的年轻人嗣脯德,外观设计更多偏向于动感的元素居多羞。大灯组的样式也不俗套层樊草,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低虎,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的荷牡。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表叹娜:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比孰慧达,在车身尺寸上还是比较占优势的伞。另外2560mm的轴距表现也不错兼拼掸,至于它的乘坐空间表现如何泛线迁,在后文我们会有体验碱够。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计酣, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升蹈渴袭,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了瞄,车门不能完全打开的话颠豁伞,一些比较大的物品拿取会不太方便讲户。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台五,搭载了1.4T和1.6L两款发动机暴,并分别匹配3款变速箱霉。此前灵耗,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型农。而今天我要试驾1.4T车型滥宿,虽是短暂场地试驾呵结,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别稠酗,特别是动力上提升明显插软。 ● 外观/内饰似:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型缄,也做了到店体验的文章界磺,1.4T车型在外观屉潞、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大坷绵,本文不重复介绍搁,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验泵,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看譬。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因嘿,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等肆纤,具有很高的品牌辨识度贬。同时在一些细节方面的改进评挨苹,比如重新设计的头灯你硼、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蓄,则让其显得比现款明锐更为简约稳重钮淮。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台仕酵,采用了全新的发动机思轰撩,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机耿,属于大众的EA211系列受础容,动力性能比现款提升19马力和30牛·米立粉,最大功率150马力/5000rpm胸差蔷,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm瘟。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一浦寇,而相比原来的EA111系列有了明显进步扩顿,首先是恢复了正时皮带哎墒耪,降低发动机内部的功率消耗呢等戈,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术撮,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴绿吹骡,而喷射压力也提升到了200bar需禾。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱维,带有S挡和前加后减的手动换挡功能畴。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别输叉抵,前者顶部是“SKODA”的品牌名诽,而后者则是印了“DSG”的字样筐僳靠。   底盘悬架方面弧,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架歧麓互,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构忙萌。制动系统为四轮碟刹结构关,采用前通风盘式后盘式配置视拍。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节祈霖倒,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目藏,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目棚。由于是场地试驾卧,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些部虹,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道下撤,能更好地了解车辆性能催。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来撅山侨,只能在日后的试驾中再介绍方冻矩。   动力方面拉,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话拘闷,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容郝,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来颊,1.4T车型的起步和加速更为迅速彩,而且涡轮的介入时机较早纽插钾,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉钨,动力的输出保持平稳可控的特性掳洪。   使用D挡时楷,以1/2油门深度驾驶藉,变速箱升挡较为积极浅,发动机转数基本被控制在2000rpm以下刚船,而且换挡的冲击较蟹埂,不会影响乘客的乘坐感受部。而以深踩油门的方式驾驶烧唯,变速箱会到4000rpm左右才换挡鼎,加速感受更为明显腺。   换上S挡面冀蛇,油门响应灵敏了许多邻胯浅,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡司检咯,全力加速时能体验到更为强烈的推背感亩剁撕,在弯道多直道少的场地赛道里损浚,需要频繁提速的时候卉,显得更为得心应手戒。   全新明锐采用电动助力转向系统顽石,方向盘低速时转向较为轻松缝仕级,而高速时明显更为沉稳嘉,转向需要更大的力度欢,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力崎骗毋。   底盘悬架方面始掣,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性姆,在弯道中对车身的支撑性比较到位苹,方向盘的有着精准的指向性胺门醒,转向迅速而稳健蹲宠妨。1.4T车型全部带有ESP系统复航奢,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候毖妥墙,ESP介入的时间恰到好处麓答晌,总能及时将车辆修正到正确轨迹男沪陇,而这套系统并不能完全关闭侣,属于比较重视安全性的设计誓扣。   在模拟颠簸路况的体验环节蔫鸡列,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用酵,然而后悬架毕竟是非独立悬架凉角,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况疼滔,仍会对另一侧有所影响旗稀纯,车内乘客仍会感到轻微的颠簸驮次缎。我们在之前测试文章中也有体验视频拣侈,请点击查看醚。   更多精彩视频稻舰恰,尽在汽车之家视频频道   试驾总结荣翠:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少辩,在D挡模式下表现中规中矩播钒,切换到S挡后油门响应灵敏笆档,变速箱的换挡节奏更为激进憨钢,加速感提升菊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验钦。" "  2014年2月26日钵,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市崩活。其中T5动力总成包含智逸版徊、智雅版哭、个性运动版共3款突,售价为42.39万元至51.99万元李,T6发动机版本及价格保持不变仍蝗肥。   据了解库扇显,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术衅,包括了新一代2.0T直列四缸发动机布,以及来自爱信的8速手自一体变速箱脸。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢煽搪毒?本文将为您带来答案凑规酿。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面晨,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化醛番,但动感流畅的造型令人印象深刻弊。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉测,正如北欧人给大家留下的印象履。      配置细节上沟夹秤,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”项聪边,全系标配了ABL自适应氙气大灯倾锑,以及感应式转向辅助灯光难噬。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下舌郴,给驾驶员提供更佳的视野偿巫篓。   此外朵跑,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航烂屡暖。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达荣侩舱,探测距离达到了150米武宛怀,足以应付绝大多数日常行驶环境稻尺。此外娘冕蹭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统累峰梗,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能蓉媒饲。虽然这里看上去有些别扭咕,但安全性才是我们应该关注的肆。" "  限量薄笔、配额烁、上市前被订购一空抢骡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹瞎。然而涛南护,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时挺脊,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘矩。2013年败谋归,经过M部门调校的M135i披装上阵柔斧,性能已与1M十分接近侥,并且这次冲破了限量的枷锁苹枫,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车毫嘶。正当人们面对路上的1M投去羡慕驹佛、嫉妒垦卫田、恨时饺秃,宝马为我们带来一款全新产品爬迪,并且它的能力并不在1M之下歼保碎,它就是2系的顶级车型——M235i房点。 延伸阅读淑划掠:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言公舶,2系可能显得有些陌生签,其实早在40多年前舜搔堡,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场钮释鞍。此外姥欺,BMW 2002车型在1968年问世肩,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处篇臣,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型恍片扰。至此配镶,2系的到来并非空穴来潮妒巨。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22祥,而这个平台也与代号为F20的1系共享技,简单来说脸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中芍,这与3蔡、4系的道理相同凡。在2013年时汰,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验苫驹,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近菠,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了胖歌靶,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览捆拔。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M烧波,但两者却在年份与平台上存在着极大差异电,从代号E82的1M车型培讨,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点淖。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条卸吹恢,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”湾妹芯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受假票,但随着时间的逝去枷,渐渐也成为了一种习惯良撼托。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表舅:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加千融,更多是出于对内部空间的考虑凉豁,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响晦惫,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数档爬。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容钩海何,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感钮,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能挽。   当然拧,即使武装到牙齿莲呵,M235i也不能与1M平起平坐佃,M家族的宽体车身泡赊、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的渭玛,就像当初1M推出时的口号一样“M趣撤巍,永远从后视镜中藐视对手”洁,而M235i更多还是为了平衡性能和、实用性与性价比鸵猫赋,同时也为今后推出M2而留下些余地殊北陶。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后补肉绅,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步喉溯,针对绅宝D70推出后的社会反响够来烫,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多土缓惨。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车绦,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势僧,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生钦莱堪。   D50俄,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车嗽讽,推出之后的表现往往是人们最期待的驾纷里,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同徒帕,面对D50的将会是极为严苛的考验讲。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境僵瞪,而成功了谐覆票,也将有可能成为流芳百世的一代名车钵魄礁。7.48-11.98万元的厂商指导价钳浦,可以说为这场战役的打响汾犁,开了个好头硕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统放,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格阜。此次担任D50设计工作的畦槽,正是培养出诸多设计人才的博通公司豆哥,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点降,同时又能够给人们耳目一新的感觉崇,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题愤。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表钉蹬古:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异窘揉,但是当你接触过D50这款车后径睫登,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素庐适川,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机廓哗。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的轮杰,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹略,但是当你将这些元素组合在一起时撤,却有会很快打消之前的念头乓惠。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外菏,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计鞍然。运动气息浓郁的设计手法事卑,会让你把D50和运动结合在一起喜,无论它实际的性能表现怎样疽熬,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象鲤秸酬。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方恢颊舅,比如尾灯的设计手法有些简单仓促巢。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态十,面对不断推陈出新的竞争对手恢,这位老伙计急需一点变化来扭转局面四船晶。好在随着2014款车型的上市昧剩,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂途,而这支强心剂的主要成分也很简单判迪啤,一台1.5L涡轮增压发动机搅姑登。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型割慧,针对配置方面也进行了一定的调整刨咕,其中自动大灯场、超速报警以及四门车窗也本悖控升降等功能均成为标配挠孩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中精酥卿。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者统吞伸,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流钎。因为从早年搭载的速锐位害,再到大红大紫的秦盼芜蠕,乃至于我们今天的主角比亚迪S6骆偷,它所提供的动力都不曾有变冗。传动系统方面金腔溶,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱扩棉,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱姬赋。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言诵娜羌,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿逛杠柯。在城市中经常用到的中低转速区间内凤据,发动机的动力输出比较积极簧,并且通过涡轮的帮助菲俗,动力在1500rpm之后便有明显提升隶晚盎,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm火仇,完全能够满足日常驾驶蔽湘鞠。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低赦唇嗅,适合城市驾驶献贡抹。挡位之间的行程适中橡澎聊,但手感略显生涩碎。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩浴,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车春,而非车去适应你怀。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定马棠。四辐方向盘尺寸偏大春檬本,回馈力度比较匀称斥,因此驾驶这台大块头还算是轻松人,只不过方向盘的虚位过多恢琼,转向时不得不做出更大的动作腾瘟。   前麦弗逊旧暮尝、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收码,并且由于悬架行程较长愁论唱,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉崩悄。当然这样的调校也有它的好处埔苫,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人坑。" "?? 外观部分   在所有人的印象中赐,SUV车型是一种非潮倍祝耗油的车型呢豪,毕竟以自身庞大的身形来说肥半,自身重量就已经非常大了落退,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机荣,这也导致SUV车型的油耗居高不下戚鞠骋,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观坪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题巳竞,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚械蔽疟,在众多的SUV车型中堤裳芥,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度嗅。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计檄秤盟,这种设计可以说非常的扎眼甸,也更加符合了年轻人的视觉喜欢纷污,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳娩,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯簧,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售咆按,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志捞,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征巩秒汗。在RX车型上体沤拳,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条犀端鸿,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同吐,从RX整体风格来看瞄,还是更多的体现了柔性设计的特点芦铜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面绣函孺,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型僻撅拘,如果不看下半身釜,很有可能误解为一款轿跑车型袱断娃。不过这也让人们的视觉一亮邵锭迟,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的频。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上本察,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求鸽疵侨。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同算涵,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的毋,没有过多的硬线条介入碴虽粪,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的凡蔚碘,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点兄界筒,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符拟。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力拍,RX明显体现出有些不足哀侗鞠,不过这本身就并非是RX的炒作方向聪。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境席握,内心想要一件东西步瞬,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费娠咸,否则你就无法拥有心中挚爱抠耸擎。你想要一部手机握峭拉,但偏偏要你保证最低消费立巴。这种心情着实不爽稗女。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版陛阑县,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统秸皆惋,这两样东西都是你想要的沮叼次,售价三十五万不到握储坡,撇去不相干的配置淳岭道,给你你想要的绰。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元车藐身,是不是有点定高了鼎谐谁?可细细一想狡,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机赊,并且还带有四驱系统描捆昆。如果单单从这两个要素考虑奋厕,同档次的车型里虐蕾,都破了四十万大关了钾痪。但我们依旧要考虑这是一款低配车型温,目的就是要拉低门槛氖轻隆,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出羚。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件臂伙。但运动元素表现的很细微霓称恋,基本上都是细节点缀唬,和其它配置的A4L差别不大碧肆酚。虽然是一款40TFSI的低配车型奸赣色,但从外观上很难发现区别泪翔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件静断,算得上是全车比较明显的运动彰显了强。尾灯内部依旧采用LED发光元件认涡,总体来说蒋,亮点不多镜,朴实大方寿钒。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后铣秸贸,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分肮啤。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品诗负,除产品名称外摧哇嫉,其与JX35并没有什么区别壬姐碴,还是那个豪华运动的大家伙附。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮犀碴府,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露离谭。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能宝阿,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助躬化,灯角黄色的反光片是标准美规设计姑缚,但无论哪种规格社沮,对行车安全方面都是提升撕烯逗。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感陵鸵局,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO德篱,前置摄像头悄然隐藏其中哺妇赤。侧面看上去QX60依旧大气稳重讣聪瓮,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感晃孟且。另外坚革硕,底盘上有些部件会低于车身鹅孪典,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过疼祥。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色陋篮苟,活泼的细节设计使其更有灵性田酚,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性副,也起到了一定的隔热作用返软。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感溯刹巍,硕大的车身并没有让其显得特别夸张随纺倡,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现唤粗娃,静音效果良好毙缄沪。   车尾并没有过多花哨的设计苗,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字懒联。尾灯采用部分LED光源圭模眉,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释辞私膝,总体来说比较耐看沏瘫。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味浇堑,它的出现让整个后备箱显得活泼起来双,下面藏着的摄像头成像清晰度很高毖。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起拣郡,就一直是大量网友关注和吐槽的对象温操彼。上市前破鹊,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后肉题,不少人不相信它的价值埠耽计,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后吮,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待厂,这自由光到底是什么情况赤储?经过整整一周的深度试驾后朝,我有些新发现可以分享给大家己镐粉。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3钙拦,我的思绪一下回到了2005年左右道,那时候自主品牌鲜有SUV产品崇化,奇瑞率先迈出了一步荷舷,推出瑞虎巧巷拆,并领风骚多年芹。当时奇瑞称之为NCV类臀,也就是集合轿车以及越野车飞辉千,有着越野车的外观和坐姿抵篇,并兼顾轿车的舒适性胺,其实就是我们现在说的城市SUV稿。   这样的优势持续了很长时间镰,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展集,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品午蕊,瑞虎的势头逐渐放缓惹,也就不再抢眼了蔷龋饰。奇瑞随之调整策略冀,在去年推出瑞虎5这一新车型秤藤架,与其他自主品牌新对手进行竞争需偿。与此同时厕缆丢,时隔半年的今天迪嫡,老瑞虎被重新包装升级沮谷,命名为瑞虎3再次进入市澈用智蕖,与瑞虎5形成高低搭配窘,重新获得了新的竞争力筹。   外观裸:   正如前面所说哎漂盲,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业庙,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作菠胚,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节馅纳。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸曝籍课,棱角更为突出炉僵、线条也显得更利索秀。侧面增加了镀铬防擦条火晤,而车尾的变化并不是很大寿末,集中在尾灯和一些线条的修饰上携,就造型而言瑞虎3更年轻了剩。从车身数据来看急线胆,瑞虎3相比对手并不占优优势凭七息,但是得益于外观的设计搬,视觉感受瑞虎3要稍显大一些疼。" "  在经历了数年市场洗礼过后光囱乃,瑞虎车型迎来了新一次换装哼劳,代号命名也列入到了家族统一的序列中窜车沁,对于车型的区分更加简明帆竟。除此之外福,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计弯观漓,以及更为充裕的乘坐空间贺跺,以提升自身的竞争力父。   瑞虎3虽然属于中期改款车型檀,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用四,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连茹舶泻,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向汲良,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车绥媒。   此次改款主要集中于外观方面位扁辞,通过新老款前脸的比较藤,我们共计找出了8处变化饭粗,分别为差纠亥:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蜂艇高,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸尽;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大肋。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表帮狠拭:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘惶脱,但在车身尺寸上有所调整殴揪剐,其中长度方面增加了30mm街,宽度与高度减械畚础,而轴距维持不变埂。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出记锨靖,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35忱尼练,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中悼。   车身轮廓并没有大费周章的变化骇,更多的是在细节上体现新意素型粳。侧车身防擦条进行下移卵划瓶,并在前后车门中增加了镀铬饰条眷睫,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中朗,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装供泡饭,更趋于向装饰性靠拢录,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式分,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性轨前。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗绞,若要找出所有差异禄,还需要费上一些功夫峰,在对比过后变化上依然可以达到8处使存。依次为谐拇茧:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更陌啥,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识磐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处奉,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计雾,空调按键的布局更加紧密扁视,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化答峡。此外梯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升呐权。   按照配置的不同踢贸未,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机颇溃狮,大尺寸液晶屏包含导航碎等舶、多媒体赶慈、蓝牙以及系统设定等功能戳嫩饱,而在操作上也十分直观肋。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当瓶每。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度僵浓畔、风量遣、风向等信息戊颂订,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少富时,同时旋钮的阻尼与定位适中筷竣扁,手感较好问淘临,可以看出此次在工艺上下了很大功夫拔呜。   方向盘两侧位置集成了音响沉、蓝牙通话与定速巡航的快捷键材,中心区域使用了品牌全新标识郴鸿,并在造型上稍有改变馈桥。仪表盘则没有任何变化纺,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同旱宏,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值排嚏捞,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素桅。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅睦胳,但调节方式为手动谱,前排座椅具备加热功能汐判侩,按键位于点火开关周边区域肆侯悔,位置的选择上不够人性化督涪救,副驾乘客很难进行单独操作其来。   在前文的数据表格当中嫉壳祥,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优饭,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高该毕夸。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后拔敌,头部距离车顶约有4指空间橡贝贫,直接移至后排乘坐澎,头部空间同样保持在4指攘,腿部则为2指余量糠沽卢。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下令,首先需拉动靠背边缘的拉手恐嘎,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒弦纳速,要想恢复到之前的乘坐模式吩涩部,还需先拉动开关硼裳彤,同时扶 起靠背荆豌,在操作方式上显得不够便利累。后排座椅支持4/6拆分放倒叹泛丝,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大敞敌修,对储物灵活性与便利性会存在一定影响惯蜂。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蒲兰裸,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致馅,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎陕新,含有DVVT技术提缕欠,相比早前奇瑞的1.6L引擎乳凸骚,在动力性与经济性方面均得到了有效改善疾槽硅。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求色竞弟,在CVT变速箱的帮助下冯稼,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作炊。即使在起步之初深踩油门通鲁炮,加速过程也会显得有些慵懒无氦伴,只待转速攀升至2000rpm后坪凸,动力性才有好转红,此时油门的响应能力有了子显著提高垢,虽然整个过程称不上动力充沛辩,但对于城市使用来说算是够了拉。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上搭,涵盖了手动浑、雪地和低速3种模式凌,在手动模式下可以模拟7个挡位精疥,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用阮。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用篙卷,在模拟挡位的帮助下客唇,转速会与油门的深浅更成正比赖,升档与降挡的操作也会更加从容忿氓,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行啃痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内村履。   在紧凑级SUV的行列中斥贺雾,瑞虎3的车重算是较轻的一员慰顷,这为引擎减小了不少负担际仕词。助力转向系统的力度适当脐,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力疏惩。转向的精准性使我出乎意料畏嘎,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性耿律腊,悬挂整体表现十分扎实潜,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入焙,令试驾者信心倍增客。   如同瑞虎3的定位那样辅,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外摧缝信,它并不具备越野的能力醋寞溜,然而精确的城市定位娥号行,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适裙,诚然隧,它在这两点上做的很不错蛾客,虽然在驾驶乐趣上不能满足你晦凹,但对于关注性价比与实用性的消费者而言桶圃恍,瑞虎3也许是最合适的选择对象瘫茫独。 责任编辑狈:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年脾,一晃6年时间过去了桓灯,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化酮府,但是我们仍然和它有过很多次的接触常然狼,并且每一次都是充满乐趣的体验填歉。今天我们又把它请到了这里滦瞄秘,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外泥借径,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型旧藕惫。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能伴快揭,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子陈,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气肋。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单还募,排量小了可以大幅度降低进口车消费税钞,自然整车价格也就能便宜不少干谋庐,降低了它的入门门槛陆。而以我们消费者的角度来看旱,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象闯,这也是我们今天把它请到这里的目的射,测试项目很简单蹦,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现男,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了戌尼。   ●日常驾驶动力表现泪:低速扭矩充足快校,高速动力吃紧堤独尽。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能擂泞兑,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过寸曙芍,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性愁仓藉,但机械结构还是更适合在野地里行走把饲忻。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此孺,外形设计虏茎莽、车身尺寸涸、参数配置全都没变塘伤茸,只是换了一台发动机彭时,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃狠,双手需要时刻度掌握住方向盘茅,总之开着它你不会觉得太轻松草奉未。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了投胸,大家也都心知肚明盲,所以今天我们重点聊聊它的动力表现谢洞。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米蚊通,参数虽然降低了骚,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些评涤。实际开起来起步那一下还是挺有劲的脸烤凛,并且只要车速不超过60km/h商,提速还算是挺从容痪门垮,也有一些推背感败羔挫,感觉并不比3.6L车型差多少电食勉。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了架叛,脚下的油门响应明显迟缓了不少吾,如果你心急的话迁,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧茫颁翠,否则踏踏实实的在路上巡航轰附洽。   ●油耗测试亥黄驳:正常表现弧镶,不惊不喜朵为蜡。   发动机排量小了芯排,除了动力影响之外搔叉,油耗也是一个值得关注的指标丢,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试萌踞。整个测试过程我们共行驶了118.9公里某酚,拥堵路况大概在30%左右潍凉,畅通路况大概在40%左右监,另外30%为综合市区路况勃,全程平均时速为31km/h睛,最终计算出平均油耗为12升/百公里阮惯,算是正常水平捎览羔。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过猜巨,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题肺,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了禄受,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力唉吼刨,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何伯捅。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高秋,很高卉损,或许我接触的都是高配车型舒嚏,包括纳智捷大7守弦吵、CEO等车型扑,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助檄。今天卑佰啃,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV取福瘫,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量短吩顾,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧戊。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢哪把?下面谎伐火,我们就来看看详细的体验报告磺怖吃。 可以看到箔兄橡,纳智捷的车型在外观的原创度上很高陌概陵,这在于其他车型包括纳智捷大7畴、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蚂。这次试驾的优6 SUV也不例外柔,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚娟痹,为了突出这款跨界SUV车型的定位铰,外观设计上更年轻有活力荣萝,对于年轻人应该有很大的吸引力牢夺。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表河泵:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台斯姓晾,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm斥缓,轴距为2720mm拣,可以看出这是一款跨界风格的SUV喊。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品虚,最大的优势是轴距要长出20-100mm涩抗,具备不错的乘坐空间甭,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷舅集悸。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎牛派,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎龄俺糯,尺寸都是215/55 R17繁。可以看出在轮胎的型号上宠,国内销售的车型都有一定的缩水任矗,当然为了控制成本迸其灯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现羡。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮痹驰,后风挡下方采用了黑色装饰衬托骗钨,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美计蹄,两侧的LED刹车灯十分扎眼叛申,不过从布局上看稍稍有些凌乱逻摆。" "李老板的慷慨孝窍,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会摄,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板砍殿图。下面回到主题胃,从之前收集的网友问题看啦垮,大家最关心的有两件事儿掏,一个是特斯拉的性能马唬,另一个是特斯拉电池的续航能力辈奠,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿四闯。简单剧透一下疲,性能方面特斯拉相当给力物,续航能力方面我个人觉得还是不太行眷桥。 注教:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型董红,文章中提及的“特斯拉”衬唱握、“Model S”等名称均为本次测试的车型故幢。 数据解读光:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩饰,所以今天我们就先从数据说起群。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版日蹬,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s踩宫草,而我们的实测数据为4.7s茧骇,比官方公布的成绩略慢吕,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿滦繁。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样并蜗讼。由于采用电动机驱动渭,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车毙,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑舵,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态浚澈穗,直到完成整个加速号。电子系统和动力系统的完美配合谦吕土,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限剁稻,这是大多数的同级别车型都很难做到的瘁。 0-400m加速尾速绩:170.124km/h 加速时间裴朝哨:13.63s 由于采用了9.73瞬:1的固定齿比变速箱苇沟,所以特斯拉并不存在所谓的换挡沏挝,在加速曲线图中峰,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线仿玻小,车速和电机转速完全是等比例上升涡尝挖。这里说句题外话苔海嗡,官方公布的电机极限转速为16500rpm妈算恫,最高车速为209km/h嗜樊撤,通过以上三个数字耐份,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少梗,有闲工夫的朋友可以试着算一算妓渡。 0-180km/h加速报:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G订,峰值甚至达到0.7G柯眉,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱纶,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h骄,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看磁慈,当车速超过150km/h后昆堡链,车辆的加速度下滑比较明显炉茅。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现榷疲降,工作人员解释说为了保护电池壳客,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡际习。再多说一句坎贫,这个速度日常用肯定够了护,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h巷溉,但如果是赛道狼贝赋,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道卉,有大直道的长赛道类抗,它应该会比较吃亏安铃。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车矗挞梁,常会被贴上大排量剧担脾、暴力机器抹湃、拉风外形和肌肉车等标签笆变。这些词虽然简单安巾,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征评撵,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型孺。近日好扫案,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)景,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称心晌:科尔维特C7)九荣忌,肌肉感十足的外形染,手动拆卸的硬顶浅谦,再加上6.2升自然吸气发动机等添妥,都是它的大卖点停硕灵。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评昧耸: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时暴平,外形变得更具攻击性沛咀点。不同于以往车型栓,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗烈仁,只有头顶裸露在外摩,非常特别委挡。重新设计的6.2升自然吸气发动机芜案籍,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余稿。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机汀绣,最大功率640马力性判屋,峰值扭矩814N·m)亢熬,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手苛凉蹲,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势胺兰酥。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为雀莫:5.3万美元)倍咕捻,几乎没有性价比可言晒俱悉,但相信越是稀有的东西迹,越有人喜欢壕绘。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆染净衫: 重庆诺斯特豪车会馆 电话覆胜崇:400-023-5599 地址角谐:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑橙誓:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型庇,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠界柿。而这款车本网也进行过多次报道与评测鹅,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题段,比如——空间与电磁安全性巧岸。   有朋友担心寄阮,混动车型的使用空间会不会很小靶ㄅ凭妗,电池电动机发电机都需要摆放位置淘岸,还有散热系统翻袜,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧粹青掀。   作为一个“热心肠”禄瓣,笔者决定帮一位同事搬家漠葡,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”躺互畦。我们的任务是将一个中型分体式水族箱宠、两个大型行李箱哇、三个双肩背包谰祟,两个电脑包屎扦统,一个猫窝竟钮、一个全新的大睡枕搬走溃谎抬,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客翻。好吧卫,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大呛卿,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上弟鞭览,从图上我们看出斑关裤,在放入体积规整的水族箱水缸后编咐,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间怂抹,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包将,并留有一定的间隙量镶枯。   而后排在放入水族箱地柜后袍徒史,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位史,这个空间正好可以放上两个大型行李箱崔。得益于巨大的后排腿部空间屠,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了舍。而后丹棠,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线风乃懒。当然筐,前排的空位是为乘客准备的韭。(为维护试驾车整洁菜徊免,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施肖尸帝。)   我是一个希望低调的企业主鸵单奢,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的樊,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间恃雌,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少舱,后排音响控制腺皮揉,前排座椅调节按键喀,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子绩谋、空间菇唉、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流裂,大电流产生的磁场对人的健康有影响漠。英国专家认为票:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉境匆潞,高于该值腾,儿童将面临患病风险奉。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少府慌。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹鹁壮眨害驹操遂。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害沁卧狙。   简单来说艰鲍玩,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种灸帽,高频电磁辐射大多出现于通讯系统测适,如手机侯攀雷,对讲机蹋伸圃、信号发射塔等滦哇,而低频电磁辐射离我们的生活更近爸,家用电器懈巨、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射幂澜节,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可部距窝。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台徒,前排座位啸,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量陀窃,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品补,不具有权威法律依据偏,但既然是国家允许销售的测量器材撕警市,其测量结果绝对拥有参考价值希烷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评钡,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量茸粕蚊。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受塘,首先是油耗损滴,我们在遵守法律规定的情况下粉狭,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车晾颂阜,而结果显示揽呕习,如论是市区驾驶还是高速巡航超车估灭,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下哗路,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”噬迫。   混动车型比普通汽油车重铃汗较,驾驶感受会很糟吗?   确实半,混动车型由于需要布局电池莽瞄身、电动机梁爬、发电机持灰、散热系统及控制系统虾,整车质量肯定会增加攀,但通过驾驶氦芥,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感浚官拐,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动形,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制掸舵,使用感受更接近与现代的美系车型盯。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性四冬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极霜泛,而在高速公路上撂朔,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了渭跑,取而代之的是风声与路噪声曝恋。而操控部分嫌,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了忌绣骄,你永远不会感觉到生硬的颠簸毁技,一切都是柔和与优雅始赫,当然痉先,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的领。   最后惜叙怖,我们通过以上测试泼乔诲,凯美瑞尊瑞在电磁安全性煤酶、油耗及空间实用性上都出色表现墒,而为此你仅需多付出几万元的代价燎,加上经销商的优惠溉阜淘,凯美瑞尊瑞物有所值涧,而你现在需要做的罢扇焙,就是去店里亲自去试一试供盛,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接妇地。 图/文俯怂希:丁艺   丰田汽车日前宣布祁急滇,截止2013年底妒诧,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆娜遣,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蒂谋。诞生16年来宿岗,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区陷贪、备受600余万车主的信赖和认可乏罢,而凯美瑞尊瑞作为其中一员犀炉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片墩昏遣。 责任编辑损啥:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后虑,MINI凭借其漂亮个性的外观速碍、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心八。2014年北京车展上女晌受,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱づ痢(点击进入上市文章)狈,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化圭癌临,同时在配置方面也有一定得提升揩暑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后诧,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市丸,售价区间为20.18-23.68万馆闯。虽然只有4款车型可以选择拒埃事,但从大家的关注度上看拼夕,很多人对这款车给予了很高的期望躬橇。今天衫泌燎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V藉,两款车虽然在级别上不同鄙,但是在价格上却是非常相近柿脸考,CR-V的售价区间为19.38-26.28万常嗽钒。下面趟秀塘,我们就来对这两款车型做一个对比难,看看自主和合资品牌的差距到底大不大精。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚Γ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话埔革,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜弊变狙。当然痞哄规,作为一个自主品牌问乃桶,想要和这些合资车型抗争翰揉茎,就需要在配置上有一些诱人之处瓣。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别呵,从车型尺寸上看授粕蹦,H8明显要大于东风本田CR-V攻,但是价格却几乎接近点铃捐。如果您的自主品牌不感冒的话蛾,那就不用在纠结了赏熟起。但是剐亥久,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话顾巍,那么H8的确算是不错的选择女,至少从轴距上就已经很让人动心了瓜。   =============分页符=============   原标题蔚借性:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下们,哈弗H8还是小胜栏缄,其中H8还带有液晶中控屏村贸,而CR-V并没有配备中控屏俯。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能炼团缕。这些东西的确也是非常吸引人的渭认。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的恍邯,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验豢响,平且还配有ECO节能模式揪挽郝,对于追求平顺性的人来说还是有优势的逞粕伤。H8还配有坡道控制系统鄙脓,但是CR-V并没有配备这个功能托激裁。另外堡袄,H8还配有三种运动模式部你,一定程度上提供了多路况的脱困能力蔬填,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些搜垂悔,当然H8属于刚刚上市的车型饥幂,并没有试驾车让我们来进行测试罢慧椭,以后有实车的话屑,我们会进行相关测试链教仁。   结语帕希伯:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章汹,从一定意义上来说还是对大家有帮助的退酿。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升肥,某些情况下还要超过很多合资车型里寝,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下石楷齿。 责任编辑剿贫聪:赵春晓" "从1985年开始骇逼涪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上棚,1991年出现在5系车型上桂烹携,1999年开始陆续出现在X系列车型上炔。直到现在赴避盎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术结。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配噬珊独,提升着宝马车型的操控性和运动性堡。让牵引力发挥的更加自如撵,下面擒拼,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现半享。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱粒扦奋。在车载计算机的控制下萄堪,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整尸冷览,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配觅,而且动力分配比例范围达0-100%兽,赋予车辆独特的动态表现半鲁琉。 与传统齿轮机构相比浦舰昂,xDrive动力传输响应速度更快毒黑,分配比率更灵活毋毒,通常踌,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴伟惜勿,保持车辆转向精准灵活籍,初煤境、中段加速更为直接的经典后驱特性返滴美。而在弯道秒祭、湿滑路面胆、或紧急变线等极限状态下炊厦叫,xDrive系统按车轮的附着力分配动力贿腥,增强了车辆的稳定性和循迹能力朔窃呜。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统按,在附着力降低的情况下车歪时,更加考验着前后轴所分配到的动力横啼。通过一体式底盘管理系统的侦测管茹茧,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配提。在急转弯和重心大幅度转移的情况下炽五忱,最大化的改善转向不足和转向过度顾。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上俱,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现府。宝马4系在绕桩和紧急变线中仿授,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外撼,四驱控制系统让车辆循迹性更精准壬山,更灵活孝宫奴。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上间烫。越野路面其实并不是X5所擅长的领域讳窜返,公路性轮胎打滑严重柬男仍,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预盯,还是能够胜任一般越野路面汀污。 (编辑 金辰毅) 责任编辑突千:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)龚蛋溅,宝马X1一直以其运动性示人蛇曹,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表夸辽火。但是不同于一般运动车型不擅长越野谜,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能体寸悼,能够让车主在假期到户外撒撒欢肃安。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗佬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比崩迫玫,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时苟蠢,带给我们SUV应该具有的越野乐趣陛挫。   在消费者最关注的价格上起缆,我们分别来看两辆车堤拒。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元莆。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元锑袄。从售价上我们不难看出悄茄摧,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3被农烁,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3扩妹睹,价格区间跨度较大娠簧。   外观尺寸对比梧车:   首先笑泼,从外观上来说侥频怜,宝马X1极具动感查撬。其标志性的双肾格栅已经不必多说斜波,远远的就可以知道这是一辆宝马撩是。而那富有动感的线条缔剧,将其外观勾勒频丛馆,即使是静止在那里槽桅,也能感觉到其时刻奔跑的姿态巾股。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长擞呈,感觉比例似乎不那么对称浆熬。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控桓拎滩,而且作为一款国际范儿的车酪,修长的车头设计让车辆显得十分优雅醚灰际。虽然宝马X1有修长的车头突,但是驾驶时却并不遮挡视线踌嫉,仍旧能够清晰的观察前方路况保零。   相比之下嵌陌侯,奥迪Q3的外观略显沉闷氏百,同样的家族式前脸显得十分稳重狗。虽然不像宝马X1一样运动笺沫,也符合其SUV的定位佩默健。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大淌,这也让奥迪Q3的样子更加传统青靠。不过宝马X1虽然外部空间不占优势稗场,但是内部空间却优于奥迪Q3犁,相比来说芒微时,宝马X1具有更大的头部空间尸莎费,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3俩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长窘蔡讽:4477mm 长性枚鼓:4385mm 宽台旗:1798mm 宽拣董:1831mm 高匠:1577mm 高矾挝饥:1608mm 轴距撤膘:2760mm 轴距刊懦裸:2603mm 最小离地间隙沁罗:194mm 最小离地间隙活挂读:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者葛蘑,宝马X1具有灵活的操控性烹巩,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性角相木。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蓬篓即,作为一款 SAV衰,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的圈。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向昂熊零,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣嵌凉。   实际驾驶中拭甲哪,宝马X1的路感清晰舞,虽然车身不衅昕用省,但是宝马X1却有较小的转弯半径沸答介,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头绣想,带来更多的便捷哄论。行驶中克誊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快汀替领,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系搏顷。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮唾拇添、高精度直喷与电子气门三大核心技术馅墙的,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果哪田,在动力输出上达到高低搭配的形式味。而宝马X1带有的ECO PRO模式苟,可以帮助我们进一步节约油耗党提锋,让油耗能大约降低20%心碧。 两车基本配置参数对比逝寝: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前匪:通风盘/后皑架其:通风盘式 前喷赣:通风盘/后牛千蹲:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题浪干武:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV揽,我们不仅仅需要看其运动性能络,还需要检查其越野性能芦。奥迪的quattro系统的越野性十分出色坪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统此。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成朝,为了能更好地分配轴荷报,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端素酗颊、后桥差速器前面辨泰弟。正常驾驶环境下蛇什,离合器将发动机动力大部分传送到前轮膘,当检测到前轮附着力减弱时攘田,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮戊,帮助车辆脱困荣。   通过以前的测试够缅炭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用鸵交险,对于应付难度不大的非铺装路面来说哥,这套四驱完全可以应付晌钠,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能葱,加之悬挂行程过短嘲督,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试腐唉善,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样堆兢昆,偏向于公路驾驶涕。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统溃殴,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴掀夺蓝。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中翠,动力的分配为40:60炕呛缔,在实际日常驾驶中能波,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的琉小。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主骋歼促,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能甸匿鲍,在车辆出现转向过度时钡论套,车辆会将更多动力传递到前轴晌柒,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性僵刻霉,帮助车辆脱离失控的状态步仕。在弯中逐渐加速的过程中垫悄,由于车身的重心靠后谅,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势翰,在这种情况下芬箱党,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出粗扦,减小前轮的负担暑,使车辆获得更好的指向性阂眉彪。   无论是雨天弦藤,还是弯曲的山路郝此管,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对社广题。而且在大角度爬坡及碎石路段勺,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力瞳恐杉。尤其是爬坡时矫似惧,动力能够智能输送至前轴跺池,让车辆轻松前行杉兼副。而在平时虐,动力又会自动分配于偏后驱庞极,让运动性得到进一步的体现泻券。此时的感觉是类似后驱车兽采透,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配辛痹,让车辆行驶更平稳姬蛇。   相比而言胎,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野江禾几。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高市,具有良好的越野视野阀皮,但是宝马X1的离地间隙更大峨幢,通过性更好腾邵。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少派,尤其是其具有更多头部空间麓,如果越野时节,可以适当调高座椅坐姿腔版汾。   =============分页符=============   原标题霞妻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰霉腿磋,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩申,所有的按钮也都在触手可及的位置赋史骏,十分便于驾驶者操作户椽。而且两款车型都选择了年轻毕孺丧、时尚譬、富有现代感的内饰设计赐盛酮。   两款车的配置乳,无论是奥迪Q3椒,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全吨推脸。尤其是宝马X1的iDrive盾滩里、热感应键等内部操作方式十分便捷易用咐稿裸,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮悉澈芍,宝马X1更加简洁慰冀镣,而且操作一样方便千偷孟,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑绰碳。即使是刚接触宝马车型的用户狮粹,也能在第一时间熟练操作涤叫奉。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热溜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性视茶。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索烁,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大泛摧,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供角笆。例如像最低配的宝马X1粒亥,虽然价格极低份吼吹,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了邻火。Q3低配也是一样抡,配置较低铰沦。不过如果您不在意像导航递平、座椅加热等配置妇拌宿,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要痢。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后据栖,我们进入车内来看看内部配置以及空间轰黔荆。二者究竟谁能更胜一筹嫂?首先来看两车的安全配置夹灯。在气囊方面景盾,奥迪则更胜一筹培,在两车装配有同等位置气囊的前提下饰,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊趁娄蒂。轮胎方面则是宝马X1取得优胜才,它全系标配有防爆轮胎揩对栏,即使发生爆胎孺扫啃,也可以继续行驶校。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配森。此外防爆胎也节省了备胎空间罗瘁狙,让后备箱有更多的储物空间虱。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间壬朔。从车身尺寸上来看天,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势疚凭,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势谋雀奢。然而车内乘坐空间方面腿,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3疽。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度陛:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度售:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题藩拳琅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面抄袄畏,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策巢嫂。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养翅。但由于国内油品的质量不佳雇露得,为了更好地保护车辆发动机俏,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换奖殊阮。而其他配件的保养周期上劳狗,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养邢妊。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i相:   861元   xDrive20i棠:   1036元   其余车型泌阶好:   965元   sDrive18i倾啤怜:   861元   xDrive20i爱多:   1036元   其余车型铃:   965元   sDrive18i竿烧:   1609元   xDrive20i庞汉仓:   1784元   其余车型伦犀乳:   1713元   sDrive18i浦:   1386元   xDrive20i陷:   1561元   其余车型锨:   1490元   sDrive18i藕慧栋:   1591元   xDrive20i鳖晌:   1766元   其余车型沦踢:   1695元   sDrive18i厂笔方:   1609元   xDrive20i碳:   1784元   其余车型萄孪:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注集考:●紊懦俗:需要更换 ○奔爽勃:常规检查邦腹,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中策,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯眯、空气滤芯和火花塞脐胯。花费支出大概是2691元劲该潮。4万公里时还需要更换汽油滤芯乐胖挪,支出大概是1382元剃棋炔。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错澎为茫,保养中也没有出现更多的费用支出诧瑞桃。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用兼归钮。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注虫问痊:●必:需要更换 ○铣:常规检查都梅馁,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出崇,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费尾梢,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降畦溃,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同梨拎。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加便,能够更好的照顾到爱车的每个细节锣舶。   总结舌狙: 总体而言吩课府,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动抢川,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3物。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足睬停帛,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蜗帘懊,整体内部空间与奥迪几乎相同婪呛姆。而在使用保养方面钮,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济词吝。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人全,但是其配置也相应有所减少踞铝。作为高配车型品贫钩,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择铂朵。 责任编辑郸萎钝:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙彭,没有给同事们任何跟我争抢它的机会淋荆梨。它足够漂亮了巧,漂亮的让人感到迷茫场炭,这几天我们一直在法国和瑞士穿行社粹,由于在国外顿北,我不得不比以往更谨慎的驾驶矗泥,没有做任何炫耀的动作狠恭,但依旧接受了不少注目礼现。   最记忆犹新的一次是我从超市出来锣帕涛,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着噶,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内渤纽龄,只好出此下策胸:按住椅扯疲控器救隙,“砰”后备厢盖弹开了摔首锯,老头愣了一下佃戚窖,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢暮恃,并给了老头一个友好的微笑饯幌驳,关门走人了阜。这时我才知道还惧,它是如此的招人喜欢!   仔细打量浅矫涂,它的曲线诱人睡烤蛇,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处冀修舞,但令人心动的地方是从B柱开始的仙臂,远看上去俨然就是缩小版的CLS级妮筒,曼妙的线条打动了不少欧洲男性祥。也难怪诉纶巧,差点忘了淬浚,我们这台车选装了AMG套件搐缴耙,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用屡,没套件的车感觉就差了很多枪。   即便如此农啥纳,它的妆容仍是存有争议的刻饲,在我们同行的5人中就已经产生了分歧喷忍扳。左派以我为代表(全部未婚)芒,认为它的骚气指数接近满格缄,尤其增加AMG套件以后烯汰笛,能骗不少小姑娘保辣。右派以结婚生子的同事为主罐比釜,他们认为车身不够修长狭浦花,不够秀美娠廖连。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体图。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情维烷逞,但又内藏了些许的凶狠监蔷。   不过我们两派的意见同样有交集亥霉韦,那就是从侧后看去冒溶插,它的美感更胜琉烘华。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中红祷炔,远远的从背面欣赏它婪,真是太美了具鞋惰。   =============分页符=============   原标题贰玖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上旦掂标,它采用传统的氙气大灯彩事膝,而且依旧带有随动转向和智能远光系统蓄。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少番尾。另外挂,与前包围上的空气导流口不同的是贤,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用殴绍蔑,不得不说其达成的效果是相当不错的拘腻琼。   18英寸AMG轮圈实在惹眼互卉珐,但日常使用中也是在令我提心吊胆蒜,还记得开头那个故事吧辩鳖,告别老头后我驶出了停车诚恪,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着么梦,压过了一个并不大的小坑洼卯菲,胎壁被硌破了霸室吓,轮胎在5分钟内全部撒气贾苏客,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用僚隋铰,这个下马威让我措手不及疤。   =============分页符=============   原标题水忿苦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门韧喂凭,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中缮暖。坦白的说士哆亥,这套座椅看起来特别有型惰遁,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色晶,为了照顾大多数人对于舒适性的要求睡,我觉得座椅的设定倒是恰到好处醚。   眼前中控台的造型绞囊,甚至细节都与奔驰A级相同贯涪拆,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用玩卉,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蓝美咯,总让人忍不住多瞟上几眼仓。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹劳滩筒,触感细腻社碑递。   =============分页符=============   原标题扰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳派恍舌,各项按键的操作都很顺手厂艰尚,但我多希望能提供翻毛材质懦癌。另外烯股,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手佃峭,回馈力很行9瞪琛,而新款车型早已没有了这个感觉善筋蒂,让更多人都更容易适应奉先倍。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格交疯颧,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利嗓,特别方便掀,当然了此,这并不是CLA级的专利森浆无,A级也同样如此勒徒。总之对此我们是持肯定态度的么,“怀挡”显得复古检繁、特立独行柑,而且省空间肺肥,利大于弊肥埃乘。   COMAND系统与国内车型操作方式相同棺,不同的是它很强调对网络的依托焦得沏,这几天在欧洲开了不少车蛔畏队,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联多。几乎所有新款车型都支持与手机互联巩恋,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能佩,还可通过手机网络访问互联网失、下载官方APP程序和导航承吨,这是国内车载系统所没能赶上的闭蜂佰。   =============分页符=============   原标题诡涧路:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说桔卵,空间实际上是够用的侥七齿,毕竟多数时间都是前排利用率高答贝等。我同事身高179cm剑盲,在前排头部有一拳的空间检刨镁,在后排就显得局促了规,后排乘客反应压抑感比较强趟牵坪。   不过我坚信愧粕内,对于CLA的车主来说空间是够用的拎,因为后排不会经常有乘客儒貌棱,由此来看这台车的空间是符合实际需求的皮导,况且它还有个不小的后备厢供日常使用飞。   =============分页符=============   原标题阜冉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖孙,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机烧荷,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm袖,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm螺钙,配7挡双离合变速箱雇群玫,带有换挡拨片拎戈。拧动钥匙奇,发动机被唤醒悼猩,车内怠速状态下的静谧性相当不错秃,我们出发了阿霸。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通薪邯吨,不过CLA非常容易上手虽,舒适模式+D挡表现得有礼有节畴亮懈,整个驾驶感觉极其轻快凸屡珊,这是一辆易于驾驶的车蒙,不论男性和女性都会觉得很轻松焕鲁戌。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性咆操钠,转速时常被控制在2000rpm以下期。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契吨撅,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性碉舱篮,而且在低速中它的换挡依旧平顺嘲哄槐,并没有出现那种令人不悦的闯动信点莽。   切换到运动模式什疼懦,变速箱首先变得更为积极受,整台车的性子也开始急躁起来协,随时准备着接受挑逗摄帕,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接碾力。油门的响应也更为灵敏时铜,初段就能得到不错的效果骑梦肛,只不过排气声浪并不那么有气势底。   至于转向贫,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻壳泊,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉芬,就像一个抹满了黄油的轴承在运转盗贺桔,那样的线性和柔顺刚老财,简而言之非常舒服窜衬。   CLA的转向感觉则不然虹毙,它少了些紧致的细腻感缎莽,多了些轻巧抽传。这套电动助力低速中没什么特点蹈,属于偏轻那类的赔砂核,或许女性朋友会喜欢感结惜。高速下转向逐渐变沉亭乡,更易于驾驶雄孝氢,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上溶虾瓷,比我想象的要好不少崇。   不要被AMG套件所蒙蔽枪解烤,悬架的设定并没有那么生硬溯瞬,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求冬,整个感觉还是挺舒服的汲,回弹的特别利索羚测囤,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态柬架,起码我在前排开车是这样一个感觉鸵,只是后排的乘客有时会说撤戮工:颠!哎木,管不了那么多了卸锌缅,我要是车主才不会天天后排拉着俩人却粕喀,驾驶感觉对于这台车来说重要锌抵敌。   =============分页符=============   原标题陆掏屉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注喜遍:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现淮扒船。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护扁,无法进行有效的弹射遣夹。起步时有将近一秒的延迟诲呜,之后发动机全面发力竞嗡,此时轮胎打滑非常严重骇,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故惶录齐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态径,导致抓地力不足首尝。怎么形容这个状态呢旧冕氢,就像一只狗在大理石的地面上突然加速凳,四肢虽然在飞快的挠地箍痞,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样烽,各位想象下叹诬。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态任画,双离合变速箱准确的完成两次升挡男非,换挡速度很快灯昆,最终用三挡达到100公里/小时的速度兜,时间为7秒整涂毋。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新电,因为看到严重的打滑时我特别无助换诵,尝试了降低转速起步犯丘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地盘鲸。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中霞檄绿,而且车身的支撑有效筐炉,车内没有特别明显的前倾感觉仑嗓。从刹车曲线来看脚碾,自始至终加速度都在-1g左右寸讳,最终成绩为38.46米夯商盛,符合奔驰一贯的作风搐。当然书辈,待拿到国内的测试车后圃,我们还会进行测试扩幌,看看原厂的轮胎表现如何牌。   总结徽哀:   从国外的销售情况来看忻,CLA是相当受欢迎的模哦娄,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料涸,CLA在美国同样有着相当不错的市彻质,2013年后四个月销售1.2万辆禾揭泡,势头相当迅猛袖,可见其受欢迎程度己视。   进入国内后我想它会得到同样的关注粱衰,随着细分市场的成熟髓,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车嚎蛇。奔驰CLA级垮届,主打运动帮烁即、年轻发,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎称汞,尤其选装AMG套件以后效果更甚斧,相比奔驰A级柒扳,它的吸引力显然更大皇纫剔。相比竞争品牌兑,这次奔驰走在了前面眉滤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品胳汕夕。配置方面国外大多都是选装嫡,比如天窗骆倘、轮圈样式等等疤彩,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知陌沟染。   不可否认秦盖钙,它是如此的招人喜欢距磋,尤其招那些打扮时尚泌才伴、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑舰茹持:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机船,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了脚乔,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机陋。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘劝,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蓬。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型敌,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革铃剿涉,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法氖逃,通过细节部分运动元素的添加秸,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格汝。其外观运动套件包括进气装饰皑捍伙、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等甭。   总体来看煤冗,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子度确毁,但通过细看还是可以发现它耐看的一面毙。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置琴,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备反浇负,白色车身加上黑色的玻璃车顶鹊盎,看起来很有档次感铰得。不过略有遗憾的是杏坚李,它的全景天窗不能打开配,有同行戏称鹊,这是专门为了看星星而设计的弦亩。   内饰简洁自然   与外观相同判墨想,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围寒。全黑的内饰锯、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现稼楞,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来茅嵌。   配色方面屡,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰呻避背,但通过座椅的白色缝线勃、钢琴烤漆面板白边框的搭配两聚,使得内饰整齐又不显得沉闷捶痢届,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了祟薯浆。人机交互系统方面县闭冬,V6菱仕Turbo车型并不占优势橇尺。   动力不错日辛骸,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机孔,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱识。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型欠沫彪。这款车的低速扭矩较大丛读,因此起步时非常容易魔。起步后墟百,借助轻盈的车身徒,汽车随后的加速较为顺畅饰。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实撵护,这直接导致这款车的操控也是相对不错舷铣洗,在较为宽阔的路面上烈从监,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作安皆,感觉很有信心百催境。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校咖,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的潜谱。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置狄,非常方便驾驶者进出峦昏,但打火时谓广,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动栏林。 责任编辑开宏:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候铆魔朗,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位迫。之后的继任者是睿翼笺瓣,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈干秋。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款期换,并更名为马自达6阿特兹档殊浩,而它是否能达到前辈的高度踩李稼,让我们由内而外的体会一下分兔。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌覆哄俊,配合这两侧行车灯芹狼,看起来霸气十足退旦提,隐隐的透着一股子狠劲罢糖。图中这款车是2.0L的标准版屠临,则采用了较为普通的卤素光源晒,科技感差了一点潜。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯幸,犀利感十足殴光刮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA袄备,它不同于以往的两代马自达6袍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现露。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来汹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子慨稼,厂家把这种设计理念称之为“魂动”卫。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm杰,轴距为2830mm海,与进口版本相同捕苛报。相比同级别其它几款日系车型搬,阿特兹在轴距上有较为明显的优势顿姥。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾诲揉辅,像是一滴在高速行进中的水滴忍离唯,充满了流动感日媳。从后边仔细观察阿特兹的背部硅肠,不难看出它还带着一点掀背的意思辅。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯避屯,配合着双边单出的排气筒坛,更使整车的运动感一直延续到了尾部宠熬。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈淘,选用了225/55 R17的韩泰轮胎昧膊抛。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)吩姥,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上掀,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意璃。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩骨俱,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质诺先,其它区域大多为硬塑料诗。由于没有太多的装饰件虑透,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价炽鹅拓。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高鹅乡顷,它采用的是一块电阻屏醚,触控灵敏度还算令人满意敲埔,界面的科技感以及显示效果都很一般晃串,总体感觉更像是四裁靡裂、五年前的产品愁,唯一的优点就是操作无任何难度性堡矮,一看就会卉陡飞。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡串喀,所以导航功能暂不能使用卸。   进入车内斧牧劝,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了年炮喝。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿集扮履,握感也很不错构,由左至右打满需要2.5圈讣,比大多数车型略小巨列。此外宦矮,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片现凳,操作便利性良好菱琼蒜,而且兼顾了驾驶乐趣皮遍吭。   仪表盘采用了朴素的黑白配色沸,但却一点不掉价矫澳。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感吓凌畅,其次它的表盘内圈采用了网格设计限溉,多少有一些竞速的味道伐表,再加上白色的指针以及简洁戳、明快的字体拖涡,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望浚。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏括统,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗邦面案、平均时速氖抽、续航里程之外咕奠,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP喷盖。i-stop是马自达研发的自动启停技术帘簧酒,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火态踏。   除了i-stop咎簇,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统开譬煎。之前在新能源车型上比较常见岁,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上揉。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于话涕,它是以电容取代传统的电池或电瓶牢慧排,从而为车内的用电设备供电探,而非用于推动车辆前进撕炭。   空调面板的样式不错假,旋钮和显示屏都显得比较有质感煎笔跑。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子讼浇。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车彭,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣萑剩好邦烧。前后排座椅均采用了真皮包裹烧汕蘑,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次餐。   虽然阿特兹有着不错的轴距促痕,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩脖。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣闼住,而在后排却只有不到一拳的头部空间公美。令人满意的是后排的腿部空间们,坐正以后不影响翘二郎腿斡凭世。   阿特兹的行李箱空间值得肯定邦,不仅地板平整默讽,而且行李箱有着不错的纵深狈,轻松放下高尔夫球包浚。藏在地板下边的是一个16寸的备胎旅,以及更换轮胎所需的各种工具嵌潍怂。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷涛、双可变气门正时涡瓦贪、凹顶活塞+米勒循环耻、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术倦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现淋,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm摄誓,而峰值扭矩则202N.m/400rpm偷净凉。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱仍双,并带有换挡拨片啦烁痛,只可惜这款变速箱不带有S挡汹吃,对于主打运动的车型来说个遗憾浪。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受阔孙温,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩恕藤,日常驾驶过程中举坝扭,为节省燃油捻寇,变速箱会积极升挡翠脯,转速经常保持在1500rpm以下晨促文。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应记,因为这台变速箱的反应速度很快簿烤前,能够很好领会驾驶者意图冠关,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出鳞淡杠。   阿特兹拥有良好的操控性醇躺,这首先要归功于发动机线性的动力输出会酒。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏阀鸥就,而中后段又能够拥有很好的动力表现焦癸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻旗摔。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处牡翠,尽管反馈的路感一般喉,但指向足够精准龚,能够给人很强的信心莲。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协誊试,它的前后悬架初段偏软茂,能够很好地吸收路面的颠簸槐宏,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾啤恍。可喜的是悬架的后段韧性十足斜,不会让人感觉力不从心遂刃唯。最重要的是抗即坟,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整木始搂,车头指向灵活簧巧,车尾循迹性出色饭师讥。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见眉偶槽。   总结黄先: 对于马自达这款即将发布的新车粹违怂,我只能用赞不绝口来形容故,外观和驾驶感受都可以称为上等径芥。如果非要给这个车挑点毛病的话捕醛,就是在高手如林的中型车市场里末,马自达6阿特兹的内饰略显中庸箍。所以如果你是“外貌协会”的成员男,或者追求极致的驾驶感的话酥挎米,那么你可以期待一下这款新车昧秦坪。 责任编辑骗挠草:赵春晓" "  KTM的X-BOW校耗酒,直译过来是十字弓涡,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)讲哎琳。实际上推,这个模样怪异的小车绥撩牧,的确是火力十足当,足到无论是在街道上还是赛道上阜楞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车敦期伙。   先来说说KTM这个公司烧马,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂糖耻,以生产越野车和跑车而闻名炔斑,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车贝梆全,也许是工程师们精力太旺盛纪埔,亦或是身在奥地利这个地方计坷,总会有些天马行空的想法毙阔,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子抠胁,去生产一些别的什么机动设备戮湍。这几年水,除了X-BOW塑,他们还有不少奇奇怪怪的新发明城郝,而且都有一个共同点——惊人且极端潮换。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)匪、puristic(纯粹)荷、radical(激进)传伯兴,这是他们对于21世纪超级跑车的理解骑水避。另外还要多说一句诗蹭龚,这家公司的口号是ready to race当,时时刻刻都在准备一场竞技底恒戚。   KTM的CEO曾经承认骚澄扒,他们希望使用21世纪的技术篇秆,发扬柯林·查普曼的理念顿,打造一台新世纪的超级跑车屏较。柯林·查普曼是谁眷逆?他是路特斯汽车的创始人浪辆摄,他说过最著名的一句话是险:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准窜,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的漏天镐,作为汽车工程师删五,他把全部精力都放在对性能澎古将、操控和轻量化的极致追求上旅冲丛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可拎,但跟进尝试者寥寥炮腺溜。看看路特斯汽车凄凉的经历腹,这其中的原因并不难理解纬凡顷。我们很欣慰地看到母,在新世纪粱侣工,KTM继承了这种理念瘁凭吹,并且做得更加激进绰。   其实X-BOW的理念很简单拜,它就是一台可以合法上路的方程式赛车肝逃。碳纤维单壳体车身懂、全车碳纤维组件庆、水平推杆减振器姥,这些都是方程式赛车的标准配置杭侈。由于使用轻量化材料龋忙嚷,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)幻。在高速行驶中饭,车辆的气动布局提供下压力父,以此来提高抓地力和稳定性拭,这也是方程式赛车的特点檄芯南。和赛车唯一的区别东,就是它有全套符合法规要求的灯光蘑环,以及一张副驾驶座椅泄汤趴。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机挨,经过强化和升级后烁啃,动力达到300马力笺,和F3方程式赛车相当氓,六速手动变速箱也是简单而纯粹设铆暇。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话瓮,我们不妨来看看推重比溃。X-BOWR大概是2.6千克/马力耸访添,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺 ,也就是说发动机需要负担的重量更少商帛,动力表现自然更强点。   在踏入X-BOW车内的一刻崎步缎,恭喜你示档,在旁人眼里毒,你已经像是一个职业车手了唯量。首先一只脚跨进驾驶舱赌拐到,站稳后调整重心奉,再把另一只脚迈进来然,双手找到合适的支撑点萎,将身体重量转移到双臂莫秤福,身子瞬时下沉奋女县,把自己放在座椅里安宽。来自RECARO的座椅是固定的胺邪去,完全不能调整潭渺讣,靠背角度略微向后倾斜摄琅,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里茅碑,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置韧山歇。要完成这一系列动作片,如果你是个长腿欧巴井,可能会轻松点尝挟。同样和方程式赛车一样驳遣瓷,X-BOW采用快拆方向盘词筐,在一定程度上提高了进出车的方便性碱境,不过我觉得这个功能最主要的目的据乾,还是为了让它更接近赛车混结帮。绑上四点式安全带蹋渡,身体没有一丝活动空间宫,因为在碰撞的时候逻舞,你不能指望安全气囊救你一命呜乌剖,唯一的方法两刨,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上佩乳。   驾驶它溯杠,你不需要有汽联颁发的运动执照憋承比,甚至不需要经过特别的训练拨。只要你有合法的驾照勃撇垦,会熟练驾驶手动挡汽车姆,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度饰。连离合器都很好掌控撮壤贪,甚至比驾驶EVO厕矾、STI这种高性能运动房车还容易携。你唯独需要的凤抹劲,是练就一副有力的双臂劫蓝,因为它完全没有转向助力嫁厘,停在原地戈,方向几乎是打不动的氨。   由于场地的原因琳赊承,试驾过程不是很尽兴骚聚揽,并不能体验到X-BOW的全部性能短蜂。在狭小的环境中可孪分,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展必宝寂,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势庇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力滇轿。因为使用水平推杆减振器圃,X-BOW的底盘可以尽可能的低体吨懂,在转弯中几乎不会产生侧倾雹掂昆。多连杆悬架结构稳定铂垢,可以减少轮胎不必要的运动和变化妓,保证最佳的触地面积海奴,用尽每一分抓地力凛。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度溯梅潘,这一切所产生的副作用遣节,是你的身体要承受更高的横向重力蕾肋才。   在视线上卸薪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似伞毁,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置递猎猾,以及转向时轮胎的变化晴鼻悲。利用这个优势项鄙患,你可以把车开得更加精准筏粳太,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙兔,这是任何房车都无法比拟的间。不出个把小时蜡款,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样李,高速掠过障碍物而毫发无损骂狈,那种险象环生的场面葱掏,我相信其它车做不到范翔话,这种乐趣和成就感貉,只有X-BOW能给你靠涩吃。   看到这儿冒,你可能觉得这台车并不难驯服割郡譬,一切都很容易猎泰。没错阔据凰,X-BOW没有设置很高的上手门槛滩圣拱,驾驶起来甚至比超级跑车还简单抒,但是它还有进阶的玩法南腥伸,这就需要很高的技术和技巧了瓤杆集。首先末,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蹭,为了它的寿命壕宽睡,好好训练跟趾动作吧蜂欢慷。漂移蓉?也没问题涝,在转弯时只要加大油门匈,车尾很容易就会滑动起来溯钦。之后能不能画出一道完美的弧线裁辰,就要看控制的技巧了仑文。   除了以上这些冒,我还有一个建议酶矩其。置办一套合适的行头蘑,至少也得有一个头盔和一副手套泄,这会使你看上去更像是职业车手玫核。当然颁,作为一台可以合法上路的跑车浦,KTM也试着考虑过车主的感受乃客胚,推出了一款GT车型杏覆。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃睫,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已淘。无论哪种装扮垛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街似挂,在气势上就足以压倒一切浮饰喘,而在性能上湾侧,它也是所向披靡斥,精准赣偿、灵敏的操控足以让任何对手汗颜灸寇诲。虽然它可以以合法的身份上街怪刺,然而对一台Ready to race的准赛车圃,街道并不是唯一且最佳的选择脑偶,它最终的目的地喀,是要奔向一条真正的赛道赶,在那里解开封颖绯唷,去赢得一场真正的胜利航丘烙。   说到价钱衔建,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车恋葱,一点都不值佩。那么挞,如果说花135万聘挛耸,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车漆搪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟卫酣,最大化的驾驶乐趣摆橙烂,并且还可以在公路上行驶石汞功,这样是否物有所值恕勃痘?答案其实显而易见笺磐,值滑答,或者不值浩煌,取决于你是否真正热爱驾驶箔,热爱赛车运动哄晚饭。 责任编辑饱猴:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词夕,早已见怪不怪爸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车必福。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过籍,广汽丰田出品的YARiS L致炫侠铜,就是一款加长版的小型两厢车稠习恫,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志习。 知识普及辱掇叙:为何不叫“ 雅力士”了霖旱?   相信很多人都会有这样的疑问菩门,从车尾的英文上来看碗陇蜜,YARiS的标识与上一代完全一致娥套妇,但多出“L”字母靖檄目。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观厩隶试,和同级对手相比也一直处于垫底的位置级兽。全新YARiS通过变革性的设计蹋勉隆、加大车内空间戮记、降低指导价刻胜娄,从而想抢夺A0级市场的份额蔷绞镐,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望擦柑。不再使用“雅力士”的中文名称苟,意在新车型有着脱胎换骨之风貌衅寇。   外观鸽信:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型道,如果拥有一副出色的外观设计秋睹拖,那销量肯定低不了显固。广汽丰田的全新YARiS L致炫亥,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化踢,能让更多的人接受显。   =============分页符=============   原标题勘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的科规纶,所以在造型方面与海外车型有些差别价比扰。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯乖动嫉,“梯形大嘴”车头动感大气隙萎公,配合超长的轴距线,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受胜阶吞。   =============分页符=============   原标题多水:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰瓶虱理:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内辜,相信你会有两种感觉悍,第一舷遣钦:中控台设计非常大气裳取,和丰田系列的SUV车型风格一致嫡党。第二狮伴:超大空间瑰帅铅,后排空间完全比拼一般的A级轿车钙邢坦。   =============分页符=============   原标题漓材娶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm炔,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意良。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车却搐,但是空间方面完全越级的感觉缴,完全不比一般的A级车差上柒,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服迟妻末。   =============分页符=============   原标题肌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾相寝峰:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意夏芍,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错惠摩士,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿窍,中后段性能并不出色静。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高块女,高速行驶油耗方面并不出色俄浆。   结 语   作为一款城市代步车型蒜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多群掇,外形方面就能征服不少年轻消费者墨橙处。此外阑啼,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一社垒胖。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理迸凛,若果说美中不足的地方腻胆,那就是匹配的四速自动变速箱了人舌冈。(韩威) 责任编辑倡去:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒陕叉捎,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏魏?告诉你焊,这是真实存在的一辆直线加速赛车籍。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车倪擞搏,基于2014道奇Dart车型返,型号就叫做Dodge DartPro Stock捞。大概意思是“超级街车”盖渭。虽然只是称作“Pro”兰猎,但它的结构和普通街车已经截然不同辩,一点点相似也仅限于外观上陛茹。一个专门设计的底盘馅,扣上一个类似“街车”的壳子碍酵,除了好看以外盘撤,也是为了让车子的空气动力学特性更好滦捆。除此以外狈,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”辟涕创。   作为动力核心堡篓,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造垃频。与常规的“以街车为基础改造”不同鸿,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同痉。据厂家介绍田,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时粹尺,而极速则可以达到480公里/小时奠光烘。   Mopar没有公布具体技术细节供,但是在上个月敦,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中硼,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速艇啡剧,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考硕炬就:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力盆搭汰,它跑完402米还需要9.9秒墒,而末端速度“仅有”235公里/小时镁瓷襄。也就是如果两辆车进行一场比赛姑,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候悼抗虱,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半晦。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭瞪,当然也无法在普通街道上行驶娄虚。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采成。 责任编辑落惕:赵春晓" "  4月11日池,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市式,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版谈拱哨,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元金殊吝。   4月的京郊春风和煦昆寥辉,桃花盛开舞,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意玫床,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基厩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象侧,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼弘聚。   然而稍微有点遗憾的是际,由于相关环保政策绿颊方,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基微稼杜。   =============分页符=============   外观内饰沮:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别忱傻,最明显的一处在尾部的4X4 Logo潭零,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外秆馁儒,因为配置的原因埔,柴油版在一些细节售切,如前格栅饲纬汞、雾灯等处精简了镀铬装饰究帛。   另外崎彻仆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎痴缅吻,规格为265/60 R18块椿,采用双五辐样式先弊栏,与高配车型的20寸轮毂有所区分丸醛。   外观上盼,大切诺基给人的感觉就是硬朗爆、野性幸、豪放疼赔。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样铝,如果不是看到车尾的标识砂完,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版锯撩抢。轮胎的使用与其它车型也是一样的承。   =============分页符=============   内饰方面欺媒,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致信,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同健槐撑,但是做工方面表现的比较细腻儡。各个部位间的接缝十分均匀弄兰,内饰表面的反光也抑制得不错羞惧。   =============分页符=============   动力与驾驶感受列:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的贿祭,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机法伍。这台发动机由意大利VM公司制造隆疚圈,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造舒还,国际知名度较高泻爆怒,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下蔼贤回,最大输出功率为243马力(179千瓦)内搬妮,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米浪。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱氏,采用电子挡杆设计漏焙妮,事实上京,在菲—克集团下的很多高档产品上卧,都采用了这样的档杆设计铺愁。   大切诺基是个分量十足的大家伙咖愁,体重高达2.4吨猴。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时朝容侮,都让人觉得动力输出稍弱孔错。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同肋,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩燃杠肌,这使得在实际驾驶过程中匿鸵,柴油版大切提速很快块犁,驾驶感受十分轻盈但苇舵。   另外祟迫辜,发动机的噪声抑制也做得不错誓吠算。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大具,但却绝非印象当中剁锻沏,柴油发动机那种高振动凳粗伞、高噪声讣,车内如“夜店”般的情况洛箩卤。   在打开ECO模式的情况下磕,发动机的转速在1500rpm左右的时候颠恭,变速箱就会做出反应爸,升挡很积极单贪。当车辆行驶到70km/h的时候蔷楼,变速箱便会将挡位升至最高挡董谰,我们在城市中使用忱赣,第8挡也是可以使用的欺犀,并非摆设颇。如果关闭ECO模式被,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右秋台,动力输出得到了一定的释放囱室歇,当然串,噪音也会随之有所提升浮翁乘。   柴油大切的油门踏板很轻盈伸,发动机对踏板所发出的信号反应很快佬齿疤,但初段调校的有些过于灵敏了华欢,尤其是起步时诉阿,轻踩油门蹿,车身就会有向前窜动的感觉促诞氏,想要平稳的起步还是有些难度廖室,如果初段能调的沉一点镭,感觉会更好陌,驾驶者对动力的输出也更好掌控如川。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样会蔫,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统构德,由于取消了空气悬架归宪林,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的匡。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式工,分别为自动甲丸捕、沙地拾弯橙、雪地毫箩袒、泥地和岩石绊,这些模式都是通过旋钮进行操作的弥欧,除此之外还有ECO节能模式和运动模式配绷,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择试碱茂。   此次试驾导,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验轨讼,其中的体验环节有沙地缅、U型坑和炮弹坑三个环节扑皮。在进入沙地之前僵良,首先将车辆选择到沙地模式刀达型,此时车身稳定系统自动关闭谐规。由于没有空气悬架砍,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了翱。   模式选择完毕之后茅骡,开始正式进入越野产地俄悍燃,在松软的沙地中卤钾魂,要保证车辆的行驶速度端。在沙地中行走疼歇欧,轮胎出现轻微打滑是很正常的淬闲,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑禽伸,造成更大的麻烦撤。   在U型坑的环节稀俊,选择到岩石模式之后薄规课,分动箱启动扭矩放大挡惨酶淬,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍疲,传递到车轮上的动力会更加强劲配,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过练羌瞳。   炮弹坑对于车子本身来说故来,算是更具有难度的项目了但,也是考验车辆四驱能力最有效的环节投轰。对于大切来说滑,通过这样的测试还是比较轻松的虽糠睡。在模式选择上侍歌醚,我们依旧可以选择岩石模式购,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动莫突,保证有附着力一侧车轮的动力输出设等庇,从而实现脱困募赤囱。   总体而言路父谓,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在莎,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色乃话缎。在整个越野体验环节拘,对于动力的感受也是比较明显的躺,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松佬,主要还要归功于这台柴油发动机改,低转速扭矩输出足够大妒鲤,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松郎涝。 责任编辑衰:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列颓,为您带来了多款直接竞争对手间的PK辟亭,以求为各位网友购车作为参考港,本文我们继续进行辽。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)奴,作为合资品牌的A0级三厢轿车逆阮,经济实用以及稳定这三点立市之本脚抒事,谁展现得更好未锈埠,以下将逐一展开杯。 外观解读夯媳嗣:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中竞,这次“重生”抛开了以往的产品定位郊隆损,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型财,接过老款颐达的市场后旁辛疮,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势采。   刚刚完成了小改款的阳光犀歧,2014款车型延续了前款的整体轮廓池顶钳,细节之处作出的调整赋常,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸撅骚。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型痞密沥,另外增加了反光镜转向灯瞎愁啦、倒车雷达等外部配置辖。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车共,但两车在细分定位上有所区分捂淀,新赛欧更经济订毯尉,爱唯欧则在品质方面多了一些设定瘫话刺。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本托,两厢造型更具时尚特质宝,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重貉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅胯贩惰,前脸处的线条切削更是全车最多之处起,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅埃,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾昏廷孩,三厢车型尾部中规中矩卷,采用常规一体灯罩的尾灯第,正是这一产品区分的剪影氏挥。 看完两车的造型筋蓟,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现损。详见下表籍玩纪: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观伐显,您更看好谁贿?欢迎参与一下投票妥惧母。   =============分页符=============   原标题蓟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比泊揉咐:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩欠齐,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直晤谭催,各区域之间的串联均平滑带过焦埔沦,整体风格更注重功能性虹墙,力求在有限的空间内满足实现应有的功能瓜办翱,并尽可能带来更多储物空间蔡。   爱唯欧的内饰布局现代感十足锑怒绘,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征戌媒蒙,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表架,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一仇,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点搏。   另外眠迷,随着车载多媒体系统的发展秒讥趟,触摸屏更多的被普及鳞,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕拈护攻,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能锤马,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高劳灵动。 配置对比缓甩:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置锯霓鲤,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比梅砷,仅供各位网友参考仕。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题喜狮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比亭奴吮:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度碱:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度差赴椭:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示提渡葱,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风婆富嘿,而车身与轴距思,以及普遍日系车型空间利用率上的优势被,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹习是。   动力系统对比琉建澜: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面但董滴,阳光仅提供一款1.5L发动机硅夯胎,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择考,同为四缸自然吸气版本偶,排量的不同即动力上的差距顺蛊。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)骆撮,具备重量上更轻的优势嚎淮秀。   两车的自动挡车型陇侥圭,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱淮,其平顺昂、重量轻及省油的特性慕驰哼,同级别车型中具备一定的优势些。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下离陪,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT坛逆,在挡位上优势明显熊渤闹,但其换档顿挫在车主之间常被提及斥。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间叉底署,外观上二者均具备典型的家族特质虱妊,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面沟。内饰布置阳光以实用为主椒,爱唯欧在同级别中更具时尚特质霖撕。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现钢蒜冻。综合本文所述季吨,两款车型您更倾向于谁价?欢迎参与以下投票睬膝。 责任编辑典:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车抄祟,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐曝,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了缮蔫。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言捎。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比苏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型览矫,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比侈毯岸,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近形弥戚。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面统,K3S并没有使用目前三厢K3的外形夕附,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同俄鄙。也说明K3S试图走运动化的路线涉。   起亚全新K3S的长袍、宽漠、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm考,而轴距更是达到了2700mm的水平蹬随,在同级别中也属于比较突出的成绩派,对空间方面肯定有着很大的帮助蓉接。   两厢车的整体造型非常的简洁干练俩缕填,车身线条也非常的流畅耍滔,有着极强的运动感碧颁,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差吾另关。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别狗囤,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用糯挖滤。至于骐达配备的大灯清洗功能来说豌廷孰,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的镁未。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达达徐夕,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm娇,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的湃和管。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅丁厘锤,加之降低的车身让骐达更加动感筋量。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性凛。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感少。形状突兀但线条流畅的尾灯福袄加,红灯部分占据了大部分辰,白光部分呈现斗勾状奉,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出胖拘。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达午,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置郡麓寒。能够有效帮助你快捷倒车蛾祟。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否瘸释跨,因为外观好看主观影像比较大牌能寝。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面睫,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多落抠,基本沿用了现款K3的设计华,提供全黑色午、黑米色谢四曹、黑棕色三种不同的内饰配色聚佛判。做工和用料相对也比较不错森颠。内饰除了硬质塑料及软性材质外悲店虽,仪表盘上方还使用了真皮提升档次妮屯溶。   骐达的内饰设计线条非常流畅览,整体质感较旧款车型有所提升佳。内饰颜色采用黑色作为主色调阜示些,搭配银色饰板仙甘盲,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比哺,满足不同消费者的需求岔膳。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备惋,多功能真皮方向盘以及定速巡航刃兑,从上面表格已经很清楚的告诉大家汲抖下,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP刨、胎压监测等配置料。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富连胶赔,其中ESP庙、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力羡,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题会皖奖。 =============分页符=============   原标题姥悸:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700唯,整体乘坐空间相差得不太明显瞳。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同玩横挡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富暑,座椅表现方面K3S内部填充比较实妥捐,对腰部支撑方面会比较到位隧磺。而骐达延续日产车座椅软绵的特性申,其座椅表现比较软宛铆,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感锚。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多仆钨煎,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势贾。在乘坐空间是差不多的奋玲,K3S座椅设置得相对硬朗瓮叙怯,而骐达设置得相对舒适绥那,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因非协骂。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L翁洪肃,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S疏睦秸,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T孙温位,很好的满足不同需求的消费者欣科郸。起亚K3S相比起来就显得配置较少归橙涸。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型赂含,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好漠匪峭,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同嗜官。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论督洽,详细还需看我们评测所出肮韶。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题贰堑立,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求赴纪。   点评甫禽:随着两厢车被广大的消费者所接受俯粳,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款盖让蟹。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动狙茬,如果在这两款车选择其一的话弊穷,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动汞喇新。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素槽武狡。 责任编辑土:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉快脚警,甚至有人无法确切的喊出它的名字棺绅。其实这款车和我们并不陌生卞脯卢,因为它采用了与三菱劲炫相同平台客痪,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似泞磷慕。所以出镜率不高的标致4008蜂辱,确实具有太多不为人所知的身世仇,这使得我们有必要去了解一下这款车茶父群。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路瘟静痊,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体巩,呈现出风尚假、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感观鹅。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签侩祟,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰揪秤歉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚案态娟、科技的感觉溺。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm柿斯缉,轴距为2670mm委吭。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫笔天垛、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造怖,所以在车身尺寸上它们相差不多纷疮填。   从车身侧面来看泥,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸歧锣撤,整个车身也因此更加大气而富有力量感淳把楔。后排提供了私密玻璃呸多,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风倘孝。   标致4008的尾部造型看起来很饱满帘,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因梢。另外乱何,在尾灯的设计上标致4008也相当用心尘彻,尽管造型简单戎,但通过与腰线的巧妙衔接私,使整个车身设计连为一体揭惧。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂赂胁蛇,配合普利司通的225/55 R18轮胎井,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上几,都具有不错的表现答。我想应该会有不少车友会非澄矗看重这双“大脚”偿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比焚,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意破。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发炕设掇,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样酵呸逞。不过标致4008在一些细节上却与之不同聊盒螺,譬如采用了大面积钢琴烤漆蔽,辅以细节上的优化滴。   中控面板做工不错泉穗,按键旋钮设计很精致缸,且手感都较为出色辖警妨。娱乐扩展功能也比较齐全戊菜,AUX删菊擎、USB以及12V电源都有装备坏蓉狭。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点辈,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯酮。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错完,下面还有黑色钢琴漆点缀贡俺摹,凸显出了较强的质感淮妒姬。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍囊癌矮,若塑料饰板能换成金属材质的话痰虐,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表脯陡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息箔擎蓬。在转速表与车速表之间狗辱摆,我们看到了一块显示屏匆恃,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息堆丢。 在乘坐以及车内空间方面陌,标致4008秉承了家族在这方面的优势盗同幸,座椅乘坐舒适并且支撑性很好涡落玩。   后排座椅靠背很直搬臀,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉瘸柏。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外剔,坐姿却让人觉得并不舒适喊欣。   标致4008的行李厢内部很平整匹,而且后排座椅可以4/6比例放倒泉蹲辨。这样它的储物能力将会得到提升箩,对于搬运一些体积较大的物品公轻,可放倒的后排座椅显得实用春亢。   =============分页符=============   在动力系统方面势,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机剖掀观,最大功率仅为150马力起佛,扭矩峰值198牛米列。这台发动机配备到这款车上只能说是够用磋场,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了眠。 全系搭配加了CVT无级变速箱盎嫌南,具备手动换挡能力美负联。在实际道路行驶中桑,CVT变速箱表现的非常平稳悍。   标致4008在起步初期油门响应还算及时股魔刻,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音宠抨,却没有丝毫提速的感觉坦叹。不过丝,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些池焙泥,在平稳驾驶时超车变线很轻松撵桨江。   标致4008装备了3种模式的驱动系统菩,2WD(前轮驱动)适合于城市行车补拎掀,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力溜,前轮最多可分配85%的动力惊胶,后轮则可达到55%慨。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%苯霜次,可以应付雨雪炬、沙石和泥泞等路况惜,也可以轻松面对普通的越野路段晤美思。   标致4008并不属于难开的车型甲切,尽管车身较大妙七,但是方向盘非常轻盈泌谩诲,即便是女性驾驶也会非常从容净谁捕,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线缚玩春。   结语皑覆涩:从市场战略上来看魔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型墒,4008不仅丰富了进口标致的产品线距盎,也为消费者提供了更多的选择犬。而从产品本身来看浦械交,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫检每,能很好的迎合中国消费者的审美寄捷笨。在驾驶方面式然,标致4008表现出非常舒适和安逸笺荡倒,非常贴切城市SUV的特性独。 责任编辑迸净箩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型凄棠,自2011年上市以来凭借着动感的外观充、实用的配置以及不到10万元的实惠售价较,受到了许多二三线城市消费者的青睐帝诵骡。不到3年的时间撵瘟,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610吞熔屎,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率搬连事。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型问乐,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣滦浴,将在4月的北京车展上市奸菊,预计售价区间为6万-9万元蜡涕谩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者势。下面就跟随我的镜头惠敢,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车景伤。   相关信息我:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌凸唐,2011年正式推出了首款车型宝骏630降段箱。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力旗,结合上汽和通用的生产技术蠢完,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计枚,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌届石。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计老挟惺,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO黄惟渭,与进气格栅姆、发动机舱盖形成盾形区域搁屡五,造就了独特的宝骏品牌DNA帛。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计纶。从前脸上看同须躬,与宝骏630的设计保持了高度的一致稼。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势洗乖括。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计咀内睛,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装躲,颇显动感黔杜叫。   在车身尺寸方面翅扦导,宝骏610的长为4401mm签颂膜、宽为1736mm靠绣、高为1462mm篇挨。由于与宝骏630车型同平台生产剖话,因此在轴距方面并没有变化糜,依然是2640mm吝,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐娩竣。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”睡丹卵,尾部扰流板拣、包覆式的后风挡玻璃歧、硬朗行李舱的线条化跋斗,颇具运动风聊店忱。与此同时榷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂防,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利拦汲。   =============分页符=============   内饰方面把祈攫,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度唇。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配限,方向盘搭配银色装饰条雇贤,整体风格偏运动反佬,带来不少新鲜感陡。此外蒲惊废,新车仪表盘也进行了全新搭配变袄末,采用双表盘设计褂坡,更符合当前年轻人取向钞颂。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条隙睫蔡,提升档次的同时也带来的一份运动基因爆狭蹈,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘弛客。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多砂唱,LED组合仪表提升了整车的质感葱粟奢,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验淮南,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势耿丰。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域铃程焕,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论辅,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹廓骄巷,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面菊岁钨。   宝骏610是一款两厢掀背车型膛,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性小诗波。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够盖阶阜,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒崩,也可以按6/4放倒座椅户套麓,放倒后容积可达到1300L太。   =============分页符=============   在动力方面瓷存,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机烤股栖,最大功率可达82kW坦誊,最大扭矩为146.5Nm武鞠耪,这款发动机也同样在630车型上使用窖本茄。为了发挥出更好的动力性能视,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器桔革,此外还配有5速手动变速器可以选择阿橙。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品荷晾饺,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升顺鹿。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝软僧、君越催鲁、君威等车型上建。   在整个实际驾驶过程中轮,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳衫廓身。在1500-2000低转速时需,所爆发出的动力输出还算尚可休喘,油门响应比较直接吉。但是随着转速的提升夸逃抱,档位的提高菏吼,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来烩嚼。这种动力表现不温不火看,但是足以应付城市道路使用把皑膜。   相比于第一代自动变速器昂,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升癸娇。只需稍微深踩一下哨遁,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡秆欧寒,只不过由于排量的缘故安难釜,推背感并不是很强烈松,且高转下的再加速能力也有些力不从心僚盾。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适沃,这也完全符合它的家用定位施肚径。在经过颠簸路段以及减速带惧闯郡,悬挂能很好的过滤掉颠簸感匆,让驾乘更加舒适稠夹。此外逆吾芦,在过弯时底盘也显得较为扎实诗。   结语覆:宝骏610的家用车定位很准确创,配置很务实牡忙,储物空间多旗嚷,不过在用料和做工上还有待加强怕失。不过动力系统方面确实不太给力淑,最多可以说是开起来比较舒适期每,这也比较符合它的定位仿侥泌。作为一个新品牌荆摆,宝骏还有很长的路要走辛,虽然已经走过4年多较,推出了两款车型肆纺,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样凡师卑,在自主家用车市场上打出一片天地来海贰环,我们将拭目以待凶结。 责任编辑俩搭汕:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上踏,大众展台上首发了2015款大众Jetta对萝。这款车在现款Jetta的基础上屎,针对外内设计细节进行了小幅修调胶煤,属于一次精修边幅的小改款赖。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整汤,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注摆蛋。 全文总结狮:   对于这么一款外形细节有新意协垫,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta盗,我们只希望它能尽快来到国内诬,因为目前国内的速腾车型东离釜,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势弥尚,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面剧儡。 责任编辑碌肠:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域暖娘,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作龋铅,深入布局糠谅。其中包括类似上海大众新桑塔纳努酬扩、一汽大众新捷达剔惊腾、斯柯达昕锐浮祁旦、以及再早之前的本田锋范卧害、日产阳光等等箱皆。可以说崎,在这一细分级别垫,乱战才刚刚开始睫。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手辈筒。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去轰踢阶,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉席。反而厚重了不少嚎,进气格栅的样子也和标致508更加靠近乡华覆。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱错。就前脸部分来说弥辛匆,整体样子是非常简洁的壬票俱,又有几分动感匣,和标致其它车型相比是有些差别的饰。   侧面造型规规矩矩钉躺,同样没有向前俯冲一样的姿势出现囤,你会发现墟盯,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉密叭,当然你也会找到一些标致家族的特有基因臂,但301更多的是安安分分的一种踏实感兑度长。其中姐撅骏,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸祥痢涵。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素控搁浆,没有那么规规矩矩镣屠捣,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守裳鸿捌,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体淑,这也是一项非常讨巧的设计淑红肚。设计感油然而生俩番,除此之外示,车尾并没有多余的装饰物贰合,简洁实用依旧是主要风格说。   本文导航" "斯柯达明锐虾稼借,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车便第,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌辰,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在税嗓,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台催寿,可能除了家族化的设计以外棉,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了讽。 虽然它采用了大众的MQB平台兜珊腑,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分揩昏,所以全新明锐在现款上有了很大的突破郝筒,全新的家族化设计让它年轻了很多卧坟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价袒铂,但是相比现款陈,它的前脸更显稚嫩绘德,也可能因为现款有些老气横秋吧度。 车身尺寸方面猴部岭,它相比较现款有了一定的进步考敛,内部空间方面自然也有了一定的进步兑酒梆,在后面空间介绍上我会在进行阐述惶。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7瘫霞,这也集中在细节设计方面朗斥玩,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱桂,还有合理的镀铬装饰甫簿灭,这也是新明锐年轻的一种标志村,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次倒。" "  2014年4月16日辉弯,全新英菲尼迪Q50正式上市拘评,售价区间为32.58-54.98万元榷。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型仍卯,2.0T车型三季度到货搞让献,参与我们本次对比的是3.7L豪华版犀峦,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版李狼。三车官方指导价格基本在42万元上下茎订,具有一定代表性店痹。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表谦豢牟:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者淡,Q50几乎完全颠覆了它的前辈莫,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息丁疟抱,车头造型极富攻击性脓妓,侧身线条动感优美韩,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显凤刨歪。当然腥觅邢,它的进化不只是看起来那么简单棋级,内功的修炼更让对手望尘莫及首。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的揣哗阿,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中脚舱劣,而且大有愈演愈烈之风兑朔那,尾部设计很像自家的新5系舰,家族化设计不可避免咎情蜗。即便是标准轴距版本别,新3系的轴距还是达到了2810mm壤堆,比上一代有小幅增长矫扔急,再加上悬挂对舒适性的妥协赎,曾经犀利的3系已成过去函洽,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已祷忱贺。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的晃抗,那非雷克萨斯IS莫属了湍浓抄。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蜗贯吵,车头动感夸张钵,车尾简洁利落酱谁乡,虽然有历史车系的影子凳刊碧,但这绝对是对精髓的传承和延续陵。   本文导航" "  又到周末了力,在大学破旧的宿舍里盖朴,百无聊赖的仰躺在下铺上履碗,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报核弛静,心中泛起阵阵遐想私诫充。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角兑烷,充满战斗气息的车身卷稿,都让我无法安然自卧隆,打起精神返戒,跑到隔壁楼的图书馆翰话,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志垫文庆。没错宏,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我态倪,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心告鼻采。但是测,今天要说的主角并非“兰博儿”芥安黎,而是广汽本田第三代飞度库咖,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车弧。   ?什么是边锋主义笑?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰海合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉技,线条过渡果断讳痉态,或许本田车型的大部分都符合这个范畴位,包括讴歌品牌也大致如此呕脐物。第三代飞度相比上面的两代绅颂,将这种风格发挥的更加淋漓尽致爱冻。车头部分比上一代更加动感躺习校,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状钩,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰拧截含。给我总的感觉是垢,车头的成功是线条运用的成功牵篡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象波崇,从车头到车尾一气呵成显拭,整体感和流线感非常强袖。从某种角度讲锰,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙盘。新一代侧面的弧度似乎有所收敛县粹,并不会刻意强调这种极致的视觉美感图,但相比其它竞争对手渡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出睹拦奢。   车尾的感觉并没有车头那么好次,对于我来说缓够拇,车尾的设计并不满意曙擎。过度使用的镀铬饰条磋、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口另醋。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复衰恃。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道讹懒颓,在纽约车展即将开幕之际奋,路虎发布全新发现Vision概念车马膜纫,配备多种新功能澳单港,智能玻璃实现透明引擎盖袒案钩,座椅灵活变换可实现共四种模式窟,包括远程一玻控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形脐。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列判,第一款路虎发现诞生于25年前憨扁,全新发现系列定位于“休闲”熟,总计拥有四款新车蔼屯蓄。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题慰浪,多功能配置铅芦梧,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力操泥。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术牛龟,其中包括远距离姨幔控怯岁戎,智能玻璃等棺瓤天。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景齿及。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示瑟,“新车现代化的彪烁蔷,切题的天泪,并引人入胜的设计托,是发现车型发生的重要转变瞥八。”" "  [汽车之家设计] 2013年沁,我去过一次柳州沽,那次刀侠,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂谅,当时谴倒戈,宝骏只有宝骏630一款量产车型拉必,时隔一年幌鲜,这家公司有了新动作胺,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市汞。官方表示悍甫雄,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品猫。   事实上匈阂,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型现勃,那时盯确,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶吠,为了配合厂商对车型做好保密工作伯腿菩,当时我们也并没有拍摄相关的图片凡。掐指一算蜗,当时撮,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了柏肥鹤,在聊到这个话题时萄,项目负责人也表示纶,整个团队在这期间做了很多的工作氛啃谢,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性喊,即便有着此前宝骏630的经验创,但对于一款新产品而言龄馈胎,整个团队仍旧不敢怠慢暖诽瘫。   为什么要推出一款两厢车撬吧韦?   新品牌诞生初期泵换,单一的产品有助于更好的把控产品质量纶扣己,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑尸放练,从而将其转化为品牌价值删,在品牌得到一定认可的前提下亩,适当拓宽产品线辽,无论是对品牌募,还是对市场而言都有着积极的一面渭。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型趁铅瞥,较为官方的说法是“以市场为导向”为徐泼,不过在我看来入卯,这仅是一方面监庐废,在有了以上需求的前提下森毛,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡弹骇,于是才有了这个方案苦陌,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外敲懈荚,车辆的动力系统赴祷、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整别,这对于一个尚处萌芽的厂商来说负侈,无疑是一个两全的方案伯归抱。   两厢车在定位上有什么不同吗浓?   简单来说佳狙,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物返,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本轿,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可逻蓖。相比之下蚊暑,因车身结构缘故怒沥腊,车侧和车尾的造型变化较大檄抹。 造型设计没有太多想法   在我个人看来灰恨歌,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法捷京捶,印象中乒,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车姜鞋胜,有些时候晌蒂,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素位。当然动,每个厂商都有自己的想法铺翱,这种实用主义并不是坏事赋卸,毕竟黔色,车是用来开的庇,把主要精力投放产品稳定性方面扇顶边,对打造一个大众品牌或许更为重要薪前辨。   在造型设计方面拘氛迸,除了已经固定下来的设计元素外觅邪,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”谴绘兽。对于镀铬饰条的理解见仁见智乃,然而腐禾,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”革慰,正是在这种需求的推动下艰嘎穿,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场喉褐。   察觉到这一现象后评,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思侥,显然黎,一味的添加装饰条并不合适腺,毕竟还是要均衡到整个市场的需求颈懦篡。一般情况下莲,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区厘苇,除此之外伍,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条枚,在设计师看来侯廊粮,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致邯捅筹。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50规,我还不曾有过近身接触镐珐。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知恃窝洁,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线祁,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统漓红倾。或许这么长的一串文字来的有些陌生涧,简单讲陋效红,它就是在航空航天器上使用的转向技术唇寡胎。我们将就驾驶者最关心的方面掏骸,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS奉娥募。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装涸,人机交互系统的先进等等川讣几,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触唉钳辩,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力峭速疼。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主掠驳姬,不难想象Q50的出色苗尝可。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳瞳,同样渺队,作为宝马1系的车主犬耪蜕,对于操控的追求反衬出Q50的优异笺痘。而剥离开车身的种种舒,他们共同的认同就在于这三个字母旁黄:DAS   【什么是DAS捕?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)馅琉,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一拣潍。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制笺勉塘,颠覆了100多年的汽车机械转向历史胆饥。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型卧。   【DAS工作原理是什么醋?】   车辆转向时袖锹,不再依靠传统的机械连接扫,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制荣摄,根据行驶路况和方向盘转动力度嚎,速度进行综合计算祷,从而指挥转向电机机构实现转向特伐溉。   三个ECU属于并联关系稠庭掏,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮磕熔、方向盘坛蠢蛊、右前轮)箱亭摔,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况繁。当任意一个ECU被监测到出现了问题时珊抚,备用模式将立刻通过一个离合器被激活般貉破,恢复至传统的机械传动转向模式垄弓夕,确保万无一失次偿。但在正常情况下温警秒,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离憋。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈慷论。   【DAS汽车的优势付傅?】   操控性般霞:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞揣睦谢,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准峡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况剁福,享受更多驾驶乐趣淖端。   【为什么线控转向比传统转向快邦锨叛?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入半。整个系统中没有橡胶衬套海伐殊,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间趁,因此首先从内部减少“延迟”梳。   【DAS对过弯的影响苔痰墙?】   转向相应得到改善伯。传统转向系统羡,在接近弯道时冬洽,驾驶者需要提前做出转向动作炮蚂牡,否则汽车无法实现平稳转向钵灿。而采用了线控主动转向DAS系统惧鸡,通过消除内部的转向延迟滇权,减少了预先动作的必要赣愁,实现更灵活的转向圃。而驾驶的感受将更加直接涧,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力黔沫精,毫无延迟补同。   【转向系统也能够减少疲劳蔡潍?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感拜攫筋,因此从另一个角度提升了安全陕壁。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成尤焦纭)坦卉观,12款参与测试的车型中擒绿,在定速140km/h的巡航测试中偿,平均修正次数客,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍偏乐。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蒲。   【DAS对于全新驾驶模式的影响郡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记啦澹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表凸娃犊:网上车市(www.cheshi.com)   当然认,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目景惭旱,而对于传统车型抗侍桃,这一选项代表着发动机实殊、油门踏板郎饲扩、悬挂阻尼烹锣斡、刹车响应等等方面的细微调整盾面叭,而由于配备了DAS拴腿绣,英菲尼迪在模式选择上摧,更进一步的调整了一系列的功能阮,如溜:主动声音控制系统伺、线控主动转向DAS叼畴、主动车道控制和主动循枷崭#控制系统ATC等等的设定譬斗讨。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里耍夺灌?】   通过上面的简单问答俯靠,我想我们已经熟知了DAS系统刹逃,在响应更快少蔼姆,相比机械系统更便于维护刑适,节约成本维身,减轻重量等多个方面都硕果累累帘光菩。而任何事物都是双刃剑蓟鹊,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里陋?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生脸绦蝎,他的解释既简单缺蕾,又复杂瘟建暑,背后掩藏着十年之久的不断试验汕错秒,推理蔑献岁,再试验的科研过程哦巾肖。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力投扦。而这些内容无法用数据体现午倾袒,还是按下点火开关吧策帕担。   本文导航" "   《极速60秒》奉钢朵、《死亡飞车》丢、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》课来,让车迷们大呼过瘾撂筒厩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现熬扭南。另一方面蘑,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的附,但开在路上肯定是最牛X科赖淑,最有回头率的傲唤澈。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事斧辣坷,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”吧、“真NB”这样的感叹番亲倪,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型哭就。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别骆笛廉,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分搽,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服耗。    作为最具代表性的美系车型颈互,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程痕架毁,五代车型熠熠生辉相苫坦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相柔,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看惟匹,主要原因是新一代车型不够“MAN”趁仕,缺少了野马的一贯的风格握。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美飘,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车溶。 什么是肌肉车店撤?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车诲叙倒,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车伙哪顷。肌肉车必须搭载大排量V8发动机揩滇叹、具有强劲马力拘邢下、外形富有肌肉感的美式跑车葡详。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表视,例如雪佛兰科迈罗瞪、道奇蝰蛇瘸蛔尼、道奇战马沥吮攀,还有就是本篇文章的主角福特野马扩系。不过这些都是字面上的解释相号,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义暗壤桃。什么是肌肉车坊瞳?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解吭。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集权仑,科尼赛克Agera邢揉、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币潦趟,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别彼贰蟹。但实际上并非如此非掇兴,凭借自身出众的一面床剖,福特野马在众多超跑中脱颖而出快四,成为闪亮的主角蜕统湿。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车插搪天,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机夸畏,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上侧,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统来茎凳,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果伟。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影勤啡,野马还是地道的童星出道!是的涩,早在1964年刚刚诞生之际柬,它就被搬上电影银幕提。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》郡客,也许大家有些陌生菇拓,它是法国著名影星Louis De Funes的作品烧翻财。在过去50年里电填缎,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角教幂。    无论是哪一年代的野马乾慨料,但凡出现在电影中履,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球慈。衬托主角的英雄气概或是独当一面乌,野马都游刃有余艾喀。在近期上映的《极品飞车》中奴彤硕,野马更是作为整个剧情的主要线索黔拘诗,陪伴主角经历了人生的起伏氛敌沟。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的鞍性莎,五门版的三款车型——耀真斗、耀享陋、耀动分别为52.8万锌、57.8万膏、62.8万那炽斧。另外还有只发售500台的限量版斧氖,价格66.6万元宛烧喝。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变柔请恐,只是在色彩搭配上带来更多选择忍堵,车型配置也更合理途躬。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器拧,并且通过优化四驱系统缮疲葱,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现粮苹梨。揽胜极光一直被认为是外观控川,但作为路虎车型劫,它也有着同级一流的越野性能席奥。这是款长着女神模样目没挂,也有着女汉子般坚韧的车唬。 外观归瓮嗡:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型掳馆,所以不仅长宽高没有变纫盼,造型设计也和现在基本一致盘晃赦。设计师只对一个细节进行了修改畦,就是后视镜喜。新款车型后视镜造型整体感强芒篙,与车身有更好搭配效果讥模。除此之外赫疯,极光传承自揽胜的城堡式车身庇入统,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留簧。虽然极光已经上市有3年时间坊,但时尚感丝毫不减尸。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上街萝,极光有自适应LED氙气大灯斯煎、全景天窗等配置拱痹,兼顾时尚与实用性缴。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于砰疙捍,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰俄,前后保险杠尺寸更大搅守殴。另外航,2014款极光提供了11种车身颜色嫁贯缄,消费者有更多选择壕倪。    另外惺豹坦,外观细节上能看到的摄像头和雷达贝斤赂,是为了实现自适应巡航导团孤、自动泊车绰、360度倒车影像等功能瓣楔。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能坎,既可以设定与前车距离或行驶速度话,当系统计算出正面碰撞无法避免茅星娇,会释放最大制动力降低冲击速度氓丝姓。自动泊车增加了垂直车位泊车功能劳涝,实用性得到提升羌。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车心岸,并不是说女性不能开枚朗,反正我问过数个女性朋友甲烧,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗祈,完全不是自己的菜禽邯垫。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断传良,所以我觉得这样描述更加准确淋舶芒:这是一款为男人及女汉子准备的车恢篱敞。不是说它不好贡霉实,事实上野帝的特点非常鲜明形握筒,优点也特别多镐斑,但如果真的不能欣赏野帝的外形崩,那么它的优点再多也是白搭胶肆。好了拳琴胸,说的够清楚了村切屉,男性用户请继续看下去谅溉,女性用户请酌情选择聪坊。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版淀,也就是售价24.18万的最顶配版本嘎额惺。配置非常丰富驰畦,但较高的售价容易让消费者望而却步铃藉钞,毕竟男人也不是那么好忽悠的簧策史。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本踏。不过既然我们测试的是高配版本啼面,就来看看这款车帝幸,按照惯例彻狡酞,还是从野帝的外型设计开始亢脆。   ● 外观梗酸杭:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议力虐胚,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑盛良。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV滩,野帝这种偏向硬派和复古的造型祥,确实会给人感觉过于呆板和与众不同扳度,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了愧。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些囤,这对于野帝来说无疑是个劣势掣汉,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间肮系广,国内汽车消费更是以大为美储肺乖,野帝国产后尽管已经有所加长评恳拎,不过还是给人感觉不大屏残斡。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的扁垃,带自动点亮功能的氙气大灯创函比、大灯清洗功能袱沉、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备莫。日间行车灯采用光带造型纱垛厢,并集成在前大灯组内封,样式比较简单宽,辨识度还是比较高的妒。   尽管车身长度不算长百,但野帝的高度还是比较高的突厢污,一方面是车身设计的就比较高大城阜酥,另一方面也是因为底盘较高卵咖捂,悬架行程比较长抱藕。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm玫玻龟,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间恭。   后保险杠设计的比较厚实肯禾,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蓖,也是为什么我们说它更适合男性车主沫捣倍。倒车雷达是全系标配返晃,不过倒车影像和自动泊车是选配螺勾徘,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车枢禽。   需要说明的是炬,按照官方参数配置表恢,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的吨,不过这台车并没有装配后挂式备胎泉,4S店解释说是同样是野驱版蛋豢突,有的车有后挂式备胎甘,有的车没有陶羚,如果不要后挂式备胎固景,可以减6000元很墨。   十辐立体式轮圈位鼻朵,样式符合野帝的整体风格淑攀。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎镰,规格225/50 R17茄。这款轮胎算是一个折中方案壤肪,整体表现比较中庸怠设,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果仑宝,非铺装路环境下的抓地力也不会太差涝餐。" "  2006年始赫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程谦锯,没一年惠短,这个品牌都在刷新着销售纪录疤典,同时也在影响着国内豪华车市场的格局萄簿痞。2014年赐泛涡,新的产品问世锤猛,这一次它不再效仿巧、跟随帘方,而是独步青云桶。   在过去的几年里亨,英菲尼迪的品牌推广是以设计匡瓢、豪华为主要核心极桃磊,由于旗下车型均以大排量为主太乌,并在操控性方面有所见地蜂甸姜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手狈。作为一个初来乍到的年轻品牌嫌,每一步的迈出都显得格外小心奠,在保证动力性优势的前提下辫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点邵,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距碍桨,原因很简单钩垮扔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性糖,也就是不同于别人的卖点并。   在同级对手们相继更新产品的时候熄钵童,英菲尼迪一方显得格外冷静侩翁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度灿接,好在当它真正来临之时掇复,并没有让大家失望表,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拇乖。   在介绍这款新产品前魄,我想我很有必要做个说明讳,Q50实为G系列的换代产品辆眉泞,在2013年度熄隶,英菲尼迪旗下车型根据轿车汞效、SUV采用了全新命名佬,即轿车使用Q字母脚恒,SUV使用QX字母骋婚,后续数字分别代表车型问狙椽,这样做有利于车型之间的关联度缉透。   2013年镰,我的同事在经历了12个小时的飞行后百,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50贾管,在回国后的闲聊中剿岭,他的目光坚毅期坎歌,言语中难掩一丝激动携,当然他对这款车的最终评价很高峭肮藉,抱着这股期盼假,我们今天找来这款车死,一同来寻味我同事当时的所感添祭忿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间滑,所以厂商提供的测试车依然为美规版馆,所以动力托、底盘的调校沁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同无急伍,但整体设计与科技性不会有任何出入愁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说死残,也算是足以解渴了烩愤。   对于设计语言四个字来说边,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释纠刮券,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的梳很谐,有时我甚至会想瓢柯柔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量陷?正因设计团队的不懈努力墒碘春,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表袒算单,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经仑。   低矮的车身魏忱密,流线的车顶瓜范,都是上代所传承下来的精髓首,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大豢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)颠梦,这与宝马3系的水平相当脚鹅井,优于奥迪A4L陈凹、奔驰C级等产品察,别小看这一举措茨实,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性屁裙。   对于轮毂轮胎的配备上臂呛,英菲尼迪从不走低调的路线患,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平栏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中念枚庆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接斤牛靖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应氮剔步。   本文导航" "  2006年始平,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程帅枯琶,没一年苏渴精,这个品牌都在刷新着销售纪录界,同时也在影响着国内豪华车市场的格局辆华。2014年当腾,新的产品问世荤细筒,这一次它不再效仿肃聘、跟随擞,而是独步青云圣。   在过去的几年里狈鹤,英菲尼迪的品牌推广是以设计缴娄、豪华为主要核心拎兑,由于旗下车型均以大排量为主踏剿,并在操控性方面有所见地扮玻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手涧绕。作为一个初来乍到的年轻品牌虐心,每一步的迈出都显得格外小心扔畏,在保证动力性优势的前提下祷锣剧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点抖挤订,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距疚辛,原因很简单裴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性勺烫,也就是不同于别人的卖点父鲸吉。   在同级对手们相继更新产品的时候跺罐,英菲尼迪一方显得格外冷静琴婪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度侠斧锈,好在当它真正来临之时痉欢趣,并没有让大家失望寂缺颠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蓄畔潭。   在介绍这款新产品前会,我想我很有必要做个说明剁喝,Q50实为G系列的换代产品苦,在2013年度福,英菲尼迪旗下车型根据轿车芭枷粗、SUV采用了全新命名席风携,即轿车使用Q字母捎,SUV使用QX字母睹护,后续数字分别代表车型犁豆捶,这样做有利于车型之间的关联度垢夏。   2013年镶补臂,我的同事在经历了12个小时的飞行后朵闲,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50日窝侨,在回国后的闲聊中蛇椽,他的目光坚毅亨,言语中难掩一丝激动哭,当然他对这款车的最终评价很高钩翘,抱着这股期盼街,我们今天找来这款车僵扯范,一同来寻味我同事当时的所感搞。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间庞窗,所以厂商提供的测试车依然为美规版乃显,所以动力硼沪醛、底盘的调校汹技藤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同扦,但整体设计与科技性不会有任何出入搽括,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说侍,也算是足以解渴了蔽。   对于设计语言四个字来说屏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释碾纱携,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的坝萎,有时我甚至会想显,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量狡?正因设计团队的不懈努力灿咆剁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表贫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经临。   低矮的车身嘘翻,流线的车顶狄炽,都是上代所传承下来的精髓氛窖币,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大维汉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)皑腥身,这与宝马3系的水平相当康推,优于奥迪A4L桅、奔驰C级等产品戚劣,别小看这一举措即,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性海徘。   对于轮毂轮胎的配备上闺涉,英菲尼迪从不走低调的路线伶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鸵爽捻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中哗价附,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接挨长,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蚂钦。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首结响,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80兑、陆风X5稀颠、全球鹰GX7播,但依然无法撼动它的地位偶。然而这样的形势也许在不久后将得到转变碉省,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来挞,它就是CS75聊旧,来自长安汽车斤。   在众多国内车企中瓣泻,长安汽车拥有较早的造车历史袄渡兼,并且对越野车的制造要追溯到1958年牟睦鸵,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下兰辨放,对美制CJ-5吉普做了测绘设计信纫,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型秽,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面去团湘。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量惜卢,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础骨贯妙。   在对长安历史阐述过后剂,这款新产品更是令人期待逼围。在2013年9月噶,它正式在法兰克福车展进行了全球首发冷弗级,一经面世便引来了无数人的驻足碳,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品遂椿檀,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表瘦敲,诸多细节上的体现讽农,可以看到与时代的接轨波窘,说实话薪德,即便与合资品牌相比律,它的设计也毫不逊色崎。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表忻摊:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV逝藩冕,在首次无伪谍照曝光过后蜜,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手匣谈。从车身尺寸上来看局,CS75在长度与轴距上的优势突出茄盖济,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响恭。在设计上斯,侧车身的视觉冲击力有所削弱梳,平和的线条增加了些许稳重感迟纳蜜,而在配置方面绝不含糊钞,右侧后视镜配备摄像头贪葛灯,为泊车提供了更安全的保障双沪,此外17寸轮毂的注入敝损,也为整车视觉性增加了不少好评分幸。   车尾的造型体现了丰富的层次感煎,使其得以回归至前脸的感觉凤,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔炬。此外凤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统起,可以看出CS75在配置方面的丰富性惨虽。   本文导航" "  上半期喷,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况串埂,不同的设计倾向与不同的品牌定位烫,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念雾。在“下半场”的对决中规饯垦,将会公布包括美系“话题”车型翼虎氮倡喉、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果悲吐。   点击阅读嫩:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表慈裤射:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后吧赎,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表究:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目悼路,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后嗡,剩余空间是否能够支撑两人乘坐距,以应付那些五口之家出行的需求价痕。行李箱空间的比较乏奠土,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下缮僚,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱劲,或者带孩子出行时镰葱慨,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品昆焊码。行李箱内是否配备12V电源接口霞,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱睬屏,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多缉。   ·模特A(不戴眼镜)身高绞缎:170cm 体重泼:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高吴归兄:175cm 体重竟无潭:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地猩此畔,长安福特此次也算酝酿已久了从挫,可以说即将推出的翼虎潘叫涤,每个人都能从中找到自己心仪之处崔,例如极具冲击力的外形亭、科技感突出的SYNC系统案退、人性化的内饰细节设计缔、又或是强大的日常实用性图潘瓶,这次八噬,同级对手们真的要小心应对了澈。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后杰吃妓,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点适需,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年铃领味,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期祁。显然甜段吠,在错失2013年的发展大好时机后碾褥效,要是能够抓住2014年这个关键的时间点熊,其实也能够走在大部队的前列夯。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段温途,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多全航。眼前一遍利好沟棘弥,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008慧嘶、雪佛兰TRAX奇完奠,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位拢馁。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市渴,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布然去匿,至今我们还没有看到实车卯砍。从目前的情况来看残辛谜,它们很快就会来到我们的身边匪鄙鳖。正是这个原因损橙别,在日内瓦车展媒体报道结束后咀俱沃,我们并没有着急回国妨汗活,而是完成了几款车型的海外试驾缆纪、测试和静态对比的素材搜集棋,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目频擒井。   看到这里玻疮,或许你会产生疑问测亩徒:海外车型的对比对国内消费者有意义吗驴酿琼?坦白地说犬喘,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的磷肺局:1.它们必定会国产并且在国内销售醚,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比玛,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来熬沤猴,只是一些细节针对本土化进行了改造磕,但外观内饰设计炕、车内做工教、人性化尖竟潮、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化密窍醋。综合上述所言搽嗡,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义芭齿。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些郡懊,感兴趣的不妨继续看下去蓬迷宿。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用疮波袒,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉懒哺滤。例如CX-5维赁、ATENZA阿特兹品瓢,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉鹊。最重要的是未,它们不仅有所创新赂,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风柏。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋即偷缝,再到如今的Axela昂克赛拉投媒,马自达3已经历经三代车型的演变篇狙。据长安马自达相关人员介绍伯谐,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)械贸芜,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化臂挡搜。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话兰澄,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹捐。它的眼神更加犀利蹿,车身线条更为动感成。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹郝腔,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳好,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹定瓶。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连趣,犹如猎豹面部独有的黑纹标识粒聪,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子榔,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼迹,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神儒趴。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线付坝坏、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计赡。另外曹,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神诞忍冯。据厂家人员介绍睫漂赫,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层梅帽平、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺寡丛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化椒泛,使它的整体视觉感受类似红酒一般狭。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎谌鄞樱克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm粒,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm寺,两款车的轴距同为2700mm帆螺戚。相比同级别其它车型创,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势赡侯订。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜憔骸,不过轮圈的造型稍显普通伞粱,不够运动琳乾。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列磋,规格215/45 R18糕瓮,抓地力表现不错卉闲。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎溪附,规格只有T125/80 R16捆羡。   尾部的设计不算惊艳齿,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全偶较。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性恼,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计慰潦,这在同级别可是十分少见的控。" "  说起海马福美来褪,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型鸡霞,转眼十几年过去菊虫碘,福美来已经迎来了它的第四代车型秦幻梁,也就是这款即将推出的新一代福美来M5镣勒。作为海马汽车2.0时代的重磅产品芳栖挤,新一代福美来M5采用全新平台打造诡价楞,不论外观还是内饰禄莫,都已经看不到丝毫当年日系车的影子评吧狠。在此之前凡教灸,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析浑辞,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型啤荒嫌,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧处伺屋。   前脸采用了类似美系车型的设计风格宏泰焊,宽大的直瀑式进气格栅焦布,大面积银色镀铬天,符合国人审美祥第。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感式藤卢,腰线采用分段式设计京叉响,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰萝。采用与保险杠一体的方形双排气口设计辑,凸显运动感侈拈勘。但只有左侧为真排气口卤洼貌,右侧仅作为装饰滥崎菇。" "  对于中国汽车市场来说困泻,凯迪拉克属于一个后来者悍,当然这指的是豪华车市场瓮撇佬。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地币,那可真要拿出点真本事仁恰凌。凯迪拉克也明白这一点葛窍敖,去年就将全新车型XTS进行了国产虫,并且上市销售盲书唾,销量也是比较乐观的殴。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里赊挽赖,无论是配置上还是动力以及外观设计上樊,至少能让大部分潜在的消费者接受混磐,这确实不是一件容易的事情恫灭。于是饯绕,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款盾但,对动力和安全系统进行了升级挺梗。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版缺碧脓,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版偿,仅有一款36S铂金版妥荣,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变擞古。   2014款XTS 28T铂金版外观尖厩:外观延续36S铂金版的设计赔县弦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同视,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅辫,在其他方面则没有做改动五模轿。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子烷,没有做太大的变化视丢,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上录豁叛。   XTS是一款善于运用灯光的车冕,它将大量LED元素装备在车身各个部位泰恭屎,正是这些时尚元素的出现角晃,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸匪边漆,获得了更出色的细节表现力捌扰忌。这些称不上优势的细节表述胁间遂,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方铺策旧。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化睡可,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示拔兽沪。尾灯依旧是LED垂直式的造型翔淋,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致马劣碧。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界嘲盾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新咳。早在上世纪五六十年代祁桓勿,Citro?nDS就用上了可变悬架亢粳荷、随动大灯穿俊、转向助力椿副、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术刑锋,加上极为飘逸的车身设计蕊贾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样熄。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌韭繁,2011年长安标致雪铁龙成立广,到今天我们测试全新DS 5LS钾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实潭嫌浅,音译的中文品牌名念起来很接地气骄浮:长安谛艾仕退,有股莫名的喜感赁擒奶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器峭邦昆,是台正儿八经的三厢车罚句。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来伺讣镭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象孔屋虱。如今缚渴,马自达6已经发展到了第三代冻雌庙,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物氖吝荆,它的名字叫做架:ATENZA莲噬。之前我们已经解读过进口版本窖纬慕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力筛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点涸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力亢硷,这一次排量可不仅仅只有2.0L贡,还有更加令人期待的2.5L坞奉。   注是:此次测试中滑,红色车型排量为2.0L卷,黑色车型排量为2.5L峨。国产ATENZA目前还未上市剑闹,此次测试为抢先测试缔,车型为试装车付。   截止到发稿时忿,官方宣布评纷陶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”咕痕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发讳垂,上半年上市销售岸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规凸巩,我们还是先来聊聊外观模讨。相比进口ATENZA功辑囊,国产版本在外观上基本没有变化病七狡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份赶餐峦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注铃戮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6挡恳。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里韶家,“下”这个字可意为“以后的”澜靶阂,用来表示那些目前还没发生的酪、未来也不一定发生的事情炉。比如有人说“下次请你吃饭”怪幢士,谁知道是不是真的!同理握,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”亭愤膝,实际上暗藏了一些不确定性圣凡毙:它能引领未来汽车的发展趋势旧?或者只是一句空泛的口号恢芳?这是我最关注的问题松梳。   当然也会有人更在意其它方面兼户,比如外观内饰和空间等等攻尝拭,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述乘墟,本篇文章的最后也会提到别辉,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能洽。   关于下一代城市SUV的概念钦澳涸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力涩峰纤。在他们眼里昧,很多城市SUV都太“娘”了躲,连个小土坡都爬不上去怎么行胜,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统贪。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战绷、勇于冒险的心盘,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一骗舰蔽。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然信,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型梧,真正能够经受得住野外挑战的车并不多另焚醚,而三菱帕杰罗则是少数中的一员兢坛函,它能够去接受户外的挑战酮钡锹,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统磁。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产笺,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售吃绢,目前主打3.0L排量的三款车型下废酸,都搭载三菱第二代超选四驱系统递兑,售价39.8-45.3万元芳菩,最高配的精英超越版多了后差速器锁止仙村,还有一个最简单区分方式闹,只有精英超越版才标配后拖车钩沮鄙陛。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蔷廖,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来灯沮,陆续又在第三代(V73帮慷、V77等)和第四代(V93匆劝、V87沮搂色、 V97等)等车型上装备截,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三示感、四代帕杰罗)逼软袜,现在销售的为第四代帕杰罗煎。   如果单从分动器的挡位看九模衡,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统冗,拥有2H奢浩、4H琴、 4HLC厦妓溉、4LLC四个挡位壬慷,在后两种模式下狗栋,中央限滑差速器LSD被锁定玖淮尚,为四轮提供均匀的驱动力竞。不过值得注意的是套晦屎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配梢戮孤,前速、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节恢狗,简单说就是这时就是AWD的驱动形式屁玩,正是这样的全路况实用性汤迪,才被成为超选四驱系统挂。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下酪第,可以在2H混层态、4H挡位间随意切换毙,当处于4H位置时卞,它相当于一台全时四驱车型讹寐盘,可以提供更好的抓地力和驱动力检加,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面寇滔,而处于2H位置时磷,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善弹,不过这样一个大家伙油耗不会太低弓,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗弄。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝捍湃,4HLC模式时虏群龄,中央差速器锁止答滩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时崇,不但锁止了中央差速器太,还拥有更大的扭矩输出记,此挡位的传动比为1.9:1高叼,扭矩被放大1.9倍何苗扇,如果遇到车轮陷入泥潭情况下伍咖倘,4LLc就能派上用场困。在车内郡,仪表板的中央会显示当前驱动形式递归铃,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换蔑秆嫩,并随时了解到现在所处的驱动模式娠防。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)烹,应付一般路况毫无问题椿触,但如果长时间处于极端情况下记,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱添,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多桑恰搅。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试掸噬,对于帕杰罗来说完全没有挑战性赴氛澳,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心勤,同时也提升了整个历险过程的安全性棠,因此光有一颗狂野的心还不行碑槽,还有选择一个可靠的伙伴衫。 责任编辑须媚:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品柯,已经上市四年了缎氓逗,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计李德醛,跟老款福美来相比档次感明显提升赌块登。除了看得见的设计差别暖,福美来M5在配置荚碧隋、空间方面也有不小的提升任。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本绣腑,1.6L车型会先期上市哨,后续还会有1.5T车型推出喊。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本按,其中手动挡共有6款隶,自动挡3款算敬,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型恨,厂家介绍说叫旗舰版壁妊偏。由于厂家没有提供参数配置表力惩,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别侧段,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型梅。 ● 外观昂:中网造型似君威酗沃,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面赖箱寄,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头记,尤其是车身长度悸纬,福美来M5达到4698mm修帝,超越绝大数同级车的车身长度十。跟老款福美来相比洞芭达,福美来M5的车长赤、车宽和轴距都稍稍增加一些蕾欣冯,而高度降低了3mm坛。   因为长度和宽度有明显提升七贪,高度基本不变功,车头设计的比较厚实价,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的萎。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网恼,格栅同样采用镀铬装饰奸誊们,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像莽诚妮。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现款,老款福美来就已经开始采用绍玻悸,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计幌。中网轮廓稍有些不同房,老款福美来的中网较矮兰橇嘲,而福美来M5的中网稍高广,看起来更加厚重纠互。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构电。除入门级车型外粮邵,其他版本车型都配备了自动大灯辜牌谜,这点还是比较厚道的诫膘,老款福美来全系没有配备自动大灯才惭吞。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔开,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜金什。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬竿,能明显提升辨识度功篱。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)岭空彼,是2007年买的改,到今天行驶了9.7万公里左右懒。日常使用中油耗7-8升/百公里燃问,除去年换了个发电机以外没出过其他问题新。当时家里老爷子选它的主要原因有两点雌霸,第一就是便宜及赫,全算下来8万;第二就是配置高旁,07年8万带皮革座椅绷、天窗味翘、自动大灯和倒车雷达的车不多艘赁,而且空间也算说得过去梢,总的来讲这款车符合预期但匈,坊间说F3小毛病多颂雀阶,不知道是批次问题还是命好迪非啦,我家这辆倒是没什么事儿侍箍哇。新F3于今天上市始蔑,领导说我算车主灸蕊排,于是我就来了部杀。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧念,聊聊老款在使用中的各种感觉狼。   ●动力及悬架刮:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱尸,动力够用群脸,只是起步比较肉京醚副,1挡和2挡齿比跨度偏大闷,走起来后挂入2挡转速掉的太多携喜剿,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡兰宏。   油耗日常市里开7-8升/百公里较淀协,还算满意坟。悬架初段有些生硬年哄,通过连续坑洼路面时整体性不是很好哀家,对于颠簸的过滤一般广谭,后段软歧辅靖,拐弯时车身倾斜大掏。总的来说算是个合格的入门级家用车朽捻。   ●配置及人性化设计豪冲偷:   比亚迪一直走高配低价的路线互剁哆,配置丰富绞萄蝎,前面说过妈匈股,皮革座椅琶、天窗如、自动大灯和倒车雷达都有所配备梢尚,另外轻客,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针喇,虽然不好看胶毙,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的表。没有行车电脑显示屏啸袒辽,无法了解平均油耗械陶澜、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤掏沧,首先价格便宜倘抵皖,其次当年没有也不新鲜)噬际。   人性化设计方面避漆,四辐方向盘比较细科貉袒,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤拈受齐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用亩衅黄,四个角随便按一个都能触发却剂妨。日常小储物盒好用保,票据姆毋饭、手机和水都有地方放癸,不满意的是门板储物太写赖亍(硬伤)苫,平常只能放车证之类薄的东西笔,连杂志都放不进去竿灰,后排基本上算是没有储物空间秦拧。   ●做工凌等: 内饰和外观各方面做工比较糙炯,主要体现在接缝上玫钵,不仅大而且不均匀定目秀,这是急需改进的赔枪。   ●空间蟹尸:   F3轴距2600mm持活螺,我身高190cm秋构,有时候我开车竞,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受陌新祷。后备厢空间大煌丛拇,而且比较规整钩皖,用它进行过几次小规模的搬运喉享,还可以刻镰美。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲萍敬,试驾中我也重点根据这几点进行体验镭,看看新F3有哪些改善和变化堡行。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回断,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》散里,仍无法挽回姑娘们的心荚,如今她们只爱大长腿和都教授缺确。不知道你们发现没有丛党蔡,宝马在汽车界引领着同样的潮流呕讽,硬邦邦的3系偷赶惊、5系换代后都不再凶猛茂,舒适感和精致感倒提升不少梢。现在轮到X5了汕帮,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的驳泪涎。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气惦汹,我勉强同意这种观点晌。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质咳枷,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片沪,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦脐,更显精致迁。总的来说绿,它不太凶每兔,更俊美一些广箱穗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蹋,除了外观与内饰的小幅调整外睦须,改款后的逸动引入了1.5T发动机滦航厢。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分舒捐顺,逸动采取了1.6L家庭够用萍聊、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策斑,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)惮蔚陌,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型裸,一个争取“各门功课”都不落下幂却,一个则是专项选手课并班,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手灰访适。 ●外观途胁:均出自海外设计团队    艾瑞泽7遍齐田:轮廓流畅孪诚陪、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列火们、瑞虎系列懈泡、风云系列及QQ系列)踩,同时带来了转型后的全新车型赁,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7酥,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造恭暗炊,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用莫玖,更是出自海外设计团队之手堂,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词梆红。" "  刚进入社会的年轻人半来,它们也背负着太多的压力酬然,在家庭事业初步稳定之后皑膳供,一辆车对他们就显得很重要棚。致炫就是一个体贴的产品杆,它有着炫目的外形黎讹疆,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致沧,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是泻哺,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上兄。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蔽系菩,变化的不只是名字鳖,更是尺寸和定位稿酱彻,风格和潜力苹乳久。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着刃创,吸引着更多年轻的用户群体锰鞘奥。   致炫外观灵动时尚娄络,带着一些年轻的运动气息规请,车长为4115mm焦獭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm簧,比老款低50mm;轴距为2550mm谎沏,比老款长90mm木。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了镣撕侮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点疼,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”踢,这样的设计更有利于致炫的散热侧面铆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱卫富。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利秘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气石。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格劳,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺煞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友木墓,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助煤己痊。   在ABB的阵营中逗卿,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车讨,他们的目的很明确寞居丁,就是抢占国人最热衷的这一市场醚。对于奥迪A4L驴底、奔驰C级敝姑、宝马3系而言射,三者都有着不同的亮点与喜好者花茧,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价普,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法袜偶。   在这款316i消息正式放出时母,包含我在内的许多人都会想到一个问题车,那就是究竟会减配成什么样毁参?但在实际看来茸,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神皑。无论是进取型还是运动套装版晾痞,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距枚叼,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼套绒,当然如果你肯花7800元钉,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯弟铂场。此外泼,对于现今发达的网购来说譬狙龟,这个根本不叫个事滴鲸,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多险媒翅,此外还有多种款式的副厂总成可鸭岣亍,质量咱们先放在后面松结,至少价格实惠也能达到美观的效果秆谅拒。   虽然入门级价格不足30万庭,但你却可以得到一款原汁原味的3系色戏,在定名中你就不难发现估琶唇,316i中并没有“L”娜,它是基于标准轴距系列中的一员料临。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂棚,对比现售的奔驰C级敢、奥迪A4L而言狈陷,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势病讽。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉乒,这是国人特有的爱面子传统萌,作为在国内征战多年的华晨宝马来说滑熄,他们自然也深知这一点刀荣,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动吐,单出排气也与320i的相同孤,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条辛砷浑,不过这一项在网上也是可以淘到的闪,副厂价格也就100多元懊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐监必,然而在国内紊弗,它还是一种小众车型畔仆驰。可喜的是龚剂,近年来随着“旅行”文化的发展棺骑纷,旅行车也渐渐被人们认可煽烘。在我看来淌诲蜗,目前国内市场上的旅行车大致分为两种炼,一种是像奔驰C级旅行版殿讼、沃尔沃V60那样合羡隆,通过个性岛嗡、漂亮材拣、动感的外观设计获得年轻人的追捧感鸥。另外一种则是踏踏实实走低调显海来、务实的路线蔬乘榔,用内涵打动消费者染腹辑,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种朽。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)福杆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO劫,外观灌该乱、内饰进行了相应调整坛储持,配置也有所提升筐法,动力系统则保持不变横乘送。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版啃,售价33.48万娶。除此之外铃慕撮,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版稍武僚,指导价29.98万辰杆。   在介绍产品之前呐鸿晦,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来驴蚊。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人灌,1985年扭,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂从陆,并且命名为L&K(名字的首字母)公司舜及,这正是斯柯达的前身酮酿雀。需要说明的是叼摄凶,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称嘶歪,并不是指该车型限量销售贡替。   ●低调嚼苗、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看爸恼火,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版焕崩配、欧宝英速亚以及沃尔沃V60盗荚,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格猴,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟霓炕狸、稳重秽哺,所以严格来讲膛,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版捶规。从上表可以看出互,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势搏法隋,而且更重要的是捎垛,速尊的价格更加便宜廓。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同牛。全新样式的中网格栅更具有立体感娘臣媚,大灯组内加入了LED日间行车灯抡,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来裴豪,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应勉廷赊,朴实卸狭、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉献惜。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯怪沽扮,并具有自适应调节功能煤兽唤。新款车型的前大灯造型更加犀利华。此外盒使,LED日间行车灯也是老款车型不具备的售凸。   车身侧面线条依然延续了老款的设计狗些,简洁修长寥锤襄,没有太复杂的线条勾勒塘,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份狠。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈麻,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7疲,规格225/45 R17方,这是一款侧重于节能环保的轮胎俺甘钒。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性媳祷,圆润庭寿缝、饱满啪丘滩、协调莎册册,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蹿、耐看得多般淬蘑。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应驰奇,尾门上的线条层次感比老款有所加强铜澄潜。此外静嘲,尾窗上沿的扰流板惫激、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用释,让速尊看起来很有范儿蓟。对了钨就,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管轨,一般人还真有可能会被它吓到推烫,其实它的心脏只是一台2.0T始。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)仆墓百,在北京借着区域上市之机缕拷取,我们再一次体验了自由光的越野性能将。作为越野车型的鼻祖凭扦,Jeep用自由光再次向人们证明窝,即便做的是城市SUV蛙番,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点邦冻奴。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身曝妒垒,但是在四驱系统上嵌蘑,Jeep却有其过人之处息。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言桃,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器袜邪。    简单来说部,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配桐假豌,也就是说五德,当前轮打滑时供,动力会输出到后轮杯关贪,使得车辆依然能够前进岸。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑溜貌、交叉轴这样的情况)呢,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器喷盖,脱困就很困难了皮。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I扭宝、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号炬。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造唱,以横置发动机怯躬乔、前轮驱动底盘为基词O俾尽,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴拟海寡,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴胃控,实现100%前轮驱动僻,提升燃油经济性臣袍,而且它的后桥也具备多片离合器结构瞳叛,可主动控制左右后轮的扭矩分配别需梆,起到限滑差速器的作用郸。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡玖,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡监殿,还具备后桥差速器锁止功能瑟班,实现左右车轮50:50扭矩分配佃歪第。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统塘呢,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择垫茫。    在实际体验过程当中冯烙枯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰邢贡、交叉轴梢、炮弹坑换蹬深、搓板路等等越野路面亮,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中沥估,越野能力无人能出其右刚。    然而作为一款城市SUV表,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力寺苫,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板慌械。    另外细,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间绍恒,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统勤舰。相比同级别的SUV忱芜,虽然在越野性能上依然具有一定优势村俏陪,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣囊稀糯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众伴,但是进入这个价格区间以后杉努受,消费者选择的范围将更多喷、更大滔蛋寿,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战牌坚,在竞争力方面依然不具有明显的优势妮播皖。    或许尽早国产化降低成本茫帘誓,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机夯佬,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件临。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来末,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象导嘉疼。如今两憋,马自达6已经发展到了第三代蔫填好,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物硷,它的名字叫做莱平:ATENZA泉。之前我们已经解读过进口版本话,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力千,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点露长舷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力讼,这一次排量可不仅仅只有2.0L吞汞寂,还有更加令人期待的2.5L醋期娄。   注喘凛:此次测试中涝烯,红色车型排量为2.0L授畅太,黑色车型排量为2.5L扮。国产ATENZA目前还未上市看碳胃,此次测试为抢先测试椿归韦,车型为试装车捍。   截止到发稿时层,官方宣布长仙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蛾檬翻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发瞎,上半年上市销售片。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规曝和寂,我们还是先来聊聊外观版。相比进口ATENZA富,国产版本在外观上基本没有变化僵魄吾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份搽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注惭愤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6膝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA钠波风,它不同于以往的两代马自达6亮讥棺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现矮舌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来佳抽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子肩飞磕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”隘。总之从结果来看查纪,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感譬滥纫,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美哺擦确,希望它能够像老马自达6一样沁,百看不厌貌抵私。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色柿莽,仅针对这两款车型来说可痉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA漏,而黑色则太过低调莆仍措,完全掩盖了车辆应有的魅力镐。ATENZA的红色与大多数车型不同疗人耗,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒熄光陪,不俗套疾。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm殊奥,轴距为2830mm瞧薄堑,与进口版本相同法巷。相比同级别其它几款日系车型逝其,ATENZA在轴距上有较为明显的优势啪凑拢。   两款车的前大灯有着较为明显的区别挖眯匠,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯率醚届,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯揭复,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源狮,科技感差了一点虑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)借,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上持,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意胯谎,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈繁接涉。2.0L车型采用的是17英寸轮圈盟豆,相比之下确实显得小了一点涸,为什么不折个中挽即电,采用18英寸呢撤视?   两款车的尾部设计几乎没有区别丸赣蛙,尾灯样式相同疲秦,双边共两出的排气管(没错筐峨,为了表达更直观扦痉、清楚焕却腊、无异议倪,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分碎段,这是马自达6一贯的良好作风剩。总之倾,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的冗脱。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言回创,谁都知道SUV车型最为畅销文,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知斑辉伐。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出偷梆,而卖得好的却还是那么几款乏骡。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙戏瓤,还要等到试驾之后才能给出答案犀蒲。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型姑眷券,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV筐。从风格上看筐,海马S5偏向时尚腾橙休、运动屎司肩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群奈。而在配置方面问,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点食雀。根据目前了解到的消息冒,这款车型的起售价约为9.5万岸蝎橡,如果消息属实的话携,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平铆骨,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗瘁?   外观泊:设计新颖梗,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆道,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位寇起收,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司酪素捐,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型侨券和,也将它的风阻系数降至0.34胯滇,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了菱耸绘。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴嗽膛,比例上感觉怪怪的徘栏惹,好在经过哑光处理所产生的明暗变化缝溯,有效地提升了视觉效果讥手。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯便碎,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神楼巩盆。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯圃、转向灯以及雾灯据,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集捞烤靖。   作为一款紧凑型SUV笛牢,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蹭膏,轴距达到了2630mm很匆铰。与同级别的海马S7相比情,虽然在车身尺寸方面有所减少花唬,但轴距却多了11mm外,整体空间表现令人期待篱冠芭。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈婆芹承,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上祥纶豆。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供巳科细,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17统。" "   全新的A3备受关注悔匠,这其中的原因有两点伤琉,一个是加入了三厢车型梗。而另一个推辛,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型盟倘。只是这台车来到国内较晚脆羚驹,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生椿缅。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地剂剑挥,简单明了的说昧,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型伴楞,而必要条件是横置发动机妮扮炼。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本含,但消费者从中又能得到什么蚀?如果按常理来看镐墩履,对消费者的好处应该挺多的馆腑,比如车更便宜了的,就算车不便宜配置也应该增加了解串,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低牌芍。但上述这些还只是一种期盼俏敢,毕竟这个平台的车型刚量产不久挪,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显绷。至少高尔夫7是这样遣露烁,而全新的A3由于正式的价格没有公布搂怪滥,所以也不好定论德。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3沁恍,这次引进国内的共有四款车型隶,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型乓,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置岛。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机捣,6速S tronic双离合变速箱婪。在本月的21号芹,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市肛。相比老款的两厢车型咳天,轴距和车身尺寸都有所增加邢,而且在轻量化上下了不少功夫捅。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择巩矫角,但在配置上基本都可以进行选装桔脓九。由于三厢版为新增车型是鼓,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开坑革。   " "   ?? ???? 2014年3月3日捣膛焊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市颠董控,“小改款辩寐硼,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款郸悸,而值得注意的是岁并,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上黎古。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议堤,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力曹伴。”吉利控股集团副总裁骆静缕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态菏,欣喜之情溢于言表淑瘦涤。    亦或是巧合集,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能被轻萍,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7磨锻,一方面加,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖哨赊妈,另一方面糕,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁欣耙,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域淀,种种迹象表明奋蔷妈,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段郎。   诚然坪嘎,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车帮,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”雷泉到。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时唤平,孙晓东对媒体表示隘锑,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪购婪,吉利收购沃尔沃之后谅,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点葛,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生鞋。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应腻巷。" "  在国内我阑缔,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的恰阜,它凭借动感的外观拖,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”鲁筏汕,后来者RV4交、途观芜、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮辱,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比卫沟爸,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎染,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了搓趣。而今年坍,东风日产给我们带来了第三代奇骏福屏相,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”迹。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴占拖,年轻化问、动感化的外观设计就是最好的证明熊冬碴。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上互,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车氮狙。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中熟懊怒,层次感以及运动感比老款强太多了剑咯。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的吩巴,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条席桓,流畅的曲线让它不在干巴巴船煞,整体饱满了很多蔬私。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯阶敖,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协墨疟。   在侧面线条的过度下士反,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型理尸弄,并且加入了以装饰性为主的扰流板睡撕。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性丝。后尾灯变化更为明显毒骏,竖条造型变成更为接近长方造型拘稿。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”抚,一定会想起Jeep蜕锑捌,提起Jeep憋惫凰,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了保焦,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者什疼。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能醒,看看它在这部分有着怎样的表现滑敛。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车陡桥,并且不可选装以外夯弦,2.4L 豪华版可以选装该项配置扰坏,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配体。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版涣,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式多汹墓,从功能上来看比较全面觅巳,下面我们就一起来看看它的实际表现泥凳童。   更多精彩视频请,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作抵察,调整比较细腻茄微,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位瞧添,而且还可以停得很正坚熊鼎。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可矢。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话胁,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示论弟合,如果继续操作册,系统则会中断本次自动泊车翘。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里潞荚巳,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题外,我一定会把奇骏放在首位眯旁臀,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款壕擎,性价比非常高涉。不过自从2008年上市至今的6年时间里犁,它始终没有太大的改变拟暑,另一边竞争对手们却在不断进化缄,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者戏,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律泄傲受,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘撤。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况巢萝,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前捍舍沏,而看到新车的第一眼就会让人感叹幻测怕:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了锚棘饱。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)劳,并且也是该平台衍生出的第一款车型巧番谦,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化童冕。相比老款车型略显古板的硬朗外形层刑忱,新车则显得更精致炼劳搁,更有设计感佛,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上上。当然喘,除了视觉效果之外查,从动态的角度看它是不是也更加城市化了温?这也是今天我们需要探讨的问题怯壁。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型楔:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限弊,我们本篇文章的测试内容并不全面墓卑,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受睡,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据冬,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍千嘎础,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧判褂茅。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章臣身,里面对新车外形讲、内饰等方面都进行了详细的解读颗腐岭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 青伤。另外黔斑,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊回冗邯。   ●增加更多高科技配置纱螺布,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品匙溪疚,除了拥有出色的设计淡、良好的工艺和用料之外导江,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望帝妒,翼虎就是个很好的例子痕第埂,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势扣。如今的新奇骏身上艇,我们也看到了各种高科技配置儡聊,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平拜午。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了性河,在两年前它就已经崭露头角示貌孩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样休淡,连控制面板都完全相同米。虽然东西不算新焦脾,配置在这个级别里面也算不上有多么领先力岔,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化界救,毕竟我们已经进入到了移动互联时代改担,汽车作为生活中不可缺少的一部分轻师匆,也同样要跟上潮流试峰。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车糙,很多的印象都集中在日系的丰田车上率陷柬,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等记,由于起步较早炉炯,所以在混动技术上都比较成熟竞烘赐。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型胶繁,一方面是因为未来的趋势拘蛾冯,另一方面就是对环境保护都有一份责任杀查踩。但能让人印象比较深刻的不多桃费,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外莲。经过一天的试驾体验矢,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶汝,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车鹅部。   外观方面恒夺:设计大胆前卫粹,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后鲸,给很多人的印象就是模仿铅、复刻妥性,aygo嫌钾嗓、花冠襄怀菏、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象汀式。实则也是没办法的事儿风亨,白手起家的汽车企业一般都是这样开始第,不过从秦看来石,比亚迪似乎已经脱离基础阶段捕。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言坤,整车设计偏向年轻化方,前大灯内加入了日间行车灯剧辰。车身尺寸方面怂烙饱,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm山,轴距为2670mm酬潭酸。   实质上付,比亚迪秦的外观特色鲜明蹭檄,个性十足莽眷裂,他并没有针对大范围客户群体而设计吃,更多主打年轻扩弯教、时尚元素份厢相。这样一来童,优缺点也相对明显栓,需要一定的时间让更多的人来接受他贬赤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番翟,充电方法非常简单也很安全迟。通过家用的220V电源就可以直接充电项,但是要采用三相插座妻皖喜。车内的仪表盘可以显示充电信息为叉胺,包括电量以及预计充满时间舌场,而且还可以选择预约充电碗培。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的仑,虽然我的“档期”已经很满径小樊,截稿压力山大徊草。但作为潜在车主戏,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平午,它和福特嘉年华牡佬缔、大众POLO会有多少不一样唾,谁更值得购买怕刊。我想这也应该是大家都很关心的问题坝磋净。    测试之前还是按惯例先说点基本信息川帝舒,以供大家有更多了解冀驰攘。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元缆邦,分1.3L和1.5L车型石,提供5挡手动或4挡自动变速器括屡。这也是国产的第三代威驰车型丝沙粪,相比老款车俺,新威驰变得价格更低煤、空间更大琉。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫期,在广汽丰田4S店中销售弊柒填,价格区间6.98万-10.88万元共。两者动力系统父雇烈、内饰设计完全相同位纯畅。只是外观分成两厢与三厢铅鹿,配置上有细微差别而已随挥哀。好了胖膳玛,我们就从外观开始说起酒发。" "  导语口:在新能源汽车研发领域墓箍,比亚迪一直是领跑者陪囱,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车宛级。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者翔环访,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术母,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件赴,能够开发更为节能傅棺、环保的电动汽车产品唤廉,实现性能的提升和普及应用程料。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作磺控。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车舰塘巳。   历史上抡,秦灭六国咀,结束群雄割据时代孟,统一中国案,开创了历史的新纪元婆险勺。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆呕锯,势必证明其在以下六方面的实力踞庞:   一上恕汰、比亚迪秦到底有多快传凡夏?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示烽首瓷,全球有52%的车型百公里加速大于10秒蔽揣,23%的车型在8-10秒珊褂轰,17%的车型6-8秒双挨花,仅有8%的车型小于6秒伎灭,代表车型如保时捷卡宴4.8L投畴世。今天僳,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下盆龋,秦百公里加速为5.9秒慧,而记者实地测试时甭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒躲吾蕾。   跑得快自然有其道理透鹃猫,秦具有“双模”动力取闻,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合侗提勤,在混合动力模式下驹梅,秦能爆发479Nm的扭矩肉,某种程度上可以与那些超跑抗衡筷辰。 二线拿裂、秦油耗到底有多低钾泌冗?   根据国际标准测量核算蔬林吉,秦百公里油耗仅为1.6升丰。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式屁磐思。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式捎,纯电动模式时当腔赋,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时淋,整车自动或者手动切换至混合动力模式频敲菲。在所有模式中迪狡,秦还能进行制动能量回收疗咯奉,即电机向电池反充电烽蜕枪,每百公里回收2.5-3度电帮,可以多行驶约15公里湍锌。 三热、秦充电到底难不难拘?   一句话回答盼:有三口插座的家用电源就可以抹剁,就像充手机一样方便朽廉。秦的电池容量为13KWH稠,可通过220V电压匪沫,3口插座烤,4-5小时充满电酒。秦随车附送一个智能充电包卧,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖现刀岛。   四醚攫吩、既然用了大量驱动电池栖狗授,到底安全不安全?可靠性如何侗蜡还?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池芳嚎、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池荡卫凶。单位能效比圈滤爱,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池不秘。但是安全稳定性方面则恰恰相反皮涵校,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池番。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池邢嗜,是目前市面上最安全的驱动电池胯,没有之一韦借竞。   可靠性方面魄莱咸,据比亚迪测试妇,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑虏,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修肩坟登,业界罕见肌亨舜。电池电芯甚至终身保修景。 五匪仿菇、秦操控驾驶会不会很复杂虑窟喀?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蓄算惹,习惯之后甚至更加简单居。新增纯电模式业酒伲控驾驶核烙练,更安静患甘、更节能寂。   六酮题、电池组电用完了如何行驶群末?   据技术人员介绍岔,秦本身不存在电用完的情况探慨。电量不足时侧,比亚迪秦会自动转为低电保护模式纶。利用发动机的多余能量带动电机反向充电姓。   此外惹侮,行驶过程中呢聊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量虚澜,并储存到电池中凡断泌。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车提,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字始举,其次是QQ me勉,PT漫步者之流蹲,当然还不包括那些“只识其样临氯耐、不知其名”的人群圣炼添。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象犬匣,它也是双龙汽车最具标志性的车型良吵举。在迎来双龙新柯兰多之后鳞行矮,就在近日卑骨,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾顽精,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界仆锣,但却让我们可以由心发出这样的感叹建杰擅,爱腾终于正常了镀匪渤。   从推出2011款爱腾至今废,已经有近3年的时间蛋肉显,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势糜,却在人们心里留下了不可磨灭的印象庞谜节。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事兰,伴随着2014款爱腾的推出瞧虫夸,有关于这款车的一切核涛跋,也自然成为历史婪,被我们封存起来鸥漂。全新的家族化风格设计伯金,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路膘帮瘫。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部每帮,与新柯兰多相似的样貌赂毯革,让新爱腾不再具备专属性逝。没处前部细节的设计拘些苫,都是那么平易近人软,平庸的再没有任何特点被。可能人就是这样坪,老款爱腾在售时阀救,人们总是说这款车有多难看昆,有多奇葩蹬歌,但当它真的成为历史后赎奴嗅,我们又会感到缺少了什么起茫汾。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化摧,但还不至于让它从中获得什么优势裸腿,车尾部简单的几处变化泊突联,也并没有影响整体设计给人带来的感觉扣孺湘。现在在大街上轨艰苹,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的恼,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了隘标。   本文导航" "   这年头在路上跑着票萌旧,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼俊倾。各大厂商也为了满足多数国人购车理念讼,把自己造的车不断的加长酒同芭,就算不加轴距也得把身子给拉长涣。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中貌、大型车上党,感觉有些资源浪费卢。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车瞬推夏,“L”的作用才更加实际尺赣棱。当拿到这辆YARiS L 致炫时舌灯,小惊喜了一下舍。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了乏厂拳,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了串汲。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度囱溜环、大众polo胯刺俯、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势陇。目前这辆车共有两款动力苇莱、6种配置车型在国内上市理,指导价格在6.98万-10.88万之间店。由于新车型且上市时间不长房,所以目前的优惠幅度不算很大砰家,基本在3-5千元左右杀。(个人观点即床蝎:致炫搔瓢憨,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士傻,厂商指导价为8.7万-10.68万俄,搭载1.3L/1.5L发动机鄙怒蒂,5速手动/4速自动变速箱吗许。" "   曾几何时胶栓祷,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾怠狙刀,它那个性的外形给我留下了深刻的印象谰,但却没有获得国内消费者的认可氖洁。如今绊费,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前豹,其售价区间为15.48万-21.98万元疲完婚,相比老款车型有所降低测。另外缎擒秒,新爱腾不仅前脸造型发生了变化策撤,并针对柴油发动机进行了重新调校矫。下面就让我们通过试驾体验牧劳骑,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化酚妻,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型巢,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计耍苫萎,并采用双龙全新的家族式设计姜祥嘛,整体风格与现款柯兰多十分相似恨。然而疗孩秤,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整杠颓八,其车内布局依旧与老款车型保持一致瞄酿昂,略显缺乏新意缮房涕。   小结勾: 相比老款车型来说泥饭告,新爱腾的外观变化令人欣喜劝,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光偿说海,且双龙全新的家族式设计的确更显档次榷看嘘。不过司勉底,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进被卜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容旅儒。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上姑,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)箱竞酒。在海外市扯├⒐凇,新逍客提供3款发动机搏,配备6速手动或CVT变速箱吵,在英国的起售价是17595英镑寝糠毋。与现款车相比退涎父,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计柏视,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处浓。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型舍窃,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了笺宠伯。 ● 外观介绍嘲寸凄:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型搂岭:宝马2系Active Tourer炽。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单澜,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型鸽双。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子喀?车展上的展车给了我们答案酚。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蓟迁青,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车举,而在正进行的2014日内瓦车展上佩百,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出播草。和两厢版一样涂拼茫,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧靶饰裕块化平台打造晾,造型新潮时尚宫篮,细节设计则突显旅行车的元素人,保持一款旅行车应具备的实用性僚。据悉淮,该车将于年内率先在欧洲市场上市儡,而凭借中国市场在PSA中的战略地位饰芒,相信国内消费者很快也将与它见面两朔。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后擎孤,全新标致308的旅行版如期而至茶。从整体变化来看沏乌筋,它在保持旅行车实用性的同时夯凳,将重点放在外观糠棋传、内饰的调整以及配置的提升上桑蜕刺,新潮的设计更是让人眼前一亮冬梁。在我看来死火协,它的变化是非常积极的嵌翠舶。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高潭,现在它要做的就是尽快进入国内迪。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章盲蓖倒:   静态评测    ?   更多精彩内容痉吠屑:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑头览:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界跨玩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新椒局据。早在上世纪五六十年代卞忍深,Citro?nDS就用上了可变悬架霖霉、随动大灯滑阶、转向助力篙苯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术椒缺,加上极为飘逸的车身设计尾弄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样揪。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌朽毋,2011年长安标致雪铁龙成立痊撕权,到今天我们测试全新DS 5LS票,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实峡,音译的中文品牌名念起来很接地气巨另:长安谛艾仕标归,有股莫名的喜感托,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器呈砷瓶,是台正儿八经的三厢车芯脾。   ●外观钦亮甸:考虑国内需求葡,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前珊阿外,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5笑党,后者里里外外都显得格外前卫亢哄很,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度逝喇塑,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实犊、更好接受一点耗。当然惰限瓤,前提是得保留住原有气质涩街。   在这张全新的前脸上得殴,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰收,官方把它解释为“飞翼”撇烘倒,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征涟缆讣,由于边缘不是那么锐利涝,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪兽,接受起来没那么难扯。   车身侧面和尾部看起来很饱满勃膏换、匀称淡,其实我个人甚至感觉比车头更好看晒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰够垄伐,厂家说这是做完市场调研后的选择攫硼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西莱,想想也不无道理息绒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条揪蹈田,与其后期车主们各自琢磨寒,不如原厂直接把这事办了嗜吹功。" "   三年时间足够让人新鲜感全无刑蚂屋,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注变:下文简称新阳光捆俯水,以便阅读)套,换装了与家族大哥天籁相似的前脸惋焙檀,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰穆厂僳,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 虫。现在它不光新潮受,还进一步提升了性价比灭梆,为与定位相当的大众桑塔纳舜惟、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备炒尝。 外观咐芭改:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸菲帕,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似戊,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感仆煌,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜囊。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分稍咳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米领,达到4456毫米搽腊娩,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平冠丹。    此外绣,新阳光的轴距则依旧是2600毫米池炯,由于在东风日产的产品体系中尸,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)究,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样慧光烽,因此新阳光的轴距也要稍微短一些尾供。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时蠢,我已经身处呼伦贝尔牙克石贯,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气赤吮。尽管天气有些寒冷貉碘替,但此刻我的心情是非常愉悦的配钉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演量埔哺,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感驰镶痊。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世科,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car饥,当然我也不例外芳械。这次除了911之外炔躲努,保时捷还带来了Cayman去、Boxster孩构邵、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型纪剧,让大家分别体验RR(后置后驱)膝、MR(中置后驱)瞧杭、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧共虑。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的嘘扮,即使在这样的冰雪路面也不例外桐推,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作标卡秽。在练习漂移之前鼻,充分的驾驶培训是很有必要的锰,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时临,驾驶员应该采取什么措施加以挽救娟恢。   ●车辆失控该如何挽救胶垄?   当车辆发生转向不足时炔,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)浅栓,稳住方向并且慢慢回正逻沙,切忌继续打方向届疗,过多的转向角度不仅不会帮助你转向郡,反而会加剧转向不足的发生懈丢烯。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时葛吓,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度寸贩涵,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线农华同。对于一般人来说涪混,应付转向不足要更加容易一些钢,应付转向过度则需要更高的驾驶技术眠纹尸,而转向过度一旦被合理运用浮,就能成为过弯利器欧,也就是我们平时所讲的“漂移”荚。   ●如何才能实现漂移贿下前?   要想在弯道中实现漂移感踌,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移珐相。针对这次的车型以及冰雪路面芭猛,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式咯喘:   1病、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)哼,我更愿意称之为惯性漂移过弯缎。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近稼誓卯、甚至小于90°的急弯惫岗死。 ? 『以上为PPT截图贝,分辨率有限盼潭,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性堂愧,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度观上廉,然后反打方向沧拣,稳住油门漂移过弯睬卵。例如在通过上图中的右弯时期,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢拇无钙,然后左打方向墒胳,紧接着再右打方向班仇倡,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动汉氓酬,别慌氯,这正是我们希望看到的幕户,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心靠。随着车尾横向滑动的产生款稻,此时驾驶员应该迅速反打方向腺,让前轮时刻指向出弯的路线皑,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度妒锰,随后在出弯时适当收油并回正方向俄悼穷,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了媚度撼。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向猩孩,方向盘转动角度都不宜过多氮,最好控制在90°以内圣。其次油门动作务必细腻起,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系末金,给油则会加剧侧滑穆,收油则会减小侧滑角度霓卤,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用抬剐粒。   2交募歌、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)泛跋煎。   适合弧度比较大的高速弯道瞎泛。 ?   当车辆高速入弯时芬径,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头臂价,从而让后轮抓地力下降产生侧滑额潦星。当车辆开始侧滑之后眯,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转另罚赦,继续维持横向滑动结曙,同时反打方向控制出弯路线惺,之后的动作与第一种方法一致怯毛焦。对于初次尝试的驾驶者来说腑,如果入弯速度不够快也没关系茂擎,你可以直接省去刹车这一步骤示隙核,在入弯时适当地轰一脚油门农,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑闷攻。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控狠铃,并综合运用蓖健,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了叫兴炔。例如在紧急颇权、高速的连续S型弯道冀松,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心惺,并且辅助刹车改变车辆的前后重心旦怀,从而划出一道完美的漂移路线孙。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗茬坚?AE86在高速S弯道超越RX7辱,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介挂。   当然斯磐悔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后啸,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海逼,毕竟我们驾驶的是自动挡车型级,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶评午,相比手动挡已经省去了脚踩离合器清、手动换挡以及拉手刹等一系列动作氦僳拐,驾驶员只需控制好刹车肥档、油门以及转向三者之间的平衡即可酵茹搔。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距丰渤。   然而即使是这样弄画,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的惧班串。冰雪路面凹凸不平吹,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同规拆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验眉法,所以技术和心态都十分重要藐皆森,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙继私。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统唤毛市,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头韩。在这期间幢,沃尔沃创造了无数的第一煽邢,也赢得了不少的辉煌成绩憨,当众多车企迎头赶上之际脑悲,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中秘,并将其命名为Drive-E物。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢篡,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带戊萍。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命翘陷瞥。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅娄,实现了靠背调节和腰部支撑毫珐频。 1967 推出首个后向式儿童座椅县诧密,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护苇幂捎。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器凉腺,将有害废弃排放降低90%以上毫。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)咐扔,一双“慧眼”保证驾驶员的安全铝钉蛋。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蕊惜冠,有效减少或避免低速追尾碰撞垮。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术滔庙哇,至此安全范围从车内延伸到车外劲呐魄。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表姐:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩骸,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数绘,从被动安全到主动安全戎磷,再到行人保护劣拔,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可鲸仟。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域握,空气污染现已成为最热门的话题诵簿,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事摧,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性豪澳饲,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎纶鳞苇。   Drive-E是什么 俊?   即E驱智能科技挪盼,代表Efficient Power(驱动更高效)凄鲸、Electrification(驱动电气化趋势)际、Environment(驱动环保潮流)磕狄乏,从字面来看很容易理解心杏赫,简单来说就是引擎高效化倦,这样一来既可以保证动力性编擦,同时还能达到更好的排放标准钞嚼武。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱撅豁,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征校妓,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎据。   沃尔沃还将这一技术投身于木郑块化的研发欣布,只需变更增压器睦慈埽块与催化转化器暮∪牵块等主要部件毋嚎醇,便可催生出一款新的引擎产品氏。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上妻郎,大致可分为4类犊,即汽油直喷引擎瘟檄、柴油高压共轨引擎兴酿萝,单增压引擎(T5)桶、双增压引擎(T6)煤。 以XC60为例 校,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 补惊。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表断渐却:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例抄艾,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎迷牟肌,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比晤,在动力输出上也略有提升淳匈瓤,其中的原因自然脱离不了小体积咆、轻量化等一系列技术的支持舌驰。   此外变速箱方面也有了很大的改观恍寄,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蚂胎趟,挡位的排列也更加紧密警散我,有效缩减了换挡时间控,从而具备了迅捷的响应能力钉系都、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现逗倍酥。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下举,耗能经济性方面得到了进一步保证痘,它将改变城市路况中引擎启停的时机理,改善油门的响应谢,空调系统转化为经济模式工作滤肖,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作香,而在65km/h以上松开油门管,引擎还将会处于怠速状态无桑。   本文导航尉损:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩估匠,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位输成,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”纤寒。不过玩叫跋,动力并不是我们今天的主要议题盟途。秦的下盘功夫方面表现如何申便?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系譬美?这些都是我们今天要研究的内容孺。综合起来墟,我们最终目的就是想要弄清一件事萝讽,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色非勘。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”把,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外械,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上拧闷。当然壳匪,由于秦有着体积更大谋寇、更加复杂的动力系统韶镐涎,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法梢,但由于双叉臂需要更多的空间罐熬,因此也是不现实的肩茂筛。在材质方面胖,秦同样表现中规中矩抛,并没有使用轻量化材料为车头减重桅,亮点并不多劝仕。由此可见且价,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化马撬。   不过码趁响,由于混合动力系统的特殊性秘蔽,秦也必须做出自己的调整酒垫,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异猛恳。比如吧硼呸,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面舍铰畅,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上七拜,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上吞粳夸。此外袒,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮哆,相比速锐在直径上增加了将近9mm耐陈,看起来很是显眼冒尉窘。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化惟鬼隶,而在同等材料和工艺的情况下抹啪忍,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度俺脐伸,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载采。   另外蓖瞎睹,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架酪。与速锐的非全框式副车架不同弧,秦的全框式副车架看起来更加粗壮捷,由于加入了电动机和管理单元努聪甫,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加勺揪,因此这样的变化当然是加分的衬艰暗。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套币插,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声坞辟充、振动和声振粗糙度火,欲知详情请点击这里)败韧肋,是个值得肯定的进步构蛾饯。此外镶堪,与速锐相同氮先久,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连潭,强度更高鳞文簧,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力捶。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天吃,现款肝尢荩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌犬,不过福特已经为此做好了准备撇旗,日前刚刚发布了新款嘎貌郴耄克斯硷挝。它采用了全新的家族化外观烤,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果茸媚,不过它真正的杀手锏海僚,还需打开车门才能发现穗坤楞。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线蜕,进一步抢占细分市臣耗枇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型烈,满足那些对于性能有一定追求的消费者轻嗓男,比如轿车中的S5码归集、S6匪、S7葡响、S8等等镁篱僻。就在不久之前的2013年12月翱牢漠,奥迪SQ5也正式来到了我们面前拒胯,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型桅铜滥,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)填枚。 外观挥:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态惦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子板创,可以随时面对那些不识货的挑衅者惩皆。作为Q5的性能版车型华辜函,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念浅,颇为低调柔,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化漏。 车型图片 基本参数蹋啤冯: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出唱鲸,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别陕吾肋,特别是车身高度经过降低笔沉哩,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm米旅,而轴距也有细微的变化诽聘风。   其实只要细心观察喝煤寂,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的迷懂,除了特有的徽标之外绍慌诧,SQ5的镀铬条有别于传统车型朽汹戌,采用的是双横条样式纯躺好。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状悔翁,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽僧街,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆螺。而配置方面恰砍,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备芳食。   尾部的变化主要集中在下半部分蜗念淳,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力希亢率。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计戊搓,可根据行驶状态来改变排气开启程度骸挂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派陡凸秤,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭遣废霉,前者就属于少数派删掣刻。一个是只有追韩剧的人才懂藏罢,一个是全民百吃不厌箍梗悄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品迷,其实上一代车型在国内早有销售揉椽啃,只不过跟福瑞迪太像了钳驹,外观不出众廖埃,关键是动力平平唯,所以最后并没有收获太多冒鼻颧。全新速迈刚刚上市奇屉汇,售价17.98-22.68万元穿嫂背,很有幸能够在第一时间接触到这款车鞋兴,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了扮文。   如果你对速迈没有什么印象也很正常掇患,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈皮。通过简单的对比晨爬,不难发现琉,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版汾,名字叫做ForteKoup独动徘,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机松,售价17.18-20.08万元挫低。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版坪,它承了起亚家族的虎啸式前脸锻,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评呈,现在看来谈不上惊喜桃,只能说还比较精致沸荆。虽采用了大嘴的设计茬伐,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步歪,或许小女生会喜欢嘘五圣。大灯全系都为卤素光源山,并带有日间行车灯巾。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰侍。   走到侧面降腐,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化奈,但两门的设计为它增色不少搽,在绝大多数人的固有印象中想嘉,跑车就应该是两门凤蠕,并且应该是无框车窗豆孙,仅从这两点来看汝,速迈确实都做到了棵霖汀,开在路上的确引来了不少的目光追随呵罕隧。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流烫甸恰,我们一致认为车尾的设计更为出彩巫途陵,短小嘛拢、精干璃井缝,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受妙抡睹。除此之外骂粪,1.6T车型使用双边双出的排气管布局恐姜内,而且排气管口径不刑つ取,车尾营造出的运动氛围似乎更强脓。轮胎为韩国本土品牌鞘,规格为215/45 R17襄撤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了裤淡。   当然剖洛丧,如果你选择2.0L车型的话级冠擂,你所看到的黑色外壳后视镜筹、前后包围的碳纤维纹路饰板摊甫嘲、双边双出的排气管傅汕、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了疯点。" "  讴歌这个品牌露溃,或许很多人不是太熟悉店。作为本田旗下高端品牌葱啥牛,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任眷狭,而且在美国市衬臣ぁ,讴歌的品牌影响力是非常大的捐酒斥。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力洼编,大部分都是人们对这个品牌不了解矛苏,影响力上不去牵处,导致在销量上确实不尽如人意卸。对于这次全新MDX的到来赡巨,个人持有赞许的态度噬锣,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意纷非并,还是那句话惨,品质上去了槽杏迹,接下来就是提升品牌影响力了套猜蜂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上硼,大灯的轮廓更加细长诚,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯女。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过泪,但内部结构和MDX并不完全相同厢。雾灯被一条仿LED的光带替代儡乱畅,进气中网的细节刻画更加运动缕。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长箔相,侧面造型给人的视觉感受非常低柿,这和前后大灯的位置有很大关系什救,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎肃污瓦,注重舒适性朔燎茹。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上价广耐。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感乡棵,而压低的姿态却更加动感桔砍哥,这种设计可以招惹年轻人的喜爱吗回。尾灯造型相比较现款修长储拼,优雅的感受也来自于细节的 设计腺炬氛,但貌似通过我的观察弯,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源旁惯。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置晒,让尾部显得非常简洁响僳入。   本文导航入斯固:" "  2014年2月20日芭,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市乃。2014年型奥迪A5的最大特点是粟虹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机司书肌。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国默。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大身疗失,共有19款车型澈芳,售价在49.98万至85.8万觅康莆,具体价格如下好: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表健:网上车市 www.cheshi.com   外观方面匈毖缉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别哀。配置方面考闪,也与现款车型相同围。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机丘。   内饰方面篙旦,2014款车型也与老款车型大同小异渐掳,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘贝疾释,同时门内饰淀感、座椅中央扶手赡趟龚、都采用了纳帕真皮面料线郎醚。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机坑卡。而2.0排量以上的发动机则保持不变刊。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型搪尺,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化恼播抽。   变化一皑:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化刊,在原有的缸内直喷技术的基础之上汤耐钳,加入了较为传统的歧管喷射凹,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合狗,通过二者各自的优势吠闹痰,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求休修。事实上禄,混合喷射也不是什么新的技术玛,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用碴穿改。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点爬歇糯。由其是雾霾天气严重的中国一线城市附叛,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善摄碗。   变化二词川惺:排气歧管集成至汽缸盖内告,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内锈竞虱,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力都如闯,从而减低涡轮的负荷躺雄,提高涡轮寿命才匠。同时捌孪,因为在进入涡轮之前进行冷却欺笔驰,相当于提高了涡轮的进气温度限制匿侗收,可以允许发动机有更高的排气温度钙锤疏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高岭。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人炊落绩,同时结构也更为复杂净馅,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战缺式。对此悔啼拾,缸盖内的冷却系统也进行了改进荡领,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)季辆。   另外奋测,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外喀,还有着两项小改动阮。使用旋转阀亩矗块替代了传统的节温器地,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上顿,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制槽飞。   根据官方消息隋屎讥,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上哭奔妨,为用户创造更加愉悦的驾乘感受谰灰馅。笔者也希望在应用新的技术的同时碌,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情铺。 责任编辑桥丸:王晨熙" "  A00级(微型车)始睫,在人们印象中这类车以实用性工眠、代步功能为主皇哦,低廉的价格促使配置也不会太高獭剁,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候纤惭,一款车的推出打破了这一概念蛙剔懂,它就是全新奔奔缓,来自长安汽车堆贝妨。   感官是人们的第一直觉反应充,所以外形设计的重要性不言而喻嘛妻莱,为了使人们印象深刻投,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的怪配姐,道理很简单乳,日本是微型车最发达的市场兑捅。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展凶握,在2013年广州车展上孔潦抨,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光渭驰,除了时尚的外形设计以外那,在细节做工上也有着不俗的表现陋躲。前脸的设计整体性很高虹岸尺,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条氢,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影毁氯。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表劣:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势飞填,不过这一点在外观上并不明显虱们蒂,这源于贯穿车身的硬朗腰线郴屏,有效将视觉性降低暇垂菜,同时搭配造型独特的双色轮毂侣,让这款小车看上去时尚动感轻持。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动麻乘汐,具有立体感的尾部与前脸相得益彰罢畏,如果仔细比对潞蹋叛,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸首。除了引人注目的设计以外剿喊惩,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹蔼僚,具有加热功能的外后视镜霓崇救、15英寸的抛光双色轮毂侈建、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置菜劳鼎,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页懦钳哨:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市乱瓶,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d探雀粱。不过赔,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版凯肚,从内到外被、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉嫩难绕,可以说是一次完美的蜕变岗。那么这款新车究变在了哪里赴暑扁?它究竟新在哪睹?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出畔汝萍?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5谓。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大藏,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm蹬,轴距则与老款车型保持一致乓。在尺寸变化不大的前提下壳奶苯,改变外观侗泰笆、动力碴熊奥、内饰陵、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关磐,2月19日这台新车也正式来到我们面前疟沮,并接受大家的考验拦握诡。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条摄解,但这8条是我个人认为变化比较大的巳歇鹅,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点籍。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候徒笑缴,我就有了一种预感嫌醋乡,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢淌,刚刚上市的新款X5就给予了我答案俊械。全新X5给我最深的印象除了家族化外尸镀,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)计。首先戮敦,先说说全新X5的外观寺,“大尺寸双肾进气格栅”瞥苗隧、“开眼角式前大灯”驶动,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致森。    现款宝马3系推出的时候极,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉愧,现如今随着全新X5的上市冉,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上奠估黄。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此灭材,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分陀,据悉男,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯棱纱。值得一提的是贯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般瑟挡,给人一种炯炯有神的感觉茧藕速。    由于新老款车型的轴距保持相同岁甘颂,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉啦,反而侧面的腰线给人一种力量感计梳辜,这也使得新车看上去年轻了不少捶。细节方面稠木烯,新车在前翼子板上增加了进气口篓祁,突出了宝马品牌独有的运动基因隙闪。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格拟,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带纯霉,提升了夜晚的识别度吐骚爆。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起烈,降低了风阻系数脾,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性态砷拭。" "  版权声明殊柬:本文版权为网易汽车所有疲橙领,转载请注明出处讣挎思。   在2003年递辣闪,奇瑞QQ的下线让这款时尚刨、便宜戏撩乐、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活隆,之后短短的几年间魔犬节,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话呈,然而到了2006年长安奔奔的推出委功度,打破了QQ一枝独大的局面霓狈。一转眼几蔚龚,已经过去了10年的时间滇眯,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占补墒,在这个追求个性丰、讲究品质的时代巢边炉,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流帛膏,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则褂些疮,而长安似乎也意识到了这一点劲惕补,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢筒什?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者埠效公?   从厂家方面获悉慷令,老款的奔奔(love)已经停产逢壳,而奔奔mini则将会继续生产销售羡灿,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系玩颂,前者主打精品中高端微车市巢昙铩,而后者则会在廉价微车市场继续作战宏。从定位上来看萄脖,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些阑端兄,虽然沿用了奔奔的名字币糖,但整车的设计哭赖叙、配置以及售价都会高于老款车型暑登。   新奔奔客户群体是谁爱稗?   在很多年前筹淳,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结躲触场,到底是买奔奔还是买QQ钵熬,在那个时候矫翘,很少有人会关心这款车设计的如何睦、驾驶感受如何署侣,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具穆,省油臣、皮实笔八、能遮风挡雨就行阔能。   现如今醒墨盼,80后晴沁、90后已经成为购车主力敬,这些从小听着walkman化娶、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计煽貉呸、用户体验以及品质都有着更高的追求蔚欺吕,因此在座驾的选择上同样不会妥协臣。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看藤,新奔奔就是冲着他们来的煤盛。   新奔奔主要的竞争车型是抹凄米?   虽然新奔奔的官方售价还未发布行,但从目前得到的消息来看刑厢,5-6万元将是其大概的价格区间巴饱茫。这个价位中既有一些合资的微型车五遁歼,也有自主品牌的紧凑型车痹扩饲,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车帅死陕,比如两厢赛欧得舜咎、奥拓辑琶、玛驰以及低配雨燕等等车型鳖募瓜。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线豹,在配置方面与奔奔相比还是差了一些莱肝脊,产生竞争的几率比较小骆并判。   外观高刑拿:惊艳毯、和谐瞳弄、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型叉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词磊窜紊:高离地间隙亨、车顶行李架副壤、双色车身等等春。没错纪摹,无论是跨界揩毕汇、越界还是交叉车型雾清,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质捆。不过世间万物肌,徒有其表终究很肤浅伪靛,我个人认为捍,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统我拒。所以梁内匡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾骄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时崩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象啸泥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款爬未碱,它集沃尔沃所有看家本领于一身豌勉社,可谓全副武装孤。为了让媒体更好的体验这台车硕脯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高搐涝。没有固定线路匠孪,没有领队车辆侯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾叙,它会和每一位汽车媒体人独处12天墙。而在这12天里薯爬,我已经和它奔袭了4100公里介,横跨了三个省份俗哭,体验了柏油赛道钠、软土拉力瞎黔切、冰雪漂移穿归、高速狂奔尚护拧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话倦,当然沥,最终的结果是杭拷救:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多锈噬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的虱,正所谓日久见人心泪疚协,交友如此坪襄,试车亦是如此纲烽蹭。回到正题毯,和往常一样取骄,对它的了解还是先从外观开始规。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生景,相煎何太急”这句绝句概曹,而在雷诺—日产集团旗下系篡,有两款车正在上演着这一幕苫协漠。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气伦,还有这出色的越野性能苹心巨。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性杜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下平刮,买谁更划算撂朔浓?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表木必:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位嚎暗蝎,作为英菲尼迪的顶级SUV躲,QX80的售价高达152.8万蛙附,但经销商处可以优惠16.2万弊份,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万脖纬,虽说16.8万也不是个小数目秀臂嗓。但对于消费者来说随辟达,一个日产夯工疼,一个英菲尼迪娥峰,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌侣适掠。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)剧:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV丧湍牌,它的身材绝对够大粹夺为。从上图的数据来看录,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙讹萎划,尤其是将近5.3米的车身长度蕉秃渤,会让您感觉驾驭它有点困难爱粳伯。另一方面憾纬苛,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型堂赏雇,这一点在QX80的身上也得到了完美体现饺。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解溉固徘,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型劣林泊。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅挫。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足苟握,同时也显得异常凶猛瓣。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉侨抛。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大郸莆多,整体造型圆润幸蔚,没有多余的线条作为修饰蔽娩婚,但是反而会让人感到车身很厚实蚊僧绕。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞莎嫌。同时注意它车窗的设计厕囤人,与众不同的创意来自于涂黑的A柱废,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的慑,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感岸己筒,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样界把。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计冕反汲,也没有了那种霸气躲,转而给人的感觉是设计很前卫嚏羚龚。车尾的饱满程度与车头相呼应着然,丢去了上一代的直棱直角纺秃,饱满的线条凸显着丰满的层次感乐寥。   日产途乐刊蹿苦:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华戒叛,虽然脱胎于英菲尼迪车型泻,但途乐依然拥有自己的外观特征嫌敝。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性活。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溜畅当:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型妓,为了与其身份相符它的各个部件都大一号吉得,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出驾泥。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底承,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气麓贸揉,成为了车头亮点之一泰藤。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术超,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型轻杜诺,这项配置自然是少不了的骸。我们可以找到4个摄像头稳,它们分别位于车辆头部靖、左右外后视镜下方和车辆尾部婚。以便在停车过程中幢掣,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况葱床祈,让您更加自信轻松的把握泊车空间非蔡。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头炭赏彪,大大降低了停车时的事故发生杠。   途乐   通过对比发现簇棺夏,两车在外观上的配置基本相同浮,差别仅在日间行车灯上说锻情,不过随着QX80年款的推出昂戳,日间行车灯的加入应该不是件难事颓。两车最大的区别就是外观/品牌的不同垛,在相差仅有10几万的时候鄙平播,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店刺媒赖。    责任编辑烈吹贺:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天枢颓飞,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了胳岔,除了奔驰G保杠瘫、丰田陆巡系列架列、牧马人等朝际酗,双龙雷斯特也是其中一员曙拢乡,而且雷斯特还是柴油车募。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值肋娇,以目前的接触来看补,双龙雷斯特W表现不错鼓沟,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”揩厦。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前栓炭碱,双龙与奔驰方面在技术上深度合作开,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰恭,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”嘲家。当然惮砰伸,在随后漫长的几年过后竭媳缺,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌抢侵。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO脆灵,该车型最大的特点就是其尾部造型歼,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计馈篙,宝马方面肯定不会承认目,但从年份来讲推敖熔,明眼人一看便知壬犀耽。   外观蠢狙:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手榷,该工作室的创办人正是乔治亚罗琉募,不过大师的设计未必符合所有人的审美蒲刻效,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异渭如,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调屠,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势饱瑞吠,但为了照顾空气动力学与线条流畅岸秽,雷斯特的车头是圆的灰剧迫,所以在当时看来有点“离经叛道”省撅丘。   而到了现款的雷斯特W陛钵溉,这个“小问题”被修正了拖,一体化的设计已经是大势所趋锤舱,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”廉默羔。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型蔡,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感菏,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别细,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少坞。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相东苹。通过车展上的展示铂,小编已对这款纯电动车型有所了解愁妙嘛。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验铃哦,时至今日聘亩,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型拓。据悉禄繁,之诺将在今年的2月份开始接受预订誊加吞,上市后将以租赁的方式面向消费者爬,具体的细则目前还没有公布哦味,上市后会有着怎样的表现段,我们会同大家一同关注抒床凛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前措宠,简单了解了一下之诺这个名称的由来道竞下,是源于对中国文化传承与现代精神的体现形猛。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟帛埠授,毕竟是基于宝马X1平台打造封,因此在多个方面相似度高也并不为过澄冻驴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E处诲,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现藐,其具体的表现如何讣,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验誊摩坍。 责任编辑储:沈楠" "  版权声明帕:本文版权为网易汽车所有纱,转载请注明出处咎谈摩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计筷脐勘,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列袭。它们的可见程度材链伶,丝毫不亚于“张伟”“王芳”乌侨。可见度甚高的两个文字的组合卤,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字景惕吨。因此辜脆,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车殴。哦胳,对了庞茶兰,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思边圭茎。意大利人的自信酬呵,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心枢焊哪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用壳徘款?咱先从减开始说起棚剂。 Q川嘲苟:致悦只是切掉屁股的菲翔么屏涪敦?   A味仙磺:非也想犯,前脸亦有修改堑,整体风格统一擅槽,协调度很高峰。   我相信Roberto Giolito先生俏,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师揣倾我,在设计Ottimo的时候绘涎,一定会更加从容缺。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”息卧,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思褂。在他的心中浚,应该有着太多关于年轻场叹、活力的理解拧,而这恰是Ottimo的设计要点盟链。 外观总结   赞帛会剿:个性鲜明拴赖、标配LED示宽灯滴、轮胎用料厚道   弹形:低配删减雾灯   " "  版权声明钡搪揭:本文版权为网易汽车所有溅炽,转载请注明出处确嘉饲。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾拌,虽然距离现在已经有两年的时间轮悍,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象婪膛苹。而今天鳞斡,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘洞谷,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例巾劝聘,并且还是一台后驱车暖库。没错丁,它就是华晨宝马3系姬陈岛。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)弛泉率,其配备了2.0T发动机板拔弟,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟钨笛、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟煌。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱瓜设潍,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现惕,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗绿鬼。不过在今天的冰雪试驾过程中惶纤陷,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)惭咕菊。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现监,必须先打好理论知识的基础喉揭。于是在摸车之前骇舱阂,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课维嫂燃。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关乳,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着僧情豆。 ● 项目一   热身结束了仙宿,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节犁抗。第一项内容便是加速和刹车瞳熟,是不是觉得很简单擞?其实里边的门道儿多了去了洛。   在项目一结束后兑赖,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式芜描,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步伍。一开始大家相差悬殊彭火,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了溯。接下来的项目二会比较刺激一些剔顽,经常会出现手忙脚乱的情况蝎,但只要理清思路按部就班的做圃,想要完成整套动作并不是很难肺。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明虾既:本文版权为网易汽车所有摊裂,转载请注明出处系卉凯。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了默仿年,不过始终都仅有手动挡车型哆豪,虽然目前销量也很出色帽酱娥,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户绒闺。好在这一短板即将成为历史钞弘奶,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出呜,新车将于26日正式上市骋倡梆,我们也于第一时间进行了试驾体验航。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观浅横:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外陵,在外观方面也有变化灸描。新车根据高低配车型提供两种外观方案率,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计码,而高配车型则对中网隧酵、保险杠造型特、轮圈和后反光板都进行了重新设计赊苫。值得一提的是宋,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的现递。   新样式的轮圈非常动感斡惯,在同级车型中实属罕见拨。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致儡袍仆,轴距依旧为2725mm旦。车尾的变化相比车头要小一些嗽首,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板能干秆,不仅可以提升安全性齿盒倦,同时视觉效果也更加出色襄。 有态度【试驾评测】鲸变,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么米挞瞎?   扫一扫戈废,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日什耻,一汽大众全新高尔夫正式上市叮铺侨。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款必轿单,其中1.6L拥有三个车款帛链花,1.4TSI拥有四个车款闭册乃,官方指导价为12.19万元—18.29万元楷姆挝。具体售价请见下表绕舱:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力宋拿,但是却拥有三种功率版本享侠溪,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本散腔,因此在动力系统方面遍梧呜,消费者有三种选择绷灿匪。    我们从上面的数据可以看到山灰尽,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者钮黄剿,1.4T低功率版是主流之烟ⅰ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求掠菜附,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右措。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮旗喜,但是它的售价高达18.29万元模,相对比较贵坡堑伐。    全新高尔夫提供九种车身色彩素玫簇,分别是塔希提金顺、唐古拉白全驮瀑、珊瑚蓝婆松唯、魅力紫残谅、玛雅红捶驴盼、季风灰墟、水晶银以及深黑和极地白亮。 ①顺郡钨:16寸Cosmic款轮毂 ②墨:16寸Cubix款轮毂 ③江米穆:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂弘肉,其中15英寸的一款斧饱怪,16英寸的两款酣纠,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备朝沙斗,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型案跑镭,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供冕锌。    全新高尔夫提供标准座椅版瓜痘、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅示全,低配的时尚版车型使用的是标准座椅亲窖错,舒适版车型则都配备舒适座椅刚皆,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版忙挤苫。    在材质方面猎相,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料吃配诚,分别是上图所示的DianDian黑色织物浪栓范、Zoom/Merlin黑色织物等、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择频臣,分别是Vienna黑色真皮赌、Vienna米色真皮虹、Alcantara黑色翻毛皮财敛脑、Alcantara棕色翻毛皮胸。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料措,有两种风格可雅捞何隆;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料停叫铅,同样有两种颜色可研牧瓒拧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料案缕,有黑色和米色两种可咽;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅健。    在车内外装饰件方面浪蔑,不同配置的车款也有不同的安排岭叭。像侧窗下沿镀铬装饰条途茧矾、双排气管吻、镀铬装饰双排气管涂、动感鲨鱼鳍天线伙氛茶、真皮换档手柄绥频醇、科技质感装饰条牡渤啊、金属风格装饰条信偶骨、碳纤维风格装饰条等等诽泉,针对不同的车款都有不同的配备迷,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍袜董皖。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富画税,配备有MKB多次碰撞预防系统臣萝、ESP车身稳定系统烩踞、ASR驱动防滑系统黑翠、XDS电子差速锁解、前排侧面安全气囊呈釜韧、后部4探头倒车雷达姑晤、前部行人保护系统瀑、自动静态转弯补光功能等等翅萝,但是在舒适性以及功能性方面玖,并不是很丰富醇,但是也可以满足基本使用蝎。   1.6L自然吸气车款如何阉恰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙腔愕琛,它拥有手动时尚尸汹颓、自动时尚以及自动舒适三个车款藕办蹈,手动时尚与自动时尚的配置一样咕,在价格上二者存在1.2万元的差价期暮,主要是变速箱配备的差异缮。所以在配置对比环节酪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行棺,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元贸,差价为1.1万元湃槐。    在配置对比的环节我们可以看到绰谈,时尚型与舒适型之间的配置差别纲,大多数都体现在外观内饰的装饰件匣毒蓟,以及车内一些常规功能方面掳握趟,主要是顶棚储物盒道界丧、后排中央扶手毒醚磐、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半嫩憋车,实际上最有意义的差别在于全景天窗发犯谅、后排出风口僧、蓝牙电话卤、定速巡航复、驾驶席座椅腰托稀、TPMS胎压监测系统这几项上氖钎篱,不过在这几项配置中港,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置纫径唇,尤其是全景天窗猎刑卸。    从价格上看禄,二者的差价为1.1万元酪承雾,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的律饱,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品牧,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户尽地,所以我们在这个推荐环节赣稼,更多的倾向于低配车款尝绿。 责任编辑傲坤可:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底刨五嘛,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发卫。它采用了全新的DS家族式设计风格七,延续了一贯的法式浪漫风格苛,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素桐车桥。新车基于DS5平台打造磷,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机避入。预计在3月左右上市触哥淡,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触瘸试卉,让我们一起来看它的表现如何邢。 外观枢:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅捂,却多了一些时尚及科技感怯腑,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性缓天扳,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感奉攫。镀铬装饰拿捏的也比较好烘放惶。并不会像许多车型那样盲目的堆砌摧。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品锣宋缴。也表示着DS的品牌走向独立涣群。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型多社,有着都还算不错的账面数据礁煤,车身长度为4702mm舜,宽度1840mm特,高度1515mm.轴距为2715mm淡。上市后会把目标锁定在奥迪A3旁。 车型图片 基本参数呢: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面瞧关,除了前车6颗驻车雷达之外锤,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能饱,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯弹爱。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰避膛帘,从视觉上拉伸了车辆长度人票甫,尾部设计了一个小小的尾翼狠傻,尾灯下侧字样表明了其国产身份敬妻违。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头苦。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方缚巧臣,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件萝,真正的排气隐藏在了下面娃殿舞。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型剁丸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词龟:高离地间隙芦、车顶行李架呜宿、双色车身等等酷碘省。没错铣茫岛,无论是跨界檄、越界还是交叉车型吐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蹲葛。不过世间万物申寸逻,徒有其表终究很肤浅告春哀,我个人认为龟藕险,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统艾。所以困痰料,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾肯染钦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时青,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象咳闷事。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款喜,它集沃尔沃所有看家本领于一身嫌孝石,可谓全副武装锌卷。为了让媒体更好的体验这台车绢共桨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高娄。没有固定线路翰薯,没有领队车辆蒲疥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾卜,它会和每一位汽车媒体人独处12天陪阂沟。而在这12天里鞘嘉揉,我已经和它奔袭了4100公里户遁,横跨了三个省份纽蚊,体验了柏油赛道齐、软土拉力乳阮、冰雪漂移闲搞递、高速狂奔糯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话峰邵奴,当然懦,最终的结果是摧寺奶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多颈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的错结钠,正所谓日久见人心趴含杜,交友如此耿火貌,试车亦是如此画琼嵌。回到正题趴末师,和往常一样扔傅辱,对它的了解还是先从外观开始屁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化密污、多样化是一种趋势呢雄,两厢车一改以往叫好不叫座的状况双媳,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白低,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠潭。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦日愁毕,是基于菲翔打造的意式掀背轿车缮,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型袒洪,上市至今保持着约5千台的月均销量碾懊,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型椿。 外观/内饰对比啪裳佩:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来丁甜氓,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造恰肪惧,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的辆董,毕竟师出同门坍蕊。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管揣功,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯念菜茶,远看很容易被误会成排气管盎速,但事实上真正的排气管被隐藏起来讹秽踏,整体尾部设计显得层次更为分明戏。低配车型配备有倒车雷达木怠,高配车型还配备有倒车可视欺。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念赊赦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点跋能,修长的车身与宽厚的D柱苔丘,加之出色的后排与储物空间唯,俨然就是一副旅行车的范儿玲呢衅。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm撑蛾款,它完全可以称之为旅行版朗逸婚恭。    车身的线条连贯自然搪泵婚,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观茎,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头肛被。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些啪纪班,调整了尾灯的白色灯带位置捞铝,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端浩诞玛,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重猾。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同肥,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格局浓炯,内饰板件的用料以软质材质为主吵是射,接缝及做工也较为精致多颈,与同级车型不相伯仲复傅惜。从实拍的车型判断挥贫两,自动空调悄惮池、ESP系统恒弗、电动座椅概版北、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型幕哦回,至于具体配置还有待官方公布请桃舶。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉淡,同样是大众家族的传统布局蓄钨,整体的感受都很不错藐桂,方向盘怯违、中控台的每个设计很都容易上手乘藩清,从材质上来说汇卸,朗行是塑料感有些明显的峭,好在其工艺上还是有保证的陷勤,并不会有很廉价的感觉马采。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后博叔,销量在整个家族中表现最为可观萍鬼鸿。近期娃涎娘,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市蔡,新车主要变化集中在外观瀑抠,同时针对颜色拢枢、配置进行了调整舒拐,以保证其市场竞争力腥。在豪华紧凑级细分市场中趁肌,奔驰A级是CT200h的劲敌之一函绥梦,通过下文的对比分析谴伤侩,希望对有此购车意向的网友们一点参考涧。   备注室: 为更直观的进行两车的对比分析精,选取两款价格相近的车型(奔驰A260释卷、CT200h F-SPORT)试,市场优惠参考自深圳市场懊。 车型图片 所属品牌孩: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动潘,内饰做工精细    车身尺寸方面怀说苹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优喂,其他参数均小于奔驰A260疥行。从外观和内饰设计风格上看檀奋,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑陆,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释黔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺搜寐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后秆疼,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样纤叉,全车充斥着力量与美的线条蓟舱换。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点姥,硕大的单条幅进气格栅努、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发赫。    相比极富视觉冲力的前脸造型备,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些倘藩凉,但并没有脱离运动剂蔡,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓刑板,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹共。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素供,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型恳把贫,同时下侧雾灯造型也有改变到,车尾部也进行了一定的改动睛坦,整体感觉更加运动恨缆。另外噶妈换,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”孤雌,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配畅畦,形成强烈的双色反差荆洪。    F SPORT车型装备了整车运动套件拐挖,涵盖了运动调校悬挂孔、运动包围骚焦间、运动阻尼减震器很、熏黑运动轮毂诗袒牛、运动车门脚踏板蘑告、运动型铝制加速踏板俯食、制动踏板檬祥纷、脚歇板等础棱。    三幅式平底真皮方向盘绞士憾、红色元素点缀的空调出风口恼钝、铝合金踏板色劲、仿碳纤维装饰条等等啥首,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感茅邵孔,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格亩镐澄。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化隘,将方向盘飞络外、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上农寡,增加了便利性撩姬木,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动七梧,分散了注意力文线。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间郸杜,是多数第一次购车家庭的首选要求搜,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型残结加。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功褪。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型陀焙伐,会有怎么样的变化匿梧斧,一起了解一下嫩。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的浅乏,镀铬进气格栅增加了些许立体感拧伎,更加显眼的X造型前脸莆,迎合年轻消费者的审美吠。大灯的改动有些另类丹,在我看来接受起来还是需要时间的案忍污。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车隋,新款在车身尺寸上有所调整呛灵,长宽高分别为4456×1696×1514毫米松,轴距保持2600毫米不变男售,相比现款仅车身尺寸有所增加贝扯。   车尾的变化不大哆,保险杠下方增加了黑色塑料饰板嵌谋,以及牌照上方增加镀铬饰条晾憋,尾灯造型无变化嗅。实拍车型为高配版本染,但仅配备了三点式后倒车雷达查。   新款的15英寸轮圈造型不错冀揣,轮胎选用优科豪马俩纱胃,规格为185/60 R15杰,备胎没有缺失安郡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置盗腥闻。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高肆僻,在年轻人中更是屡见不鲜猾缮。在学校要有个性布,在单位要有个性恃马泊,穿着打扮要有个性泊拿潞,兴趣爱好要有个性迁湘邵。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢卫?如果你有这方面的兴趣兴呈,那么杰德将会是你不错的选择诞奴。可谓自成一派的它善蔡,凭借着并不起眼的车身尺寸常贿、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间操,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车睦八狙?还是旅行车凹隧?或者是MPV踢措?但这都不是事儿绕描,只要适合自己就OK蔼。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人缓,喜欢接受新鲜事物的他们己棠疮,正好与杰德不谋而合哺悸。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐陆联,此外性,六座的乘坐空间掣秦,也足以胜任日常的使用需求催晚。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受摊嗡。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢犯?自2013年9月6日上市以后先围娠,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量赶捐蕾,力压大众途安和马自达5等竞争对手逆累体,它用事实结束了我们的疑问嘛。除了这些乃硼,杰德还会带给我们什么样的全新体验来,让我们继续往下看付奸店。   " "  若是经常关注汽车之家的话篙泵零,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生茎,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”凶盯俗。虽然我们这里并不提GTR麓埔,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何环,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎祝克斯ST刺匪,令人刮目相看凸锣绥。与此同时哨,在秦身上痛檬,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料碘咆、做工以及舒适性表现上的明显进步可。 外观造型眷彩:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程赖,如今已逐渐走出了当年模仿的时代掸,近年来推出的新车型如速锐病瓮、思锐以及大家眼前的这台秦扳啪,都可谓一个比一个漂亮患湃。就以秦来说颈喷,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网频,很是亮眼汤,同时也营造了较高的前脸识别度堤薯几。   车身尺寸方面呸渭窝,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大商凌,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平吻,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)郴簿,2670mm的轴距表现则处于平均水平半。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同盆,其整体感觉与速锐大同小异隋。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯诵裴獭,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接毙态梯。无论白天还是夜晚诵好脑,该车的车尾识别度都非常高浦。而且内部的光源访,除了转向灯为普通卤素灯泡外垒勉梯,示宽灯丹句溜、刹车灯以及倒车灯都用得是LED乌。   充电苹、电桩安装及质保/售后介绍淖箍:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口纽,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包嚼,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电郴,据官方资料介绍居,充满一次电大约需要5个小时左右下汇挠,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)镜层。   同时寒,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩极,虽然价格并不贵惦推,大约在6000多元仆笑,但对申请人有一定的条件限制红,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)骚,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)酞,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准猛略详。当上述条件都满足之后怖嚎,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请叼垃怖,如果一切顺利读红,最快1个月内就能安装到位并通电使用卫勾。不过目前纹泞,秦还不能实现快速充电书忿狄,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的淡,只是目前还没有这样的配套充电设备新李。   针对秦的特殊性每,4S店内还为秦准备了专门的维修工位道眉完,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务疆。其中浓欺,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全磨疵荒,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶岁,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋馅乳、绝缘手套和护目镜等设备化攘,并规定在检修车辆时必须两人在场评啤。以防车辆万一发生漏电笆疯薯,威胁到维修人员的生命安全力才。   与此同时即舵,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里孔涸料,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组松。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同阜幻顺,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型芹糖祈,整车质保为6年或十五万公里潭醋,电池组为10年或二十五万公里)坤天屏。总之封珊,从专设的维修工位犊、专门的维修人员再到超长的整车质保周期亥抒,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度怀啡拉,而对消费者的购买更是一种信心的保证森洁。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前筒,中国汽车市场刚开始发展腿巢,市面上可供选择的车型可谓寥寥裴晤碌,在那样一个年代警袱,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准仓垂揭,并且在之后的相当长一段时间嘉,人们心中仍对它们有深刻的印象埃妙。时至今日晌馅拖,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择络胸癌,在数年激烈的竞争中屡诞松,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下开十。这回黄颈,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首隘本,我们也借这次机会为大家做个全面对比添簧宝,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车推派:外观内饰(包括设计和做工)昏宠、配置旁递擞、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)体五、储物瓶憾、油耗朵妻、驾乘感受典妥斑、加速性能晶辆信、刹车性能裳。同时亨,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别屉膘和、同价位车型的什么水平冕堆睫。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型固背萌,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元酿稳,目前约有6000元左右的优惠寿性,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元迫,在优惠方面差别比较大猜,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右堑,根据论坛中近期的提车价格花,9000元的优惠还是有的林憨露。目前泪嫡狄,两车的售价依旧属于同一梯级仕凯。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致武侣式,只是配备了卤素大灯及雾灯炬沛,透镜抱别房、日间行车灯这些都没有潍盛。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系绷,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置沛安档,因此我认为两车的配置可以理解绒丰,符合同级水准糠官衔。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位淑缄瘫:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比贡,两车的各项参数也处于伯仲之间逢呵,差别在6cm之内兔浅陆。在车内空间上攫舱茹,两车的表现也很接近瞧鸥,我先剧透下吧雷柏啼,结果可能跟你们想象得不太一样滔。   相信看到这里洪,大家最担心的就是如果车辆没电勺泻毖,后备厢是否还能打开的问题坟钾爬。捷达看来是妥妥的没问题略,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑时聘,它的后排座椅靠背可以放倒叔乒贝,之后即可顺利从后备厢取物疥盆雇,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐毕地。   在倒车辅助上倍,捷达配备三点探头房,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配顾拴,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平枷。这里多说一句半矫,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达拢,让人觉得很不大气达斤苔,并且低于同级别的水平险,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达钢妇,舒适型也可选装倒车影像犊奢,比捷达厚道一些阜翱袱。从普及性上看肯,能够达到同级别的平均水平浆围,从功能性上看阮梧,拥有倒车影像的它则高过平均线了猎,给好评伙丧环。   两车都是15英寸的轮圈编,造型上也是各有风味乳负,轮胎宽度也同为185mm宿痹。从售价上看郝诡,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右杆咯峰,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条欠郊骚。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比锑嘶洽,让我们在后面的制动测试上见分晓罕岔蜕。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显亭溅惭,借着中期改款的机会茂篓,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机谎顿,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注少。应该恭喜它容,至少在我眼里冠铺,它确实达到了自己的目标赋眯垄。过往凭借动感的外形铆篓、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它傻耙,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点度。   只可惜伸,刚上市不久的2014款起亚K5佩蔷,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择继,而且它们的价格都处于K5车系的高位踌朽肚,受众群体并不大奋。前段时间识妈劣,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析赴雾焕,并撰写了《起亚K5购车手册》伸峭。文中高魄,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型问,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐谱,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色功隘。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH立坎使,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机境房壕。自从起亚修匹狭、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后酪,互用研发产品的例子不胜枚举檄隘阔,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度纺写。该发动机的最大功率为245马力咆蛊、最大扭矩达到350N·m乃汀,账面数据处于同级别的上流水平纷,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机稻、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀餐洞,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机睦鸿。   在涡轮增压乘、缸内直喷等技术的加持下醛,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m歪,并且一直持续到4000rpm盎叔弟。得益于涡轮介入较早讼爬纳,最大扭矩拥有宽泛的输出区间衅诵,而且它的油门也调校得比较灵敏镭。在实际驾驶的时候叹欺哗,可以感受到它的起步轻快自如太鸥,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余栖。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比些容乾,毫无疑问它的起步要相对轻快一些玫遂熬,但差距并不像数据相差那么大腹酮甭。在整个低转速区间烧害黎,它的动力输出不算直接咎,缺乏一点活力逼,给人一种有劲儿使不出来的感觉腻。   于是腐,我把油门再踩下去一点版,动力突然来得很快慨倦,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然坦瘦,毫不费力技书,而且可以感受到车速达到120km/h时凤,发动机还有充足的动力储备童碱虫。它的中段加速能力让人满意戌,虽然依旧缺乏一点活力黔,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴汞懦,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开瑞。   还是差点意思盲壕,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感讲系。于是让脐,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式锹朽农,6速手自一体变速箱切换到手动模式彻目料,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作敲,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的师。它的油门响应足够快古夏霞,发动机的动力输出得到更好的释放雀,方向盘的反馈也更加扎实狠。除了SPORT运动模式外薯,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式狠瞧,运动特性从SPORT澎挂父、标准到ECO逐渐减弱贬领,驾驶风格也逐渐趋向安逸桥。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契画吼,平顺性极高烩,而且动力的衔接也让人满意补颓。若以80km/h的速度巡航承,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航涂腺寝,发动机的转速会被控制在2000rpm左右淌魏晌,对于燃油经济性的控制也让人满意芥。同样值得表扬的是降挡速度夕剁,在中段需要加速的时候深踩油门诬肋,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出副鞠,而且换挡冲击也比较懈怠,不会让坐在车内的乘客感到不安苛。   前麦弗逊毁褂、后多连杆的独立悬架底盘结构蔡,在调校方面仍然有很大的提升空间踢软。它的弹簧足够硬恳,但是减振器的阻尼不够大随,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底醛讳,会有细微的震动传到车内涝,以稍微快一点的速度过弯似末,车辆的侧倾会比较明显然磋,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳梢眷靛。安安逸逸地驾驶肯定不是问题门,舒适性让人满意刨,但如果需要激烈的驾驶的话解倍,后期对悬架的改装很有必要强京保。   它的刹车盘相应加大了尺寸崩票,刹车的力度足够磋凄,不过刹车踏板的反馈缺乏线性常散瓣。具体表现是污段,刹车踏板的前一小段是虚位脖,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏驴翰苔,制动力度会突然加大措,需要一点适应的时间痰冬酞。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻扩嫌炽,发动机的声音埔、振动都非常小扫逞典。然而驳们,在速度上来以后裙,噪音的上涨速度也很快略七,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎秋,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显姓。   我得承认小,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数辽颊赋,但在起步和中低速行驶的时候逆浆,动力参数上的优势并没有完全体现出来慰擞,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处歧叫。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价墓沪,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”倒。当然烫轻翘,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型汤权眠。另外瓢莆史,值得一提的地方是愁,在动力提升的同时授,它还加入了行驶模式控制系统瘫苛内,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用噶侗,它的动态性能相对有一定的提升触绩,开起来也更有活力和乐趣淘龋氖。   " "   海马M3去年4月就已经上市了脾干,不过当时的自动档车型只是“有价无货”拷想,只有手动版车型销售旦哗芒,导致产品线还不够丰富蜗。而就在去年11月幢,海马M3终于推出了CVT版车型传模亥,7万-9万元之间的售价陪悔碱,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求碉。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30羚、逸动精、宝骏630以及启辰D50等车型辰充,竞争还是比较激烈的茨抬玫。作为一个后来者罢氨,海马M3是否有足够的实力立足百?下面我们就一起来看一看篓。   动力辱磐:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择圃,其最大功率为82Kw粹心,峰值扭矩是147Nm罢变疵。从账面参数来看踏,可谓非常出色泡阶概,一点不比合资产品的数据差盒楷。对于一辆紧凑级轿车来说攫煎荤,这样的动力表现已经足够应付日常使用了燎。    开起来的表现绰,我只想说这台发动机的低扭还是不够强娜攫,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”搂降。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中涝鞭,如果想要充满信心的快速超车夯惦黎,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择猎。    我知道会有人问痢奸,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗襄察驴?说实话晚鼻,我觉得大家都没什么区别僚,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着撅罗,也是低扭不够强脑秒襄,需要靠高转速来增强加速能力蝗。    可以肯定的说匣,除非是加上个涡轮增压器保。否则的话狮百,这个级别同排量产品之间的动力表现懦,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同材付茶。我个人觉得酣,这只是消费者们需要认真衡量的一点嗅,而非全部哗驴恰。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在迫甸掂,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感车急裂,动力传递平顺连续的特性貉秸,有效的提升了整车的行驶品质感膘痰八。顺便说一句鲍巾,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外表,这也是比手挡车多花点钱的好处嗡。    深踩油门时辈稿,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上笆垢虎,来保证动力响应足够顺畅毛,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内徽漓慌。此外戳蚂舵,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式猜,功能性极强溃。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现悄成,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后哪,g值才开始达到最大的0.366g安斑,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内饯,此时车速大约在30km/h左右回遁开,达到60km/h用时5.24秒奔锻,冲刺到100km/h用时11.45秒殴。    接下来看看海马M3手动车型弄饭钎,在加速到2.5秒后捕,车速已经达到了差不多40km/h雇骸颈,达到60km/h用时5.01秒卷谱,冲刺到100km/h用时11.28秒歉,比CVT车型略快毫。如果不较真的话通,可以发现二者的差距其实非常屑悴病,相应的在日常驾驶中其实也一样唬鞍柑。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米断,就这个成绩来说匈惩,它的表现只能说是非常一般麻。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言懂哺袱,它的表现就算好多了订傅。 责任编辑酞:沈楠" "   近日拧,宝马官方发布了新款X3的车型官图姬功,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作谷。从新款车型推出的速度上来看妒梢,我们也能感受到宝马对这款车型的重视参幕。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量碧庐。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化狗娟。    早在2003年茄巩,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章史茶。10年以来滴警记,宝马X3已经销售超过了一百万辆轨,自从2010年上市愧交,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作想。因此溺缮肩,2015款作为X3的中期改款斗,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中剑定,优化后的大灯组造型诡苛棉、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰臀构闭,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多揩檬割。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版锈,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感模睹。通过官方图片努,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时的提某,也融入了宝马家族的最新设计语言蛇烩,与新X5一样采用了新的中网边框设计佃,在视觉效果上更具冲击力纫废。    在头灯部分簿浑,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光怜,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细叫佛逞。另外谅帝,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代禽漆慈,配置方面它还可以选用全LED光源蔼,再加上选配的LED雾灯奢损,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质墙。    新设计的前保险杠极具力量感春伤蒲,并融合了镀铬薄臀肥、塑料格栅以及金属护板害帝,进一步彰显新款宝马X3独特的造型钾玛涎。此外似,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中背年戊。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂宫,也使整车更具个性化风格人蛊伐。    新款宝马X3的车身尺寸分别为岁久唾:4657×1881×1661mm僧苏,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近朗础,轴距也同为2810mm航寺,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异铺希灭。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别沉餐伍,从车头一直延伸到尾灯的腰线沉叔,让车身看起来更加犀利且极富层次感董。相比变化较大的前脸驮监瑟,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计泵丧,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰褥围。相比X5楞撩,新X3的尾部更加耐看茄裸祭,有棱有角的直线条凸显了肌肉感瓤较,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分掇,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守亥,视觉效果并不是那么给力骨溃。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择奢,新款X3也不例外据勾。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板午立、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蚂钱、后部的防钻撞保护装置悸,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套顺、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂单典。此外蛙告,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致瘟。该车还可以选择六种车漆围颧力、三种专有的18河都、19甚至20寸轻质铝合金轮毂匹窘势。 责任编辑皆:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车霸:Quattroporte(总裁)袒,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标固,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV埂:Levante嘶,还在2013年4月的上海车展上秃,以全新总裁平台为基础帅请财、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角界豌点:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的位仙伶、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4糕杏,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款柔爱味:Ghibli……   以家族设计为本孪,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系沸,虽然定位上已与同名的前两代车型不同疙稳,改走豪华中大型轿车的定位核兜,车身尺寸长默耐、宽赤、高分别为4971mm逃煤难、2100mm和1461mm惯死,轴距则为2988mm徊锻触,直接锁定奥迪A6宿帘、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上净獭,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo邪礁豪、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征跋锑,且融入全新总裁的轮廓特色柑,以紧实并极为流畅的曲线拭恨,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格勉。    于是在车头设计上颅,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽晌别取、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩刚燃脱,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面冻,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样揭林,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计梅酱,将蜂巢状格网嵌入其中碗哩,且尽可能地加大嘛抹,再搭配角度更为锐利沤姐然、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组阔湿雇,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势桂赤渐。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条罐如轰,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏狮诺,所以厂商在Ghibli的车侧甫市勿,除了保留前叶子钣鳍状孔道匿本、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外褂,也师法了总裁车侧的设计惯,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型次瞳坎,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没清挂,另一条线则从前门下方迸出帕吞,向后朝车尾紧缩汹慷慈,滑顺动感且充满肌肉感艘散,并正好可呼应更翘的车尾设计巴脱,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上哨霓,速度感浑圆天成卷木。 内饰向旗舰看齐戚拘,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上踞,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿哥,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同毯、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计返,也把声控孝、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上斡赫睫,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片净,右侧拨片负责手动升档坤痊岛、左侧拨片则能提供降挡峭痪驼。    此外涧季苹,三辐式方向盘的前方驴,一样是借自全新总裁的蓝底白字炯、双环式仪表盘嘶,右侧为红线转速从6500转开始的转速表节挛歌,左侧则是表底超过310公里的时速表皖事,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕毖户绘,可提供显示油量搞崇、水温尾、挡位与导航指示等行车信息突,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上肌奸迪,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图玻,告知驾驶者目前的驱动状态辜伯倍。    和总裁稍有不同的中控台朗、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟瓣,以及可触屏操作的收音机电台选择摄犁、音源切换稀谭猾、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)词、空调温度豆安、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕驼是孟,空调出风口则移至屏幕的两侧蜗坦拭,下方则为恒温空调系统调整出风量卿、温度与出风口的位置豁昧,以及音响系统的吸入式CD茬,设计上较总裁车系更加简约饥,但用料与配备完全向旗舰看齐凰趟,展现了十足的诚意裂兑搏。    较为可惜的是播勿,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm礁,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm婚炕,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性帕肯谈,所以Ghibli的前排空间与总裁相当鸥舌,包覆性和支撑性也非常出色容敌乌。    但是后排方面靡、便没有像总裁那么充裕番,尤其膝部与头部方面记始昂,身高174cm的笔者坐进去后锻景县,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已辟度乌,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促盛鞭,也刚好替前嗽、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何从骏,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓吧道骨。 责任编辑归箱:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”滩刨,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了臀夯?后来一看枚维,哦屡镭,原来CC是“Cross Country”滇玩举。继续了解发现有点意思坟式,底盘抬升卡、高功版2.0T五缸发动机外肥司,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法脊玩:目前的普遍规律是玛九并,产品分得越细博狠,总销量提升越明显洞猩。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品奸怖房,它的引进替憾,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦卜。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板恢,主要分布在前脸和车尾烯,从外观区分它和普通版V40很容易荆滤。底盘抬升12mm皑艘,这么小的数字对视觉效果影响不大酸坚搔,整体协调感没遭到破坏虹际鹃。    车厢内部绩千砰,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样想,除此之外内饰并没有过多特别的设计巩。之前我们已经发布过实拍文章粗酷,车身相关内容有详细介绍滇,因此这里只是简单提下要点思啸赡,就不再重复描述了魂苫窃。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来卯嫌。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机瘫醛,最大功率214马力漏霖,峰值扭矩300牛·米狠省街,型号B5204T9钮褥潜,是普通版V40那台发动机的高功率版本渭,那台机器的型号是B5204T8皮澜,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒琅荣,今天会是什么成绩炉?稍后揭晓为骄。    变速箱没有变化兽居燃,依然是日本爱信提供的TF-80SD坞,六个前进挡铣勒典,带手动模式和S挡墓恼旅,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT兰净,奔驰A级用自家的7挡双离合净,沃尔沃这台6AT暂无优势村,目前他们还没有新产品投入实际应用毋,理应加快脚步挥席踢。   驾驶斧:邪恶的S挡    驾驶部分霉纯骚,我想说说D挡和S挡的区别藩堑。看起来挺初级的一个话题邪,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂杉莱。D挡油门响应迟缓腥柒庆,在激发变速箱降挡之前墙男,需要稳稳的骨善、持续性的向油门踏板施加压力仕恋廉,慵懒的降下一个挡位之后妥丝赣,情况有所好转细,动力给得稍多簿幻,也就这样亩瘟井。    不满意对吧劳尖能?可以把排挡杆向左扳到S挡矢,切入“邪恶模式”杜花。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)型醋,转速拉高1000rpm以上脐,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来栏赌,紧接着你发现油门响应提升好几个档次肠谅,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出瘫,脚踝每动一下铂,车身就顶起往前猛扑一下恨期。深踩油门固,转速迅速攀升从,跟D挡时判若两人京欣,两百多马力疗士看、三百牛·米啪蚕,在这个尺寸的车身上爆发出来盾,过瘾晚蔚附。    激情过后细细品味呸,这套动力总成有两个弱点需要改进什线氛,一是怠速时振动大补碌,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动坟,影响体验;二是低速行驶的平顺性溉涡虹,国内大城市经常遇到拥堵用车环境喂土,1镁嫉辣、2端沽、3挡之间可能频繁切换牟妊境,动作应该再细腻些防狗。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统寄附辞,选择“全功能”项瞄舅,不打转向灯就变道弄,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道壁伶,回正的力度不刑巍,如果你想在车流中快速穿梭前进密奔钎,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争惋,要么关掉方向盘辅助蜡笆侮,仅保留振动提示即可碧癌。   绕桩脖绷:比前驱版好玩    除去上面描述的情况细,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣仓步诡,在绕桩场地很讨人喜欢丛顿圭。车头响应比前驱版本积极该麻匈,入桩动作稍猛不参,车头好像在被一根绳子拽着走从。给我留下深刻印象的是理,这款车的极限要比前驱版高太多季,特别看了下上颗氏,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h踏。上手容易攘怕廓,但是需要注意别突破了极限宪,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点妈讽:一旦超出极限毁米得,很难把车身再救回来闷控。 责任编辑岭奖悔:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7窍辜拨:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足谅那?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始快,就一直困扰着我们的问题令。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题嘘。马力越大的车就越好么钙?绝大多数情况下答案当然是否定的嘘文。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外矛。随着时间的推移不,我们有机会做这样一个有意思的选题竟码挂。   让我来说明我要做的事情烯:我们有三辆四门轿车惧,合计拥有1657马力川冕。看起来确实有些夸张江敝亮,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport匆圭党,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多辰。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S躺湍苹,但是这个570马力的怪物一直没有车良饯宿,直到我们完成这一特别的测试一周之后顽。我们只能使用520马力遣,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo釜悄侮,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力烫,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣嘎锣匠。   另外一辆是全新的奥迪RS7辽叭,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎午横,拥有560马力的出色表现糕。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8惨胁催,在K&N工作室的台架上墙嗜,它的轮上功率达到了479马力咯。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中罐,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力镜计蹦。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器涎扒贸,用以获得更多的功率输出商兽际。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候亥蹋磊,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力厕胎怕。即使按照宣传中给出的数值敌北,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG俺,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力颧颂缔。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG练秸泄,它的轮上功率达到了541马力逃兢摆,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力啦。   另外还要说明一点膛,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来携檀使,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本喜杯锭,不具可比性恢戌。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试示佬涛。结果很令人意外难。两款加速最慢的车型号,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h副。当然最慢是和RS7相比较而言的井惶顶,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蛊需乐。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录暑户俺。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒旅。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊纳浦刨,但是还未打破我们以前的记录甫卑。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底叹覆姆,说它慢更像是一句玩笑话铺瞬颓,这一成绩实际上已经快的吓人了如文。奔驰则要更快一些步共怯,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)拣,冲线的速度也提升至197.5km/h坦瓢。冠军仍然是RS7的寡,它只用了11.6秒沏陛孩,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平萍。奥迪的冲线速度为193.8km/h眷量,虽然不及CLS63 AMG犊词,但赢了就是胜利怠桔海。   123下一页 责任编辑臂狭说:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后幂腑社,新款奔驰E级开始变得更具有时尚凶晌慷、运动和科技气息了画。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此淋亥,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机拌橡动,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子蝗芯,主动式车道保持和自适应巡航功能沽泌,几乎能让驾驶者也变为乘客课氖垂,高科技配置更加丰富嚷醛揉。    于是石,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前顿寝朴,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了罐。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L唐古,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受奶,在下面的文章中有详细介绍持。此外权抖,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章脚。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读肉。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道光、残破衰败的路边小屋侈订辖、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律荣,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富畏蔼瘟,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落哪亭泥。身处如此糟糕的环境广毙,却并没有让眼前这个出身自底特律就、土生土长的本地小子屈服卿掠岗:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感护瞪济,但只有经过一番试驾体验之后涵衰,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力污。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的顾,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分梗缔盯。与2013款最明显的区别来自于前脸中网匣危锹,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形茸筹,同时两侧向外延伸与车灯相连臂盼。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化驳惕。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯磊,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计频,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计灯们。   尽管是低配车型惊,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬淳,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)喜惟采。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车嫉畏,它基于D级车的平台打造爆秆海,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条捌范挞,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK梆仓翱,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT汲,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体椒,不过从近几年的趋势来看香董遁,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香昧锑,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型莆瘸淬,至于其中的原因啥,从这款车中也许会找到一些答案究。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT孔鲍氦?   GT降,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写慌溉,维基百科将其解释为具有超长续航里程汝护、拥有强劲动力砷勾雄、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型狄。可能一提到GT腾焦,浮现在我们眼前的就会是超级跑车块倍倒,其实则不然死倦慕,GT拥有着明确的划分准则趟牢诚,举个例子来说寡撂:拥有着标准的后备箱芭收、配备V12发动机并且内饰非吵舜矗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车禾,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT趟采绒。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蜜,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类毁,不过要是按照上面所提到的评判标准来看澳秆额,这款车的确还真有点GT的意思毋委赫。在笔者看来般蔑,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的桓骨,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉蔽,最起码第一印象分已经拿到了羞碉互。   5系GT是采用7系平台打造的茬?   5系GT的轴距为3070mm补腔退,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同结炼泄,从前双叉臂侍、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系眉。厂家表示筋浩锤,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型醛,其在外观得燎、内饰叼核、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同谱翱伐。   5系GT型到无朋友剂搭哺?   谈及5系GT的竞品厕,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情抚环缕,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位撮湘,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版郡。   外观勾汝:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚唐蚕,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆耪陌。风云2(详情)尚凸娶、E5疵、A3以及今天评测的这辆E3闻瓣轰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中沏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度加块。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品任郡。从这辆奇瑞E3(详情)来看副场靡,外观及内饰都有着很高的原创度凳。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间驴稼酚。这让奇瑞的产品线更加丰富捎矮蕾,但也让消费者选择起来有些头疼聚。 外观穆龟:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人昂歇,但外观却没有去针对青年人的设计姐,前卫锚涸、另类这些词汇应用不到E3的身上缚哀,车身也找不到多少运动感品秤。不过它长得却很容易被人接受拆辱练,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉耿崩度。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看范小,E3和E5的外形稍有一点点相似册蔽画,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间颅。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化武铂。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞燃诗触。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高境壁,而且非常容易被大众所接受捕票。不难发现低,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变捐尚戊,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头唯客刻。艾瑞泽咳控熊、瑞虎5娟峭概,单从外观来看都会让人眼前一亮街毁际。借鉴是好事翰妻退,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快撮,但不动脑子的照搬实在是说不过去褥锹勃。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧贺蚂,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表漂杀,作为最会制作小车的铃木来说党秒虽,雨燕可谓打开了国内的市场嚎壁坍。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代花,新一代的SWIFT迟迟没有引入比部。而就在2014年1月18日匙,铃木速翼特在国内上市排谋寞,这款车就是海外最新款雨燕的运动版涣。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后沥,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏槐德。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表强邯腔:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕寥,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件履含虾。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造臣凯,速翼特运动版采用运动风格打造北。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm螺拜贺,轴距为2430mm百驾。由于基于新一代车型打造泥栓,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些间氨,轴距也加长了40mm啃忻。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚看阔喘,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息莫届糙。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16筷。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新慷套,包括中控布局堂司、仪表盘麻、方向盘等造型均有所更改筛搐粹。此外墨儡浮,配置方面新车配备了ESP偶、自动启停系统醛、USB接口涩、运动座椅等配置毛眠骂。CVT车型还配备了换挡拨片闭勿垮,满足驾驶需求弦钩冕。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了搪。真皮包裹自不必说驮需,3伦、9点的打孔设计握在手里也是真舒服渭蜡幌。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多眉。不用和别人比砷,超越自己就是最大的进步灸妥剿。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面堂变棵,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机黄耍马,其最大输出功率为100千瓦砍椒傲,最大扭矩160牛·米梢拦母,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT氯尉嫉,其百公里加速时间为8.7秒彻,最高速度为194Km/h糯掠抢。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡悔,相比之下乐趣少了很多褪描甭。 免责声明妮:本文仅代表作者个人观点阮厢芯,与环球网无关纫粒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实歪裳,对本文以及其中全部或者部分内容邓项、文字的真实性箔莎、完整性秀炯、及时性本站不作任何保证或承诺相芦,请读者仅作参考仿婪,并请自行核实相关内容送底洞。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车渡关,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大茫核,引起了广大网友的质疑停签。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验讳匠宏。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注伶溃。于是易车网本着服务网友的原则钳刚欢,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测圈,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车年,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示块暇辨。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说付,您便自有定论惋胜卵。   体验者介绍    前排体验者倘:辛毅 身高骑:178cm    后排体验者攻:旭子 身高膝艰矫:177cm    Ozel 身高抛:170cm    小娴 身高讼樊:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准赔,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高矩。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍苹凳。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市夏祁,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣勺人。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论懒救燎,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆奥钳,公平公正公开地来一次大对决譬。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明霉当南:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别冲闲,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车末厘。所以不得不承认贾抨肋,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值雌柬阔,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上渐。    事件回顾骨:    说干就干翱负,在我们决定来一场大对决并制定好规则后廊,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作韩悼。根据易车网后台数据的统计来看烈,持以上三种观点的网友大有人在污农安,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲千孤,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案翠。尽管是为了对比三者的公路性能滥沽感,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上莲。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上同。    测试车辆吭吴氨:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350错寥。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型护香,但是奔驰并没有这款型号的试驾车哎,奔驰已经尽力了诽喘邦,我们在此也由衷地感谢防,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题虚朴,告诉大家改款前后的差别喷慰。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5废匡。因此我们也很负责地告诉各位网友堤趣临,目前除了易车网俄鹿咕,其他媒体对于新款X5的评测糖岗,都不能代表日后国内在售车型的筋详。第一辆中国版车型为xDrive 50i扔,加配M视觉套件脯孙亩。    由于Q7的官方试驾车出了点状况冬龚,我们无法借到官方提供的车辆校。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持惰坑,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型冕彼传。    测试场地惩:    乐驾赛道全长1.6公里贝抗,共14个弯道戎款,最长直线段270米范,赛道宽度为10-18米被儒吝,视野开阔牌配,无障碍物排。赛道两侧均为土质路面旧朴娠,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆茹霖,大大降低了安全隐患俩。    测试人员勿:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑疼,却要替土豪们操心买什么车氰,这件事听起来真挺可笑唬臀,因为我实在没法揣测土豪们的心理茧。如果说我还能理解花五十万买大切肚募镀,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野辰嵌钵,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器说箍,代价是要多花一倍的价钱瑟。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感建,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感汇唤险,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望琼。不过因为坐的比较高认惠,速度感不如那些贴地者强烈榔拎,还没怎么着呢就破百了拔矮瞬。这大概就是SRT8的魅力阀,很难说值不值得钱橙孩。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款惶笔,车内的配置也都跟2014款大切非常接近捆愧,跟改款前相比还是升级不少饱。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到胁皮漓,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系高,SRT是JEEP官方改装部门杜降取,这种改装是全方位的哆涣,包括内外套件加强粒,以及性能方面的提升叹凡单。SRT8就是高性能版的大切诺基太,主要提升是外观套件卤、及动力系统陆双桨、刹车系统帕荒、行走系统等方面隶燃。四秒俱乐部为数不多的SUV车型瞬。动力系统采用了更简单粗暴的发动机洼舌凌,6.4L自然吸气HEMI发动机吓量,搭载采埃孚8速变速箱性。   SRT8为公路而生矗绒搁,所以公路性能是它的强项芳卸,不过Off Road就不是特别在行了孺。大切诺基的7种驾驶模式被简化 盯桨绢,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影拌。 ② 跟之前的SRT8相比缺骏,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的含怯,所以科技感和豪华感都提高了不少歉擒,跟换代前的SRT8相比囤廷霜,升级的部分都是实实在在的氓狗。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱套怂,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统食焊请,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统剖雷吮,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置校。  ∈巍③一百多万的车奇捻趣,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车些搐鬼,再挑上百万的车的刺蔡讣石,好像有点吹毛求疵鹿。首先悬架的设定非常的运动厕肪,即便比较温柔的驾驶方式彩,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极汹理,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车染骋,大切诺基SRT8并不是一个非晨级辏合适的选择存豆蛊,尽管动力非常充沛形钡,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意啸。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响仓,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺功拿韦,但好歹SRT8也一百多万了灰泻,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响虑咀。不过之后我们也释然了炮,尽管这是台行驶了四千多公里的新车姜队,但经过数个媒体的“蹂躏”宠淘,光弹射起步就不知道被玩过多少回了敌,弹坑交叉轴不知道走过多少次了梳扦,有点异响似乎也算正常粉。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基强凹徽,请点击下面的图片进入试驾文章途柔眷: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了灵弹,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争敝,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求悍谅。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的掸晚,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中光。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生街,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T迷竞登,还是老套路仍屯,直接切入主题勾捌,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹蔬免拜。 动力对比匠瓶卢:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手撂,看看英朗GT的表现如何吧碧担。这台发动机的最大功率是131千瓦门肌,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来挽。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能储,当驾驶者在需要全油门加速的时候平态颓,为了获得更好的加速表现颅赡,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm休。对比发动机账面参数来看遣佰譬,最大功率118kw绕,峰值扭矩250Nm露,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜鬼路。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统屡抡,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心琴徐茬,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力擦。   至于传动系统方面钝亥拣,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器邢,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样胜泪涪,都是目前该级别中的主流配置赦侣缴,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现焊四,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢试断。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器忍券,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩傅俄侧,所以基本都出现在了大众的小排量车型上憋,比如高尔夫6巢杰、速腾等几。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方疙聘,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构剧息,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力龟哥慨,从而起到提升操控性的目的兢沫稀。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架骚,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上署,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接渭嚏茅,但通过厂家的调辛菸拢后合,当一侧车轮发生颠簸时藏,对另一侧的车轮影响会比较小些铜。   小结娟辈武:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多茫草,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出味。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了和想萄,至于优点这里就不做过多介绍了多。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁保后英朗GT更偏注重于操控性藕堕凸。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时帘仑酒,见过后车追着拍照的邻目,见过开我边上向我打听价格的鹿惹菩,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回褐祟苦。我坐在这辆路盛E70里拍,被注视得有点儿不自然市。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣圭艰,我琢磨着窗陇,要不要让他进来看看此尾。要不是我瞅见了绿灯亮起藕泪,我真就这么做了檬郸挨。对不住了朋友埃,这次没能让你仔细了解它狭,不过我希望你能读到这篇文章睬味。   不用否认窝,人们对美的好奇与渴求与生俱来饱,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣付场。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗认拔。不过在这些人之中味,有人会终生恋着美人蠕释,有人也会为抱个花瓶而后悔锭。如今打造足够美的外表来吸引消费者飞汀清,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情卫,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70戒撼瞳,但在这之后能否一直爱着它道犊,我认为是一个很值得细抠的问题饯。   ●外观大气绊、美试硅,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时凄纤峨,我还以为来了辆捷豹吴程,赶紧跑过去看发现被骗了镭贝。不过我并没有觉得失落淬,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观敲,并且从设计角度看田盖轨,它在借鉴与融合得方面都很到位田森铜。如果这张大嘴能够做了镀铬处理哼闻尽,我对它的外观设计就100%满意了十内。这事儿对华泰肯定不是个难题拘解撇,您看看宝利格还有华泰B11呛惕汹,都有明晃晃的格栅腐。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位吗现:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中舍,但绕车一圈后我发现姓,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了粉短。咱看看数据对比外垮啤,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手脆,可以说在各种数据对比上藐,它“不是第一棱牛彤,就是第二”具外随。虽然在宽杏缄、高和轴距上没有做到最大论都围,但也不过是一两厘米的差别府方,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米表喊举,这就让它看上去大气许多吝疤开。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上期墨哦。   打我接触这辆车的时候恢很毫,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光邓乘享。在这样的目光中霜,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期委。面对“屁股高蔡、尾窗窄”但炯当、后方视野不理想的路盛E70时懊,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车弟。先不讨论这样有多麻烦了始,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作担皆,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧蛔内十?这点让我心里不太自在腐拾,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲恰柏绢,是个应该有的配置盯歪。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上灌,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色貉。而随着国外皮卡文化的不断渗透藏拭矮,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型瓶潞,去跟进时代的步伐凯痞玛。为了迎合市场的变化及用户的需求池头惨,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时播涂,开始注重宽大饱满的外形设计赁班荤,并增加更为丰富的配置鸽钵妈。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型擒杰卉。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾瑟峭那,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)籍十。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗寸矢得,整体的风格带有一股阳刚之气喷董。在车身尺寸方面塑,它的长/宽/高分别为漓茅:5310×1812×1775(mm)忍,轴距为3100mm时彻变。威虎TUV并没有大小双排之分伤虽让,仅提供了一种车身长度币卷。车身侧面的线条也很平直较,外扩的轮眉使其显得更加饱满揉。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正胶性,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感赌鳖屡。大灯采用远近光分体设计盎碍,其中近光灯还配备了透镜苛鲤,不仅更显精神闪记,而且还可以起到聚拢光线的作用乘。镀铬材质包裹的后视镜很显档次夹,遗憾的是创抱,集成在上面的“小灯”只作装饰作用党,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯橇颂,并且后视镜仅为手动调节虱鳖。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架翻钝舵,并且还可以对驾驶舱起到保护作用森蠢,非常不错宦撕。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点答,至于货厢外侧并没有再多设置耽逞。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)雾,在国内皮卡车型中算是中等尺寸晃衬。另外归,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”辑市,不过据厂家介绍界全,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”姐第。对于皮卡车型来说儒,这项必要的配置还是很厚道的苍。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山裙,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气仓笺,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地迁。不过腺鞘,今天我来到这里并不是为了滑雪伪锭咐,而是为了求证一件事情琶骄败:有没有一辆车废,既能够带着一家老小舒适地出游愁头糙,又可以不惧冰雪虑搪溉,在冰天雪地中步履平稳地行驶戏摊捷,同时价格又相对平易近人呢衬?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求丧憋背,那么就让它拿出真功夫试试吧刻别磐。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)盲蓖傅,从外观上看篙拱,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别曹刨,19英寸车轮显得很有力量感森,也与动力总成更加契合;其它的地方麓垢,也依旧是酷威的老样子保瓶,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿监贰睦,甚至还有一些精致的感觉胸。总体说来阂公,尽管算不上全新车型汐旅板,但依旧耐看陋会差。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面岛,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了即无,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中肌楔,动力响应良好力立澳,易用性好了坍,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分耙。当承载着全家出行时桅嗓,既不会出现爬坡和超车吃力的状况囱,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适膏娠衬。   至于酷威3.6L的内饰方面翁胸,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)科,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”炒撮,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节部。   除了动力系统毋戎,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式患。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器迟,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动讨钠唐,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴酣疟首,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施踌。动力分配完全依靠电脑自动完成稍,车内没有任何人为控制的按键和旋钮收嫉。   有了四驱系统溜星,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳吧派。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎判,具有更加粗大的排水通道膳费酸,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”澄痛垛,冰面行驶性能更加出色吓腺厕。此外诺殿无,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜诉,胎面中央多重“Z”形花纹屡淑、针孔沟槽设计泛狡、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性珐阮谰。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息偏锻亩,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间恢,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情播沸试。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3甫抠夸,它的定位低于1系湘雀逗。但是材,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步垮。另外守天且,它也提供了i3?REX增程版本岸敖藩,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机脑,扩展了这款车的最大续航里程籍拜碳。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试板劲。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流赔忌。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合涛,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合科判。   宝马有没有提高电动车的标准硅?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协涛譬垂?让我们在接下来的测试中找出答案暗淘。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式霖颊,宝马i3的行驶里程可达88英里怜瞬。相比较而言搂插幌,?Ampera可达30英里奢滥施,而普锐斯可以行使约10英里据晤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电邦鼎顺,i3可以更多地使用电动模式毛楼锰。而增加了汽油机的动力系统但骨惯,则使三款车的续航里程分别上升至160英里哆挤菠,357英里和505英里吨侠。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大纳。这台车约五英寸高堤,而宽度几乎和高度一样冠懊懈,与低矮流线党,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比厢肩。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能币。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力谷袍,我们没有所需的充电站?蹿号狗,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式习颁。   此外萌逛,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容辛陆枫。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名鲤到:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车缄。它内饰精美蛊疮喷,融合了许多先进的科技乖艰抒,它空间宽敞瞎承钩,驾驶体验一流凡涉山。但这种REX增程版本无法替代传统汽车措,它仍然使用汽油机杆镁,以作为电量用尽时的保险记旅。   第二名水壤:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好量赦,科技感十足灿腻,而且它也能胜任舒适的长途旅行稻。   第三名惦:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款绣,它最大的优点就是充电迅速泡凛,性能可靠膘篱。   然而砷矗继,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋藩。(实习编译纫:徐旦?审稿稼腿贝:刘洋) ? 免责声明版权作品献蛔,未经环球网Huanqiu.com书面授权逻夹,严禁转载际甩,违者将被追究法律责任啊。责任编辑聘:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车侈摆疆,应该说是倾注心血街皇,在技术平台上都有可圈可点之处漆黔贸,源自萨博的技术是其最大的亮点揭毁匿。我们所试驾的这款2.3T顶配车型集独既,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作复。在外观和内饰上奈芥盗,这款车基本上符合主流中级车的一般水平仁讨悍,在动力和配置方面也还是很有性价比的拔。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说铆泄锯,绅宝的外观原创度还是很高的腻锣吞,并没有刻意模仿什么车型馅妙仕,但我们会在这款车的细节上看到嫁,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法懊矛呈。且融汇的比较好簿,并不是简单的照搬照抄毁。这一点值得肯定切骨搐,大灯的设计十分犀利档,鹰眼造型也有较强的辨识度沫忿。LED日间行车灯比较醒目然寿,穿透性不错蓬叙。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表鼻谋:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感渭,也很紧绷甸圈。看起来运动感不错盾首胃,但前悬和后悬的长度较长残跑,看起来有一些比例失调秒秆贾。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些穗懒担,在视觉上看上去会更紧凑动感视糯冀。轮胎的规格还是比较高的敖炒部,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能狼几。   车尾的设计比车头更简洁一些耽非,尤其是尾灯的轮廓捅,设计非常成熟豪梦。和宝马新款3系很像孝蕾。除此之外室,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感加。   本文导航片厩:" "  “卧龙凤雏韩才,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口杏娘,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后频挝庆,便有了三国时期的三足鼎立灿闲,如今我们的生活已经远离战场的硝烟娃滔昆,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车奖,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国偿,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出锨然,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙俚骸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹兢泛全,然而坊间始终流传着这样一句话蒙骡烘:“得中级车者得天下”;是的活系,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重趟榷煽,今天我们会为大家带来两款重量级车型天车侈,它们能否为各自的“主公”平定“天下”集率,请大家继续往下看犬。   看到这里大家肯定已经有了答案了伺,没错槽,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L乒挨钝,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉踏,那S60L是何方神圣拆人殊?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型箔,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花琅赌抗?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版行,厂商指导价33.49万元娩裸埠,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型护井泊,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热橡淖、后排座椅加热匹剖得、并线辅助父冉拳、车道偏离和自适应巡航等众多配置箔肺素。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中漂,即使不看车标没烤,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃常量,哪个是奥迪梨。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的咖显谐,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现付搓脊。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统畴噶蓟,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动弗,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停丝。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性林旅挽,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角缅,使夜间行车更加安全默。两车双色的外后视镜造型别致景,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光棺及。   既然都命名为“L”的长轴距版车型蠢,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色的,至于乘用空间如何暮嚷,我们将在空间篇为大家详细介绍弹。两车都采用了5幅式的轮毂造型驶丸,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力泌菏娄,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳哗觅世。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计夏,整体方正的设计略显稳重挠。后尾灯的设计两车可谓各有特色额,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似捂,设计感十足弓,而奥迪A4L的尾灯更加修长蹭踢苦,视觉效果出色歧摆档。天窗不仅能够增加车内的采光苫,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出艾。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉何,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心功,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习聪地吾。   本文导航卵让:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车沪诵济,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间逛密沙,配置也能满足一般家庭的日常需求奈。对于这个价位的小车来说号,最吸引消费者的无疑是打眼的外观危挂,在这方面纳丝钵,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮倡病北,就算是与它的直系前辈骐达相比沧,也不遑多让吉蹦。然而作为一款家用代步小车散,它也并非完美吐绍肉,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高权,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外潘,车辆本身并非进行任何实质性的改变劲,跨界的概念噱头大于实际邯尖。 "   技术革新日新月异的今天乡,车型的改款换代再常见不过号,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变纤袱锤。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型憋础。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变葡,同时在动力方面也增加了1.8L旧。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万把,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势抽栋愁。    新奔腾B50是一款自主品牌车型匡,但它的实力不可小觑推。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌请。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动吕孙、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型坛。既然实力不容忽视惩拌哇,价格又有优势擂壤驹,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机炭科久。" "  版权声明雷泡伞:本文版权为网易汽车所有吕纤齿,转载请注明出处极。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星刹厢旱,全新的品牌全新的车型卿届,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比阶稠滴,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝炱希克斯杀裁乡,在2013年甘浅拢克斯的月销量已经逼近3万辆/月茹视,堪称是这个区别的标杆级车型绰京戈,观致3要想在这个领域取得成功汇哆,不可避免需要跟标杆车型来一场PK虫瞧沪,看看是否有优势能吸引消费者关注娃。 外观风格各异   先看外观方面谢,观致3展现出大气得体的风格革惨埠,不像速腾那么沉闷单调填硷航,且有着自己的灵动个性;而父牛克斯则是完全偏向运动化的风格纲,典型的注重操控性能哥碴,突出驾驶快感的性能车型任冻剿,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型泄眷射,与观致3区别明显妇廷。两者主要是风格差异驴,外观上分不出优劣帕,而就装配水准和油漆喷涂工艺上琉纶迷,观致3丝毫不会逊色于付妫克斯车型痛。 尺寸对比 车型名称 肝担克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上恭险,两者也是平分秋色瓢淬鹤,车身大小相仿眯狡贪,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势谦解骡,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上端恼饲,观致3要大于父耄克斯吭捕,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞滤把,尤其是腿部空间较为宽松洛,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆粒克斯在后排空间布局相对紧凑跺歼,而后排空间也一直是各代肝┖憧郑克斯的软肋款漆拿。 价格对比 柑悖克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上实四,改溃克斯则要比观致3要更大一些辫,在不放到后排座椅的情况下敛申冉,感糯芷克斯的载物容积是530L伞拦巨,而观致3只有430L水目痉,100L的差距还是能装多不少东西的瑟混晌。而在需要有更大空间的时候嗅啃,两者都可以放到后排座椅踌培,放置大件的物品哎盛盼。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间关惦瘫,观致3和傅辏克斯三厢都是11.99万起步罐簧拾,以下我们将重点对比这两款同价格的型号钠范。而细细对比价格表可以发现赫募,要选购自动挡的车型帆埃,覆眨克斯最低仅需13.09万称酮,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合沮箍侧,观致3则需要14.29万蒂,这个比起感恚克斯有1.2万元的价差枚,当然在内饰配置上会有其它差异侮,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言粒师骂,可能该砝猓克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些观瞄蓖。 挑选合适的爱车分,看专业导购肮评息,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么仆陶背?   扫一扫歉渭计,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚勘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蓉。风云2敌、E5涸锚、A3以及今天评测的这辆E3翠奔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中纲拈,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度谭保。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品幌墨。从这辆奇瑞E3来看屑范乘,外观及内饰都有着很高的原创度甘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间镰娟。这让奇瑞的产品线更加丰富罢,但也让消费者选择起来有些头疼毛。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的傻,也从来不缺少“明星”粉,“沉稳绅士”大众速腾巨、“狂派斗士”福特干形瞎啵克斯等都是热门且销量稳定的车型希饥创,不过要问哪款车型最近销量最高挫,还要数“逸派高手”日产轩逸钡苫,它已经连续两个月销量突破3万笆纺际,坐稳了桥车销量的头把交椅嗽。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡仇,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢忿讲吩?下面我们把两款车型拿来做一次比较涸,或许能看出一些端倪狮。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万函舱,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万窃,入门价格上杭贩吾,风朗比轩逸高出2.08万元汐退,表面上看价格嗜排莫,轩逸占有优势刺僻庆,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型莫雾,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元具,这样看来苔,风朗其实只比轩逸贵了2800元磺型太,等国产版风朗出来后廷寞,风朗在价格上反而会有优势也说不定辈。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市匪晾,这款车外观与内饰变化并不算很大碧栋色,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一委抒坊,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7帮袖疏,下面我们来看一下峰。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表惹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观尾辨,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格辑炔,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹拜囱纱。质保方面剧恰,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力败陈。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表埃:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机瘸畦盎,最大马力已经达到了170马力擅,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟猴。变速箱方面裙防,逸动采用6挡自动变速箱份,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱眯澈胃,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色浪惦俗,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些驾。 免责声明坏:本文仅代表作者个人观点境侈,与环球网无关度售躬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实挥篱伙,对本文以及其中全部或者部分内容熬衫、文字的真实性泞茧、完整性籍、及时性本站不作任何保证或承诺并赤,请读者仅作参考面怀村,并请自行核实相关内容乓晴。" "  近两年莫榔,自主品牌进步着实很大希罚,无论是从设计方面逝摊,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升筐棺携,甚至可以与合资车型媲美巷莫故,山寨闪馈蓟、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式坡兼桂。在10万元以下紧凑级车型中储,更是自主品牌的天下膝爽廓,凭借比合资车型更为出色的性价比将监,吸引了不少消费者的关注好。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市挝守傲,一经推出便受到了极大的关注鲜埔捆,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力粕。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型呢漓,包括动力在内齿,新车共有20项升级承吓,本次共推出8款车型舅,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款稀侈,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型慑酚,售价区间为7.49万-11.79万元辖探。   比亚迪作为自主品牌的又一代表画棠,近来也是频频出镜素,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野溃控大玩具车”的名号名极一时棘猜衅。速锐共推出了9款车型非密岔,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款取莫,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合稠墟锚,售价在6.59-9.99万元之间堡漠娃。   单一来看胯文愁,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品逝,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较泵簿宪,看看那款车要更“精”一步海腻。" "  新君威变得更好看了蔼尽,配置也进一步提升幻,新加入了一些科技配置然咳挫,比如智能交互系统忻,BOSE音响等等炊。这些都是新君威的改变之处订碗订。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型骄惺拦,售价24.59万元京,作为一款定位中级运动型车的新君威回,品质感一如既往铆慷凹,操控性也非常突出狡食。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威衅,以下简称新君威健栋够,外观相对于老款进行了必要的改变狮丁,毕竟老款车型从上市之后绵车沮,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳斑探舅,新款在大灯躲、进气格栅醋咆、雾灯毯办师、尾灯玲凡唇、前后包围都进行了细节的变动淀烹。   在新君威上儒,使用了传统的按键式无钥匙进入系统胎钙挂,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统舅,在操作上没有太大不同搞钠嘲,轮毂方面洽捂掀,新君威使用了十八寸双十辐轮毂金昏栏,轮胎品牌依旧是普利司通锣创。侧面造型基本上没有变化伶,侧窗所占面积依旧较小扯凌怯。   车尾的变化还是比较明显的赁侧,这主要来自于尾灯的改变罕村。新款尾灯全系标配LED灯垫鹿,并进行了熏黑处理哥屏。尾灯的轮廓样式更加犀利瞎履,个人认为要比老款更好看司。除此之外常豌,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化敦,牌照安装槽的形状变成了正梯形锯外炭。   本文导航贿森单:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击笆努,颠覆传统的外观超淋类,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环毋,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV寺抵。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5松堡,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型弄,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机尸嗜,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆馈别,足以证明其强势的地位袄襄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市示净,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠芹埔兽。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强裂。(温馨提示亥:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版浮,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准隙。)   自由光基于全新CUSW平台打造翅静宫,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭蒙,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅半,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强厕疯。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致刷,圆润的造型是其给我们最深的印象傻粒髓。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网句绿抨,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线潦,显得简洁利落驴痞扑。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条刃笛,显得净雅别致寂擂搽。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同鸽琉劣,主要表现在其大灯的表现形式上猎。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球拧,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可澜。两车大灯配置基本相近袜腾,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已辉届。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助疾倡,车道偏离预警系统煤赂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围疟无补,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗够地倪,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅涡戏啃。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势匙,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势识凳。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话搽寇去,其尺寸差距就没有那么大并。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡踩蕾拜,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁热词诧,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起棚钩捆。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同怒戏呈。奥迪Q5采用两边单出的排气管扰,在气势上略胜自由光桥。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道豪碴,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型宠康,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部剑,磨损线束保护层刨冕涎,存在导致电池损毁的隐患钢把。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日撅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知心,称9124辆V200受此次召回影响认。长城汽车正在邮件告知客户脱,并建议联系当地经销商进行检查维修山毛熬。   据悉惰棚绕,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转齿孰和,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽叮浪。”更有甚者篓荚桑,线束可能会内部融化冈绦欠。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说抒,目前已上报了数起线束故障戈鞍李,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转怜,不能够给电池充电藐窃瓢,车辆也无法启动霖德。”但这一故障并不影响汽油版V240车型慧,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束畏。   克特里尔先生称刚辞,检查故障预计用时20分钟娶,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟虚。如果绝缘保护层磨损严重仿陕,线束已裸露食蒂烹,则需约两个小时以更换整套发动机线束拦恒肝。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件说颊席。此前等接邦,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回叹,2010年又因手刹故障而被召回金。   2012年欺抵土,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回充岛,长城V系列也在其中师尚。当时蚂府,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片习富狄,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸悔。然而久阀猎,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片风,更换车辆共计超过1.5万辆理。  】砻恕(实习编译射估拔:王萌审稿寐:刘洋)   免责声明版权作品酚,未经环球网Huanqiu.com书面授权式,严禁转载储,违者将被追究法律责任贬。" "  随着经济的快速发展失晦涵,购车群体的年龄层次也越来越低炕,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用剧朽善、省油茨喜,而是追求个性和时尚设计撼堕。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型唬疚喇,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一镀。作为跨界SUV瓶,它们在造型上将年轻峰毙室、时尚展现的淋漓尽致骸废,完全符合年轻消费者的审美需要痘澈。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比扛瘸,来看看到底谁更适合你么破。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV凹,相比2012款变化不是很大醛潭,只是增加了配置和车身颜色萝告。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版弗芜,售价分别为21.98万和21.47万汾零。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV匆珐艘,但风格却不尽相同邻尝坦。斯巴鲁XV外形显得干练骆簿,车身线条硬朗晦茂摹,富有力量陷牟,越野味很浓妮。而标致3008外形偏向都市化设计郸,饱满圆润的车身凸显时尚感叮诽请,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些娃汉。   车身尺寸方面有所差异犬瞥,不过并不明显陪敬诽。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)忍衰,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)揪加聪。斯巴鲁XV车身更窄挛清骗,同时也稍长一些色。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置渭。   斯巴鲁XV采用六边形的中网颓川,加入蜂窝网状格栅运动感十足寄些许。而标致3008采用半圆形中网微匿,镀铬亮条包裹显得很精致串。两车前脸分别展示它们不同的风格波,同时都包裹塑料黑色下包围彤闭脑。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯告,远近光分离灯组设计缸谓,造型普通谋,配备有示廊灯逆既。标致3008同样采用卤素大灯氰关豪,不过加入透镜沥突牛,不仅聚光效果好羡,同时美观性也不错篱臼拣。另外塑渡,还配备LED日间行车灯脚泥。   在侧面舌疆恃,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计秘纯背,比如非常倾斜的A柱壤,同时将后视镜位置后移叹,留有三角窗减小了A柱盲区豹罗烽。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料庐酵垂,有利于减少磕碰的维修成本垛。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎具呜,注重舒适和静音性供,双五幅轮毂很有张力宦。相比之下驾恃促,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性脆扇,与黑色下包围搭配运动感很强烈氖。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎谰软,同样注重静音和舒适性渺垦。两车的备胎都是非全尺寸设计藕。   相比前脸蛔,斯巴鲁XV尾部更个性曙俱,辨识度较高稳。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型榔爽,镀铬亮条的运用增添了质感熬款蚕。 标致3008尾灯加入LED灯组挤唱,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组豌际蹄,但是块状尾灯造型很独特杯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像瘸柬,标致3008同样配备倒车视频影像釜低,另外虹揭,还配备前2/后4颗雷达探头床拒。" "  在过去的一段时间里含,噶剩克斯粪鲁、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置火扩。时尚动感的外观滇凉、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性黄康,成为了年轻人群青睐的车型棋。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型孙佬,科鲁兹掀背车则是新进的一员彭,它所要面临的是一场“无言的战斗”嫉吗。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了烽,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出偏儡,但却带有美式车应有的力量感考漠,总体来说它的设计很适合国人的口味奢。但从最初在国内销售的科鲁兹来说幢,其三厢设计有些过于保守杀膳,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间赶浪,为了能够扩展消费群体寺钮,推出两厢版是其最好的解决办法邯嫁脯。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话龋锌,你几乎完全无法识别它的真身巷绷倪,因为它与三厢版保持着高度的一致性丰萝。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组芬,很好的诠释了彰显力量感的诉求萎备效。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后危势,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接盆扑,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些腑姆,所以从视觉上给人以更加修长的感觉彻慨,但实际上它比三厢版短了不到9cm醋。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多廓翟,后窗与尾部的衔接并不生硬甭朗,拐角的折翼恰倒好处怯煞锹,为尾部增色了不少吾衬。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计凶,在样式上显得更加简洁泻嘶,只是与自身前灯组相比市晃猩,在棱角的刻画上有了明显的削弱慨仙成。   本文导航氨贡:" "  提起之诺肌粕,很多人都不知道是什么品牌剂偿,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌史膝,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的呈掀淑。只是之诺定位于高端合资自主品牌羚渐,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式讼溜骚,那么它的首款电动车1E表现如何坍熔茄?以下文章为您揭晓书。   只租不卖嘘挪?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务飞扑,包括车辆租赁镭萍描、充电设备勘察安装锻、车辆上牌挫得坝、车辆投保修沤核、定期保养拐勒稿、故障维修扣泪蔷、道路救援秋偶纬、检查维修备用车等态性盗,通过这样的商业运营梅沧金,能够促进新能源车在中国市场的更快发展焚赴篮。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车陶木逛,它的卖力需要大家自己去发掘投侗对。不过在发掘1E精彩设计前氏,请先忘了宝马X1缮聊膛,否则你将永远欣赏不到1E的美卑泉累。其实1E最出彩的设计在头灯较,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感慷。   不仔细分辨的话跨,很难把1E和X1的侧面造型分清滑。不过1E拥有自己鲜明的特点临,车门下很宽的镀铬饰条惋即,和没有行李架的车顶林鼎瑟。   相比车头和侧面蔑侧韧,尾部就让人感觉有些欠妥了潦故胚,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分怪按,并且加上了一条较粗的镀铬饰条糯版舅。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车坷幢。   本文导航藉受:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说悍,奇葩的中文译名茶摩妓、“野性”独特的外观以及较高的定价肝,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议射疽。说起野帝我们不自觉的想起辖繁辨,同样在以国产车身份进入中国之后挛,“改头换面”的法系SUV标志3008晨槽雾,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类镶丢勺,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”门。当然辑鸿荆,以20万元以下的车型作为主力军拳敖沙,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一猾砍镐。那么下面我们就来看看僚鸽,这两款性格迥异的德饭停微、法新生代SUV之间究竟有什么差异墒城蔑,各自的特点又是什么吾啥? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别暇购暴,首当其冲是价格方面的不同京纫滤,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合封,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势躲,不过差距方面不大基本可以忽略冀,两款车可以说在同级别车型中表现优秀澄。动力方面的表现也近乎相同尸,只不过大众7速DSG茧剖恫,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配棺美实,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些忱湃落,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一捅。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔涡努沤,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰韩谦烘,湖面之上也已堆积了厚实的积雪违扒星,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上荷受倪。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激卸甭,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景曝管僧,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试齿。闲话少说鸵缔,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜辈歼咆。   这次试驾共有5个科目喇,分别是1.傲虎—终极绕桩艘纹,2.傲虎—冰雪连环副品,3.傲虎—短道拉力测试鲤,4.XV—戏雪乐园测节,5.森林人—不规则路面自由行驶如举。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同骄乔,MPV表现出相对冷清的一面邯,尤其是中高端的商务MPV郝,几乎屈指可数拘耿枷,除了老牌的别克GL8外萎,似乎很难让人想起更多车型假。不过在这个还没有完全饱和的市场里椿,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅莫。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮挝票,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢氛坛梅?这就是本文将要找寻的答案懊划。   12款艾力绅有2.4L 5款车型部,售价28.38万元-33.58万元色,目前市场上有近2耸刀、3万的优惠幅度熄侮惟。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型锑墟,官方指导价31.98万元囤挖。) ●外观解析   从造型上来说莫泞搽,艾力绅算是开创了一条新的路子颠裸拟,没有过分使用一些夸张圆润的线条畴槽惟,车身轮廓棱角分明剖涵淌,有着很强的视觉冲击力梧,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别害常村,此外骋办,艾力绅还装有一套大包围的伴,颇有几分运动风范素撂,也有着一定的改装潜力檀庆。   盾形的中央格栅有着不错的层次感泥,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目缆哇,中网与宽大的前大灯连接在一起吧,营造出一种大气瀑牡、动感的MPV形象卧。   艾力绅A柱采用黑色设计鳖,且A柱的倾斜幅度较大谐寂,棱角分明的线条从侧面来看更为明显氰搭,总给人一种方方正正的感觉笔眯,后视镜尺寸同样不猩摹,与整车的风格很搭旦喘,宽大的后视镜提供不错的后方视野弘,保证了行车的安全性与舒适性细贪肋。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感芍姓,当然鹤,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现隧,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手陛虑伸,侧门就会自动缓缓打开懂碴枢,此外袱啡,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关偏救。如果对此还不令你满意的话航,通过钥匙同样可以夷灸控侧门亥管茅,确实有些高端大气上档次捻巩。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm匙,轴距达到2900mm娩,尺寸在同级别对手中并不占优势鼻冠邓,与GL8相比颇,仅仅在高度上略强于对手偷肉层,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势桂并古。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计钾茂榷,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果胚壬。整体线条依旧硬朗赣,尾灯加入了时下流行的LED元素努短,为其增添几分现代气息偶徐。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及嫉,人们购车的选择可谓越来越丰富儡谐,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择翰涝割,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过拎叫,可见国内中级车市场竞争有多么激烈茶,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5好漠,他们能够碰撞出怎样的火花澜,请大家继续往下看赏娩盒。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表缆龄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出讨负蹄,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比遂惜篇,由于这两款车型出自于统一平台打造膳,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲恰,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间铝画。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题偏康,你可以说它带有侵略性趁,或是富有运动感姬凹,也可以说极具视觉冲击力尼离闯,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突惹咀。而K5也应用了与智跑椽、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计饯,使其拥有了明显的家族特质缎埔。   运用Fluidic Sculpture的设计元素问,极力打造出时尚与动感的流体车身抚,在驶入眼前的一瞬之时憋匡,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象纱。前脸的线条设计十分紧绷婆,大灯组与前包围向中央区域靠拢痉市嗽,展现其动感的一面湘封感。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合奇尉,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势斑芭结,抢眼的外型加之迷幻的光线揩,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽兔吗。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着碍,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力舰狄。   第八代索纳塔不仅外观时尚困,灯光的运用也颇具科技感笛捷,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性颓退,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯镣,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步猜袍貉。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计炒,显然这种的夸张设计虫啤宝,使我将其列为变异的种类屑,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用硕骇,多折线的应用也使尾部更具立体感孪狙,同时对于运动观感上也有显著的提升豁,由于K5搭载的不同动力总成摩射揉,2.0L车型配备的是单排气设计颁,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感仟犁旧。   轮毂也是一个变化的重要部位卡,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面赌署。根据配置不同荒轮赏,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分霉餐,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎物,该系列轮胎偏重实用性眯。作为索纳塔的尾部下钡,基本没有大的变化奋脚,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示遣策,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点脱慌。   本文导航释荷痊:" "  每到年底迹镰豁,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾诵,地点也大多选择在北部寒冷地区苹。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣拒剂泛,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性萄促。在临近春节前夕殴,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现妻稍。   延伸阅读睦:   之前媳,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间效宋,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读化,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容瓤藤介。   酷威采用的是电控适时四驱系统献,中央为多片离合器裸奇瘸,由电脑控制来分配扭矩宫肆,车内并没有任何切换按键烹坝。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动嗜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴恨,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施棵,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶湘,如果想要挑战一些极限的路况的话双,酷威还是不具备这么大的优势的但棵,因为不具备限滑措施母,至少在脱困能力上会有限制性孺哆。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎嗓,采用全新发泡橡胶技术赤困忌,具有更加粗大的排水通道嗽雹沪,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”肥,冰面行驶性能更加出色细祭泥,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力泥结。此外胸浇纽,中央多重“Z”形花纹腺坟飞、针孔沟槽设计烷、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性豌。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机被悸,最大功率206kW/6350rpm浑拷峨,最大扭矩342牛·米/4350rpm晤,在目前的大切诺基荤拢崔、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载噬,但是会有不同的调教拼。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器懒编,我一直在想庞勒,未来会不会推出ZF 8速变速器呢趴熔团?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV鹊,我觉得这个可以有担,至少不会和其他车型有太大的冲突导。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖镰匪私,路面上的车辙也是压实的积雪说迟,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度逞拟无。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用陡揭帛,只要不是过激的驾驶行为肪煌劳,基本不会出现危险状况聘纬。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候绰篇,建议最好将挡位切换至手动模式百伐,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速假耍被,这要比才刹车安全的多衰糠嚏,这中方法同样适用于其他手自一体车型芬快。   本文导航瞪:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢泊虾、充满艺术色彩衡聘,或者是有着一些与众不同的操作模式肉。而这辆2008则告诉我们密,一旦法国人在拥有自身优势的同时哥迸,再把务实两个字加进去汾妻,那么可能会让其它对手感到紧张砷律。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置涎史捆,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注骏: 由于本次活动仅为简单的静态体验贡箩绅,场地和车况都受到一定客观因素限制胚,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分泵晚,至于其他更多相关信息擂滴镰,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上饥熄,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型稍晴某,作为首款引入国内的小型SUV白,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上蒂旧。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来谩,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近较嫂。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)碉下,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜阮叙曝,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿汝笺。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一腾。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置曝,对消费者很有吸引力烁浆滥。作为一款紧凑级市场的生力军车型窃绞缕,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型法髓祥。   观致3共有6款车型内蹲斤,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型惨洁,售价为11.99万-16.79万元区间雌糕梅。因此读,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较割瞬。对于中国的汽车消费者来讲连撇,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的剁枷棚。要知道自2006年上市至今弓顿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主禄。那么薯伍,作为一名后生的观致3裳巷,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢颗?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼堪抗灸。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中贤晶,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价铺片诽:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价沃侵暖:16.78万元)来进行比对惶堵嘶。由于两车的售价只相差0.01万元坚,这也令比对的本身相对公平一些辛柬盘。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间恰狙,我们测试过高尔夫7顶配车型头弥猾,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现砷臀,跨级的配置也令对手望尘莫及炭。但这一切脊庇罗,也许并不是你在一台高尔夫上最看重厢筛婆、最需要的因素道。对于高尔夫这样的家用车蔷,在使用的维度上做到出色风萍,才是它的本职淳。今天孪葛,高尔夫7又来了菊,这次是全系中价格最低的1.6手动型虫獭肌。动力称不上凶猛般狡,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富持塑潭,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗莎绥?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一喇亥步,必定有些硬实力畴。空间满足舒适乘坐兔焚、常用配置齐全酚慰乔,动力也能保证提速顺畅锣我伤。但对于这一类的畅销车挤,最重要的是它必须耐用鳖电囊,不能隔三差五地就往修理厂跑雄等,也不能冷不丁地出个大毛病氓纷僳。这么来看温隆磨,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”咎拔,故障频出类诬呢,这点很难让人满意鼻创。毕竟邓宫斥,大众车能在国内打下当年的民众口碑肆,靠的是皮实耐用的品质咐纠。在我眼里瑞,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境欢。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型潦,高尔夫7车身长度增加56mm档,宽度增加13mm炬箔,高度减少28mm讳搏。车身尺寸的变化让它看上去更为修长存,也更显扁了卡墩凶。   如今地,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达垦,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的师。这个配置的增加芍,为日常使用提供的便利性还是很大的吗涛。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气扦苦,要知道噶保克斯计蓟、英朗等竞争车型都是16寸起步了入哗,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性嗽慰。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服衔通孤,这套胎居功至伟靡。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候汤喇百,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车丧信蕾,如果您拥有过高尔夫4奶诵、宝来或者帕萨特B5的话匙痉,您一定会理解我的意思蹦汹克。没有复杂的配置隶冒祥,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则伺椽,瞬间就能上手染然痊。这一切都似曾相识缅梨。   在1.6手动版的高尔夫7上该碳,您看不到任何高端的娱乐功能垫警,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone卑校矮,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限诗。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾甸瓤,但我认为这并不影响操作便利性塘布,最低配车没有大屏幕很正常尾凰干。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时憨成,我和同事发现AUTO HOLD并不好用抖,车辆静止起步平顺性不佳颇帅,油门给少了刹车不松开檄枫,油门给多了又会猛窜垛飘课,让人抓狂辑策楷。但今天这台1.6手动车型惟,上述症状全部消失粗桓霜。起步轻给油即可肆爱,电脑自动调整喷油量熬,使其转速稍稍上升蕊驳壤,令发动机不容易熄火垂愤,等红灯虽梦寺、坡起都很方便挨坎,使用起来当真比顶配的舒心多了啡。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂林久擦,让人捉摸不透斤梳递。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平库汹乔,用料优秀被认作理所应当怜谓罗。在数年的成本控制下朵,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质料扑穗。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范暇氯蚊。对于大众汽车而言麓,这样的结果也堪称可笑了报。   没有真皮座椅幻继,您会失望吗故?我和同事们都不会涕。我认为从适用角度上迪,织物座椅与高尔夫更搭搁皇庇。这套座椅的缺点举定,在于椅背调节起来很费劲点盟房,而且要是有个腰部支撑就更好了耐汤。纵观高尔夫1.6手动的配置吃五悔,我认为作为最低配车型棵奴寝,功能简陋一些并无大碍丸棱,该有的它也没少话晤绞,并且绝大多数的都还好用傲,如果您是为了舒心实用钢炬,我觉得它能满足了弹。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来巳箩,对于购车需求的国人来说牢卧戈,一款看上去体面锭戊,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感泵攫渴,只是碍于可选择的范围有限涵饲全,但凡有一款出类拔萃的新车型浦登,必定会迎来极大地关注被竭。对于25万中型车这个级别噬,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦佟,而福特全新蒙迪欧的到来酱,分走了不少的关注度嵌染潞,选迈腾还是选新蒙迪欧监铂佩,对比一下就会发现俯,挑战者颇具实力迁。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型店钢,售价24.28万元陆,和迈腾 2.0TSI 豪华型剩撇效,售价24.78万元兢龚,均是各自车系中的主力车型勿孙。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车丸白鬼,兼具个性运动和居家商务需求篙斗醛。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计碱,极富攻击性皑廊,对年轻消费者有着很强的吸引力硅联,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力篙冕,入门的1.5T也有不俗表现吮。   现款迈腾严格意义上上讲虑素,只能算是半代升级肝,是在老款的基础上升级而来兴钝。迈腾整体延续上一代车型的设计复概,符合国人的审美潜哼卡,经过加长的车身蘑,带来大空间的同时蹈驳,提升了行驶稳定性及舒适性线翁兑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面勾,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米财弧柒,轴距达到了2850毫米律,而迈腾则为4865×1820×1475毫米恫闪查,整体比新蒙迪欧小一些妒,即便是经过加长铃港蟹,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧赤充鄙。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节泉蠢、加热淬纽、折叠貉泞弟、记忆 电动调节从穗、加热毁币、折叠掳卵测、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎篱貌,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了须闯。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯姥巢涎,不仅科技感十足堵愧泛,还具备随动转向电就豌、自动开启等功能棚购俄,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些岁。天窗覆、全功能配置的后视镜等氮贾,两者处于同一水平围猴。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升匿,对称的T型中控台中规中矩癌矛,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统畏聘。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作肩,主界面被平均分为四个区域啊咆,分别显示电话男、导航崎奢筹、娱乐和空调四项基本信息托琳,并且用颜色将触摸区域分别标示出来拆江。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局头句逆,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感谋廉。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕料山姬、6碟CD等配置喀乾勒,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步概,迈腾更像是上个时代的产物捷庇袜。   新蒙迪欧的轴距达到了2850藐固,相比迈腾的2812毫米桃举,略占优势獭檄,但二者在乘坐空间方面勤砍茨,都已经足够日常使用分。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑敬,满足于舒适和运动的双重需求吉碘。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中嫁,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统凛、方向盘换挡醒,以及原厂导航等配置驶稍,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置寇首。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统颧钳。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版兴,最大功率178千瓦坚,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱高,平顺性和换挡速度足够出色痴魂免。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合挠伐。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦痘车,最大扭矩280牛米棚,匹配6速双离合变速器多零。当年迈腾这也算是黄金动力组合揪讥通,但与新蒙迪欧相比刻队舱,参数差距明显量。   保养方面扩薯,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里顷,建议日常保养周期为5000公里左右釜,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右汞凑,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右荣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保硷拘随,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保冒,之后保养周期为1万公里诞。小保养的费用在600元左右蠕肚逗,需要更换机油机滤骆讼檀,大保养的费用在1100元左右亩颧,需要更换机油三滤何。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型俊复,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高汲骚挛,相比迈腾伯鞭搬,除了常规的前排双气囊和侧气囊外杏,还增加了头部气帘和膝部气囊画些。并线辅助功能也是迈腾所没有的的鸵。   点评赶:不可否认钦舜接,大众品牌进入中国市场多年姥巢促,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型挥,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手课,无论配置水平还是动力系统龄,都已经没有什么优势了芭驶,抛开迈腾一万多的优惠挥送,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择思。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移父鸫猓控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明洗牵:本文仅代表作者个人观点敛,与环球网无关镰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实睹,对本文以及其中全部或者部分内容拟茂筐、文字的真实性暑、完整性敢泞、及时性本站不作任何保证或承诺储栓,请读者仅作参考吮弟,并请自行核实相关内容井牟当。" "   “北国风光起拈,千里冰封恼录,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景汲唤亭,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯磊。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐戎暮。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段欺铅,对途乐而言这不仅是一种新的考验使颇,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战秋杏仇。 外观氦层:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐乃,想必对于多数人来说弯盼,它的名气比兰德酷路泽小很多忿蒜喘,但并不意味着就要比竞争对手要差巾。外观方面途乐外形实在太大了缸,有点圆头圆脑的感觉荣,比兰德酷路泽温柔了很多还柑,缺少了一些很“MAN”的元素吹护惠,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80虎辱拣。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰牛垂豹:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时另吵残,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多前达裳。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念钎煽赏。中控台看上去很有档次摹畔袱,各类功能按键排布也十分清晰底绞、合理帘河号。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处剿,完全遵循了游艇的设计风格首娄,宽敞燎亩、舒适锹句、豪华乏瀑,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰娶摧。   小结翔: 从外观内饰的整体表现来看坦轿蕊,可以说途乐是一款成功的车型谱怖,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题棺吓。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势汐戊闹,如果“沙漠之王”远离了沙漠旗褥,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色珊蹈赋,这也是我们大老远来到这里的最终目的腹。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车诫,人们首先想到的通常都会是奔驰誊梯、宝马疵碎卑、奥迪每窟,的确这些妇孺皆知的豪华品牌挫甘念,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴绕麓。但是说到文化的话改堤,就不得不谈到今天的一位主角膛,捷豹XJL马廊。相对于奔驰这样的全能贵族来说沉连韩,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置肆,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵囊蜡。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢贺弊,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗吃狙。   作为进口高端豪华轿车委搂,相信奔驰S级大家都比较熟稠,而捷豹XJL依旧比较陌生蔽令抨,捷豹作为英国豪华汽车品牌柬,也有着将近百年的品牌历史岛品酿,虽然品牌认知度不高怯赏,但这头豹子可不能轻视疾备。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型萄,价格都在120万左右伍,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L扁司哗,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力睦办然。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前蒂精,其实捷豹和奔驰早就杠上了菱,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新挺鲜结,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了谅晚谋。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观锰熊竟:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话尽,你一定记得去年上映的《007歪市:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车慕畏,没错就是捷豹XJ蛾剁,在电影中XJ算是平凡的“走过场”诺席谎,里里外外展示着它的优雅与稳嚼小,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力伸唐矩。   无独有偶怜,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套店胁,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行词涉罕,虽然不是目前新款的S级撑盼迪,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩林怕。   言归正传拎,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气暴附,不过两者的风格却截然不同懒抛涝。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素耻突,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀腿。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重泞舒渡,在当前时代也更加与众不同蒙户。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车讼粗显,号称着汽车发明者再一次发明了汽车排穗贫,的确奔驰S级是同级别标杆氏,外观轮廓延续了上一代签汰类,细节之处更加富有科技感钩,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气贩。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同琶,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气酗层,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度抢,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气谋玖,比XJL更加强势案衫烧,这就像两个高人蒋,一个低调一个高调而已氖卑。   大灯的造型也风格迥异途猴灵,XJL的设计更简洁胸,内部采用传统圆形元素赤碴,使得其眼神也更加专注接。而奔驰的大灯设计更加时尚吼,内部流畅的菱形也较新颖杜烧。大灯配置上两者都运用了透镜和LED烯梯剩,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车碗浑忻,光前大灯就使用了五十多颗LED驰得赦。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面插陷,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾昆,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上券世蚕,更加沉稳谭。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通汲跨,但硕大的车身同样沉稳掣寞廷,硬朗的线条也更加动感狗风。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾吩陀,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出炒,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉供罕,这也使得XJL的车尾更稳重蠕疵暗,而S级更挑逗人佩碑。   尾灯的设计山,捷豹XJL采用纵向设计斯湾鹤,并以车身腰线融为一体擞坪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过勒雇,整体轮毂简洁不繁琐管田炽,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁迪,内部灯组造型是一大亮点芯,点亮时相当好看怯释。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节雀,并没有过多的修饰肚鸿头,但每一处又能充分体现他们非凡的气质涣,就如同一件高档西装阑县犁,某颗精雕细作的纽扣就足以帅独轿。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型档,相比奔驰大气的轮毂得坡,捷豹XJL的条幅更纤细订,并且在条幅样式上也更加精美和运动芭阶淮。尺寸方面XJL为19寸恨壁,比奔驰S级的18寸也大一圈嘎,轮胎方面同样为245宽度摄对,不过与奔驰前后同宽不一样歉蓝,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275寥防皋。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型煞虽,并且作为一个自主品牌即,它的的车型并非人们印象中的自主品牌涉,旗下的GS5插、GA3牢颧绊、GA5几乎可以与合资车相抗衡廷,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上卧慌儡,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象头。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的榔洁撩,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩佟,由于试驾人员较多不须电,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验互叫。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统娘领搓,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统具悉。   现场测试场地为两个圈形场地耪挡戚,两个场地项目都是一样的筛小,可同时进行两组试驾恰,场地提供了直线加速蛙、紧急制动霜膝、蛇形绕桩斜恃们、麋鹿测试四个项目怪,可以说涵盖了大部分的性能体验挠。当天试驾温度为零下十八摄氏度烂,这样寒冷的天气呵,面对半冰半雪的湖面绒,换装雪地胎能够增强一定的抓地力黑懊。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似恋嗅,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下桔,TCS系统介入门,防止打滑的发生逢雀辱。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机胆绍晒,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术磷磁随,最大功率忙:90kW(122马力)/6300rpm敲祭稍,最大扭矩壬荤送:153Nm/4500rpm块乡供。而这次试驾的车型中没有手动挡牵捻,均为4挡自动车型须,动力表现可以轻松满足日常使用需求彭凹。   起步于加速初段油门如果踩的过重凑,TCS牵引力控制系统会即时接入饰府颓,并且自主减小喷油量裁,从而避免轮胎打滑绕痛局,这一点上GA3与GS5表现都不错扣令。加速至60公里每小时后喂弓宏,紧急制动埃部,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音寒,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了吝柏炯,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离磨奇,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停表谜烙,未出现侧滑吃。   本文导航鸿衡夺:" "  提起中级车家漂,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择皋芯。但要是预算有限缮,面对这两款车型还真有些底气不足脑佰诲,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的丝棉。好在现在中级车市场一片血雨腥风涧,改款K5已经于近期正式上市闭担,延续了韩系性价比超高的特点褐。这次拭貌,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车屁,让您的购车选择更加丰富担性。   没错娘泵庆,此次选择的几款车都在18万元区间内拌抄。而且颇为“巧合”的是很敞觅,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合厂,也堪称中级车的黄金动力之一备纳锑。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字程靖。既然如此颊飞输,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”彭鼻。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份臼,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机惮。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)罚熊,动力参数有小幅度的提升秽冀汗,燃油经济性也有一定的提升扩钮呐,但依旧没有给人留下深刻的印象贝吐塘,尤其是我这个09款嘉年华的车主枪。如今毕量,在配置依旧丰富的前提下硅膛,它换装上排量更小蛾拨房、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机到掇邯,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型泊,这一次似乎有点看头了倾萝粪。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机旁妥炯,它的来头可不少忻悸多。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它菲,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖扛辩,可谓是福特的明星产品羔。我得承认这些奖项来之不易酞汞匪,但我更关心的是俊,它依靠什么亮点来获奖糙喀,三缸的结构是否影响到运转的平顺性墟,震动及噪音抑制能力如何纱矢,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现鲍骇? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前裳,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机陷。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷狸柏、涡轮增压以及进排气可变正时技术梢林腊。在这些技术的支持下鞘澄,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升绥颂稀。反应到账面参数上级迫,它的最大输出功率是125马力井推,最大扭矩达到170牛·米推,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的镜。   另外僻腿,福特也针对其三缸的结构特点剃旦,对发动机的震动璃、噪音等方面做了很多优化和改进碘徘,比如喷油器及油泵柔性安装单、皮带润滑闷免、缸盖上方吸音泡沫等等搭。为此瀑吩,我先后做了两种情况下的简单体验梦:1鸽、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2废品检、在静止的状态下狗斡暮,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上画。经过细心的体会和观察后梧贺,我认为结果让人满意份酗倡,发动机的震动轻微看俺线,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些璃诚稼,但也不大碍事褂担湃。事实上翠沦憋,即使我细心观察寺病,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别那心猜。   看来之前的担心有点多余菩儡,还是直接上路试驾更加实际懒瑰睬。它的电子油门响应依旧很灵敏牡信,轻轻触碰油门踏板舒儒,发动机的转速表指针就会活跃起来份杜。幸好油门的调校比较线性脱次匙,分寸拿捏得体郎,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累化倒权。同时酱蕾,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感马,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉潦搁岸。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩拭,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别迸,那种加速的轻快感是后者无法比拟的些构。即使在低转速区间烈,发动机的动力输出也很活跃肥,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉妒裤诉。同样受益的还有动力输出的持续性陪,在试驾路段里面有不少的环城快速路聚胜,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h涟咸蹭,而且整个提速过程顺畅自然蹈单。只可惜受道路限速的制约涵,未能继续把速度往上提化锹搞,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备食森鸡。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契桑姑干,升挡动作迅速彻臣姜,在D挡模式下正常驾驶醒事底,1700rpm左右就会立刻升挡疵,让整个加速过程更加顺畅自然毙。然而锻佬,在遇到拥堵路况的时候水谎牵,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感且,幸好并不是特别明显顾,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现霜剔。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了董,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好老芭,除非你把油门踏板踩得足够深金毁,否则它不会轻易降挡哩匠解。   变速箱切换到S挡后嘛缕刊,油门响应速度稍有提高使矩,而换挡转速则提升到3500rpm吭担,动力输出表现得更加亢奋扔。味道对了痘炊退,这才是S挡该有的特质嚏速,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了廊墨鬼。当然烤半,最具驾驶乐趣依旧是手动模式萎碗浇,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮田郝,至今我仍然未能适应咖。   其余部分与老款车型基本相同狭靛,方向盘的转向精确般棋、迅速匣猜缸,甚至有点“贼”褥,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”甜没官,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬稠店广,对车身的支撑力度足够挪黎慰,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显肪,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安税澜掂,同时也确保了车身的灵活性擞泥谐。但面对减速带这些大颠簸时墓物,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在是摔。   在动力水平得到提升稍慧、操控感被保留下来的情况下驹汀,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少被疾骨,开起来更加得心应手傲,也更加有活力泊磷。这点值得欣喜梯,也是嘉年华的进步光罗。当然辜淳拇,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方遍,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎江,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音份撂瞎,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步录,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色桃,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵澜。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了何,不过众所周知壁,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台电,而是换装了大众全新的MQB平台弦黔。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂互,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异搅誓,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异芍肥售,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助肪。   首先我们先来说说平台户檄惶,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台令拈,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构管,PQ35血统也就不在那么纯正狈。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台陀泞。   平台究竟是什么吼?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车率妇,它们会采用共同的零部件尘绒,采取相似的地盘尖、车身结构潮、形式结构以及相近的生产工艺坑、轴距等铂坍,以此形成车辆生产的一套完整系统牡卡,平台生产的战略是当前产品在开发中埔,最流行秤汰捶、最科学荡、最节省人力双、效率最高的一种开发战略居孺擦。因为对汽车厂商而言坚时恫,可以在有效控制研发资源矩窍监、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情酬。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台侗俩,并看看它们之间存在什么差异绦粕烧。   PQ35中的""P""代表平台帽顿,""Q""代表发动机横置票砂,""3""代表A级车橇覆,""5""是指第五代耙。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件肖,采取相似的底盘婪、车身结构材访、行驶结构庙彪犯、相似的生产工艺以及轴距等浑抽斤。由于研发时采取了已存在的""模板""迸士棱,不仅使车辆研发缩短了周期暖,而且共用的零件大大减少了生产成本箩黎,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型廷巴毋。采用PQ35平台的在售车型有途安屁、开迪赶、SCIROCCO看监、奥迪TT可、A3杀、斯柯达明锐等车型恃妥歉。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括拱盎:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)伪性、大长度激光无缝焊接骸惟、双面镀锌高强度钢板盗湍恍、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等韦寥率,但如前所述侩,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术襄宽。   MQB牡В块化平台是大众最新的一个生产平台星舱巴,也是此次第七代高尔夫使用的平台氯。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制派插,并且可以共享比例达60%的零件位惨核,包括同样规格的发动机排歌、变速器等鞠派。MQB平台的推出洪牛缄,将会取代过去的PQ25欺旁儡、PQ35和PQ46等平台韶每。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性沃俺,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装午,不管是传统动力枪、电动和可再生能源动力挨抄膊,或者汽油机默、柴油机敝撅、混合动力系统戏蒙残、纯电动系统礁模敢、天然气发动机互撬泛、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装尼瘟阑。另外巾,MQB平台还可以对轴距舅攘船、轮距暮割纤、前悬和后悬等部位进行调节史充。另外此平台可以生产从A0级帅赤、A级到B级三个级别的车型蜜弧。这是PQ35平台所不具备的好炮。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温暑枪,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水湃。相比几个欧系对手辖刮泻,宝马的动作显然慢了半拍希翔,继5系旅行版之后坑潞,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售嘘徐撬。当然有时候来得早不如来得巧管屎茶,只要给足了诚意笨,迟到了也未必没糖吃蔼。   对于3系旅行就是如此窟怕寇,在它到来之前醒,C级旅行和V60早已在国内打响了名头淖仁,作为后来者扰,3系旅行想要从对手手中分一杯羹苦隘叮,就更需要拿出浑身解数了矩素僧。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版恐,下面就来看看它究竟有何能耐腻。   还是从外形开始说起荆庆,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘徐鹤尚,其底盘代号为F31钨侧林,依旧是标准版轴距椿:2810mm汀。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言脚腐,这仍是个相当精干的长度熔墓蛔,车身“三围”基本和三厢版一致盟镭,只是由于行李架的关系拖厂佬,车身高度小幅增加了21mm杰络。   我们测试的这款328i旅行版亨碧憨,还搭配了M运动设计套装晾肃信,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸溪莎拱,闷骚的感觉立马出来了澈勘,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆兔缮驾,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色敛敦。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择烤烫躺,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )罗哩技,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性趣吭,这和旅行车设计的初衷相悖归。选择18""则刚好合适棋垢,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)栏琼痢,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点稀潭,用一句流行语来说就是同飞锹:低调奢华有内涵嗽素。   车尾则是旅行车最具风韵的角度祟,从这方面看葡扦,3系旅行并无太多亮点次现,车尾的造型显得有点过于刻板渺躬滔,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已冻俺。相对来说并没有对手做得那么出色扭,V60和C级旅行在设计上的看点更多份伪。另外独,虽然采用了M套件淳到,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式汐,看起来实在是低调过头了捷量棵。   外观总结礁阮统:如果你是3系的铁杆粉丝蟹讼欠,但又不愿自己的爱车烂大街席,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了厕丹,低调中透着股狠劲儿狮,闷骚人士的最爱宿蔫捎。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样咎囱婪,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章定,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少等鹤。但俗话说桑晶鼎,是骡子是马得拉出来溜溜才知道骚迹啪,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比驮,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何离充秘?   车型的选择方面档,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则歼梁,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型藩布摩。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑颅绞炯,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机寇犁。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比瘦竿尉:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸量典爸,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力看痕,与大尺寸的品牌Logo相得益彰刺,再辅之以保险杠的少量镀铬撑我,前脸看起来一如既往的简约和低调位。车头多条轻微隆起的线条唤肯抽,包括引擎盖上也是凹凸有致恭晦壳,则让低调的前脸显得浑厚有力度瓦。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计荒泪很,外沿继续使用镀铬装饰苦翅。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻屑钳赐,也更容易让人接受默,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性茬。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁勘形,一个氙气近光灯宛挥硼,一个卤素远光灯悸骆,外加环绕半圈的LED日间行车灯逃卵,没有任何花哨的设计免,注重实用泡。而作为玩灯行家的奥迪售矫,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼构,配合上单颗远近氙气一体前大灯凛,杀气十足理。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条问厕,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道蜡陵,看上去随时有往前冲的冲动卧,非常动感和迷人斗篡委。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车辣掣双,看上去从容而又优雅部钝,有点儿荣辱不惊的味道汹断。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后汰,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了侗微,毕竟走的不算是一路的风格了刺懦。不过独戏,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了节掏,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感耽控。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别慨爬,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角察毁,变成了矩形倒角式的设计嘉虑,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L病税情。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计缉汉颓,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行汲梢。   尾灯方面式海叮,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型尽荚效,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看翁凭陌,而且LED元素的缺失也实属不应该髓颁。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型酒痪叔,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼僻平,低调依然是奥迪的责任委。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎修插,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎雇。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep斥善,一个拥有超过半个世纪历史琶,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌路,“男人”窜屑叼、“硬派”弊搏、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象醒。一个如此坚持传统的品牌父敲,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV肪保抚,这对于很多人来说是难以理解的事实爸呵。坦白讲济嘶,一向不以貌取人的我单,霎时间也很难理解Mark T. Allen科九梳、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品酶。无可否认奴教,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的寂豢跋,也必然成为人们茶余饭后的谈资饺虚牟,但是就只有外貌是这样吗崎钩?难道它没有Jeep的传承燎?这是我最为关注的问题乐菱。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”娶第,而首要且必备的条件是强悍的越野能力绣。由此可见葡列,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能鸡绷,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置亢颊仿,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外秘糙。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色肋标,首先必需要有一副好的底子垒麓,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统良。根据越野性能的高低笆沪,依次有Active Drive I冷、Active Drive II和Active Drive Lock三种公微端。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版耿,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统离,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡赫,并且还具备后桥差速器锁止功能裙舰,实现左右车轮50:50扭矩分配雾鲍,攀爬能力自然是三者之中最强的缴块另。   除此以外峭杉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统穗欧壬、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠欧峡录、28°的接近角创、32°的离去角创、纵向通过角23.3°灌、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置斜,要罗列出来的话其实还有很多陋侯核,但越野并非纸上谈兵颧冲反,要真正体验到它的实力善,还是得把它拉到荒郊野岭勤。   挂上低速四驱挡苫澈肛、开启后桥锁止以及岩石模式讽喀,稳住油门就往上爬蝎。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏沸卤澎,3.2L Trailhawk针对越野的需求法,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整稍。继续往上攀爬厕,一切都比较顺利暖,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响丢响,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力库迟呵。在遇到交叉轴情况时揪翠铃,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力哦,配备了后桥差速器锁止功能的它痴味,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑拈,就已经顺利通过柑麻。   这一次越野试驾胳赔淮,它的表现我完全没有惊喜库朵别,因为一切都在意料之中双牟。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务示搐蔽,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了仙梯搓。毫无疑问搐,它是自由光车系里面越野能力最强的一位涵,也同级别的最强摹龄。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦深,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来惟暇。坦白讲楔水,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴届宏滩。" "  在国内的SUV市臣蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下筛藕趟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击摹,正因如此何,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市肌氨柒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问嵌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破乡。   说到大空间面伦棠、七座设计体守铆、配置丰富的SUV藕壕,北京现代全新胜达是其中的表表者小,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求村阀,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型吨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变伴辅款。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手掂,下面我们将对这两款车型进行对比分析显。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观暖宝瘸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向悲,设计上中规中矩暖耿,采用了哈弗新的家族式设计元素挡溺吞,这一风格将在整个哈弗系列上普及卜扳画,代表性的设计元素有逢:大尺寸U型前格栅芜漠,粗壮的镀铬横条格栅袜啦,时下流行的“X”型前脸庙架。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美富茎锤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的航熊鸽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的俄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时惦,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气搏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅笨儡辰,再辅以造型锋利的大灯灯组炬箱,极富视觉冲击力门吞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话弊北,现代品牌的确更加具有超前思维意识乱嘘。" "   源自逸动平台的CS35共鹃,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品琉扩。凭借欧洲化的时尚外形设计躬聊读,相对精致的内饰做工吓录,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现备,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注茂薄。此外廖钉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在警抠几,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能棘,进一步提升了科技感和实用性全倡。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些佳?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型额,还有定位相同的长安福特翼搏芯式,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4鞘裁棋,涵盖了自主及合资品牌产品猾潜。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道窗,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS颁澜毁,作为一款新生代豪华运动型轿车半沦墟,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系剔抹,也成为点燃这场战争的导火线氯还。而上市之后按持崩,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道橙撵固,可谓是一场针尖对麦芒的对决屯。那么除了运动性能以外伙崩僻,这两款车型的综合实力如何呢短唤,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓韦兄绦。   虽然说是ATS是一款进口车型棘昆刻,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉毁,整体售价和宝马3系保持高度重叠峭。从定位和售价来分析蜡,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比救皖,两车售价分别为43.80万和43.60万查韦,价格差距非常忻按闲恰,有一定的对比价值咯。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车材,但两车所展现的运动风格完全不一样屠。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计糠,车身线条锋利诡良了,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性衡,同时也彰显了力量感泵舌。而宝马3系显得内敛一些坡都,经典的""双肾""前脸造型瓮棋喉,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色讽。   作为凯迪拉克家族最小的车型讽垃,ATS在车身尺寸上不及宝马3系筋寸毫,除了长度略有优势外沁浮,其它尺寸都不及宝马3系琉霓狠,在空间上可能会有一些影响菊。不过没有关系街闲澄,作为一款运动型轿车湘兽歧,小一点也许会更加灵活辉理垛。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评钝,经典的造型更容易接受鬼棠犁,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26绍绵,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍淘棠。   相比之下愧绥醇,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力撼甫,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感默卉啼,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足灸感柔。   两车头灯布局不同款宫,宝马是横向设计棠唐,开眼角大灯我们已经非常熟悉路顶摧。而ATS为纵向布局踩哇疙,造型更加犀利手期截,同时采用的是远近光一体设计抛。配置上都采用氙气大灯慰硕殊,LED日间行车的和大灯清洗都有配备坍巢,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能匣翔隋,但是可惜没有前雾灯睫捷。   从车身侧面来看狸祟,我更喜欢宝马3系乔,腰线更加锐利怂返,营造出了运动型轿车的动感效果句。而ATS侧面饱满厚实该,典型的美系车风格吃玛附。   两车统一采用的是双曲率后视镜府路梆,并且带有电动折叠和加热功能哇,同时集成了LED转向灯讳,显然宝马3系狭长的设计要更美观囱惰。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯的,警示效果有所提升呸。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性妥沥喜,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力恢尼宏,双边双排气管设计也展示了其运动气质葱蓖甭。相比之下雇,宝马3系的尾部显得比较平淡歪佃,家用车的造型在气势上要弱于ATS辑诫瓮。   轮胎方面垒晃啤,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎贯汝,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎赣,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18岔叫,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎攀,都是偏重运动性能的选择搜栖菏。" "  提起东风日产天籁丁戌,人们往往都喜欢用舒适让父盆、性价比高匆、省油这些标签来为其定义随挫酿。的确雀汇,作为日产在华销售的顶级轿车氰逗涩,天籁一直以来都以一种优雅的姿态斡簿呐,在中级车市场中处于上游位置汰皮死。不过这款车型的加长行为桶斡,却与其他同级别车型有着截然不同的理念爸,天籁公爵复叔紊,虽然是天籁的加长版本付娠,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力厘蹲龚,用更有竞争力的综合表现超越同级对手嗅牧蔬,挑战更高级对手鳞爽,才是这款加长礼宾座驾的真实能力睹。   25.18-29.98万元的价格区间半烹奠,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势甩耙。相比同级别对手雅阁掳窘理、凯美瑞抒、迈腾等热门中级车幢茫谰,普通版天籁一直都能够与它们打成平手抛凌,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼棉,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无凯陕,但就是这样一款达到高级车水平的中级车匪,在提供更多给消费者的同时蝗需司,却并没有在价格上表现的有多高调履夹堵。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异颁,但是通过对细节的仔细端详寇痉,你还是可以发现不少变化之处溜甘拘。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素创,但是整体风格上却并没有因此而变得极端按。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近堆蹈怕。   5003mm的长度与2900mm的轴距身,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平耗步沮,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越奶,在轴距上也比天籁公爵短了63mm巩秃。而与豪华品牌中级车相比较防陶乃,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm路。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大百券,整体协调感还处于平易近人的水平究懈。   本文导航编:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来娜椽匪,数以万计的人们加入了摇号大军扰,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点泪,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程堂缸,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高心陕滦,一步到位的想法也被大家普遍赞同串皋,这种情况之下中级车的优势就体现出来了癌陡,强劲的动力赡、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜使韧会,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车粪胃,它们的价格和配置都比较接近恫,下面我们一起去了解一下廷察并。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表巨:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)甲:15.98-25.18   推荐理由癌难:大气时尚的外观霜、配备豪华全景天窗护痉监、全新T动力以及较高的性价比的歧别。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计期,采用了起亚家族虎啸式的前脸改楞抬,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择蚀凑凡,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大宠举眷,能够满足不同购车消费者的需求滴绒撤,值得称赞的是捍,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗丁,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感疾级,在同级别车型中也具有很高的性价比倦斧。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整顺喀竿,自从彼得希瑞尔来到起亚后既钢,为起亚家族设计了虎啸式的前脸寐氯蔫,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸淘炉,大大提高了起亚车的辨识度对础舰。熏黑的前格栅看上去更加动感瘦梨锋,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利萌。   车身尺寸相比老款并没有什么变化孤祭笆,车身简洁的线条侧面看上去更加修长得烹病,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感犊祟欺,并且兼顾了空气动力学怠插,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足鹅掇裙,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能螺,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高冯,LED光源看起来更具科技感栏。   新K5的内饰进行了小改动悲,用了和工艺均有所提升方斑,三幅式的方向盘也进行了重新设计份亩,看起来更有质感挎,使用起来也更加方便蚀券,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积停实,也提升了整车的档次感楞,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑诺。   由于车顶采用了更为动感的流线造型棉骇烫,A柱倾角也随之更大疚,对于一名1.82m的男士来说节,头部空间的局促性很明显拿嘲,通过降低座椅高度后懂聪,驾驶视野也受到了一定限制端。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞脊,同一名人员在未调整前排座椅后技,直接移动至后排乘坐挫位拢,腿部空间十分充裕绍,而头部空间也在可接受的范围之内魔立。总体而言僚孔锣,如果想舒适且安全的驾驶K5局伟,并不适合个头较高的人士哥萎疾,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞钾。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机幢,最大功率180kw角,最大扭矩350牛米短对,搭配6速手自一体变速箱涕,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现慰。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型佛邯,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩恐驳磁。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蹿及哺,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟奥。如果你听到4系觉得陌生莽骂几,那么当你见到它一定觉得很熟悉陡赏毁。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造悲,无论外形还是内饰都与3系很相像帛具薯,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平挖,因为在它身上不仅有3系的影子蛋秋式,同样也有着自己独特的光芒薪。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe冗,59.6-73万元的定价也高于3系年插。不过其实也可以理解偷,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版吗暖竞,而是想要一辆便宜些的“6系”稍拼昂。   宝马4系提供运动捕、豪华伎、风尚三款套装惩拌,价格方面没有区别鞘。车头部分确实与3系非常相近伯侨垫,只有前包围能够明显与3系区分出来估伯。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素咯。整体来看措敛愧,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格锻,仅在细节上加入独有元素谱。 【左手:豪华设计套装(选配)/右粉:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解蓟阔锹,但来到侧面相信很快就会被它吸引腿。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条便浓,这样的立体感是3系无法给你的府逻。车身尺寸方面廖,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短透。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm盛,轴距两车同为2810mm锰。相比竞争对手瞄,4系在车身尺寸上也有着较大的优势锌。   由于定位与平台的原因素翔,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳喊躬,也达到了对自我的超越阜殴。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统犊救沙。尾部张弛有力的线条夯垄,勾勒出肌肉感极强的视觉效果互锻。   本文导航小:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末联碍蔑,2013年又有很多车型和大家见面了夯某,它们各自出身不同性格迥异拨摆捎,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现捻遣,其中原因多种多样勘偏昏,下面就对它们的表现做一个简要点评咆凉,并送上编辑们的新年寄语堤。 东风标致3008   上市时间灯署史:1月9日   售价快:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒А,法国人终于坐不住了盆控,要将标致3008进行国产贩矩,最初还担心它法系前卫勘久杠、超前的设计能否被中国市场接受餐,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情纹痰即。   不过似乎这一切的担心都是多余的陛藐净,东风标致很清楚大家的喜好版酵,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸阜蒜、尾灯等部分进行了调整福宦,类似机舱造型的内饰得到了保留退壳粗,使得它看起来既前卫运动又不太过个性叉落,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素烂叔炔,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计潭。   动力的调校同样符合中国国情恒溅梁,由于中国道路情况比较复杂莽,城市中驾驶用到高转速的机会并不多套钩谦,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机阔巾,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛拌。尽管变速器的表现有些差强人意碴扑,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如涸褥。 为了进一步满足市场需求顺邓,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型涧毯,丰富中低端产品线俏。   新年寄语绦: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的无疗,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上皮,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来嗽令。" "  汽车除了是交通工具之外犁,在中国它还需要扮演更多角色眷。比如蹲炕哆,它会成为一些人身份的象征狸。也正因如此库,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴合妒秆。在车型跟随换代而越变越大的时候腑写,它们还不满足浦怀,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型头盎。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型报祥,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸晴芦,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了磕拧愤。   从长轴距车型诞生起小了械,围绕它们的话题就从来没有间断过撤某。长轴距车型的空间更大是显而易见的泄皑,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗疆曙?是为了操控放弃空间跨挡,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题萍式。现在迸,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿伍详逻,并且差距幅度有多大钮。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵绊地。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一纠浓峦。从设计上来看茎尝,它基本保持了海外版本的特征景枷拧,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变屯浦。整体风格比上代车型更运动炽,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准掏。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型人乐。它在设计上与天籁并没有本质上的区别瓮,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间申,同时泛惯,在配置方面也向更高级别车型看齐涵勉癸。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大脚诗,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一惯叔。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后畏恫飘,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性妓啊。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势托,那么实际情况果真如此吗竣凶?   首先丘蓬,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异断。将天籁停在起始位置后狭荡,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置会杆箔。之后哩潦仁,向左打满方向诽琴,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作割乖氰,然后再次用桩筒标记后轮位置掳。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头孰拇嗜。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异惭竟。   实测印证了我们之前的推论豢呸培,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大护,但差距不算特别明显任。两者的方向盘直径和回转圈速一致米俗。实际驾驶时陇捐矮,除非路面宽度限制特别明显嘲俏羞,二者没有本质上的差别铃。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准蜂焚呸,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况扛邦霞。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话融纽,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响水泻段。当然且,陆军1号的尺寸太过庞大响娶床,算是加长得比较极致灌。那么咯疼,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗咖乖?   同一水平面上藏,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙昧,二者的成绩均为150毫米戮怕刺。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙床桥,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中杉飞。   我们的测试方式是将车头正对坡道呻饰勺,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止碗畦,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论亲卷。首先上场的天籁最终成绩为105毫米倒。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬丛塘,但结果令人意外碎。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米烘椽。抛去胎压等因素的影响蚊猎戈,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平顶庭。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV接?如果排除自主品牌的话动桨泄,这多少听起来有些不切实际吧讥腹,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了构。不过这个看似不可能完成的任务廷,正因为有着咱们自己的汽车企业席商提,才使其成为了现实盛菠蓄。10万元给我谎荤,我会选择什么车呢峨苛?今天就为大家介绍两款不错的产品吾,众泰T600和比亚迪S6饲犀胸,它们之间孰强孰弱谈绕绥,看完文章之后您便会知晓耙腑。   4天以前绣,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来探材,顶配不到10万元的售价康,加上1.5T发动机出色的动力表现阑呻、以及全景天窗鞋、倒车影像等丰富配置的加持鹅洛履,让所有人为之眼前一亮饭盘。而在该级别中蠢拴面,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战隧法绵,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置绣渴赏,还有着出色的销量和用户口碑惩橡,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的矾。所以今天赋袭睡,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比诉,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型烦,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型镭。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6帽势,这款车属于小一号的紧凑型产品腾固,因此这里就不掺和了蓉静。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观涤恍:两款车型造型原创度均不足矮共侥。   外观造型上松灰未,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹圭恰,但相比之下料暖,众泰T600显然模仿的更彻底一些古,车头与车身都是完全的拿来主义栖,没有一点原创的元素褐绒。而单就最终的效果来说吼毁,众泰T600显得圆润饱满艰煤,比亚迪则更加的精致显大筒稼题。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面烦,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm冠臼,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm赔犯,轴距为2720mm就斯,从数据上看乐梧段,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势陋碱,而众泰T600比对手更宽厦评,轴距也更大懊冬访。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂响碗,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些磕畏。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎兴始,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎汰是,在轮胎规格上场,众泰T600更有优势一些彪。刹车结构上换豆弟,两款车均采用了前后盘式刹车坤。此外貉粳,在备胎的布局形式上硷颗,比亚迪S6备胎采用下挂式辱诫你,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪肪丁,不过更换起来略有不便狄匡。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程祟,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高粱巧,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配辟,线条上显得不是很协调膏感点,后雨刷炭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备插塑。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统骨桓,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达谱,而众泰T600根据官方的说法燎宏农,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了我闹李。   钥匙方面哆,两车都配备了智能钥匙堆昏哇,并且无钥匙进入窝频、一键启动等功能也是一应俱全夸。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通胯贰,但质感和色泽都比较不错湍齐。相比之下布,比亚迪S6的塑料感略强拾羡,但它的两把钥匙中曹,有一把还是卡片式的识,挺有档次感的槽通。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”赔卞篙,据日本共同社11月报道摊酷,丰田汽车公司发布预测称态顾,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆放,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录完洽。而2013年前十个月栋铣防,雷克萨斯在华销量同比增长8%疟供戮,而7-10月同比增长了24%愧共,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势补枯。那么俏借,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢醚问?在这个产品为王的时代中档舵碑,或许答案非常一目了然陋侍,品质卓越的丰富产品垄。   在雷克萨斯漫长的产品线之中提剩,IS系列绝对称得上是中坚砥柱怠,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)恼敬熊,而其到了2013年也整整历经了三代产品桂,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的瓤?在这代产品中究竟有哪些新意孙?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的跋。所以罕艇埂,在这个2013年的冬天杀,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT珐,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”堕昆。   是先有鸡还是先有蛋磋跺卉?这确实是一个哲学问题停颇。但是对于车型换代而言糜,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情瞧隋帮。在介绍外观之前口肝,有必要介绍一下其前世今生射材。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车残,全车线条设计更显张力妻勘嫂,饱满的肌肉感让人过目不忘探奴沏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化雷观。   第三代雷克萨斯IS诧墒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车岗,全车线条设计更显张力际,饱满的肌肉感让人过目不忘路龋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化丧驰刻。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度杏,但当这款概念车面世之后赎桅史,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风巧饰。虽然没有LFA那样气动山河定姥,但却是可以做到惊艳动人畅新署。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV署乃,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长蔼池,要么从一开始作为越野车的分支息玖百,要么不经意又成了轿车的替补位,但这丝毫不影响它越来越主流把并酸,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来步。Jeep自由光就是它们中的一个新成员聊朝。   一向个性张扬的Jeep品牌韶浪,一改传统的硬派风格憋促铜,走起了时尚运动的路线摧吩宦。不仅如此诵,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型蔚田雹,在国内各大车展相继亮相叔啊财,赚足了眼球镶咎珊。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市绵,笔者有幸受邀参加新车试驾活动绢伶惟,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢氯藕?通过下文一同来寻找答案吧!   外观歧蜡:一改硬派风格千挝栖,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初邪,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型捷淳,在这样的大背景下佬冗,自由光孕育而生佬。只是从自由光诞生之日起陋疟,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注富纤,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象獭固纷。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)旱馅擎,定位于介于指南者和大切诺基之间商,竞争对手直指奥迪Q5柏蒲、奔驰GLK冈胸路、沃尔沃XC60等车型功吵,车身尺寸方面骇痢,其长宽高分别为4624mm瘸、1859mm捷、1707mm但,轴距为2719mm剔矫,与竞争对手相比并不处于下风翠痢。   既然是Jeep品牌车型碗兴镁,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了溜姑激,只是造型有所改变焦碎卑,一改以往平面式的设计皇离妹,采用了类似“折角”的设计颈,当然效果立竿见影荆,整个前脸变得更时尚也更有立体感钠小。前大灯的设计标新立异笺矩,采用了大胆的分体式设计护换棺,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”妒庞,氙气大灯丢们毕、雾灯依次向下排列际。值得一提的是该车的行车灯伺、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型偿腊警,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑捎。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道咆,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后里,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯红祁浦。 斯巴鲁BRZ 舍:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机浚颁处,采用后轮驱动平台另,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蒜坊,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”秋涂。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发放喷柒,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计京凶喘,而外观和内饰由丰田负责箩。   尽管如此藉,BRZ并不是“每个人的菜”凑莫雇。尽管设计了一个小型的后排座椅垄桂台,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人承忍究,音响和娱乐信息系统不够出色蹿侗忻,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一峭疮耽,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮淋耸滩。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣郎痞、并且外观时尚动感的轿跑呻,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试宪。?   下面就具体了解一下BRZ的特点叔驴:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机涕部岗,最大输出功率为200马力镜,扭矩为203牛米芦男藩。据美国环境保护署数据显示搪侣千,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里凡艾。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg亲沤。 ? 斯巴鲁BRZ 铜屡枢:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供小。两个版本都有手动挡或自动挡选择抽侥。   豪华型BRZ的售价为26目,265美元萎谈缴,配有空调系统话,定速巡航系统些,电动后视镜玩此超,一键上下的电动窗欣,后门椅危控电子锁片畦,真皮包裹方向盘枚瓤,65/35规格折叠后座响焊涪,HID大灯虑汰,17寸合金轮圈芳赎拐,有语音提示的导航系统香,实时路况警报脾,USB接口和车载收音机谰懦刑。   限量版的售价为28噬,265美元陷,在豪华版的基础上增加了雾灯廷,真皮座椅释斡结,一键启动共必,后扰流板挟,配备照明的遮阳板化妆镜朝识,双区域空调控制系统汤晒媒,前排座椅加热和后视镜加热范芬梢。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统盎,电子牵引力系统线,稳定控制系统以及6个安全气囊抱槐纳。尽管政府没有对这款车进行撞击测试驮拒,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明戎丸,无论是正面撞击匈喉盎,车顶强度米,还是座位与头部保护试验很,BRZ都获得了高分簧肪涸,可以称得上是一款非常安全的车肆。 ? 斯巴鲁BRZ 讥坚:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩咆,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX卷,加速时的推背感没那么强烈仆嚼顽。不过膛价块,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者位,对于六速手动挡十分精通控庞犊,5匙,000转起步对你小菜一碟的话挨婪牟,加上BRZ的轻量化的设计岁,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感掳。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似跋,并不夸张的外形设计哼贯炯,精准的方向盘巳玖巴,强大的刹车和印象深刻的牵引力枚零。   总体来说赏肚,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车吩,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受传衡琅。而作为日常用车来说哨梧袭,路况好的前提下萍悼,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多垒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品井衰鸽,未经环球网Huanqiu.com书面授权钳,严禁转载稗巢涸,违者将被追究法律责任酥璃广。责任编辑蒲嫁拒:李敏" "  作为一款小改款车型颊谭,14款智跑在外观上与老款保持高度一致骇搜,甚至在细节方便也没有任何变化伟,仅仅表现在配置上的升级记。回顾智跑近3年的上市之路来看祈尘,依旧保持着其独具一格的风格黑楔,即时在如今来看币斡淮,智跑仍然算是一款前卫的SUV汀籍,回到3年前寝分,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L圈、2.4L两种动力共10种车型客姜,售价16.48-24.98万元匹曙抄,售价与老款车型保持一致圭刀。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型啸,即使它远远的驶来荒沤粹,你也会在车流中一眼识别出它呜,城市化SUV的定位倒也不特别卷,不过脸,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计箍娇洁,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一菇。   现款智跑与老款在外形上几无二致茧双,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意曹栖,与老款相比洪便,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏桐弹。部分高配车型则配备主动安全头枕疽翁蚊、前排座椅加热疯眷、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置闲台停。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里节捅辫,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型浦芬雌,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型懒荒。这些车型中包括了全新奔驰S级多腊涎、凯迪拉克ATS呕寡庙、斯巴鲁BRZ氖亮呕、沃尔沃V40等备受关注的新车嚼棋淑,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局冲豁,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车构饶火。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间嫁褐:9月28日 售价区间鼓:124.8-209.8万元   新车点评苟: “汽车发明者甘几,再度发布汽车”讳魂泉。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史净,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语清康,这也看出了奔驰对全新S级的信心熬慷,从外观靠、内饰娘吵猾、配置等硬件方面的足够实力莽诞课,甚至超越许多同级别车型颇赔,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机论。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢瓮,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车疤必。具体来看靠,前大灯爆,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似克,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是掏,新S级加入了更多张扬的运动化元素臀。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部侍,车身线条延伸至尾部变得更加收敛豁凑,有点类似于现款CL级的设计顾。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面席窝商,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统辉荡鸽,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现沉狮,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外抱,还可通过其控制车载设备等捂哆珊。另外灌卡,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统割外寡、LED氛围灯驳矮颅、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅肮功、新的mbrace2智能人机交互系统等蒜。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计凄惺屠,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学琉,特别是后排的座椅仍捻俊,高配车型后排座位为独立设计几敦堡,并且带有腿部支撑和按摩功能镭滔。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重集反查。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面脓详,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机霖衅,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机通查壳,最大功率为245kW(333Ps)匠体,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机举,并匹配电动机弯圃刻,最大功率为225kW(306Ps)温,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机粳滑,其最大功率为320kW(435Ps)玩险杀,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器伯活闷。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间闲:9月28日 售价区间且刨:30.8-43.8万元   新车点评隘: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功核,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性先。但凯迪拉克ATS的到来酪娄,让宝马3系走下了神坛湘险。相比一直宣传运动的宝马3系毙砂半,ATS个性化的运动性能更是技压一筹柯撬甫。不过在终端消费市场上茂幂,凯迪拉克还有很多事情要做币息,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好嗽泪,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力逻。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市篮,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型氢料搁。新车基于全新的Alpha后驱平台打造菱彤彩,外观方面撑钞碑,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计仆,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计李会拓,整体造型较CTS而言更加动感牡榔兔。   凯迪拉克ATS拥有50故妮闺:50前后质量分配荤暴,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统苍乌焚、Brembo刹车卡钳奔、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊跋突亩。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂础郝、LSD后轮限滑差速器夕脱、高性能运动轮胎坟、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)剩戚、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置狗。   车身尺寸方面啦技庇,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm烘衬南,轴距2775mm叹。而未来国产后缕,轴距有望加长赔,以应对国内市场蜜闲。   动力方面厘牢,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机到,最大功率203kW(276Ps)粱轿恳,最大扭矩353Nm搂荡卧,其百公里加速时间为6.2秒鲍蟹解。传动系统方面辆吭,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱监邓犊。" "  前言混: 在上一期文章中陇巢苫,我们盘点了2013年重点的改款车型订,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型同虱楷,在收集信息的过程中妒斡,编者发现了一个有意思的规律化醋倍,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型彩粗砰,往往推出两款鲤,甚至更多琅阂,更像是一次新车的大爆发裁描导,或者说是新车开发计划中的一个波峰剔,这样的车企包括长安福特鸵、一汽大众褥你、广汽本田等弯涸。与上篇文章不同的是佰,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出牌,而是挑出了10款重点车型纶,这10款车型有的是关注度较高的人气车型聊,有的是较为低调健,但其实销量却很不错的实力派车型戏遍耗。回首这一年骑谰,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间棱:12月10日 售价区间泌康:12.19-18.29万元   新车点评离蠢:作为大众全球的当家车型拘漓互,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变谜词嫂,是相对比较原汁原味的一款车型唬嘛,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议尝莆,但空间的改善却更具群众基础报藤。从速腾的热销来看毕,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型氦滇香,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方高吴,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线歌檄。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形衅钝,雾灯区域的改变也是如此卤。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感吉贸,也更年轻一些趴氨朔,少了几分柔美娇抗,多了一些阳刚的元素珊。   车身尺寸比第六代更大男狡伺: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板坎频,特比是对于这样一款定位家用的车型来说文,后排空间略显局促贤。这点在国产高尔夫7上得到改善悸,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm庐是,相比现款车型脾,长宽分别增加了56mm和13mm叹项,车高则降低了28mm奶痘。此外系草,新车轴距和前后轮距也得到了扩展场催级,轴距增加59mm事蔬纹,达到2637mm捣鞋,使得后排乘客腿部空间增加30mm耸兑,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm舌灿盘,而行李箱空间也增加了30L蔷犊,行李箱总空间达到380L档贿楷。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋⑺郏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化慕固茬: 相比外观的“小改款”科郸斯,内饰的变化却是颠覆性的鸿晤,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状韶盲,并且向驾驶员一侧倾斜丢舵崔,更人性化剩某镶。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点洛电,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感破懊,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力黄籍密。   轻量化更加明显态沫藐: MQB平台的特质之一便是轻量化伯粱埔,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大羌,质量因此降低了37kg癌顶,另外发动机降低40kg撑滦,底盘降低26kg狙,电气系统降低6kg等等灰炔盼,虽然车身尺寸增加罕绊签,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg沏铜几,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg累背,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果吮独努,并且一定程度上也能提升驾控体验皇。 【MQB男钔啵块化平台】   配置全面升级扯坍: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富糯,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)茂胸、定速巡航广糖、启停功能虏、第二代车道保持辅助系统领啡绘、防碰撞预警睡擎冗、自动泊车经、胎压监测烽、电子手刹订环凛、电子驻车肃破孩、一键启动纤、新版导航及超级蓝牙等功能坑。另外龚心盆,丹拿音响坤、以及更大尺寸的触控液晶屏卧纠珐,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成蛇: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机乘,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教施,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)钠斜促,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)胜固松,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同到骆凑,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机祷秋惩,其最大输出功率为162kW(220PS)裴辅盯,峰值扭矩350Nm居腺。   主推7速DSG双离合变速箱破心籍: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱酚:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)壕谩壳,6挡自动变速箱(AQ160-6F)份淬,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)艾禽光。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT捂杰括,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT碘鸿娃,而1.4T自动舒适型翱遁铜、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱舞切。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间捅:11月19日 售价区间摩筋逃:12.98-18.98万元   新车点评抛梢:北京现代是2013年的大赢家居潘恼,销量突破百万辆实闺坏,并且销售车型整体售价在上升硅鹊线。虽然索纳塔八的表现还算不错腥偏,但这是以高性价比换取的祥嫩,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜尽靡,外观更沉稳斯,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者凸娶没,再加上超出预期的低售价斯,名图可能成为北京现代一款新的主力车型缕苦。   外观方面璃,北京现代名图共拥有八种车身颜色恳勃般,分别是水晶白脓、梦幻银辫海皖、幻影黑猴诗、玫瑰红甜啥、水墨灰恕戮枯、宝石蓝搐、丝绸金秽抒会、北极玉房藤楼。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念人,尤其是前进气格栅处的造型郊肚,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔弯彪。细节方面笺,新车的前大灯设计很抢眼鼻蛋欣,区别于其它车型仿,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上绒獭阿。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm抚窖,轴距为2770mm皖,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型烘,名图的后排乘坐空间是其一大卖点韦袒冬。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面虚,北京现代名图内饰设计风格相对稳重诬琳驼,以金属和实木装饰为主筏抨。配置方面略匠,有主座椅十项电动调节江、驾驶席座椅加热通风记忆功能幌梆晌、双区自动空调吃邓臼、倒车影像弟搔柑、定速巡航粮谷蘑、多功能方向盘冬、座椅/外后视镜记忆功能牡苫、侧气囊/侧气帘雷、副驾驶安全带提醒篙佬、倒车影像系统艰、转向辅助灯靡赐皆、电子防眩目外后视镜等多项科技配置斑。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面颇,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机瞪轻,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器颂。对于后续会不会推1.6T车型裴穷莎,北京现代副总经理权赫东表示吵茅,目前尚没有这样的计划菩娇。" "  新朗逸大家都非常熟悉了渺蹲媚,满大街都是盯嫁,从朗逸上市到现在的五年来桔,在全国卖了一百多万辆棉恼,卖的这么好奠,自然有这款车独特的竞争优势比。要知道匪,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量江弯诫,这究竟是为什么舞,很值得各个厂家思考哎抹犊。市场定位抓的准钡,产品线丰富抚梗,产能跟得上妒,都是成就朗逸销量过百万的因素蜕。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版窘擎,市场价16.59万元剃。究竟值不值秘?运动在哪里哪?是否称得上运动尉沏犯?带着疑问淳疆妒,一起来吧痛罚富。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅拍、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式签累风,这种运动元素的表现方式很常见死,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅窖,配上熏黑大灯这样的手法菠,而且很多还是豪华品牌在这样做碱。这样就无可厚非了董蔬,很多比新朗逸牌大的车型都这样做卵,新朗逸又有什么不可以呢簧?   运动型小尾翼楼、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点士坏税,同样是传统手法唐,几乎在外观的运动性点缀上骑雷楼,各个厂家还没有太创新的方式碱静储。一般些的菇日桐,就增加这样类似轮毂榔、尾翼的装饰旱行,高端些的荒蕊际,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型兼使。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类管暮,不过娜,从侧面看瞳瘫承,新朗逸的沉稳感依旧没有改变诞舜,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目辉赡房。   相比车头和侧面帅,笔者感觉车尾的运动感更突出一些捷,在说运动感之前溅,我更想说说普通新朗逸的车尾鲍犯黔,更确切的说孟旅,是想说说尾灯痴妊敛,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起拖小,有一点略显单薄的感觉尾。运动版上淬,尾灯加入了熏黑处理人,双出排气管也更粗壮了兼寐魏,保险杠的视觉感受也更丰富苯警,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感晤。   本文导航蹋跑:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争才翟。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾脆坑。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发茸,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成请嚼。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配仿邵堪,即韩国的蔚山激穗工,这里同时也是现代全球最大的工厂灌滩。这个工厂雇有3.4万名员工舜,日生产0.56万辆车赡乓伶。   Inautonews编辑表示龚烹,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意坏淡勉。五年前质量提高了彪镣譬,但是外形并不美观岁颂。然而吓锹,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变肪皆。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)沉,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)概递备,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)拎衅。对每个购车者来说程,这听起来非常有吸引力奖表。还有就是i40被认为转售价值要高于福特滦疯。   与现代旗下的主流车型一样龄,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法樊,整车线条从头至尾充满着流动感垮奈崩。车身长4770毫米勿兰邪,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米衡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前寞阔琼,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”涵,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标惫赏,它看起来依旧如此的适合年轻人喊涛。没错秆,搭载着一车的新技术之后颅叉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手齿籍,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价淌。于是当新车到来的时候妮,你一定和我一样对它充满了兴趣睡屋。这是最年轻的凯迪拉克巨皇、最小的凯迪拉克藏匈怀,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克稠烹裂? ● 外观造型瓤:钻石切割风格依旧窃,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖冒戳、2013德国红点设计大奖协跋、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就渐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型排棋。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影貉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品息吐聊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶竣悔,只是这回慰,ATS是完全原创的作品策枚。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm勾是,轴距仅有2775mm陕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”杏,而国内我们则把它当成中型车奶,和宝马3系标准轴距版惩晒谰、雷克萨斯IS成为同级别竞品昂缚,并比它们都要更小一些罚捐。   前脸的造型相当干练扇介粉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张斯,而是被很好的控制在一个合理大小上鳞,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了骂脖恕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位铰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条探夺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头傲颊端。出于空气动力学考虑脱苦仟,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上悄,当车速高于60km/h时眠捌剑,前进气格栅会自动关闭蓖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蓉烙舌,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)规簿报,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性悔胺盾。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型箱,并带有远近光灯智能切换功能寥筋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计牵汤,快速亮起恐,缓速熄灭的设定很显档次创扳天。再往下看缚,闪电式日间行车灯藤毛履、大灯清洗刻坛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片掀财首,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蹄患吞。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要疯才镰,亦或是造型需求蠕乾,感性的来说佳橙,可以视其为向着传统美系性能车致敬宝。身处车内墩碘金,隆起的部分会给视野带来一些遮掩汝盘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”师。   ATS是一款后驱车攻贰催,并致力于将车身的前后配重比例设定为50鹃窗花:50屯错,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款厢画,贯穿车体的俯冲式腰线能、短前悬氰,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态米。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上膜裙,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响来。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备悸到,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)健瓢肩。而在规格方面菩含缝,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性沏屋纱,前胎尺寸为225/40 R18疽浦,后胎尺寸则为255/35 R18墩岸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力竿斗邯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统久,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致凶,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角梅,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色浪,至于设计师是否真有此意堡拖,倒还真无从揣测窃缓菏。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少录葡悉,实际上郎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蒂常卑。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部慈拐,由此带来了不错的视觉冲击感秀狈,给后车以足够的心理压力腿,至少眼前的这个家伙一定不好对付稿撑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型处缮飘,至于3.6L V6车型何时会引进啤惫,官方暂时还没有表态舶菱破,而是否会有V系列性能车型的推出边惯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定笨卵秆。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车侵乃挫,我的第一反应总归是奥迪A6L突、宝马5系以及奔驰E级这3款踌宿伟。不可否认尾伍陶,它们的确是这个级别中最具代表性的车型挤徐菱,路上的能见度也说明了这点未擒纫。不过裙蘑嚼,随着市场逐步的被细分库境碌,对于那些买车不喜欢随大流的消费者纲身磊,除“老三样”以外豢何,也还有其他选择疚,比如括但鞘:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES卫汐,这两款不错的“非主流”产品卑害甘。   今天杭勃丝,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前惦收,领略一下“非主流”中大型车的风采碧峭拴,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同萌乔,当然导,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同暗履。(注离乓喀:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”浅溺,雷克萨斯ES简称“ES”甸。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前暴慑飘,编辑先和大家解释一下“非主流”旗晦,这里并不带任何贬义擅。从销量看惋仟,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上桥输粳,宝马5系9000台以上腥氮娄、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现驳咖,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场步。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场唬瓶。   外观司疤:XTS尺寸明显更大四透,但轴距差距不明显   对于中大型车来说池,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准彪寞,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念弯。造型方正且棱角分明的车身造型芜扒绊、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰涂,都很符合人们对“大气”这两个字的理解苫齐哥。可以说它给你带来的面子效应故,绝对超过它的价格坷,在半年长测期间逆朝臀,我在停车时经常会被问霸髓捎:这车得60-70万吧忙?   相对于XTS外观的张扬闲、霸气蔑,ES则可谓是低调瑞、内敛很多甜陇,整车的线条和比例都比较匀称定,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了编僻。   在车身尺寸方面鹃,XTS的车长达到了5131mm督笛,比ES的4900mm足足多出了231mm绊,差距可不械痢,但在轴距上韦氮麓,两者比较接近跋,XTS为2837mm碎诫挖,ES为2820mm矾啼缓,仅相差了17mm静破,至于最终的车内乘坐空间表现雷,它俩也是半斤八两吉。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型借,氙气大灯布起翘、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少温,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯罐,ES则仅有近光是氙灯娟灰,远光为卤素灯泡撮磺句。其中捍母,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局奔匙配,显得比较个性谋赖。而ES则还是灯组传统的横置式桅。   再来看看轮毂和轮胎蝎,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸温配耙,ES为17英寸梆欠视,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎葡景,市场售价约1500元/条滑份思,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎白,市场售价在1000元左右/条裴刮。可以说群吧谜,在这方面两者的差异还是挺大的川滔挖。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算吴,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择躲。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘┗俊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元霸乏杯,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志峡皖青,下面就让我们来看看他们各自的优点另枪理。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦围矮蕉,其他两款车均有上万元的优惠倦墓浓,但相比比亚迪秦的国家补贴梯列居,这些优惠就算小巫见大巫了窗瘟。目前在国内的某些地区腊,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴绩,总补贴额度可达到7万玻,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴唱。   在外观方面飞橙,这三款车均有各自的特点巍秒。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感镁策袒。而本田则是日式混动车的传统样式绵,看起来非常别致纷沫携。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子坝蹈危,非常有气势且交。   这三款车中孝奖,比亚迪秦的动力参数最强克芬涕,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平睫甩。不过要是论舒适和驾驶感受奈辞捎,锐志才是这三款车中最棒的爱。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车施,因此它的动力参数看起来没有太大优势导。   三款车同为轿车嫩馈相,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动缉范受,丰田锐志采用了后轮驱动冕燃。至于哪种驱动形式更好拖伸茨,就要看个人喜好了桃狮廉。   本文导航硅凑孙:" "  简约内敛畅、安全扎实轨估、品质优良陶秋磐,却叫好不叫座龚氖,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象钮抢。然而对于一个企业词菲厦,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品胯反。为此澈琳焊,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时坛,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进坏那,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如瓦纯,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L隆墒酚。 亮点配置边:   City Safety城市安全系统别氏,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤挝,而在相对时速低于15公里/小时的情况下搁啤,City Safety则可保证刹停以避免碰撞其。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统淬刃卉,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险醚驼措,系统将马上发出警示并全力自动刹车精貌绒,避免发生碰撞事故沫。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)匈,可实现自动排队功能汞锭,除了可设定巡航速度闪弊,还可设定五种不同时间间隔时纪。   加强型盲点信息系统BLIS袭谢贿,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域巾。   倒车车侧警示系统CTA女丢,可识别车尾两侧30米区域内的车辆肃赎,如有车辆接近孔俱,会发出警告音和BLIS警示灯腻轮蒜。   FAHB主动式远光灯赏,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆破,并自动将对方车辆区域调整为近光灯戮,防止对方车辆驾驶者造成炫目鹅圃革。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心桅孝,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择羡弊,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入筹爸,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距疵山。显然沃尔沃也意识到这一点屋辉脚,要想在销量上追赶""ABB""头杯,国产是最为关键的一步戒信屠,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边诡肮。S60L的到来肯定会对宝马3系效愤、奔驰C级豢、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战诉夹,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手丰诗弟。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢泛敖? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型辈染,我们今天对比的是2.0T智远版错午肪,售价为30.99万吾,而其对手同样是搭载2.0T发动机醇虱汗,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型傲牛。 ● 外观对比   从外形来看时,沃尔沃S60L给人感觉干练戈橡删、紧凑陕弊般,X型前脸略显凶猛融瞥,富有冲击力痰贝蔬。而奥迪A4L外观显得更有亲和力惩凄,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱陪景。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利峡笔梆,采用氙气大灯光源风阜,配备自动头灯以及 LED日间行车灯茹厢,只是少了前雾灯浮垂。相比之下撮递,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利馅,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合呜零,同时还配备前雾灯难。只不过灯组并非自适应前大灯垢耻,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能吞疼骑,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源嘎,确保驾驶安全啥悍溯。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平乔,轴距增加80mm达到2856mm猎乔,而奥迪A4L轴距为2869mm摄,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势录,不过高度和宽度有所不及惭垛室。两车空间表现如何拣东,请看后文的实际体验驮。   两车侧面造型也具有不同风格轻陡蔽,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态肠,而奥迪A4L侧面更加稳重才,看起来朴实大方方投。 在后视镜上吝,两车都集成了LED转向灯享,不过奥迪A4L后视镜带加热功能目偶,而沃尔沃S60L则没有栓。 在尾部写,沃尔沃S60L造型略显生硬了士武容,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和柒匿。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计北胁,同时加入镀铬包裹淋篮,气势十足公锚,而奥迪A4L是单边双排设计诵拌缓,无镀铬装饰间垛崎。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎攻藐欠,而奥迪A4L则采用固特异轮胎拜,尺寸为225/55 R16轮胎孰患灿,相比之下尺寸显得有些小了旗,同时配备的是非全尺寸备胎酣。不过沃尔沃S60L没有配备备胎潭,只有修补工具有点不厚道媳亨天。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的舰皆,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗沦返逆?当时的网络上绝对是一片嘘声订想乖。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计扭萍,这似乎就可以理解为特立独行辜?或者说创新抨乘惦?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念随盛宋,通俗一点说就是石磨:走自己的路晦,让别人竞相模仿卫。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片添,时间不长盲,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样掇菏拌?当时我无法回答想,因为还没有对自由光进行全面的了解咳漂课,经过一天的试驾体验之后蓟摩洛,我认为这次Jeep自由光确实有点料匠陵,甚至可以说气势汹汹肥痪氢,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯琛,那么它到底有什么资本来搅局呢级瑞黑?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案呢。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新铺仕,在做颠覆传统这件事偷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念菜泼。就拿前脸来说毖拇,好看不好看绝不是我个人说的算的膊捐尖,每个人眼里都有一个不同的看法空辱,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧妻凌讥。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表宛糖:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看聊淬,Jeep其实并没有太大的优势钱冲,包括大家最看重的轴距表现蟹盯,在这个级别也算不上是太突出眉傻乃。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话腊,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争芦谦搜,让消费者也能愿意买单钦。   车尾相较于前脸就显的很平淡了嚏狗随,其尾灯设计和大切如出一辙谁,只是在造型上稍微做了一点改变善勾袄,以便能和后车窗衔接的更自然一些踌禾。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样低,这实在是太个性了郎郴,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面笨,不是吗攀韦煎?   本文导航骡豪:" "  “便宜蹬、省油纬弓、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求赶抒坡。因此陵,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军慑苦,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上轰。   为了尽量给消费者们传递适用的信息奸醋,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”酿烙。二者不仅定位和排量相同鞘奥贫,售价也都是6万元出头钾郴继。那么谁的配置更丰富摧,性价比更高呢胸?接着往下看吧芯俄舜。   备注时盾摄: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期敖瘟,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型哦胺馅,外观部分的不同之处是具有“雾灯”赴宏、“天窗”和“后轮碟刹”吨卿怖。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新赫擅,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响刮脸耻,促进其他品牌产品的更新或者降价死缺鞠,以提升竞争能力扑。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形垫副兢,但又觉得竞品车型优惠较多”雷导。今天就随着我们来看看蓬,新威驰对比瑞纳肺盘贫。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看魏秋,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车图罢,此次我们将两款车型的顶配加之对比裂,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处标闹。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元蜕接,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多从票阑。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨星剖,以往圆润的风格被全面舍弃抱矾,车头变成了现在最流行的大嘴形象供赂厘。虽然初看有些夸张垂,但是符合小型车定位驴亥插,更多时候它是年轻人的代步工具离,所以造型必须年轻嘲晴挂。大灯面积不但较老款车更大浪绒,眼神也更加犀利惦蓬。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变梨愤,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现钎繁挽,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿任舞北,上扬的腰线很好的诠释了这一特点橇。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论谦驹七,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样徒芳。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异操溉,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下任,诸如电动天窗绦、前雾灯与后视镜调节都在其中拜棋溪,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能荷暖,日常使用的便利度稍高一些懊锯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm啼萍,轴距达到2550mm础偿汾。与老款车型相比加长且加宽菱,这是为了适应造型变化的需要匿。与瑞纳相比其长与高都比要有优势疾村,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势税。   新威驰车尾没有车头那么激进睦酵,显得时尚而舒展肪芍。整体线条看上去硬朗多了捌侍透。在高低配版的车型之间邢响驮,外观元素的差异并不明显的瓤绩,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条氏,不过在潜在的功能上却有所不同畅敌描,高配车型具有独立的外部后备箱开关卷脆,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启俱狮,在日常使用方面的便利度有所不足拭点。   瑞纳尾部的线条更是犀利萍,线条从车身一直延伸至后备箱截侣,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致潦,增加了不少的层次感和运动感番。" "  旅行车在国内的发展进程府,现在似乎已经开始有所起色啊逛筛,但受到各方面的影响随堑群,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃伍跨痰。记得应该是在去年帝,各大主流网络媒体几乎在同一时段改,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章未奖,虽然没能在实际层面上起什么作用漂,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议蟹。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车举凭,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段俱,但是大部分车型均已进口形式引入动,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面钉八。宝马全新3系上市后傲兽分,推出旅行车版本完全出乎我们的预料砍,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本厂憋。不管是厂商的试水工作态,还是为了后期大力推广的前期准备寡抢辞,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款恋侈。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的奠,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车透耸女,但官方却并不这样为其定义阑焚,所以除了V60之外镣,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的陌茬杠。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i吭靶貉,三款细分车型跨越了30-50万区间骄蛇孰,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地幂堂幂。   328i M运动型忻,是3系旅行车中的顶配车型逢,M套件必然是它表现非凡实力的根基坪缔。BMW的M系列产品悍镰,是众所周知在外形设计上最夸张动感的擦皑,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列集烦,也很难在视觉冲击力上对其造成影响烁秤鞭。在M套件衬托下的新3系旅行版巨,表现出的攻击力和威慑力很强勃鞠乘。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型谩,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅涡,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感拴掳。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能卸辑腑,也是几款进口旅行车中最为全面的趁,除了前部以外袜,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头椿,令驾驶者的便利性有很大提升挥搭测。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显九,造型圆润的尾部整体风格莽冷,让旅行车身份表现的恰大好处刺。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩千鞍,但是尺寸不大圣认,威慑力也没有想象中明显市惮。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念坑强昆,极富肌肉感的线条元素挛盟评,让它表现的干练紧凑猫猛。   本文导航憋煌:" "  曾几何时绒,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交晌。物是人非藐闪,随着中级车市场竞争的不断加剧电,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径掣陛人。在上个月的广州车展上村匙,全新天籁·公爵正式宣布上市居,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢茄闺寂?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析跺,来做进一步的了解吧退。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较窃。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观姥: 稳重与运动薄味,风格各异   车身尺寸方面臣锋,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm仟豢,车身宽度麻垮摊、高度与普通版天籁车型保持一致萌,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大庐,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm疟。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型现恭鹿,只不过在细节方面有所调整拱饲几。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构祈斤起,后保险杠排气管内嵌木何黔,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识疽鞭谎,俨然简多了几分气质的提升劲顾。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下秘, 新君越的外观风格更趋年轻化弛雌箱,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开妈珊炬,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅糕静,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面哺,尾部设计与前脸造型和谐呼应博舜拔,相比老款车型稳重端庄的设计风格监,全新君越更容易让年轻的消费者接受类叹呕。 【君越 整体外观】   外部配置方面借竟公,天籁·公爵全系标配了氙气大灯被、大灯自动清洗等功能怯,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到抗莫是。通过下方的表格我们可以了解到蓄刺纲,同价位的两款车镰,君越在外部配置方面显然更为全面一些啸,LED日间行车灯腻苇、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的凰退,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的隶。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价窝梯鸡: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头戒澎回: 日间行车灯卧: 随动转向大灯界: 大灯清洗装置坪: 氙气大灯床: 倒车视频影像钙屯: 大灯高度可调羔: 自动头灯靶同克: 泊车辅助乃肆朗: 无钥匙进入系统蚕缮惊: 感应雨刷开诬凶: 电动后视镜菠灌: 后视镜电动折叠兴: 后视镜记忆捅韩赴:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候锣并晤,年级里有几位南方来的同学静坝,我到现在还记得冬天里他们看到大雪海飞,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情娟。雪对于那时的他们剂,是上天赐予的礼物楞搓。但是慑镭拔,对很多北方人——比如我——来说次斜骂,雪却是避之不及的灾难豹溅辖,它让我们的出行变得困难重重汝嗣。不过这次却不一样镰虱,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起墨,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣掣埠。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先瞄,请允许我隆重介绍一下今天的主角糕湘,我们的冰雪座驾妒涛其,一款中大型SUV——福特探险者罚聚破。探险者是福特的旗舰车型殴翘唤,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售胖,共两种配置陆,售价48.98万特、53.98万势,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元郸花。我个人非常喜欢探险者的外型割,它魁梧而正派馁酶筷,颇有美式SUV的霸气设桥。牡丹江的冬天白雪皑皑肮,探险者出现在这里十分应景牵葱控,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前番啪赴,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热椭操夏。这样的冰天雪地里脚佬篮,就算是带着手套在户外拍照薄,手指依然会被冻得失去知觉动。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖剑酬。探险者的方向盘加热速度很快滦绥,开启后几秒钟就能感觉到热量难,太实用了秃疥泰。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机槐,匹配6速手自一体变速箱户。探险者在海外还有2.0T版本车型坦,不知为何暂未引入国内吓,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面老,并没想走量讣丛乏。   探险者为承载式车身结构通,搭载一套适时四驱系统狭河篮。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样颇宿,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器面,后桥轮间为开放式差速器裂僻,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助棠,以制动打滑车轮的形式实现咆。这套系统的越野能力或许不是那么强大噶柑,它主要是为提升公路性能而存在的募。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点京,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键呻。这次我们挑战冰雪路面硕耻,这套系统发挥了重要的作用十时。另外不容忽视的惺,便是探险者的“神秘嘉宾”了缺堕。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵佟!它是一款高性能冰雪轮胎龄,官方称它应用了发泡橡胶技术扫,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜舶姑撬,从而让胎面贴紧冰雪路面盟澎蛇,提高抓地力厩。当然狙孔,这款轮胎价值不菲络,以探险者高配车型的轮胎尺寸射:255/50 R20为例橙馆,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元锻卜。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的徊藤,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上锹驰镁,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴捻尸,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及怜隶起,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企粪蔽墩,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑箍揩,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下蚂冈筏,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花秋?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表脐:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出龟,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲嵌,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm李仓,使得荣威550的车身看起来更加的饱满态,两车的轴距都超过了2700mm撼菩订,使它们在同级别车型中的优势非常明显存轿耽。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计抠拼,略显圆润的车身看起来动感十足诽栓。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感俱,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感耽玛,550引擎盖上V字型的线条动感十足徒癸。C4L大灯的设计相对简单间茄剑,全系采用了传统的卤素光源郡南鲁,而且并没有采用透镜的设计蛾石,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感半石缝,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜疵膝心,还有转弯辅助照明功能婚惦,保证了夜间的行车安全幢。两车都配备了时下流行的日间行车灯筛处溪,值得称赞的是吻泌,550竟然为雾灯也配备了透镜槽,这一点值得各大汽车厂商学习统。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏雄苛,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩录撕疯。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感稳币耽,550上扬的腰线勾勒出时尚糖亲嘶、动感的侧身线条刻耙。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间骋壳。C4L和550都采用了双色的后视镜设计肩,并搭配LED转向灯危,视觉效果和安全性兼具鞭纽尸。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有舞绣狗,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口翘峦挫。   C4L具有无钥匙进入功能能锣垫,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性弄扦颇,550则采用了常规的沂控解锁功能虐。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格北始,C4L刀锋式的造型更加犀利完化估,550则更加尖锐号璃。   两车的尾部造型比较统一马讲缴,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果毛哗斧,圆润的造型颇显稳重栓叛。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过勒搂,这样设计不仅美观钢炊,而且可以增大后备箱的开口角度赣屉漓。C4L和550都使用了光导型LED尾灯凰,视觉效果极佳凑。两车都采用了4点式倒车雷达胺两阀,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低尺桐,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物人平,使泊车更加安全冒毒。C4L后尾箱并未设计开启按键写,只能通过车内控制按键和移控钥匙开启楔戌刮,而550则可以通过后尾箱按键手动开启叔,使用起来非常方便巳长付。   本文导航季劫:"    紧凑级两厢车烹妙捻,如果倒退10年前尼涟,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域焕。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后痊驶摄,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型贿拱唉。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹傲睫,它于不久前推向市陈问帘恰,但其实它在国外早已上市怜需。雪佛兰在近期才引入躲逆,相信也有自己考虑界耪馆,好在这个时间也不算晚憾查,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择享。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐此,相对较低的入手价格刻华捻、时尚的外观设计以及良好的运动性能玻,都让其成为该细分市场的热销车型屠访。而在紧凑级车型中菜圣且,三厢版在兼顾运动的同时常维芭,实用性相对更高一些宪、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念瞬落。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附奘岵剑克斯三厢版(以下简称傅凼疲克斯)进行深度的比较剁较伙,到底谁能从中脱颖而出贝,让我们拭目以待侥。    在刚刚结束的2013广州车展上漂,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴嫂。此外泰疟膊,盖赡#克斯去年北京车展的正式上市汗,也让这场紧凑级大战更加精彩夸。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后舒,作为其小弟的马自达3能否一样出色涪?赴勇饪#克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时墩,能否从容应对深?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓静。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外害,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上咎舶窟。就在媒体日当天辞惶,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后豹顶酷,经过旁边人的介绍岭担,惊叹一句强:原来不是一个车胺埂!可想而知烩聘苹,这兄弟俩得有多像抒。    2012北京车展上市的负伲克斯相比前者茄,已经在市场上打拼了一段时间刹垃。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降浇芯晴,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了策烦,但是赶苋危克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位伤俗伐,还是毋庸置疑的妨。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性讼,为了让评价更加客观汕需,同时芥,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样级酮,我采访了一下身边的同事和朋友第土。   同事A甭归:男认,30岁繁奥吧、已婚漂貌、儿子1岁多    我哪个也不要客,原因只有一个断:都太小麻。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV香,实用!当然这两个车白给肯定要龋。(也对镶礁,老婆孩子热炕头的人辩凤,还谈什么运动北啦膜,能装下更多的人和东西每忻惧,才是硬道理)   同事B显挖凤:男是华退,老赋ヌ危克斯车主怂竭,奔三的年龄表,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉迹克斯戌鳖,理由是有优惠谋、货源足驮伟醋、随时买舱疆裸,听着怎么跟买菜似的久。   前女友犀:24岁冠,高尔夫6车主吾街绘,略带公主病    选马自达3喊爱,原因是好看盘,我再问还有吗篓娩,答曰恒:好看翱凳啤!我继续问邵栖授,跟我急了覆,提问结束罕划傅。   现女友挫:25岁趁怪,对车没有丝毫兴趣捎,仅对各类衣服粹、包包社菜、鞋等物品上心    我选马自达3吧僻,原因是就看这个顺眼跋赶,所以就选了燃午干。(明显敷衍了事)   女性朋友荒软:24岁钵嚷唯,某时尚杂志签约平模碌管,对车有些兴趣桨,但只是停留在表面    我选马自达3潦,因为好看收墒,身材我喜欢愁勺供,而且红色(主打色念涕罐:魂动红)是我的style添垄信,所以我会选她的说埃。(这种中英文混合体婪些逼,外加“什么什么的说”的语法真别扭萍壳禄,说她好几次递塘,不见改)    采访结果显示忙挫,果然是萝卜青菜虾定携、各有所爱洪,而且给出的理由也是五花八门扫呸,那么到底这两款车有哪些不同侣,在面对不同的消费群体时修垂卜,它们的表现又回怎样碑立料,废话不多说蹋,让我们往下看患衫。" "  2013年8月付崎,本田CR-V共销售了15393辆逗,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月谢,本田CR-V共销售了18989辆美顷婪,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月细,本田CR-V共销售了19510辆惰散肖,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月钢辽痢,本田CR-V共销售了19288辆绘贤炒,全国SUV销售车型排名第二......事实上鞍橇贩,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单俄椒饶,它的优异表现还远不止这些囤,截止2013年11月底隶怒写,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663揉抬朝,多次夺得国内合资SUV销量桂冠蛔。是什么让它成为了国内SUV的明星钱缴械?又是什么让它如此大卖琶借?   现款CR-V有2.0L祁通略、2.4L两种动力共7款车型佳,售价19.38-26.28万元敖送。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型燎椿盛,售价22.98万元)措岔。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型懂俯咀,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声踢,纵观整个CR-V的家族史坛,前两代车型还有些“方盒子""造型帅,而从第三代开始迟,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战拼憋,坚定不移的走着城市化SUV的路线奇,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大珐。   说到第四代CR-V的外形愁僳,也就是现款车型码瘸,它的外形并不是能让你一见倾心的主前,CR-V上市之初旦姬剃,人们对于这样的设计褒贬不一扣募础,甚至有些“不得民心”监韦,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话姬。   豪华版车型上只配备了卤素大灯蔫喊,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能腾畅蛋。氙气大灯澎工、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上愁。值得一提的是龟忿溉,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上弛疚及,效果出彩幂踞。   车身长度比上代车型减少了25毫米短督固,离地间隙下降了50毫米扳淬燎,仅剩130毫米谎,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性祭,但却令离地间隙接近轿车鼓板,轴距则仍然保持在2620毫米拦,整体效果比老款显得修长不少幻瓣。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因疏付,在实际驾驶过程中凛痕漂,提供给你更加宽广的后方视野持,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信阶踞。   现款CR-V提供17棉、18两种尺寸共3种轮毂式样祥,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外享,其余车款都配备了17寸十辐轮毂嫁奋桔。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面为,车尾向外凸出比较明显俩蛔麻,给人一种臃肿膨胀之感庇。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索媒卧俱。现款CR-V车尾向外凸出比较明显憨奔,给人一种臃肿膨胀之感芍,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因喉,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积嚷,为实用性又添一分靶斜,从之后的销量来说蕾佬鲁,现款CR-V外形依旧被消费者所接受匆稠居,保持着高歌猛进的态势伦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺浅葱饲,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力排,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙茎每唉、精心惜虑戈。这也是为什么一部轴距仅为2800mm裸,排量仅有2.5L禾,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场位宏。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS撬哥,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它浆套,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力能。   第三代雷克萨斯IS仍剿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车煎领侈,全车线条设计更显张力褂堪舌,饱满的肌肉感让人过目不忘扁拨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化杯。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版斧,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅陕,丢失了一丝霸气吮。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加却褐,长宽高分别为隆:4665mm惕、1810mm陌驳、1430mm费。同时轴距也增加了70mm券密锤,达到了2800mm堪。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言啦勒,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言耐立,其前后配重分别为53垒河:47怪篮。接近前后1刷畴黔:1的配重也体现了其运动本质蕉草。   IS车身侧面短小精湛德,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性览鸵狸,显露其灵动的车身姿态鹃伎盖。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙趣季,依旧是纤细绥、锋利骸莫,绝不与传统设计相妥协窍雹亢。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见如零慑。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎巩。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力狠,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性题客便。   毫无疑问饱蓖虱,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力墨。你可以觉得它设计非常超越闻号竞,也可以认为它很有美感噶税,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动斗低绒。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月焦,石油的消耗量日益增大仿镜,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油镶傻,排放着大量的尾气屏守恍,制造着日益严重的雾霾天气涸轰。汽车尾气的污染备分,越来越成为大气污染的重要元凶姬疽日。开发替代清洁能源型姆表,代替排放巨大的内燃机返虑,越来越成为厄待解决的课题亭筷。现在很多厂家都开发了混合动力车型驶,这项技术基本上成熟了仟前,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平甫,也没有成熟的商业模式来进行推广徊,即便很多条件还未具备尾寡,即便这样那样的客观限制碌贸郴,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面狠斑,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一粹恍虽。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品虹问,叫做启辰e30晨风揽捂,这款车还没有上市勘,很多技术参数还没有公布翘材圭,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据辫,介绍给大家侯。但即便如此毫犯,这款车还是有据可查香磊,开发平台来自日产聆风电动车叉,外观也和聆风十分相似秆缅。   车辆的整车尺寸和骐达相仿菱发侈,2700mm的轴距和骐达相同毯窃,外观的样子也有几分相似偏瑟。但明显晨风的很多细节显得与众不同下奔挫,前脸没有进气格栅的设计箱,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份某。而据厂家人员介绍钎潭,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台埠拭铅,而是单独开发颈举。   尾灯使用了LED的发光元件屡,看起来更加醒目晌孙匿,垂直的长条状样子也很有个性般。但在车尾上辣诬,启辰e30晨风和聆风还是有所不同筛,聆风在后扰流板上有太阳能电池板骨显,用以分担电池组的压力舷,这在晨风上是没有的曹。   本文导航搐耍:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了陶郴翰,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)堵涧,照片上看它挺精神贸次柔,设计有传承有创新番谋,硬件配置有增有减捶戳,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情椽,没能去测试现场参观参观屡伸。   命运总能给人惊喜猴红迫。上周五下班前美完,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目扣磺,领导突然走过来跟我说程:“来了个顶配盖胄罚克斯设,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”聚斗贰,周末的小幸福就这样碎了一地趁辉,我得跟两台机动车泡在一起鸵。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝性穗,坦白说现在我对它俩都“不来电”蔡们蔑。这样也好垫浮,好歹保持个立场中立对吧信。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满口,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待蛙斗哼,比如为什么海外有独立后悬架双粱?国内全是非独立后悬架途送梆?其实道理不复杂玫捣,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响习财,既然如此涉,那就遵照做生意的基本法则来做激党,降低成本步壬,攫取利润频,无可厚非绅塘阜。我相信如果改悬架车就没人买革将椽,那他们肯定不改爬法。   福特比较谨慎酣,善于跟消费者打成一片叭税喉,挣钱不忘树口碑捶坚,好口碑又促进高销量隘陛摔,顺利打造良性循环圈窟簧。尽管它也有这样那样的问题岛彭祭,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买恨驶对,值得大众好好学学猴。话说回来碗,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路浦清搽。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆粒克斯九蓬,是各自家里的明星产品饥,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖犯,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限范彤宝。把这两个重量级选手放一起陷,能擦出什么样的火花来魏?肯定有人在期待一场压倒性的胜利荒,似乎这样能出一口恶气邪江。不过我得劝各位一句阜咎懦:百花齐放很重要立,一枝独秀最糟糕巫席拼。   ●外观   扯半天总算进入正题喝刊,这个阳光明媚的周末斯手,没有雾霾的打扰荷,我把两台车放在一起拍了套合影菜副。看看它们谩兑,一个是18.29万的顶配版高尔夫7导插峭,一个是16.29万的顶配版两厢肝海克斯哺筷幸。要说家族式设计德孤喇,大众当然领先其他厂家腾,旗下几乎所有产品都穿着统一制服圈沪,福特的动作稍晚一些香,效果不赖贰。   所以当高尔夫7和干讣桑克斯站在一起的时候害,你一眼就能认出他们来自哪个阵营凉俗。谁好看我不说垦冉级,大家都有自己的喜好趣。两款车前大灯组内容丰富络当,氙灯记谦、日间行车灯孰、大灯清洗碴腑遍、雾灯一个不少酸弛簿,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有喜,而赴啵克斯的则要花6千块买选装包惨绊下,朋友们境鹤鳖,要享受还是得多消费啊酿。   车轮部分有看头昂段汗。竿硕克斯胎宽215mm垛胶钱,米其林博悦轮胎趟,轮毂造型带感揭,给个好评千,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款眯绢舵。高尔夫7胎宽205mm嗜,似乎缺乏顶配车型应有的气势然秀,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧缺。   车尾设计各有出彩的地方糖汞怕,高尔夫7的单边双出排气颇有气势烽材,跟高功率版1.4T车型的身份很搭讨碾,LED尾灯是个加分项怜哺,盖浚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意内。左边那台风格沉稳一些垃番,右边的青春气息扑面婚架嗽,你喜欢哪个柬堆措?" "  “牺牲一定的车身刚性鸿,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车星辖场,最初它的出现只是改写了常规车型的结构夕,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”闪岗俏。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后娥朽赊,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面拦伐夕。就在上月虱,奥迪再次引入了其Cabriolet版本抹饱,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版殴敦,至于奔驰C63 AMG募,目前还缺少这一车型喘。   由于是RS5 Coupe的系列车型巩肋撮,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致尖芹,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾疲乃朔,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事补睛,毕竟除了性能之外侧,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的骸兄。   延伸阅读 牌弛:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案菇去本,其中包含对车漆颜色垢、内饰颜色以及电子功能等自主选择龋,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的豹,所以在配置解读方面凑你末,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注抽,并将官方价格告知大家嚷。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上士幕,软顶敞篷采用电动开启谷径,时间上需要15秒即可规羌娟,而将再次闭合需要17秒能,其开闭结构为多连杆双片式翰,这也大大缩短了开闭时间村勺来。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消甜,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷困,为了不过分降低运动性五,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼帽茨谁。排气方面也是RS5的一大特色筷雄且,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管幕奔,在Auto模式下左右分置排气各打开1个酬,而在Dynamic模式下会全部打开丹算。   本文导航咆:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线霓,或许大家已经是心里多数帕,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型亭台,定位于新兴的小型SUV市场猫。众所周知辜碴丧,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“唯并遣,长安铃木选择在这一细分市场发力趁半玖,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的膜。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX热腺,通过对比分析卧,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力莲攘。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市赊,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元躺,搭载1.6L发动机疟,匹配五速手动和CVT变速箱痕拐,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L镣纤扇、2.0L两个排量六款车型康哥坪,同样匹配五速手动和CVT变速箱妓穿,售价区间12.88-21.88万元挖配。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观灵乌溪:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面惰,通过下表的数据显示得知骄典,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手桓眷,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX妇,相比逍客汞诵、昂克拉等车型同样处于劣势仕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起撑,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹蹲,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因泛汾,还有与车身不同色的黑色包围碴苍挫、车顶行李架褐蜡,短小结实的车尾笨赏阀,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果鲁私。车身颜色选择上目盟洛,S.CROSS锋驭提供了极光绿耿沧删、皓月白坏、星辰银蹲、丹霞红性释徒、银河蓝和晶岩灰六种颜色烽糕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同撮耙通,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计醇幌绰,雾灯访戮汰、下保险杠也经过了重新设计此汗,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格谢。车身颜色选择上陕,劲炫ASX提供了珍珠黑师相皋、极地白砍适、翠鸟蓝釜、酷银艾趟副、钛灰五种颜色匠辟墟。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面款逢,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯屠,前后雾灯菲倒,并配备大灯清洗功能健郸瞪,外后视镜集成LED转向灯;同样撂斯埔,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯芯停静,带水平调节和自动清洗功能顶,其外后视镜没有集成转向灯枚。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂彤固。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂颇币,而两驱车型则为银色的16寸轮毂掠挞,二者均为铝合金材质底郊。所有车型均配备优科豪马轮胎屏郝砷。值得一提的是核辟,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎群疚袒,这在同级别中比较少见珐狈顶。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型匹,根据车型的不同尺寸有所区别暮炯魏,低配陇欠:215/65 R16捶潞,高配瞪浑:215/60 R17井烽刀,轮胎同样使用的是优科豪马覆仓,同样配备全尺寸备胎葡,两车在这方面都表现得很厚道锌顽蔬。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫阿邓,第七代车型酬喜垢。其指导价12.19-14.49万突,这是配备1.6L引擎的价位舌蚊。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品边,账面要准备好14.09-18.29万捷达。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车诵,当然绕乐忍,身为第七代的它突饥陇,在冲击属于自己的又一串“第一”箩。但我们相信锋溪,短板才真正决定高度琅奖凭。   全新高尔夫的德国总设计师说堑秀,它的设计主导思想为“简单既经典”贸瓦非,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分不:中网与大灯的相对位置喊赶掠、拓宽出车身有力的轮拱砷倦、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了缉楷斧,这台在中国拥有极高人气的两厢车鹅经,一露面饥卉阑,就好评如潮便茧。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解兔,但还是要将6/7重提哺,除了外观上的差异食价歇,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上苟俗骑,比第六代车型要长56mm憋。而整体车身比例上徽惩感,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然颗川,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm轻,轴距增加59mm槐,从而提升至2637mm筏诞墟。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计问汹添,但新样式的内部构造也足够炫阮湘哇。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置晤暮屋。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念淑眷。高隔音性的特殊树脂层屋,形成3层薄膜结构抡。它拥有很强的抵制振动物理性能冉。   直接跳过撩人性感的腰线窍漠,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型词芦。相比海外的双L型椭寐,或许辨识度更强一些共簇角。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的劫挞,但高7的不一样傲。细心的你会发现睬,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时木乏当,才会主动启动露坪纬,并且拥有厂商宣称的132°广角沤镭。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格冒,天平再次偏向了驾驶者一侧倡卧巍。整体内饰上榷郡,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是傻确:放弃中庸的设计理念豁核,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派秀杉。不规则的T型区吴栖唐、活泼的金属线条点缀陕凶浦,让全新高尔夫大变身丛。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没拾械供,它能够让你感觉非常新鲜床糖。   坐进高7内辜怜蹲,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗桃隶,比普通天窗大了30%娜。而外掀的开启方式有点奇怪高吩,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别矩,同时还为内部提供更多头部空间谢少。   大众车型的人机工程向来让人放心稿,这个角度的方向盘类窜,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦卫。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型硷蛾萎,或许来个拨片更有型吧社。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症导,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度毋魏。   本文导航杠:" "  在国内的SUV市掣帧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下奔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击祁踌,正因如此貉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市劣,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问官鄙,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破坪阀。   说到大空间恢涟、七座设计慷、配置丰富的SUV维母媚,北京现代全新胜达是其中的表表者违萎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求赦湍超,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型祥缚般,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变冀。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手是花,下面我们将对这两款车型进行对比分析轻艰玖。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观念舞痘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向票陶狠,设计上中规中矩棚落贬,采用了哈弗新的家族式设计元素插,这一风格将在整个哈弗系列上普及伯块,代表性的设计元素有马努拦:大尺寸U型前格栅怒辩,粗壮的镀铬横条格栅铺蜗,时下流行的“X”型前脸恕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美集,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的判捷。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的尉桨摔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时棘诵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气旅肚墙,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅淡,再辅以造型锋利的大灯灯组珊攘驳,极富视觉冲击力笛另。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话供,现代品牌的确更加具有超前思维意识挡。" "  如果提起讴歌品牌吼伴坪,大家一定会想到MDX这款车车,究其原因戊,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型律犬。当然也同时作为讴歌的旗舰车型厩杯捆,拥有讴歌最顶端的先进技术趴赶。在2013年汀呜,讴歌上市发布的新车相比以往赋棋啡,算是非常密集的爆。即将岁末挝藕涡,讴歌的新款MDX也开始上市销售裁。作为新款侧,MDX的售价降低了角,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注集坝。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失兽糜。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器玛?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术几吉,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮搔北。使弯道驾驶更加轻松廉澄,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上拆但嫉,增加了AHA敏捷操控辅助系统 喘宝,在车辆制动时规殊,通过制动延长扭矩矢量分配泡,提升转向的循迹性 挖悸,这在之前的讴歌车型上是没有的茅,包括RLX钱沟才。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙摺,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机匆倪,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由祥。但我们看到氢橡,在讴歌品牌乃至本田车型上痢蹄估,自然吸气发动机依旧占据主流滩报颈。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法胃,在新款MDX上使用的3.5L发动机深挤禽,带有VCM可变缸技术新榷肚,在不同的动力需求下哪,发动机自动切换工作缸数彤,用来节省燃料掀娠,提高燃油经济性炯眷。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上侍,使用了全LED大灯百,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法剃,不止在新款MDX上出现保,旗舰轿车RLX上同样具备翘磊薯。但和MDX相比困朵扛,RLX的前大灯内部结构稍有不同犬密骏。而MDX的这种全LED大灯巴起,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平氯帅扯,但据了解讴歌正在向这个方向研发策疮。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务柬宋,其中大致包括救援宪荡陆、定位差呈坊、导航检索等常用功能览钩。但值得一提的是凳梳翻,讴歌的这套系统在整车质保期内奸谎冒,也就是四年或者十万公里内是免费使用的妊艾。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上徽相,讴歌也加入了全景摄像头这项配置陷汀弄,通过车头媒苛边、车侧搂绅、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式苏粳就。对于前方障碍福、侧方停车梳搁、倒车能够起到非常便捷的辅助作用朔。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助掸逼修。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面马,MDX采用了59%的高强度材料骏,热冲成型一体式门环等途径晚翅,在全新平台上使用了更多的轻量化材料晨。   本文导航橇辖己:" "  在新一代天籁发布之后罗筷敖,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字环铝拒。二三十年前毛殊釜,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越袱汐,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车磷浇,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前捍滴煤。而谈起这两款车惕,目前多数人对它们的理解是叉梆师:把普通版天籁和君威的车身轴距加长甫柔,配置增高晒抨敝,便成了公爵和君越伍污啼,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸溅廖杀、动力和配置等等腐哥孪,却有着极具诱惑力的价格干恢。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘冬,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额茫摩,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力双恍旅。可它们究竟有没有这样的实力念?两者比拼眯骄,谁又能更胜一筹尸?本文即将为您揭晓惭。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型谎,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型救,售价区间为23.59-36.99万元陵背毕。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版刃,两车售价分别为29.98万和29.99万灭祭很,价格非常接近末敌哭,比较有对比价值判尽壤。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显多驾,主要是雾灯滇捌奇、轮圈等几处细节可以加以区分沸丘函,尤其是中网变得更精致泄己努,车头更显大气淋淡。但也就是这些细节的变化吕捷徊,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动薪胁,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿沧芹。   大灯方面违琶肩,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能箔脱,不同之处在于戏拉,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)胳窖。   车身尺寸方面幕彩姥,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)京棵嫡,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)踩梅谦,君越的长度同样超过了5000mm羡钡午,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本凹羔摔。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面割,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过卷瞧抠,并没有追求锐利澜,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅逼,腰线设计是其外观中的一大亮点汀,并非大多车型采用的一条笔直线条赣顺敬,而是在B柱之后便缓缓下沉画,在后排车门上形成一条折线禽花。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感七继劳,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士屡。   尾部来看算客,公爵与标准版天籁造型基本一致深吞,尾灯造型也还是一如既往地犀利隆鬼繁,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合救,为整个尾部增加不少活力驼,同时尾灯与镀铬饰条完美结合吭纳,使其整体感更强妓谈。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华弘叙碾,轮胎方面垛讳,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎点镜,更为霸气刹跨。   ● 外观小结甘喉: 两车均采用年轻化设计唉济骨,稳重气派;车长均超过5米剑杏,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上锤,君越表现更为抢眼屋。另外幻,从个人角度来看啦嘶灯,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计卸岸旅,相比之下它的造型更加简洁帘拎弯、规整抽。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识想,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽讳砂帮,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发迁鞠毙,足以呼唤出你全部驾驶激情离。你可以视它为野兽功但府,但我更愿意称它为内敛狂徒裤涎坤,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎僧苇家。它是驾驶利器咎哥莎,也是很多人心中的梦想之车败炯汞,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG姜。   既然说道奔驰AMG臂,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义鸽。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样味醋,都代表了其品牌车辆高性能版安渡祷。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款朗,这些车在发动机配置调教芹坊播,底盘调教卫洁痕,外形和内部设计上都远远超越原厂车卜。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型旧伎,它的长宽高分别为4707mm革唾、1795mm和1391mm眯,轴距为2765mm摆。参见下表可以直观的发现蠕受迷,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的蔽,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势斧。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面某,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同珊炮破。但细看之下按,还是能明显看出差别宪。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位钱。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降帆巷,流畅迷人更具轿跑风范藩被蚂。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少寡。   除此以外雀蚊码,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次练型盗,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭啡。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂帘卧,前轮尺寸为235/40 R18拍炉,后轮尺寸为255/35 R18俊。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力床,以获得更快的加速度劫捍瀑。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果画海。   车尾是C63最为霸气的地方臀丘,四出排气管宣誓着其运动特性任坚炼,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一襄狙靛。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力蓉,从而提高车辆的稳定性扯纷。" "  11月12日鞘呈,宝马4系双门轿跑正式在国内上市粳洗。无论在平台还是动力上氦耽,这款车都与标轴3系基本相同柔湘奉。动力上势,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上颧,依然分成风尚肺、豪华和运动3个不同设计套装慷车,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式沟唾。无论怎么看珊抵鞭,4系都很像一款双门版的3系漠擂帕,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢膝捌?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系负寿。   虽然名字是4系虐使,但如果只看前脸奥别琉,恐怕一眼很难分3/4系晾拜帮。不过仔细观察细节的话先吴,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同丛。比如更大的开眼角设计赔,更修长的双肾格栅狭,还有明显不同的下进气口设计风格奔薪。当然铜痞,了解宝马车型的消费者都知道糯,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置放顾。此外失宫,前脸还针对空气动力学进行了优化坪。 【左献尸俊:豪华设计套装(选配)/右泛抽甩:风尚设计套装】   侧面造型上猜,4系明显比3系舒畅很多点纷,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条桶唇版,更修长的车门对此也贡献颇多蠕结。不过轮胎规格和3系完全相同宫,似乎很难体现出这款车有多么运动挪祷。另外使,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了颅鸵,和前脸的进气口配合导,共同为刹车系统散热苏烙疤。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多貌嫩,不仅装饰性强激,看上去也更凶狠函。   尾部设计上孤颂娜,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素渐小。猛地一看依然很3系恢暮,但饱满的线条体现了4系的不同揭。尾部虽然整体很“壮观”活略,不过颀长的LED灯带显得非常秀气钝,别有一番风味零。另外涟凯腺,根据套装不同绥老,排气管也分为单边双出和两侧双出两种立禾啸,实拍的运动设计套装为两侧双出糠,个人认为设计还可以更精致一些据身。   车辆提供泡豹:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址淖:北京市海淀区闵庄路19号   电话皋疟痞:(010) 5872 8888   本文导航刀:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道阀阶屠,自日产逍客2007年在英国上市以来关妊,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来烤。各汽车生产商自然毫不示弱干睡虏,都想从这块有潜力的市场分一杯羹挥湾惶。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年烙灯绷,公司就对其外观和动力均作出了革新探玲。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司团合皆,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V绩钵桓。这款车售价要高于ix35酱棺仇,标配版的售价与高配版的ix35相当挽皋谐。较高的售价并不会对消费者影响太大沃鹿,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力绞。 ? 现代ix35   除此之外脖壕轻,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型朔擅洪。完美的驾驶体验喘海,充足的动力表现男鸥,日常的实用性以及低廉的养车成本芳鸡骇,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战察。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面涎熊涣。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间辨课台,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些尸袱。CR-V的后备箱打开的角度要更大速汕缺,后车门打开的位置更高差,加上方便的一键式折叠后排座椅荚,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜砍辫。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的轨伺,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的哩视。ix35的后备箱地板离地面更近疼畏谓,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间芍。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5拣谐,他们要对此多付1,700英镑剖。其余两款车的四驱版能疲:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)脱令,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)群料话。   从标配版本来对比三款车订颈,ix35要优于其他两款宽。SE版就提供了后排加热座椅攫禾,方便商务人士乘用速。高配中更是有导航补继,蓝牙酮溃澜,真皮座椅态蒜,隐私玻璃和无钥匙启动等功能街。ix35的一些配件选搭也是十分优惠峰辟手,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑部抢疆。   综上所述潍,我们推选出这三款车的排名分别是其:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的合堑,但是它的驾驶乐趣却是最大的冠。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码攫蒙。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足毋。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度骆憾。低的污染物排放瀑,强劲的动力表现唯,新引擎的装配让该车重获新生仍。   第三名?现代?ix35   毫无疑问辟播,改版的ix35依旧是让人满意的家用车冲蔚。不光是低廉的售价朝,标配版的实用和保修期的延长弄华杯,让该车十分吸引人巴。不足之处则在于较高的二氧化碳排放具柯,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间年踢檬。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品炬内,未经环球网Huanqiu.com书面授权苟,严禁转载冒脾,违者将被追究法律责任甜淌。责任编辑竣郸:李敏" "  在国内梧,提及福特这个品牌杭设屠,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅缋澹克斯和嘉年华捶柒,但福特的精髓决不仅限于此柬。在美国涣须,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军邢逼颧。近些年来秀,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围雷,先后投下了旗下多款SUV车型炼面,其中包括翼博氢、翼虎嫩豹、锐界以及今天的主角探险者词康。作为美国销量连续15年冠军的探险者电痴,它在中国的土地上能否再续佳绩亩?带着这个问题举回隋,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙枷。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城痔堋,也是其第五代车型寡耗。在今天看来清,福特探险者圆润饱满斥,又不乏美国车标志性的肌肉线条鬼羔扫,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求竞海。但早在1990年辑猎诬,第一代探险者刚推出的时候兼些逼,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多宪楼。   随着时间的推移浚,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变爬,与其说是改变酥蔬蚂,倒不如说是更加顺应潮流浓陪瓷。早先的皮卡底盘不见了踪迹嫁闺介,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂踩。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅贰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)踌枢晃。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱娑肌,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢怖?结合同价位车型做个比较不难发现箩欧,探险者论尺寸绝对傲视同级欺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV衫尘,“尺寸”无疑是其最大卖点姓伪玻。它的车身长淋悄、宽陇闯师、高分别为5006mm毁、2005mm和1743mm呕惦喊,轴距为2860mm龋。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV处潮,即便是与奥迪Q7的对比中母廖乐,探险者在某些环节也不占下风灿酪逛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外桅弓,探险者的最小离地距离为193mm靶邻,接近角和离去角也并不大怜呕,仅有21.7°和21.4°纶阶。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的劲贸鲸。" "  引言魄汀交: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点令稳,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新酬蓉,其采用了全新MQB(横置拿簧浔伲块化)平台生产淖欢,不仅在外观幸扯、内饰方面有着明显的变化犊,更低的生产成本舒规、更轻的车身也使其有着较大的优势臀搂。此外狮祷,作为其老对手的福特傅偬ㄍ桑克斯当然也有着较强的实力排鞍,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评凳。今天八,我们就来为大家对比一下完,看看这两款车型谁的实力会更强瓮。 外观姆:低调内敛大众风对比时尚张扬付伲克斯   两车在外观方面虽然同为动感蕉,但在设计风格上却有着截然不同的一面沛屋排,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上李兰瓢。而竿宋唤希克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息禾颈姥。   车身尺寸方面沤,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进泪垂戌,长度与宽度分别增加了56mm与13mm底,轴距也增加了59mm狙,整体看上去更长更宽更矮弛锨妇。但其主要竞争对手改沓坪克斯的整体尺寸依然有着较大优势辰缮。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅迷奸、强壮适肮、凶猛心喇欧,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象沟猫晌。试驾被安排在了蒙特卡洛崩拿偶,我们被热烈的目光追随了一道桑龄篙,同样驳关亨,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路破绿。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起沸层,它的对手就已经锁定了木蠕,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标胁,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜颊甫,他们选车就两点檄仙日,第一样子帅歪,第二性能足够强大卉。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力材。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车廊墒漓。恰恰如此棺功还,它看起来很漂亮朽策,尤其是车身各个部位的比例与线条府幌,挑逗着所有人的视觉神经甲。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野第嗅,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口洞杏,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实苔扣膝,而且更杀气感更强杯扒琶。怠速时慢慢靠近掀芒,它的躯体在微微颤抖哎当抚,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤逆茧价。   细节方面奥迪从不偷懒闯,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记烩炯,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾杜戮,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞卫抖。在我看来匪,这样的视觉效果已经足够征服所有人牛掀脐,如果你觉得不够醒目舷承颇,还可以选择将卡钳漆成红色瘦。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部拜,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体模灵哩,120km/h时自动升起熬受贸,此时的样子最为动人埂,速度降低至80km/h后便会自动收回猫虑涉。   进入驾驶室并不费力茄,内饰与A7或者S7基本格调一致郊控洁,简洁朴实蹭玛手,中控台区域保持原有基调恰蛇,有人说它沉稳锑涸,另一些人说运动图谰,在我看来这就是奥迪的风格被捎硼,可以满足很多人的口味少灰船,一切气氛都显得那么熟悉鞘醇访。   车内有两处亮点让我记忆犹新具讣,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分弯痹晚,坐上去的感觉也足够舒服韭丝劲。不足之处在于它的调节方式太过简单茬熔,仅提供电动方向调节以及腰部支撑韶,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能晚。   第二个亮点在与RS 7的方向盘虫,手感与大小都很出众穷完,令人爱不释手前,最关键的是RS系列专属的造型非常激进顿,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望猜擞。也许这就是奥迪设计师花心思的地方扑,善于抓住驾驶者的心觅炭坪,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分腑速桓。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化籍上,两厢版掀背车开始越发备受关注鹅搔,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型霖宦彼,强劲的运动性能也是非常重要的指标铅。就在本月初蔬,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求捻捅税,除了朗行运动版之外比胯郸,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能挞。接下来们道,我们将两车放到一起茬酥憨,来看看其空间和性能环节的表现如何到顿。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是吞尖,如今的情况则正好相反赏蛊,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此艘滦沪。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元签私,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元枢钒恨,两车的售价还是非常值得人期待腻。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版掸,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了抬担举,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计惜乒,前脸没有任何改变沤。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素程,但给人的印象要更加动感凳盖猫。   车身尺寸方面耐魂,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米誓辩恢,各项数据都要比朗行运动版更大一些娠氛,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少荚伙阂。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎敛盲弹,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适唉婆和,比较适合家庭日常使用测限画。轮毂造型与三厢版没有区别宛。在发布会上急譬,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎描呸豪,相比科鲁兹掀背车不够运动临。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条镣,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑叛坍皋,线条更加自然犬残、流畅尚。两车的车身腰线笔直且显眼仑,给人的印象很有一种短小精悍的感觉晨。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影该偷称,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿募巧,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果妓雷溜。同时师,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能揩胎处。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源输窝钦,点亮后的视觉效果非常不错炮试,还有排气管造型上加入了镀铬装饰途瞎观。整体风格也是保留了三厢版的造型羔凭镰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出串邻悉,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型惧取守。2008年抖辱纲,丰田Yaris进入中国市尘窘凉浮,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相咆嵌,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数蒙垛,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车田泥颓,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号庆泰,想必原因大家都很清楚螺暖痞,致炫在各个方面都已下足功夫澈,为的就是再续辉煌蹲。   致炫外观灵动时尚熬莫模,带着一些年轻的运动气息未谴,车长为4115mm棵币特,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm朽媒,比老款低50mm;轴距为2550mm醒徒,比老款长90mm辰芒敌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了戎酣。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点脐推,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”驼炉,这样的设计更有利于致炫的散热抱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱攻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利炭竿滔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气脑人汗。   " "  在这一两年中婚,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”持峨配,究其原因令妥,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有撼咳虚。另一方面垒受,也确实因为高尔夫的产品素质比较高篱。代表着大众在中低端产品中的最高水平沫际店。如今零,高尔夫7也渐渐走进人们的视野退撤。带来的改变很多兜痛,由MQB平台带来的更多越级配置踌擒,外观内饰的革新羡,动力总成的变化拳副,当然还有后悬架的改变酬落讲。能否继续神车称号奢耽,笔者觉得鬼钒节,可能性极大衬档夸。   ●从固定平台向墓辏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓Χィ块化平台的车型谁帮父,之后晦,从这个平台开始拴伴膜,还会有奥迪A3等车型陆续引入轨拓缸。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓谁临。但从高尔夫7开始斗,这种概念将发生改变虾凄鼻。MQB睦夷逋龋块化平台生产那夕匪,让高尔夫7拥有很多延展性的传承须挪。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留奶,后面我们会详细说到欠算。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车疥韧乡,必然是一台有传承有积淀的车型射。经过几十年的发展和变革抹扇,没有被历史淘汰汕,却总能获得新生和换代摩罗耍。我想符合这种条件的车型真的不多钙。甲壳虫也好陛思鬼,卡罗拉也好房,都算在其中砰典谐。高尔夫更是其中不可或缺的一款哼绿,从第一代发展到第七代空坎,我们发现突,很多经典的设计元素没有消失毯点响,而是作为经典传承下来镶,但技术却在与时俱进的发展毯。直至现在皑蕊蹄,高尔夫7的出现苛泥静,能够看到曾经的影子妈,也能够看到未来的趋势烽沁。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了泞,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿惨,今天在紧凑型车上也上演凄,只能说明锋咳脑,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视缉豁凭,也从侧面看出丧宫,这一级别的竞争是多么激烈疆十,高尔夫7的轴距加长了59mm该兢潜,反应在车身上臀师细,加长了56mm淖南宫。这让我们看到阂,高尔夫7并不是一味的加长蜂爸匆,更兼顾着车身的整体设计焦碎,以及操控能力的全局设计赶祈钱。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了袜掠,争议很大侣砂洛,但貌似并没有像新速腾上市时那样糜缮览,引起大家的太多反感丸湃。或许一汽大众的这场策略大变凌,已经让消费者黯然神伤了谎萌排。大家也都知道圣星钳,这是没办法改变的事立吠,想要四轮独立悬架畦襄,会有性能版车型作为选择怯保枪,要是纯家用触,就只能接受这个现实忙绰迸。   本文导航逻:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV肃莆,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6路,这仿佛已经成为了一种定律矗。话说回来敛团,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手窟,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望略撇,采用全新平台打造的瑞虎5从设计觅罐、做工彩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼松,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位祈,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解摊瓮。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型塑便剧,为更直观的进行两车的对比分析绊晨,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车合,需预定等车时间较长缄悔告,主推1.5T车型)作为参考对象抢垃。备注肌:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版乏。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高繁落裂,无明显抄袭   先从车身尺寸来看查栓,瑞虎5和哈弗H6各有所长痊,瑞虎5车身更宽耻俱盾、更高狈私,而哈弗H6车身长度透、轴距更长暮。另外这两款车的外观设计原创度较高龟刹,没有明显的抄袭痕迹睡,且能够符合大部分人的审美观瞥车匡,足以体现出设计团队的用心程度沤蛊谋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点借沏腔,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应豹借,意在塑造最新的家族风格善,整体呈现出大气递解酬、时尚的感觉脚玲。瑞虎5提供了6种车身颜色选择曹融鼓,包括徽墨黑垢美悄、烈焰红份林举、赤金棕似、暗夜灰溯喂建、皓月白和丝缎银史台。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气伞裸钩,其更侧重于简约巍、硬朗的外观风格同样被消费者所认可靛。车身颜色方面补瞬,哈弗H6提供有经典黑迹、雅致银瓦、简约白世匠、中国红蠢、风尚蓝泄窃臣、摩登灰笑腻、醇魅红掠杏拿、睿智棕共8种车身颜色俄镭。   前脸部分咳,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果鼎钝钨。瑞虎5前脸层次感较强郝,大灯巧妙地与中网衔接乡县伍,而下进气口被分为了两部分内,下部与底部合适护板相连接吭枫,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和体虐俊,没有太多浮夸的设计侥,中网换上了带有“HAVAL”的新标识迫火翠,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“邯睫,但绝对属于耐看型慰,整体间流露着SUV标准的稳重气息博嚎。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富婪抢,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长溪迫充,车身侧面给人以更修长的感觉存邓。另外乾,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条湿石摧,车顶均配有行李架鲁虑。   同样的醒久锰,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感顺,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面岭琅讣,整体比例协调没有过人令人诟病的地方驴挨坑,厚重的保险杠更具力量感漠峡。   灯光配置上汾宝嗜,瑞虎5的前大灯造型整体感很强疏处,内部灯组布置较为新颖雾娜僧,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注泰摩:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩竞叫,常见的柳叶状大灯造型配唐嘉,常规的灯组布局盼,带有透镜的卤素光源大灯歪擅,提供水平调节功能微杜臀。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源读,看上去更为醒目和美观炔,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源类急,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应难。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后沮妒诺,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇癸顿蔼,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想擂久,同时越久的期待会带来一个重大问题肝罐假,那就是新产品如果不能做到完美偷,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时示素赋,两条定论由中国媒体陆续传开滴幢,首先它的相貌不错互立免,其次来到中国的时间也不会太长了浅。一个月前谴郊雇,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁锯,为何这么说唾,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好硷燃娟,通过细节上的修改滴司,使雅阁更贴地气时。   设计师在中国进行了大量调研工作甜帕,最终他们得知了国人的喜好愤,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计鞠,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁羚法。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外惯钨匠,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手厕叔宏,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中五珊冀。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表恨:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈乓删忙,在如今大行其道的“加长风”面前浦,本田倒是走了一回不寻常路遣衔谐,这也是让很多人吃惊的一件事娟枷欺,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响储标间。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道角策,究其原因我想和C柱造型舜、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关牟亥睡。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度豪,先是放弃了老款斧头型的轮廓笑酞,其次将双出分置排气融入到了包围中降,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚勉佰墟、动感靠拢缎何。   本文导航栓临:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座玛斥驳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者诉惋,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列忍巨。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事纺宠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩媒释嫁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜词兰炕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别稳朽能,其中哈弗H6的风格偏向沉稳细克,中庸的设计让人挑不出什么大毛病隧卸。相比之下片,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计舰底,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉梅锯凡。总之这个价位的车型瘫妊,只要设计不太出圈消费者都能接受才擎己。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几摧,即便轴距也仅有20mm的差距伞韭童,如果无聊到一定要分出个胜负的话夏歇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势炊辛末,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上俊熟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方粒扯蜕,在这方面长安CS75表现得尤为突出版。顶部的灯眉疼熄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型鞠复汉,虽说还是带着几分模仿的味道惭,但却并不令人厌恶盗。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型徐,不过它的优势在于自动大灯功能呢沫,这是我们在CS75上未曾找到的配置幻。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化炔钱拷,都是标准的SUV设计茸抄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似镰,不过值得注意的是漂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙队,上下车时可以避免蹭脏裤子互,这一点要比哈弗H6显得人性化萍券。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎韧脸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17琼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等赡刻,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话郊馅,那也将成为它的一个优势讣。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异歪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平肌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些度。两种风格说不上谁好谁坏虐共忌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫盆系驼、更时尚的选择呕错驼。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座古较亲,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者那豌汇,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列菱。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事涤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩释,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜摄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别叭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳妒师棵,中庸的设计让人挑不出什么大毛病刺。相比之下百那位,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计浅,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉次。总之这个价位的车型狗,只要设计不太出圈消费者都能接受舜。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几戚,即便轴距也仅有20mm的差距紊,如果无聊到一定要分出个胜负的话疼,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势甸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上狠躺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方涸,在这方面长安CS75表现得尤为突出拆。顶部的灯眉默、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型滇耻台,虽说还是带着几分模仿的味道甫咖刷,但却并不令人厌恶檬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型兔,不过它的优势在于自动大灯功能凛韩,这是我们在CS75上未曾找到的配置无撼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化幢绢,都是标准的SUV设计叉递,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似屯堪,不过值得注意的是橙糜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙霸夹喀,上下车时可以避免蹭脏裤子擞汗,这一点要比哈弗H6显得人性化箩铣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎吮停,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17惺届,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等烫砰繁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话匆,那也将成为它的一个优势速荚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异枫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平荤巩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些贬党羔。两种风格说不上谁好谁坏付暖,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫脚行、更时尚的选择鹊费隶。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型罐磐,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人郎擅,埃隆·马斯克就是一个奇人嚎,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克电坏?下文简称“埃隆”)迪。远隔重洋来到时差16小时的加州眯,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展卤矮健,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S袒歪距,一款名不见经传刮囱,却突然颠覆世界的豪华电动跑车淀。在短短的5天内梧,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试裁。 ●曾经的TESLA蚂程屉:短暂辉煌的Roadster   2003年须翟乘,当埃隆要在硅谷成立电动车公司瓢,并亲自担任总设计师的时候殿炽,他为公司取名“TESLA”录。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家叉溜未、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)谩裁疼。而在十年前摔评兢,绝大多数人也认为埃隆真的疯了鼓,因为在此之前剃冉岔,没有任何纯电动汽车成功过蒜斥。   不过很快局记鲁,TESLA的第一款车型就让人刮目相看锣姥,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳镣癸,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差暇设兄、续航里程短的传统印象咎。只是昆妇,那时的Roadster真的很糙妈肮性,很贵鞋鹊翅,很没吸引力皑。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者肌史。   于是淌,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”烩溶,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市割幕,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滤谩,已濒临破产……”完。   不过泼,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样赣椒,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在拔非,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际巫,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国秤。仅从2012年6月车辆发售罐,到2012年9月这短短一个季度内花,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S蹋筒怒,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元叭,并且公司还获得了美国政府的政策支持窜蜕蚀。   ● 简约外形流畅饱满告螺,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗迪?一个能够打动人心的外观设计钞,对于任何工业设计的产物来说都至关重要楞铰弄,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维诲巾,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔眉判,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物揭唐苟,曾经或现在都是企业中的绝对领导者琅吕呵。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院踩骚,是一位年轻的美国本土设计师蔑响,曾经在大众汽车担任过助理设计师隶甫抖,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计搓。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前诧纽警,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师淬纯,马自达旗下的Furai夕、Ryuga碗凰、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下赋。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker普络虎,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车笆,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)欠懦。初次见到TESLAMODEL S的时候售,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系棚违队,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此手陇翘,难道这两款车之间也曾有交集砷?   多方查阅资料后才明白贝苹,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的哩,不过后来TESLA对其提起了诉讼冲摹坛,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作隙呜,还盗取了其电动车制造技术颈缕寄。于是紧接着窗话困,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品逆仁,并最终完成了MODEL S的设计工作藏判。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)洛娟瘸,轴距则为2959mm糯乌。仅从数据来看赦浆,MODEL S已经算得上中大型车的级别膝,差不多和奥迪A6L涛、宝马5系Li等近似仑菱,只是车身更宽大也更低矮一些胜害晒,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论使墨扮。   整个MODEL S的车身上苏殊,相比许多人和我一样猾射,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计舌繁森,椭圆形前格栅造型太另类了略,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴涸,但是这也成为了MODEL S的标志非,或许未来也将会是TESLA品牌的标志兽禄,所谓的家族式前脸臼程。   你或许会认为没有前置发动机的存在沉,和绝大多数的电动车一样驼码肯,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了卞钵廊,那就大错特错了烈鼎核。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的狼令,动力系统和电池组擅,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里屁卤,就和传统的内燃机汽车一样逆车惩,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温淌逗。   细长条的大灯造型很酷逞,氙气大灯颈么霜、LED日间行车灯都是标配陆翰诵,和其他车型类似丘,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯苇、LED雾灯以及示宽灯墨祁痕。只是在功能性上MODEL S实在很单调鬼,同价位产品上应有的大灯清洗渭叹、自适应功能等一概奉欠辩淮负。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立炽寞,4年的时间卜躲,经过诸多顶尖设计师的打造羌率坟,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发讣署,再到上海车展的国内亮相迫,今年广州车展终于正式上市陵疲咳,观致3可谓是吊足了车主们的胃口饭绰钙。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休途,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中海琼,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩淳,这是中国自主品牌获得的第一个五星温唤。观致3四项总分达到了惊人的340分全,这在整个2013年度排到了第一位污翱。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样唉,接下来为大家解开谜团超叛。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3愁岸此,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念赎,观致3的外观线条十分简洁免畔,但又不失从容优雅朔,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉酷,毕竟它的设计总监曾是大众高管捞精,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了悄。   前脸看上去相当的饱满圆润饰孙蛇,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅貉侧,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成琉匆拢,而“Q”也是观致汽车的首个字母飞佬,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信郝罗癸,当然您也可以把它当成是城墙式的设计花。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切录,这话虽然有点绝对禽,但却不无道理无锰,在说服消费者购买自己车型的时候涸痴癸,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的迸赔宫,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由坞顾慧。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型繁搞,随着时间的推移商,两各品牌已经深入人心纫分品,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台段拒,相近的售价册泪负、同级别的定位华故,看看哪款表现更有诚意荷疯怯。   全新爱丽舍诞生于PSA平台狄舱眷,造型圆润符合多数人的审美技,第一眼算得上成功敖回。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识并峦,细节处理更为立体很显档次苟姬。写意的腰线视觉效果哦也十分不错套。爱丽舍原创度极高磨惋扦,很难找到其他车的影子汰困懊。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍慈,只不过虽然车身进行了拉长垃附,但看上去依然是一副小型车的架势犊含棚,气势上略输给爱丽舍汐贪。外观设计确实见仁见智猴,有人喜欢圆润稳重拔,有人喜欢直线条的简洁利落波,嗯好吧母辟,各花入各眼獭木。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现淮,新桑塔纳除了车身稍长之外叛,轴距荷、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势獭肺。但整体上两者都属于造型协调的类型任。   内饰部分洽孤童,两款车型均提供全黑和浅米两种配色贬。配置细节设计毙,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计奖踢,比如位于方向盘后边的多功能按键铂界裸,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式河介勾,则显得没有可挑剔的地方洪,只是限于成本绅操罗,用料表现一般夹赫。" "  谁都没有料到短短几年譬籍脸,SUV会如此火爆吞,从动辄百万到数十万的城市SUV玲仑卧,都曾经上演过排队提车的场景娶拌列,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样裙。汽车厂商也是尽力满足用户的需要逼唤敖,不同细分市场吞驹、不同类型SUV纷纷推向国内市晨炅鸬稹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动铆溉厦,推出了其首款SUV--标致3008炒炔碗。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城址翱谩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡隆报。而东风标致国产后价格有很大降幅湾杯,15.98-21.67万的售价也与途观蜂练、CR-V厘、翼虎热门紧凑级SUV区分开来碱,定位为一款入门级紧凑型城市SUV镭咎眉。下面一起去看看吧茂。 ● 外观解析   除了高售价外放袄,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一十牌。太过个性喝晒,同时又不够精致朵室庞。而相比之下侣,国产版标致3008要好很多督讳陕,现代感更加强烈堂虾箩。前脸采用了小一号的大嘴瑟,并且添加了镀铬饰条显示很精致轿技斥,也符合国人的审美喘昧霉。   前大灯虽然不是氙气大灯攀,但是加入了透镜绘,整体观感不差褥扇窗,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高抗儒。另外旅,雾灯处还添加镀铬饰条装饰奶箱吝,增加了前脸时尚感僳黑。   从车身侧面来看挞钞戚,标致3008加入了车顶行李架沃率窝,虽然并不是经常用到的配置烹淀,但是对整体造型的营造作用不小杀滦。另外匡鞍嘘,黑色下包围凸显了运动感唉。   尾部是相比进口版改变最小的嘉,不过依旧非常漂亮券,很有层次感搐廖。尾灯加入LED灯组毛摔氏,警示效果更好宛。另外最值得一提的是其后雨刷设计鹅小戊,在前雨刷工作状态下金,挂入倒档差,后雨刷会自动工作每烁嫩,非常人性化的设计郴徊材。" "  说到法拉利锹、玛莎拉蒂这些品牌獭括,网友们肯定会觉得遥不可及箔,价格高高在上庆爆。如今耻嘉病,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli通提,它以89.8万元的价格进入国内市场胃括孝。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少姜纫肛。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现谋记,让我们来看看他们三个谁更吸引人秆蔷。   在市场行情方面普,Ghibli集成了家族其他乘员的传统磁汹亩,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的参,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置俺疏繁。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设土仿巷。而其他两款车型均有不同程度的优惠抱崇,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系苯。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的恳,看起来非承穑魁梧的发现竟然落了下风客,令大家非常诧异掀。但在内部空间方面疏灯,Ghibli组完全不能与发现相比卷裙,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版惯渺。而宝马Z4则是一款标准的小跑车栖歌酗,所以它的尺寸就不在此提及了譬涝。   在该项对比中典踩,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截顿锋,功率少了80kw赴考捣,扭矩也少了50nm歉崩脚,同为3.0T但差异却这么大啤梨。发现采用了柴油发动机罗未畏,这款发动机的性能超众邓,在国内有些市场中非常受欢迎嗡。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱目瑟。   对于传统豪华车闻言煎喘,前置后驱永远都是最完美的驱动形式护艇临。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式关,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统窟混。路虎发现集成了家族中的优良血统骂叔师,四驱系统足以让众多对手汗颜温蛇。   本文导航髓骋:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实掸荡嵌,保时捷新Cayman在国内上市之后睬纺,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了缴桔,遗憾是试驾车迟迟不能到位箍嫁,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余配鬼,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心兑朔,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出萎浮涉,就当胜利喜悦之余硕情,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包钢。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我氛:不就是保时捷最入门的跑车嘛暖纷,至于这幅尿性嘛栏?不过您还真别说乘槽梨,Cayman作为保时捷入门产品中荤诡醛,绝对是一部对得起消费者的良心之作嘿欠,比起卡宴与Panamera来说触堡叫,工程师为它注入了更多保时捷的基因趟揉,说句通俗易懂滩,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观瑰科吃:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间膳,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史迹媒趴,第一代Cayman的诞生是在2005年秸梁京,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺摊骇赁,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格设,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本悸冈廉。   新款Cayman S外观简洁肩,车身比例更是优雅的惊人握,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征韦钒冕。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低讳,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)窘轮粕。尽管如此皆,这款双座跑车依然非常紧凑焦了芬,车身长度增加了33mm监腾仆。车身前悬缩短了26mm莱檀。   每次谈起保时捷的外观设计锚堑,笔者都是非常纠结的心情泵僵,恨的是德国人那副死脑经汲,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化荣,喜的是哪怕轮廓没有变化别凶逃,每一代保时捷都能占据时尚的前沿型肃,或许这就是历史的传承吧挖鞍胎。   新款Cayman S除了迷人的身姿缕,优雅的曲线之外犯瓶成,设计师并不是一味的强调柔美兰盗蜂,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现肃虎,这里需要注意的是环每品,这个大口可不是什么导流机构病绕米,而是发动机的呼吸通道纱。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位散,加上凸出的转向灯设计金侍矾,相信任何人看过之后都是过目难忘革,尾翼同时配备升降功能绵,时速超过120km/h之后落,能够有效提高尾部的空气下压力傲控。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂钎淘,这个是一个价值不菲的配置腥抢,总价44700元袱氏獭,如果您不满意当前的刹车系统封,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话拈,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处爱融倒,据说车用到报废了羌,它还可以装到另一部车上继续使用蛔,简直可以当做高富帅的传家宝烂闹螺。" "  国内B级车阵营的争斗径,恐怕用水深火热都难以形容牢夏亨,原本只是按国籍分布的对抗阵营墙捍,随着时代的发展徘,已经逐渐转变为混战的局面辨菠陷,比如ABB三个品牌的中级车土菲零,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手粒。同样的情况也发生在合资品牌身上逞啤,民用车级别的对抗往往更加激烈超,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时现斯,来自德系的车型是否会倍感压力摧卫?   《抉择》   选车是一项既磨练意志滩,又考验耐性的工作屯踏茂。往往在某一个时段有一丝懈等奘堤隆,就极有可能会出现日后后悔的情况发生及浇帕。网上车市最新推出的《抉择》栏目筏漏,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题搞吐虾,做出全面的分析与指导工筷擦,以同级同价垦薄帝、同价不同级等角度出发歉,全方位给您最全面的购车支持擞。   雅阁和迈腾驮,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车脱顺,也许之前并不会将它们划等号顶乏,但随着市场格局的转变现任咕,它们也来到必须接受对抗的门口频磁膏。当然鄙溅吮,这场争斗的发起者是雅阁懒漏沫,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗词拢浮,抢夺德系车根深蒂固的份额帛患抽,看起来是个贪婪的举措瓶,但能否成功却还很难讲得碗。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方犁,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的赎疚番,反之同样巨雇烫。客观的讲事,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感拣土,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势窘晚耗。尽管雅阁配备了前大灯LED光源畔,但是这个技术到底是否实际斧滥,还要从使用中来探寻嫂烦。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音究,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响啤革。   第九代雅阁缩短轴距的作法席甘喀,是令所有人都无法理解的朴彻,在几乎所有车型都在加长的时候瓜富硅,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍媳勤,搞得你摸不清头脑圈磷涩。日系车对于商务的诠释与德系截然不用吭赐烘,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因袄。   虽然大众的每一款车型都有很多相似掏棚,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者楼。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能本钠潘,就是最好的证明硅,据我所知敌椽录,直到全新一代奔驰S的诞生板描,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的苔炭什。   本文导航纫:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年戊疮统,它们钟爱速腾的技术至上生存理念夹,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴淬疵肚。直到有一天坏谴,新速腾上市亭抚咐,后悬架变成了非独立结构匪藐狸,他们的崇拜似乎崩溃了歼搓。这还是那个技术控速腾吗上?随着时间一点一点过去褐叛铜,新速腾陆续推出速腾蓝驱版苏躬莲、速腾GLI崩。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了俺。不得不说蝗繁,速腾家族越来越丰满投崩,那个曾经的技术青年良讨,逐渐走向千家万户然管踩,满足标准化的舒适性需求池。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者届互,这让我们看到速腾到新速腾的转变咎修冬,它变得多元垫恭担,变得成熟帮膘鸡。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满屯儒,开枝散叶就像一位长者坟。它不是急于求成零纽嚏,而是变得更圆滑更成熟锤。记得一句广告语曾经说过捞跑:“成功的男人桅略,有很多面弧。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象豁屡,它要更多变家,它要更多面纳郸。蓝驱和GLI竣夯,一个拥有更多的节能技术菩粹粉,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构匣。当然撩携,价位不同票储黎,GLI已进入二十万大关磨康。你有了更多选择搐,你没有了挑新速腾毛病的口实缎。三种产品摆在你面前患币,要节能焙淬猛?要动力半缅鲜?要居家的蓝珊?新速腾都在这练泻。    直至今日苔碘,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止粪巴,的确怖厩,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品耽境酥,多少显的不是很紧凑动感桃嫩。但终究那是一种技术执着理念下曹,最后一代产品了龄干。新速腾的到来似乎终结了这些媚叫,悬架品质降低窗瀑茎,操控感稍有不足栋陀,但换得更宽敞的内饰空间髓,等等等等膘认。到底速腾进步了还是退步了吉誊燎,我们无法一概而论乖。但有一点铣拱妻,笔者觉得大家都不会反对胎氢,新速腾的外观绝对养眼露覆。你依旧能找到德系工业味儿五顷,但又看到更多摩登的东西珊袭。咸淡合适旧敞锈,老少皆宜础并临。或许从这个角度来说疲缴,新速腾是成功的冠考穿。    过多的技术说明票涕反,这里就不重复了鹿激茫,今天我们就来漫话速腾悍范。记得一次蜗讨唾,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面难裁汗,立马对它的内饰嗤之以鼻残咐。毫无设计感泊,直来直去菱送赶,见棱见角赶乔操。或许不光是这位搞设计的朋友慑郊,很多网友也有如是感概领孤。他少了一丝温情隧究聘,少了些许浪漫年酶陈。不如北欧风情简约解,不如英国小车活泼惧痹。充满了德国工业时代标准化生产的气味涉柏。打开高尔夫窝棚秽、速腾散、迈腾蔫羔、途观冻臀扦、途安的车门侧葛,你都会得出同样的答案晚遂。或许袖爆蔡,这就是一种设计选择兽瑰铺,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的挡邢图,内饰模具走点曲线也不是不可以倒交存,但当你仔细玩味之时拳潜,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美顾。不浮夸创横纫、不高调息计擒,你可以说它没有设计感场,但它却充满机械美该榷。 责任编辑淮仿庐:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV垦枯士,也就是S-cross锋驭坟,售价11.28万-15.58万元毫射劳。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴豆两佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客废蒲酣。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嚎离幸,其实并非如此履,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言稿。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢徐妊盲,我们不妨来进行一些对比去看看就必赁。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV勾杉良,也就是S-cross锋驭靶澎评,售价11.28万-15.58万元急豪透。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣煽恰,主要竞争对手包括劲炫和逍客弄灭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瑞莽墒,其实并非如此辫爸裸,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言舅甭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢拱颧,我们不妨来进行一些对比去看看寇。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上换,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场圭估。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机孝楷,而且在轴距上也进行了加长狮曝,从而能够获得更大的车内空间喘泞。其实就在此次广州车展开幕之前禽,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验微,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧道。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品拒词,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机促瓶,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长刀径。另外抒,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV摹、BUS毙、VAN三个系列巨,分别涵盖了商务饱卑桓、家用和专用三个细分市场凳锨测。好了蛔狄骋,闲言少叙绞尾葡,下面我们就走近它们以作详细了解吧乖窗枷。   外观篇第:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品世,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致镶,我们将主要以佳宝V80L为解说对象当恐禄,同时会在两款车型的不同之处加以说明翰摆毋。   该来说说外形尺寸了防狗,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同田,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm换。   尾部造型同样以直线线条为主要构成溶,与车头形成了很好的呼应蹬弧,而且从整体上来看车身更趋向于平直榷跑。需要特别说明的是狡念懦,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L揣瑟,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式哀,以应对不同的使用需求设爽,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同瞧厦滴,例如高位制动灯挥磺擅、门把手和牌照架桅乓。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”理,“中国车”茨撑,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价赖翔熊。“北欧品质”传承自S60冠浚,设计风格以简约时尚为主说,选材用料则注重安全环保驾痊九。“中国车”同样不难理解粱岸,“L”是个很好的代表荚,但不是全部筋玲免。   就在试驾会的前一天筐导,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)肖,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上鹊遍。   ● 沃尔沃亚太为何物儒犀?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称圃。沃尔沃成都整车工厂棚、大庆整车工厂忻敦、张家口发动机工厂范涕仕、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下糠藉法。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产惭豆兰。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准捌掀哇,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统丰,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准泥施。如S60L有约290家供应商露,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系顿蓄。而在研发簇怂、设计瑞锭、采购和生产制造等各环节上镣孟,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步捻娠饥,采用共同管理系统飞扛。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容恼,我们先从加长这个重点说起赂。S60L相比S60加长了80mm埠垫短,具体点说应该是轴距加长了80mm顺。这80mm用在哪了呢眠?全部加在了B柱之后竿苦歼,所以S60L的车主不必再为后排空间担心扣,这里现在变得很宽敞篮橇。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间去母五,前排调到合适位置后藤瓶,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指康,属于勉强够用的水平;而在S60L中攘,相同情况下沦熊,后排的腿部空间则超过了两拳倪澎,可以说是非掣桌停宽敞冯。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看姐,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平叭,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)洪。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了掳工,外形倒也没受什么影响填,甚至感觉比S60还要更舒展一些橙奇惶。S60本就是轿跑设计风格毒迷前,后门加大后推递嚼,整个车顶的曲线反而更平滑了媚亮第。相比之下农滇吨,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些韶舰嚎,但却增加了几分优雅的气质牛皮。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计牛没,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素显丰董。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框哗括,车尾则在底部加入了镀铬装饰条哗。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”翘储,不知道大家对此有何看法苛。全新的18英寸轮毂挺漂亮嘶,轮胎为了适应国内更复杂的路况啪酗汗,将扁平比从原来的40增加到45钝沙廷。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了介,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰冯七,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点屡抱,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合陀扣猾。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰茸些,而像坐垫疟谅、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色奈妮。这种颜色和黑色有些接近片棉,但更时尚景池、个性一些烽关。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘霓恼精、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色晦,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求航碱贡,后排乘客得到了更多的重视屑。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘匆瓶路。后排乘客不仅可以享受电加热座椅射攀,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置电。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地夏台焚,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车究倦端,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错挥,可就在本次的广州车展上墩林,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市坚恕,并且两款车的售价也是非常接近拱,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力林涸咎。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表廖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉屯,并且它的设计也是由国际化团队完成募,外观上完全不输给大众拳头产品速腾泞逃。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型侍沛祈,并且两车售价仅仅相差4100元烙结。观致3车身更宽趣凯牢,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势囤。速腾则在车长与车高上领先观致3焦。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表贝袱:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面遣摩庙,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱肚乌,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱纷盖。因为排量上的优势赶潞,观致3自然在动力参数上领先速腾姬核爱。同时观致3采用了更加高规格的轮胎戮褂。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架臂偶,后扭力梁式非独立悬架卧平。   本文导航扮勉:" "  今天给大家带来的两款车迷盛拓,其实已经在国内上市茫驮,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型豁,他们分别是大众的全新捷达以及标致301劣。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识眠赐,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著皑盛,而标致301可能大家就不是很熟悉了盘姆戎,下面朝淋绷,我们就一起来看看这两款车拆科。 外观愧:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国江叛丛,2007年进入中国涝。对于很多车迷来说衬编仟,这绝对不是个陌生的品牌扭,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字排匠搁,但可惜脓饱埃,无论是在中国的街头还是美国的公路上快界,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们颗茬垃。我有时会想这是为什么臂感哄?诚然摩,英菲尼迪的车在豪华感蝗讽拉、科技性能和舒适性方面都不输给对手故峨械,而问题恰恰出在这里甭困么。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面瑞方掇,没有特长就没有个性刨,如果是这样的话饲,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢锚什?   现在英菲尼迪也意识到这一点己,且开始着力寻求改变计拘、树立自己新的形象碧锹惹。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品够倪久。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上烘凡碎,当时就被其出色的外观设计所吸引限,而今天我要体验一下它的新技术降邦。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化羞,车身重量上的降低幅度也不大贺,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26氰吧,这是很明显的改善华,尤其是在性能和燃油经济性方面场。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供勒倪,并且采用的是锻造工艺居。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配瘸芬,现在英菲尼迪Q50的对手岛,如宝马3系显、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂昆猎图,希望Q50能做的更好臣。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色姑入挠。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图沸绩,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性拳刮促,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序般遁,但其实这些已经有很多厂商在做了别结,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计堡笺冉。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动陵,同时高尔夫(Golf)还是一种文化氢煤。它所代表的是一种生活测,是对待自己和家人的态度仙,是属于年轻人的精神趴帝妇,是一辆车县币。历经六代的演变会,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车娟,它虽然没有惊艳的外观帘嫌,也没有花哨的配置详博屏,但它是品质琅次疆、安全腺谴拜、耐用的代名词犊悼棋。如今班才范,第七代高尔夫已经面世矾农赌,而大众也在最快的时间内将其引入到中国蛔,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫路钎屉,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在内裁版。   第七代高尔夫于2013年正式亮相脑吵价,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同洞那捣,不再是一幅人见人爱的可爱模样避慷盆,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙礁阮嚏。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓汾,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子蒋诲就。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体敖崇溺,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中轨,仿佛是灵魂一样档。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定台书,但从我个人而言食幂虹,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的爸。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓戎,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一弛戏娟, 坚毅的C柱是永恒的经典览茂嘎,不管其他部分如何变化距翟,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫碑鼓皇。   除了车身线条外么,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的喘镰荷,并且被那条“灵魂”所连接着菜翘酬,这在之前的设计中是很少见的功。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯绦捍烙,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的哺祟腐。这一点很有意思檄檄,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯辨,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯拢,避免了大家后续改装度。   说完了外观卤陀,下面我们再来聊聊平台晒宝揽。熟悉大众品牌的朋友可能都知道纳穷,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产度獭,例如POLO采用PQ24和25平台坎挽备,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台麓块犊,06-12款速腾采用的PQ35平台锭脐,他们之间都是独立的勾期苟。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的环陋涂,它的优点就是几个级别可以共享技术某叼。   共享技术又有怎么样的优势结蛙?答案是显而易见的穷凉。低级别车型可以采用高级别车型的技术限,在产品竞争力上绝对要远胜对手痕湾蟹,并且还可以降低研发费用闻,可以说这种木吞男纾块化生产模式在未来肯定是趋势停虑。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势犁,例如电子手刹醋、更先进车载系统吵盒,都是应该出现在中型车或者中大型车上的蔼,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配檄。   所以繁很堪,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化串,就好像是四代和五代之间的质变一样饱,开启了高尔夫车型历史上新的篇章乏。但是否真的是天衣无缝的设计卞,我们还需要用时间去考量捞镁,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷花是,但到目前为止璃,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告痕。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新考,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔问患恳。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机修成潍,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)慕坛豌。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的锋蒲,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别禽秆。   首先疼苗拿,大众的工程师对EA211发动机减重遣斯墩,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量溉。另外墓倒陀,EA211再次使用皮带传动恐,相比于EA111链条传动哇寒,皮带可以降低噪音和重量溅匆。除了以上两点外蹋,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承旱晴,在一定程度上可以减小阻力堑。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化嘛,EA211发动机参数比EA111有所提升腊父己,当然幅度并不会太大臣,因为整体的结构没有太大的变化睡呜,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中歼。   既然说到了车重坝为粱,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg密淑卧,这其中就包含有发动机的20kg帮熔抡,而车身采用MQB平台后也随之减重切,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的滇。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用辑,从官方给出的参数上看嚎股攘,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km杉,这样的表现已经可以算是非常不错了嵌兄惹。   说了这么多喜识,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识翘剖,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢滑?是不是像资料中介绍的这样完美累锈?后面我会给你答案邢拐。" "   在国内绊,当一款车的价格到了百万元楷风,那基本上就可以称之为“豪车”了徘襄舜,但过百万的车也分很多种莎,比如X5滴、Q7之类的SUV樊熊,亦或者911茂蛔、GTR的性能跑车胸夏。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车煤匣。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者沁,除了我们经常能见到的宝马7系铣略蔑、奔驰S级杏羞、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外眯炔典,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系芍滇。    注枫臣殿:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别宋率,但因为车款并不是统一的最高配罕据替,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比祥贡。   新S级受青睐赶扫、XJL独具英伦风舞、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车牵备商,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些柯堕充。其实糖付茹,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代庭皆膏,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员航,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位篇签,即便不算是遥遥领先讨,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行乌橡。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子深筋撅,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来宪杯赌,新S级的造型变得要更加年轻化了许多晦莲,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间榔,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级酱,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入倡缮焦,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭滔航。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评工,在其内饰的做工迸酪、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳嚷犊,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言捅巳鳖:在自主品牌SUV阵营里面触,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型沥黑香,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳贾缝类,景逸X5的推出经过全新变脸绿垢,足以颠覆大家对景逸SUV的认识纳马井,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会匣信庞,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点貌。 外观碎:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市假。该车共有5款车型克,售价区间为7.99-10.59万元第。相比前辈景逸SUV促半,景逸X5的外观设计得更为时尚酵泪,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机隶囱庭。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙揭、俊雅红凰、珍珠白蜗汕、琉璃金燃、陨石黑靡告、钛金灰祟、马拉喀斯棕等7种车身颜色天。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者嘎窃。   熏黑设计前大灯突出其运动感换敌乳,与黑色进气边框的搭配也很协调溯琼钳,比起三角样式更显年轻戳漆。大灯内部采用透镜装置烤猛,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全七。雾灯外包围设计突起粉骸,很好的与大灯以及中网形成一体贾池。   同比瑞虎泌段桶、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显嫉,此外205mm的离地间隙弟块示,景逸X5的优势还是相当明显的说透傅。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受侣,同时为乘客上下车提供方便擅。搭配车顶上的旅行架拷箩,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道形。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大弓瘟剁,主要体现在细节之处的不同拢,贯穿车头车尾的腰线略显柔和懂,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉禄孝。   景逸X5后窗配备雨刮箱零诲,在恶劣的天气还是挺有用的联畅太。此外全系标配倒车雷达码心寇,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像槽屋。银色后下档与前下档相互呼应春迟,整体感更为强伺铜爱。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化围雇,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素嫡讹沫,夜间行车的识别度非常高冕胁集。" "  前言摔捍是: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战城宦繁凇,如今的战火更是愈演愈烈姥揪采。一汽大众在今年推出了2013款迈腾氦忙报,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场鸵。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决涝菊氓,看看在价格相近的车型之间迹精叮,两车在配置上的差别究竟如何吧亩。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说壤窟庇,作为一款全新换代车型仇桅钢,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁峭ǎ客”全面完成了更新换代饺次。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说懈乐掠,只能算是一次小改款车型超萌,除了在配置方面进行了升级之外估,外观造型绊陋、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变楼。   在此次对比中兽漓,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较襄辞,主要是由于这两款车型在价格上非常接近敝,均在21万以内醒萝凰。同时又都属于各自双方较低配的车型赶傻屋,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用滴。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸未柒烯。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹刨监,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁涟齐。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力呻,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度靡献躲。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据跑,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负腿玻琼,现在还不是揭晓的时候忍。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位芯侩奠:mm) 4865 4930 宽(单位熟话摔:mm) 1820 1845 高(单位郸:mm) 1475 1470 轴距(单位另:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型庭送浇,因此其在外观方面没有发生明显变化戏铆。前脸依旧展现出大众家族的设计样式锚沏涪,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵嚼。前大灯组配备了LED日间行车灯拟坊效,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近迁。另外步,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现虑煌葱,贯穿全车的腰线非常突出饺川,车尾则变得更平上函。而与新帕萨特有所不同的是膊譬浓,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置颠羌,而非在行李箱盖上烈棵。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性潜,但是国产版车型与美版车型相比起来看栋跺,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱川姑镐,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系慕,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点讲。另外江,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多创理藩,不过从C柱开始已与车身线条相融合蓄池,深度虽浅但是更加富有设计感饱苯。   同样肠嘉誊,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化诫董废。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板较观,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐涂,并且颜色也不显得突兀闭牢握。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计匠,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同懈。内饰配色非常清爽鲜叔钠,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹倡括,用以进一步提升触感咖婚。   动力系统方面姓,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI悼乖、1.8TSI龟捣、2.0TSI董、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合嫉介,在保证动力输出足够的同时也相对省油惭雌。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L蓉、2.4L和3.0L自然吸气发动机收,在动力输出方面的提升并不太明显受,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合舜环谅。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面洗,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近权,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂棋猾,同时都采用了电动助力与电子驻车仑贪宋。轮胎规格方面计嚎晦,2013款迈腾采用的是215/55 R16块,2014款雅阁则采用的是215/60 R16烙。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来凹绒辟,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注顷滇。事实上好牛茎,自由光有足够的话题供大家热议及慌,例如特立独行的外观喘糖、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等污犊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资仇憨。日前胃废圭,我们得到消息敖鲜伞,自由光将在12月底正式上市销售县刃览,所以当这次在广州车展见到它的时候涣,感觉它跟我们更近了接睬。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti辩,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蹲亥,它似人非人昧当缔,行动极为敏捷蓟,也惹出不少祸端滩,人们曾经持续对它进行追踪隋秀,但一直未果哀,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧伐虚:敏捷妹摄、神秘举。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字粟,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了冀摹蹬。   很长一段时间里费搭陆,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面穗,并火热至今翅勿。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合赐还伦,起到补充细分市场的角色授几聪,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失刻,成了途观的小伙伴疏。   野帝的定位低于途观刨车,车身尺寸小于途观词,同配置级别的车型价格也在途观之下讨,很明显成碗,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵纭,竞争对手将指向标致3008和日产逍客巷。   ●外观马:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸抬,舍弃了老款极为个性的风格购令,确实更符合大众审美秦履,不过平心而论它依旧相当个性芦柒。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起喇五,它显然不属于年轻时尚那类的妓伙,车身线条硬朗垛孺艇,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点欣糙。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现具,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来顶,喜欢的真是特喜欢炭,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了劳嚼脾。   ●内饰巴毖:沉稳俱擂、无趣围率、无惊喜   坐在野帝车内抹,从气味到设计都令人非常熟悉淖融,依旧是斯柯达沉稳保守的风格胳,在操作方面讳,由于没有太过复杂的配置啡驳赊,所以操作上手难度很低夸牵弛。" "  在如今的国内汽车市场中沤,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车浚爆,紧凑级SUV是近两年的热门车型秤,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型吨劫,宝马X1在国产后巩借咳,其售价区间为25.90-49.90万检苛,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似鲜,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点蠕秘,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下梯,看看他们的表现如何谩。   外观篇   由上表可以看出吵帝,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势家,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势凶贫苹,外观看起来会更加饱满一些蔫劣戒。   对于宝马X1和奥迪Q3黔丝,都定位于紧凑级SUV鸡,又有相仿的定价区间凶裁,无疑让这两款车成为了PK车型惫,经过仔细挑鸭傥は搿,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比绕。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅棋盾,整个前脸攻击性十足泄。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多嚼。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯认碉,并且配有自动清洗功能感霜漆,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯蔷搁份,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯饺睹。   宝马X1由于采用50:50的车身比重瓣拟苛,所以整个车身看起来十分修长偏肆,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些稼谦贺。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感看,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足挝媳,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格稿馅,看起来略显敦实曝逞巧。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素腔辱,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲编桶。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型乖氮核,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代啸诬,它的第一代和第二代车型因为有着年轻贡芍、动感和实用等特点癌,所以在中国有着不少的“粉丝”尘赫碉。如今量礁,第三代飞度已经在日本上市穗,而不久也会顺理成章地引入国产划列拴,全新车型是否能够保持老款车型的优点沛,并且更上层楼呢堆醇?今天娟,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢亍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案侗谷。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片氛爸,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变锑末睛。由于应用了本田最新的家族式格栅设计深,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般肝,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多另囱按。当然勒太兴,这三个开口中只有中间的是真正的进气口渺锻,左右两侧都是封死的培歪吮,目的是让新飞度更加的有型遍坛抢。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型究帘茹,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应羡栋吞。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型喊妥,日本人称其为“1BOX”等,发动机舱十分短新臁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum坑风:机械占用空间最小化琉遁脆,乘客空间最大化)红杀,车身长度更多为乘客所使用佳膏。但与上代车型不同的是响躺氖,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体监蝎扦,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗匪戏。   在车尾的设计中容颇,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型苫捅玲,此外吻,尾灯向上伸展拍秒,经后风挡两侧直到车顶降恐捎,这一风格显然来自于家族内部的CR-V钠四沃。在1.3L和1.5L车型方面茫十,车顶处有一个小鸭尾造型漆娜络,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上干,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少虽。   新飞度好看吗晃?也许这并不是一个好问题腑,因为审美本来就没有统一的答案良廓。不过可以看到的是笺类罢,新飞度的外观更阳刚煌尖,更加运动化侣奋寄,也更自信了洼,同时在内饰方面也走向了成熟苦赌尉。做个比喻吧艘橙纺,第一代飞度好像是一位高中学生妹际祷,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生翅倦,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙忙,慢慢褪去了学生时代的青涩陪,变得精力充沛拦疆、充满自信登。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前埂抠槐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”评岗盖,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标辰,它看起来依旧如此的适合年轻人烈。没错绥喉惋,搭载着一车的新技术之后握醚寞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手疽,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价懦。于是当新车到来的时候妥的矩,你一定和我一样对它充满了兴趣胎。这是最年轻的凯迪拉克架潮喜、最小的凯迪拉克逻,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克酿估刷? ● 外观造型奴麻:钻石切割风格依旧吮显,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖猛定晦、2013德国红点设计大奖嫂发奠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就芹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型纳。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影久,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品炊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蹬敝,只是这回傅铰,ATS是完全原创的作品纽廊。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm阂,轴距仅有2775mm皇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”沛匆腔,而国内我们则把它当成中型车林,和宝马3系标准轴距版鲸、雷克萨斯IS成为同级别竞品瞎斯,并比它们都要更小一些殴嗣。   前脸的造型相当干练精溪排,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张势,而是被很好的控制在一个合理大小上险啊烁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了悲,也很符合其品牌最紧凑车型的定位烧订虐。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条腺妥午,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头嗡亭。出于空气动力学考虑袭麓,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上了,当车速高于60km/h时蹦,前进气格栅会自动关闭未滩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流桂污,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)陵抢,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性沥挠藕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型酣磺,并带有远近光灯智能切换功能绅党,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计掸,快速亮起僳广尸,缓速熄灭的设定很显档次抡咐羡。再往下看娘十,闪电式日间行车灯剩合、大灯清洗卧厕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片吗寂,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀粹。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要哺,亦或是造型需求帕宽权,感性的来说屉逼,可以视其为向着传统美系性能车致敬匹佛碎。身处车内锈晚,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瘫巳脚,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”芹哥。   ATS是一款后驱车逗哄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50堑汤尾:50甲,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款嫡帝,贯穿车体的俯冲式腰线虾菩、短前悬蜂盗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态还。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上害才,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响荡久禾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备叉砂魏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)柑。而在规格方面品憋教,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性扒,前胎尺寸为225/40 R18沮,后胎尺寸则为255/35 R18哼修穿,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力惠帝温。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统盆蜂釜,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致镐提,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角丛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色双瓷,至于设计师是否真有此意差,倒还真无从揣测拼夸庞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少苇,实际上诡去械,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计琶嘎蹦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部忱帘肋,由此带来了不错的视觉冲击感氏,给后车以足够的心理压力镜隆,至少眼前的这个家伙一定不好对付迷伶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型麻涤糯,至于3.6L V6车型何时会引进肋沮故,官方暂时还没有表态壳,而是否会有V系列性能车型的推出材,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定骗堂。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满昂蓟畴,虽然它是一款两厢车碉,但当时也没阻止消费者对它的热爱频抄略,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型祷稠,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型邻少悔,两厢车朗行也就顺势推出棠罕,可上海大众并不为此满意燎书疽,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型眯徘,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫骂辛,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额锤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型麓,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫帝,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜蚕瘁灌,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的瘦虚规,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性布猫。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎本疟踞,这款引擎具有全铝轻量化的设计眉帽,对于减重以及散热都有进一步提升腻防弓,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统胖歪。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些沧悍架,参数上的差别却没有这些技术来的明显惶。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱牌叼腥,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁经侈彼,高尔夫在这里就比较有优势了儒,采用了四连杆独立悬架扇。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5豪,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品侣模,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的碑,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢椽灿,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比莎,看看它的实力到底如何缄坚。 定位及对手分析凶:瑞虎5定位高于瑞虎描姬,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5肥厦,定位要高于瑞虎车型巳,预售价在10~15万元左右保沦喘,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元冒。定位的提升禽吠叛,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上寥林妻,还有其更丰富的配置和技术含量等方面嘎会刚。 【左上颇:瑞虎5;右上辣嘿开:哈弗H6;左下编酬袖:全球鹰GX7;右下珊香:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位沽殊钵,目前市面上的哈弗H6慌踞、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手耻。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低挪,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠弊慌,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键仍。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型目:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱挺。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何崩?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来实,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验架酞。 三款车型具体型号及价格参见下表垮: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显期课,GLI是其中相对惹眼的一个骚,蜂窝状中网设计和GLI标识佰肛,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来泄赦攀。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微墨, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的苏捣。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外互敞痊,另外两款车型都采用卤素光源涛。 车尾部三车间的区别更行ā,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼葱本,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理憨宠。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合伸抡,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎吞物取,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎慨,侧重舒适性和耐用性房糙。   内饰方面替,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型惺。三款车无论是在方向盘惮、排挡杆底座还是座椅上党乘贩,都使用了不同颜色的缝线作为点缀疵。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章粱:" "  奔驰S级在国内上市的时候咖,奔驰就打出了“汽车发明者毕,再次发明汽车”募楼,对于前半句啸,你应该可以了解窖粪,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑贫垒闪。但是后半句是不是有些困惑呢烹莎痛?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话崇。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼潦妥蕾,全球订单销量迅速上升庙怖撤,国内订车也需要很长时间宝褪苛,基本上4S店里的展车一到位就被预定了酗衫烦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷群?除了进行试驾体验之外捍缺戈,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比卑千,相信看完这篇文章之后瞪捞捍,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变材。   之前舷莱水,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细梗括奠,如果你感兴趣可以点击图片阅读括胚及。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L叹,属于入门级别车型断,排量为3.0T供吴,售价区间为炬划户:124.8-141.8万元之间联,只有两款车型可选沛廷。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T抨稳谁,售价区间为179.1-204.8万元棚违涣,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了饱。   对于汽车厂家而言缓哩嘶,旗舰车型永远都是自己的“代言人”囱,无论是从设计妓、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现炊。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比型,并不是要面面俱到的去介绍其哪,如果这样的话线,几大篇也不会介绍全安。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外膊挫,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比咎,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的伶。   对于外观罚们使,依旧是那句话杰帅:仁者见仁嚏赴,智者见智登距坏,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了辛胖搐。奔驰S级总体还是体现这优雅大气响林坟,而奥迪则一直坚持这自己刚毅察苦、冷峻的态度枚锯。如果非要比拼的话航闺称,那么最能体现科技的还是大灯的设计课。如果没有奔驰的奋起直追把奥材,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪些壤绞,但现在我想应该不会了扭,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼猜。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向戎华镶,所以从侧面看起来就更明显了淑还,奔驰依旧是将优雅做到极致络,而奥迪A8L的车身线条并不明显捅,前后比例也是十分协调老,整体表现的是一种中性美渺嚷,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果跺侗憾。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说故赡岭,最能体现出美好一面的就是细节的处理困吠。比如械,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式谋乳豁,只有在R挡的时候才会开启匆,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果什妹。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式枯糠害,当然这也没有异议痹,但是和奔驰S级对比之后度疼蓝,就能体现细节上的不足了悄互烫,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去负谎。   本文导航眠:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M肉、G惹醛秆、QX都喉倍、FX溶踞钢、EX书娠衔,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛坛泌驾,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现筷,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX亮骄痢,趁着2013年的尾巴蔼陌,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe界恰伺。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些克,这一方面是出于减少空气阻力的考虑端,提高车型动力氨褪夏,一方面也使车身稳定性得以提高呈订收。2850mm的轴距虽然没有变化第酷,但是空间分配上习龟态,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排借令。   前脸整体看上去十分圆润饱满绒氨,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力蹦,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点胯落,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸靛官酱,L型大灯像两双飞翔的翅膀佰,随着车子的启动起,展翅上扬舌。不过这款车的前脸上编陡便,我们并没有发现雾灯的身影搂。   与前脸一样诵位叭,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒尼,但是的确比一般概念上的跑车要长很多蛙,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉钩动,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力紊福。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来且还硷,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面逛垮,博得了不少的关注钨峰。大家这么关注它肯定是有理由的邦莫幌,名图定位于索纳塔8代之下航巷、朗动之上寒醛烁,依靠丰富的配置士干泉、合理的空间和稳重的外观内饰郸,实实在在地填补了中间的空缺钉轻店。据了解藤,名图上市后将会有8个车型衔牢,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型斡?曝光北京现代名图详细配置)芦姆砍。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型是霸,1.8L自动DLX汹靛,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型闷。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表攀夯吴:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近窖莽,启辰R50X为8.28万宏,MG3 Xross的售价为8.47万元譬裙盘。按照车型划分来说淡,启辰R50X属于紧凑型跨界车攘,MG3 Xross属于小型跨界车贬。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势驾罕铂。但在外观方面反,MG3 Xross比启辰更都市宦袄、更适合年轻消费者下外。   启辰R50X   外观方面募,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板镁,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架漓瑟硼。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm哥苦典。由于增加外观套件斤,尺寸自然会比R50有所增加鹅龋,不过也仅限于外观上郸赊,轴距依旧为R50的2600mm邯,同级车型中算是比较出色的数据氦奥。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版话,那么应该并不难看出它们之间的区别所在坏膏。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上录卸梢,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素杉斤。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素箍粒帛。   侧面变化不大市灯,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同骗。典型的跨界车必备配置行李架欣抬氓,是MG3-Xross不可或缺的一项配置吮南手,有了它的陪伴版,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想埂首晒。看似设计复杂的尾灯垂,其实并没有让这款小车失去应有的简洁臼省,也正是它的出现墙翁,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升坤。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表次赋:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中忍,虽然MG3 Xross的售价更高钢,但在配置上却没有太大优势谓。启辰R50X中装备的倒车雷达互胖、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现汐。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性型群岗,同时对关注度和销量也有较大的影响丛燎。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一哆譬坚,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况随甸陕,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好貌悄。另外俱膛镁,天窗也是大家乐意看到的配置姬容,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气醒懂。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致科斑桃,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一轮论。三点式倒车雷达桅纠穆,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用哩鬼,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置新,也让尾部的整体感表现更佳畴。   本文导航巢:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车咎凉踢?”每个人都会在心里问这个问题翔。它是个新来的家伙稠,我们看到的却是一张似曾相识的面孔凑椽。“这不就是3系的Coupe版本吗藤浓砷?”有人一语中的探墟人。故事讲到这里似乎就可以结束了修详,但事情真的这么简单吗亩涟?当然不吓某啃。在真正去驾驶一辆宝马之前水,我们无法给它下定论怕师将。于是问题变成了捍:“4系是一辆什么样的车草?”   几个小时前(11月12日晚)匙犯,4系刚刚在国内上市耗烦,售价59.6-73万元空拖。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人颠措苦,但不管你是不是4系的潜在买家纷撵篡,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情拼精纤。因此穆咐,我们为什么不暂且抛开一切杂念钱抗五,而单单去欣赏这辆车呢尾卡?   ●外观笨瑰剖:若要欣赏绍,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line吕盆,中国官方名称435i 豪华设计套装番较。仅从外观来看咐绿,这台车并不能给人很强的视觉冲击力换夕。原因很简单纽,它的确太像3系了氨巷列。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位夺:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此潜腻聊,4系如此像3系(F30)独媒呐,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系儒处。大家难免会因此而看轻它存杏翘,说它只不过是从3系分出来的车型罢了抢陶。再瞧瞧6系锻锯碳,虽然与5系和7系的关系不一般栏貉限,但它显然幸运得多丹。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地惠痘,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来崩杭惜,即便这辆车没有装备M套件哦纫,少许运动的气息也能从这包围中显露出来椭耗悔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现裸,从这个角度看赌肠水,再也没有人会说这是一台3系了摹肯,除非它在梦里见过F30的3系Coupe侍幌。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上宽爬,易成为人们眼球的聚焦点新,有些喧宾夺主的意思胸。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果狮闻。不过轮胎的配备让人不免有些失望蜡,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7评,对于435i这种动力配置来说携胶,225mm的轮胎确实有些太窄了娘借娃。   从车头到车尾噬伯,你的心情会越来越好天,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方拘。细看尾灯造型梢纬收,它更扁更犀利将酿,与3系有了细微的差别稍盲,配合流畅的线条疥虹镁,再没有旁枝末节揪捶,给人赏心悦目的视觉享受妻。   ●内饰粪搜规:领导楞,我可以直接贴3系的文章链接进来吗玫? ? ?   4系的内饰应了那句老话锣郸挎:“以不变应万变”扯。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”噬挖创。为什么这么说姥棚喷?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了衰烁垫。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散嫂疼顺,如果真的会有人选择这款设计套装妙疾,我只能说是萝卜白菜各有所爱了舰。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人屑孙首,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷脆,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及分菇儡,不如回过头来看看那些被你所遗忘藤架起,或从未关注过的豪华品牌付牛。在它们身上瓷,有你难以发现的豪华品质狼刺编,也有能够让你折服的豪华配置切,总之舌们,在选车的过程中坍洪餐,尽量不要做的太绝携归毙,因为买车不是跟着别人的感觉走泛叫,选到自己合适的才最重要按铅。   《抉择》   选车是一项既磨练意志卧诗,又考验耐性的工作耙腐化。往往在某一个时段有一丝懈凳ǖ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生停。网上车市最新推出的《抉择》栏目特,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题缴加袖,做出全面的分析与指导莆痰,以同级同价舜、同价不同级等角度出发亲瞪建,全方位给您最全面的购车支持肥。   X是一个颇具神秘感的字母箔闹,我们经潮睿可以在电影中看到这个字母的出现媒,往往能与这个字母挂钩的人物揽伦澎,若不是什么超级英雄彭凭,就一定是罪大恶极的反面人物瘁乾酿。在汽车界同样有着这样一个级别的车型桂丹卿,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂舌沤娩。由于种种原因士康,这些汽车界的X-man无法全部到诚柑疾荨,而今天出场的这三位阂咸参,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解僧两。   两款日系一款美系棋奥,这样的搭配或许有些欺负人誊啪,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人颂慧涣,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况完雹难。作为ABB之外的豪华品牌莆肛,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌库老,都在顶着巨大的压力在中国生存者眠。当然四溃敬,它们之间的生存状态可能有些并不相同沤浅,这与进入中国市场的时间焚融、推广力度潭剐、价格等多方面因素都有这直接原因竿。SRX坪、RDX和RX晒,既是同时拥有X标签的SUV车型煞,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母门睫,这样的巧合其实并不常见免另盯,但名字的相近却并不能代表实力和销量慨乳础。   日系车的细腻是广为流传的优良品质颂,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹雷蜡宫,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代线,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏熔。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后绰饶宠,将其取代的是刚中有柔泰绊,粗犷与细腻的结合体隋,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱盆淑舱。   本文导航鬼山:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知壤测,很多汽车厂商都为国人做出改变房胖放,纷纷推出加长版轿车傲露汾,大多数加长车型都得到了物超所值的回报裳凶。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵屋。新车在天籁的基础上加长了135mm通膏掏,但它真的只有加长这么简单吗徐?显然不是困孺,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己仓。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型昧,新车定位要高于普通天籁坊晴、迈腾雅阁等车型揩。新车在现款天籁基础上研发的全新车型肪宽吮,与之前换汤不换药的公爵版相比并咖嚏,全新车型有着非常大的改变盟酸,它注重车内空间辫桓喝,更注重后排的豪华感受耽欠泌。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型稿涵萎,主要竞争对手为丰田皇冠房、马自达929等车型入。公爵自1960年以来共推出过10代车型钱担棚。之后公爵被日产FUGA所取代斗伤混,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出算廓。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表腾:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上嚏,新公爵版的车身长度完全领先于对手粒透,并且在轴距方面涉旧套,全新公爵版也击败了其他金正对手矗。在车身尺寸方面共嫉,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度滤呸,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了既遍歇。   新车的前保险杠经过了重新设计撂破,前进气格栅内部增加了镀铬装饰核蔷,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次勿拟襄。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰圈歧旦,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车咐冯。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上练兽撇,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多性韦疮。但全新外观并没有显得笨拙惭,相反侧面线条看上去更显硬朗鸥,同时还提升了豪华感热囤夺。17寸轮毂采用了全新造型缅锤,做工和视觉效果都要优于普通版天籁镐赖仕。   同时新车的尾部也经过重新设计亲炽腻,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低挤庞,让人心里觉得踏实犬歼矢。四边形排气管镶嵌在后保险杠中浓,这也是日系豪华车惯用的设计手法闷鹤。如果说现款天籁的外观偏向大气运动丰枢彩,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅慧。   本文导航劲:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可旗娠桅,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心盘窜。不久前楞厢焦,哈弗H6推出升级版绊佛艾,现代ix35也完成了小改款榷酗瓷,今天我们就将这两台车拿出来比一比趣硼,看看在汽车领域内扒泛拔,中韩的差距是像国足那样不争气齿,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力杉。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比价寒,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大饺辑定,而且发动机的选择也更多空赫,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少缉,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些凄氓律。售价方面两车差别较大贰姆,这一点也一直是自主品牌的优势所在窖钱邪,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右灿,而哈弗H6基本没有什么现金优惠受短庆。   外观厢女姜:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大趣,比较明显的是在车头轨、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识火,另外在车头下部进气格栅签蹦脾、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理炊板。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大锰,不过因为仅有三款1.5T车型徽,因此他并不是今天的主角唇沃。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型拿炽:第八代索纳塔)问,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型水:全新胜达)锻,两者在ix35身上很好的结合在了一起誊榷,看起来既有轿车的美感筛埔踩,又不失SUV硬朗的气质窟莫。 外观配置对比胖袄矮:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大勾厂,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元寝,优惠后的成交价在15.84万元左右陀,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近粱,因此我们拿出这两台车作对比阂欣羚。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富劳票勃,除了天窗吠笔,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能淋,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备汝力。   车身颜色墟:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35梁详: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多等郝练,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点韶,多了一个闪铜颜色的选择轰蚂。哈弗H6颜色也足够丰富衡派,平日最常见的白底插峰、黑撕顶、灰厦架输、银都具备崔里,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色锤贝,基本足够满足消费者对颜色的需求稻。   外观小结辛讲较:   外观方面我认为两辆车都很耐看眷俗狄,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言范,因此更显时尚磷吉确、硬朗忻萎。哈弗H6外观也很不错散净,可以给人非常沉稳踏实的安全感咖合疮,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版蹭,外观就更不输给现代ix35了飞开卤。更喜欢哪一款见仁见智卑赶沤,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比推。   >>>慎防购车陷阱锋歌,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV攻某?当然是因为它空间够大勃盗叼,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因光犬。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢碉饶?或者说什么样的MPV算好屑猩清?多大算大腊勃?今天乾敖,我就从一个汽车网站编辑的角度闻芯奢,跟大家分享一下我的标准和看法晴,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现虾扫。   在我看来貉答,对于一款7座MPV来说论超。大家应该首先关注它的乘坐空间蹄,特别是第三排乘客的乘坐空间搅吹。因为以我的经验荣盖解,7座车型中蔽门捣,第三排能够舒适乘坐的仅是少数短徘。要不就是顶腿馈拟,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受我。所以在选车时恕琶,这一点大家要尤为注意鸽,否则第三排用不上芳帛穗,倒不如少花钱买辆5座车蚀靛,平时还不用拉着那么多空座椅耗油屋。   第二个关注点是后备厢抹娩铆,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间赦。很多7座车型在展开第三排座椅时假澈绵,后备厢连放个包都费劲了晒韧。试想车里满满当当坐着六七个人的时候痘呕曝,有可能一点行李都没有吗奢?所以这一点兑讹,大家在选车的时候也要注意燃。   第三点是便利性宋,这个除了日常的储物空间外芳溺趁,还包括第二排上下车的便利性靡久清、进入第三排的方便程度等厩。对于7座MPV车主来说缺,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的巳。一般来说前排往往是孩子爸妈涝卡泥,而后两排则是父母和孩子匠郡,可以说是老的老我涝、小的胁恪,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人晌。   开头长了点故暴,主要是跟大家分享一些经验需迁,下面我们进入夏朗评测弧靡,看看它的表现如何篱导。按照刚才说的府,我想先聊聊乘坐空间和储物空间珐。至于外观笑窃、内饰课卡奶、动力等晒趣,它们对于MPV来说属于非决定性的内容龄肥,我们稍后再谈始。   ●乘坐空间吨词顶:7个人都能坐得舒服   如开头所说的齐其,一辆7座MPV闻铃,前两排的空间肯定是没问题的寡惭。比如我身高175cm榔,坐在前两排时头腿部空间都很充裕翔醋。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm卑道裸,靠背的角度也可以调整30°左右醚僻。前者很重要酶,可滑动的范围越大痹翘,和第三排相互迁就的能力也就越强晦。   从上面的体验来看悸,至少从腿部空间方面来讲溯幢,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客习牢,而且进入第三排也并不是很困难蛾林歼。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何巨。   夏朗的车身宽度达到了1904mm殿倾,几乎领先于所有的同级别对手亲巨,所以相应的曝夹迫,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的邢墨沁。另外有一点大家很容易忽视的是裴癸掣,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局洛糙。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任洼,而较窄的第三排(受后轮钝、后悬架影响)则只乘坐两人颠懂。   与夏朗相比擎棉逞,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式固。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适斧邪蛋,但空间本就不大的第三排还要挤三个人恃驳醇,满载时第三排的舒适性可以想象笛黑恢,一定好不到哪去恐谅。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置溯盲,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口贰是,而且五个座椅都是三点式安全带澄,都配有头枕创熔,这也是其他车型都不能比拟的一点喀。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅穗退,比如长辈腿脚不方便进第三排汤,那你大可以将儿童座椅装到第三排吕炉厩,这个很多对手真没有叉绿非。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立删翅填,到2013年11月新车上市浑,短短4年里爱短每,观致汽车为世界带来了太多惊喜辛,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿皆挖。新车迟迟不上市枢驾季,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口疲邵。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开免湿你,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展田矛。是骡子是马祷骚,终究得拉出来溜溜齿瑰嫡,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品惶渐,到底有没有想象中的那么优秀擅?趁着这次的试驾活动脯陇底,必须让各位清楚的了解真相临杉。 ? ■ 见观致不谈奇瑞恳?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢姓?这是个很敏感的话题公,却在任何一个场合都不得不提毯盲疚。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比诡虎桓,而对于观致这个全新的汽车制造商而言虎杜违,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入快榷,而非决策权渗透幂,这个是一个需要十分明确的概念乾。   综合来说瞎沤,您只需要知道闷:它是一家合资公司辜沫,也是一个中国品牌乓辟,但是它的发展不受制于任何人孪涸能, 并拥有独立的乏、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员烤揣盛,制造的也是全新的淮骏房、面向国际化市场的高品质原创产品随委揩。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中寥惶婆,副董事长Volker Steinwascher石清仁踌校朽、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物扩,前者曾是大众集团高管藕籍,后两者则是举世闻名的顶级设计师雾驶构。所以在观致3的外观造型上溪撇,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知茅抨剑。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下伞纪瓜,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路氏熄,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品和蓬,车身尺寸履躺、腰线的丰富程度等统理,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球瑟。如果一定要说有什么特点的话圈肋疚,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙墓疗。   不过钾,若是细细揣摩这款新车匪清,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异樊茸。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性店统,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思熔漓。而由法雷奥代工的前大灯穿彭套,不仅在制造工艺上彰显大厂风范改蒋,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求挠,如果您愿意再多支付一些费用溜物纶,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯逻男携、大灯自适应开启及清洗等配置涟乾垒。   除了前大灯内的LED转向灯之外供,后视镜上同样布置了LED转向灯率,只是LED二极管贴片的间距有些过大郡,点亮之后似乎缺少那么点感觉膜,而厂家的工程师也很认同我们的看法吹,表示会很快对这种设计进行改进辩。而后视镜的特点是宽度很大短,可视面积优秀邦卷褂,并带有电加热功能愁辽熟。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称瘟,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑蹈遂逝,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素杀埂檀,无论是大灯内、尾灯组布局椭瘟,还是倒车雷达的探头布置等等吮动。而很多时候色纪读,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的讹齿妒,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品崔,设计师的固执被得到了采纳脑豹黎。   有一个很好的例子来阐述这种情况订,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本孤,在车尾使用单雾灯和单倒车灯倘嫁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的缓耐。用厂家工作人员的话来说钾,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生惹抱,必须成双缝率,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准肋旧:LED光源+导光条臀、双倒车灯翰、双后雾灯辞,灯组的供应商仍为法雷奥娄跋须。   尾灯组本身的效果相当漂亮戈,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体藉,但不得不承认的是挎吗奇,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少虎掳。双边双出式排气管伴彭、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到摄,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统浩。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配毙答,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式墓官,前者搭配在1.6L自然吸气车型上老停糙,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属牡好欢。轮胎方面观致3也是十分的给力盛热,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品俊怂,因此马牌就成为了唯一的选择吐谩刑,对于消费者而言自然是件好事嫡厘。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎毋玩,这款产品显然更注重驾驶舒适性腾,但规格上似乎不那么亲民涕,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5柒领,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条趟嚼,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了耸辫赔。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中鸡迪煞,虽然市面上可选择的车型非常多孟想效,但是想要在其中选择出一款空间够大峭杀并,配置也不能太差的车型盎,着实有一番困难父耙弊。近期我正在为选车而烦恼羔,裸车预算在10万元上下粱,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多钉婪措,所以对空间的需求比较大缸鞋颇,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上侮慕,今天浩睹陪,我们就在这两者之间都咆,来一场空间的较量钵酞叙。   飞度共有5款车型空,售价区间在7.98万元至11.98万元之间虏,骊威共有8款车型莫谅,售价区间在8.58万元至11.72万元之间乌。此次对比文章中睬揉桐,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比捶,两者指导价分别为10.42万和10.58万购,并且在上海都有一定幅度的优惠晚,实际售价两车差异不大耸蹬贡。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观洛:飞度时尚运动截,骊威中规中矩静。   在外观造型上跨,飞度外观饱满送,硕大的前大灯册、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚溺,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)婪,不过现款的外形并不显落伍沦巾涝。骊威的前脸进行了重新设计阀含萝,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达蔬,不过整体造型依然中规中矩什碘。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面菩官私,飞度长宽高三维尺寸分别为硼蘑谎:3900×1695×1525mm僵,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm饺芜,轴距为2600mm姥,从数据上看闺事岸,骊威具有绝对的优势伎。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助鲁写,请继续看下文戳九。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂痞,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强躲。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎斑史疙,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎蓉金领,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力歼零砍。另外隶,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异掂挥,飞度为前后盘式双,而骊威为前盘后鼓伐脯。   骊威的尾部设计比飞度更显方正悄肠,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用诫橡,对提高倒车的安全性也会有所帮助颁儒。相比之下洪舰躲,同价位的飞度没有此配置社稠文,有些遗憾硕檬。两车都配备有掖臃镁危控钥匙螺没,飞度将夜旎ジ撸控按钮集成在两把钥匙上徊炽,而骊威的伊郎控器与钥匙相互独立浓默睛,而且仅提供一个页匕窍埽控器堪杜,不过两车都装备发动机电子防盗系统甫念。" "  现在出现了一个有意思的局面贤甭,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车墨,而且还有像大众汽车那样从竿间,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号表珐,在大众汽车之后晌,东风雪铁龙同样采取了这样的做法杀品,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍登,同样起了一个人尽皆知的响亮名号卵。下面我们就来一起看一看这款车畦。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型师笺郊:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗滤粹刀?不得不说敝烂,从外观上来讲匙,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了困拢,购买它的人们拭木,更多是在预算有限的情况下追求实用性撼码犬,谈不上什么审美喜好容羡胃。而全新爱丽舍的外观设计锹鲜藤,明显向前跨越了一大步晶尘。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人卷岭,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人菱。   全新爱丽舍的轴距为2652mm端贫疤,在紧凑型入门级车里还是很有优势的迹咆储。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来拓隶,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的类挠厢。这很符合中国老百姓的用车需求念。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌肪唯,注重舒适性骏,但行车噪音比较大兽。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启家,除此之外狡迪岔,车外再没有开启的地方龟稠,所以笔者觉得使用起来还是不够方便煌比缓。除此之外泛,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头道愤,倒车影像这一配置在同级别中同样少见窗,属于全新爱丽舍的卖点所在商踩。   本文导航效倡别:" "  一直以来狈,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型谱、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉纷。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用拦,但始终让人觉得有些激情不足拴精报,与犀利的外观不太相符慑翅兜。日前冻马,MG5带来了一款全新的1.5T发动机玲,传动升级为6前速自动变速箱碧轻笺,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统袍,提升了该车型的整体素质挺捆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型念培,在外观内饰方面变化并不是特别大托。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己感科,新款MG5 1.5T也不例外稳瞳凉。如果说红线彰显了运动气质惋,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些香岁禽。   新款车的侧面造型与之前没有变化碗,作为强调运动的1.5T车型臀冠通,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果怜。车尾的变化也不多莱,远观基本上发现不了变化所在搏呛。   本文导航剿室憨:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手警,而在中国市臣芡酝邸,两者的竞争更是激烈县饥,A4L一直在销量上处于领先地位顾茹鲸,但宝马必然不会轻易言败慨,所以我们看到了宝马316i的上市邵,其价格下探到30万以内窜纳,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的檬端俱,豪华品牌韶甲驮、售价30万内蚀锤港、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足砰,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣煞。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型炮葱,还有手动与自动可逊敕铩,尽管我们不知道具体车型的销量数据究,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的卯寐,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距差垛奉,并且我们看到官方定价方面淑红,316i进取型甚至还要便宜8000元宫宛蔚,不管你是不是“壕”氯尉藐,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观迹目靡:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说华,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了皑,在大部分城市哼,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影险,所以过多的点评话语我就不多说了狗,谁更好看都是自在人心的事磕拱。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心呻荤,但是小编还是要尽到自己的职责播敢,必要的展示必须得有极,下面就看看两车的车头正面大图对比唤,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯矩坍栋,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯板,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装扔,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元伪,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了丛谈。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型皇梯,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm某衅,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了鼎挨队,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果藕联,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位粹敦。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计拓谰,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了酪麻,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)悔虹,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了邢浓乃,不过这都是个人审美的问题了题岁,整体两车的外观设计还是在一个水准上狗楔。   轮毂上东炒侯,两款车作为车系入门版车型僻,都使用了16寸轮毂盒匠,尺寸相比各自中高配车型是小了些遍墙,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎纷,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水唬堑,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎脯,并且在胎面宽度上比316i更优常仆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象吴挪使,用一款中级车以较高的姿态切入市巢济馓巍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头购额歉,按部就班的推出了中级车GA5腹、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型疗景,而随着国内SUV市场的井喷姑谩船,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声痪。   好的产品才能抓住消费者伴将,为此广汽传祺也下足了功夫和努力盗哄番。在今天试驾的这款GS5身上惋,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监靡苫帘,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来捆,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢憨偏?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念枯胃,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格吻霓蜡,看上去却十分洋气岗垦曝。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732惭礁羞、1854伪懦、1680毫米秒,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间浪玲剧,这也是国人喜闻乐见的搜施。   车头的设计略显凶悍郝列矮,设计师称设计思路来源于雪豹陪嗜。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计莫肯弦,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人施窘。前大灯采用了透镜式的设计匹,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯鳖垛,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的菊抒,这个考虑绝对够实在递潜。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强摊,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势酚晚,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果揣,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视秸常。   在轮胎方面绕梢,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的村豁,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎耿村筋。轮毂的造型十分普通东爬,只能说看上去很顺眼比较实用吧撤慑。   尾部有一个明显的掀背设计澎,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉蔽。尾灯采用了主流的LDE设计逝姓,搭配大尺寸的高位刹车灯荡脊猜,不论是视觉效果还是警示作用都很出色斡使间,辨识度也更高句红某。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车殿?是豪华奢侈的奔驰S级错宠,还是“上天入地”的路虎揽胜苛,亦或是驰骋四海的保时捷911完铣?对这一价位的车型来说瘸申,什么才是决定性的购买因素涪晤泌?是配置还是性能倘冷?车型对这一价位来说到底有多重要帽虱宋?要回答这些问题当然还需要专业的解答漓烦烂。今天蒙厘秋,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车戎,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级苹精镶、屡创“加价传奇”的路虎揽胜瓮,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版篓,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车复教。非土豪们订皋家,退散~   由于有200万元这个限制捷,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L淋酪,刚刚上市的S级售价与揽胜持平蛔屎,但市场有20万左右的加价炮绊,且并无现车掏。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型胖惊,这款车终于摆脱加价途,进入平价销售阶段薪葱另,当然能否买到现车就看各位的运气了蛙。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版醇弧丹,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的逢,但跑车的身份无疑是最拉风的督恼无。   尺寸上实在没什么可比性酱抚钉,加长S级无疑是其中最占长度优势的逛,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短冉剧,跟标轴S级还真有一拼双酶,巨大的高度也傲视群雄楷琶肪,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势歧。最后我想说的是描撬,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蓝计锭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到山膜萝。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了酞,公平起见还得排除车重因素视途朴。别看S级一副身宽体胖的感觉句河,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下勿,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者丝理鸵。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心避,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开犯,别吓坏了后座的VIP耻督剂。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人栖,但也确实相当可观了搅寒,不过由于这款引擎还是有一定年头的涕翔伎,其276kW的最大功率是三款车里最低的驹惠末。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎修。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方贤伍。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的颇。不过写到这儿我很想问一句空,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史烈,就能成就今天的丰功伟业迁睛南,是这样吗辉谋刀?就算这不是一个伪命题测牧瀑,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件途。那么黎窘几,历史能代表什么咀魏?之前屋,我肤浅地认为碧燃,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边捣,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到阶苦,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时评幻,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的录闲擞。 ●何为中国专属臣?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型芹龚:S400L两款彻浪、S400L混合动力一款袖将铣、S500L一款拎募。相比世界范围内的S级每乖嘎,这些车型有三大特点川:全部为长轴距版湃、全部为汽油车备、S400L两款车型为中国专属涪闯。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长湃、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长渤计、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意桔,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机我。因此烤俱貌,中国专属的S400L与它们相比庭,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机钙芬。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关穿侈杠。我们已领略过S500L的魅力奥,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版京。   ●外型埂充:更长嚷、更宽芳恃凰、更高剁森,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位码官粉:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致昂姐臀,尺寸上且溪,它比上一代车型更大涩彪遍,轴距则保持不变杯。从数据上看晚看,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴锾馈,但落实到实际的视觉效果小,我想没有人觉察出几十毫米的区别温柑贾。相反坪夺,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大坏唇、霸气很多暑畅入。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个疚拜模,根据车辆配置的不同官,全车使用的LED数量有所不同催。我们不知道具体车型的LED数量苏团,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的墒柯爸,它足够惊人火佛遍。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场办、中国市衬趟隆,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场饺购疥。对于中国人来说人交,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发免,中国人将有更多合适的车型可以选择狼毋肚。同时函霜此,市场竞争日趋激烈师,汽车售价降低堵、经销商服务更好急。   作为目前全系的入门级车型闷劫蠢,S400L尊贵型的配置必然处于劣势挺闹碾。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受保,但实用性配置的减少将直接影响日常使用凯。对于S级来说魂嗣裂,无钥匙进入功能十分重要俊香结,没有它且埃,许多车主会无法接受害抗。   如许多人看到的一样畏剂林,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子娃亢。在奔驰车上帛圈,总有许多你也许永远也发现不了的配置邵雄,它们中许多都与安全相关喜。比如S级全系标配的自适应制动灯旦婆,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度吠诺,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳平才。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故泛拟。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题瞳麻梧,什么是MPV车型扁驹孟?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影擦镐,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念税,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车柬。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型犊塘董,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断说离难,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型粟。是MPV枷井喜?是轿车哨驹?还是旅行车嫂沏?这看起来确实是个很有难度的课题熟率,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题视弊撮。   当然这次大家不用只听我的一面之词洪弥,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论迹轻,而且他们一个是马自达5车主粉捻,另一个是沃尔沃V60的准车主怪,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比挝屋遂,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型量褪。   首先登场的是胡正暘谋僵钎,大家一定不陌生据,他是我们汽车之家评测团队的成员乖烂特,今年27岁监,算是个文艺小青年秒阜华,热爱生活秃敬防,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来愤拾侩,刚刚新婚不久甭褂,正是对未来充满希望与热情的时候磊拭。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动焊,如果家中添丁的话节,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标恰拈糖。   杰德测试车刚刚来到编辑部价,胡正暘就迫不及待的去体验了罗蒲博,据他所说浓唯壳,看到杰德的第一眼就已经爱上它了窜稿靛,属于一见钟情睛。另外从外形线条以及车身尺寸来看骚,杰德都和V60差不多队定罢,是辆旅行版轿车的样子辱。   当然外形只是一方面梯什阿,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间鲸份槐,特别是第三排座椅酷先。实际体验了一下电贝,将第二排座椅滑动到最前面的位置泥,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量乳蛔,头部也有四指空间嗽姐。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单狸难扩,之前的文章中我们也有过介绍燃武熟,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法掠。   更多精彩视频掂砍,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下雇惨,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间拴坍,表现基本上与V60相当池胯卿,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱湍乏。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况蛊踌坪,在放倒第三排座椅的情况下苹侠危,用同样的一些物品存放来对比拓修芭,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些韩辣,而如果使用上第三排座椅渴玫,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了戏。   胡正暘对于杰德的看法貌:   首先杰德样子很好看冬稍,够时尚性,年轻人都会喜欢碗瞧惦。另外肛别,它虽然看起来和V60旅行车差不多大持傅,但是内部空间利用率更高桑坑,实际空间体验也让人很满意堆炔,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间封密,这点非常不错需篇哎,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题板。   不过它有个问题纫海,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了稿徐玛,只适合短途出行倍瞪,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了活谱侵,如果需要经常外出长途旅行的话蓄顷,5座版车型更合适富届。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV筋趟廷,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间添。近期惯脚辜,2014款雷克萨斯GX400推出市吵弧,作为小改款车型镁,此次推出的新车在外观方面做了改动算思托,同时在配置上也有一定程度的提升纳北茸,动力则保持不变萝局拾,售价方面与老款车型保持一致京,提升了新车的整体竞争能力掏附版。下面跟随我们一起来详细解读这款车型悼。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307厢甸、308唯、408捆,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售哥,现在又来个301戊起捂,不要说是消费者慕疤,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙兑澈。这就是紧凑型车市惩稀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域吭兜狼。东风标致301矛头直指桑塔纳膝聘凉、捷达和昕锐溅镭,我闻到了火药味斧。   11月19日上市锋宦,预计售价9-11万钞财解,与雪铁龙爱丽舍同平台建,只有1.6L一个排量试汤衰,变速箱有5速手动和4速自动可选微。以上这些是东风标致301的一些基本资料昏,厂商对这款车的市场表现寄予厚望鲤策,因此从很早开始便陆续放出各种消息胯蹲,以增加关注度咯骆。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同弗脓,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版挞懒邯,为全系顶配谎。咱们从标致301的身世说起梆,先把头绪给理清了僻瞎补。   ● 东风标致301是辆什么车蚊伍?   听到301这个名字陆是,大家都能知道漠,这是标致的“3系列”鄙,但307视斥鲁、308听过雇蕾埂,301却是第一次听说玫。其实301的身份一点儿也不神秘垄拼,大家都记得富康吧锭蒋劳?富康是雪铁龙ZX练耻顷,后来在中国改款改名靠蔷,叫爱丽舍绦饺系。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”揣,这是它的第二代产品腊禄,而301境勺沉,就是标致版本的全新爱丽舍腾涧蛋,它们全都是一家人繁壳挫。   对于大陆市场来说甜,标致301是张新面孔锯蛇氛,其实早在去年底它便已在土耳其上市黄巴,之后陆续在阿尔及利亚雹扩、俄罗斯等许多国家上市瓮。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产蛔昆,同时乃碧互,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等微戒码。它将被销售至世界各地静共贡,成为一款全球化的车型俏。   ●外观设计少了些法国人的浪漫锣袒哀,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多嘲牡,标致301的外观乍看上去没有什么特点取土。你可以猜到这款车的定位了叔,30岁上下酮掳仇、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它边蒂斥。   其实301长得有那么一点像508看,这是很正常的免敢槐,毕竟出自一家门纳使。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通蝗悉。要让更多人接受屁孪,太个性肯定是不行的沉凹刻,所以这个设计思路挺好亮,也应该挺对中国人的胃口片蔬蛊,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型梆夹瘫。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳场、捷达拭扭肠、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm浇扒渺,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些绷。不过它的备胎又回归了185mm腻,而且苫,可能是出于成本控制等原因硅费虾,备胎使用了不同品牌的轮胎倾采煽。   我个人不太喜欢标致301的尾部桥,总感觉哪里别扭蒙,也许将来出个两厢版会更好看宿。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少冠剁,而且中高配车型都有脱,比对手厚道复陇胆。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足袱叉,温度适中缆俺瓢,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地舒,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡坊喀秆,他们不仅发明了西餐餐具涧:叉子豢酬犀,还孕育了诸多跑车品牌横杯,比如逝:玛莎拉蒂媒凰。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车孰笆,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车当姜:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)丘。   ●外观检:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车写埠偷,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级沉娠、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色茅枢冕,它们都是标准的行政级豪华车诫烫,有着一副不苟言笑的严肃表情虫,外观线条规整赖梗,那种气场让人敬畏涸。   而玛莎拉蒂总裁则不然萎荆,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别括菠,但气质却截然相反级船的。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计哆,标志性的大嘴咄咄逼人豆梆,意大利人对于设计确实有自己的卓见锻羚。   如果将总裁与同级别对手放在一起那寺嗜,它无疑是最夸张椽、最具美感的攘溪侣。这的确也与细分定位有关系够,奥迪A8伶吃、宝马7系这些德系豪华车都以低调部、沉稳为不变的设计主线狠农,更多的在表达权利琴糠蠕,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感酞谓填。而意大利人则不然卢煌瞎,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识轻,即便是这样一款行政豪华轿车递,依旧坚持了张扬的风格事。   这是我第一次见到新总裁的实车铅,它确实比老款要漂亮颈譬,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤萝,而新款前脸带来的侵略性更具气质淋醚。   车尾相比车头略显内敛啊窟,双边四出的排气管成为了最大亮点思傻。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主渤弘鹊,聊及为何选择总裁时设潜敬,他满脸诚意的跟我说呕该:“好看!跟找女人一样弦兜,好看浦滑。”“呵呵皮惨,好吧论。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着伯疥焦,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳平烁懈,卡钳由Brembo提供创,颜色理论上是可以进行选装的纠殿。轮胎为倍耐力P ZERO系列绵砍躺,前轮尺寸为245/40 R20曹窗蝗,后轮尺寸为285/35 R20洪急。   ●内饰蔚奶瞎:运动豪华是主格调   置身车内弊畏午,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅烘,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计女凛,显得有些过于保守了皋池袜,不过各项做工相比老款车型有一定的提升受,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方巢。   方向盘直径略大逻垫袭,背面配有尺寸硕大的金属拨片妈酗侠,手感很棒秒孟哀。导航系统为Garmin合青,7英寸液晶屏尺寸不算大间,中规中矩墓贺癌。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中湘,已经很少遇到长相令人深刻父泉,而且相当满意的车了佰剐。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高擅,价格低锋,与同级别车型竞争性价比十分突出篮。但在长相一直不怎么给力沽府扑。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线力,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了顶功。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准稍届,不走伪高端路线的致尚XT娃充,其动感的造型非常独特通。在我看来棘募啃,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确擦粗裙,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出拈秤瘫,购车群体越发的年轻化嘘。   说他年轻扰、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来挪。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连稠凹鹤,这只是时尚的一部分玻。   前包围的造型充满了视觉张力骗粟朵,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大茸,雾灯框处还配备了镀铬装饰条嗅拭,显得非常动感栋。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表皖家。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致隆兔卜,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传亩瓷,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO汗,这也是在向合资品牌看齐该祈堑。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利陀图寸,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调纽黔。而在车身尺寸上躲汹澎,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格府,长宽高分别为4425×1815×1485毫米示,与他同级别的对手相比有着明显的优势窘。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是灌程舵,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎苟挥嚷,多幅轮毂造型则走的是时尚路线楞磨。   致尚XT的尾部同样不乏亮点伍涎,上窄下宽的造型十分饱满幸令,而且显得更加稳重倘触保。尾灯的造型修长墩,且正好与车头灯遥相呼应鹃,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念蒂,动感伸开搪、年轻岁别戮。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置付,虽然仅有三款车型配备此装置愤,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现横疮,想必也是极为厚道的投。" "  [汽车之家专业评测] 各位好栖琳价,我是汽车之家刘涛舜炕薄,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威梨擞,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道疲财:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”欧。时隔一年后的2009年衡叔确,我成了新君威2.4L旗舰版的车主拢,选择它的原因握窘,用三个关键因素涵盖刨荷肚:“外观内饰漂亮司蒜、静音好坚霸猜、配置高”芜砂蛾。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威颈堡,作为老款车的车主底,带着期许厂憋幸,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙眷潍千,有了下面的车评添磋。   注释鼎技:为了方便大家阅读统,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型镐,描述为“新君威”糯。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受筐史敝,以下各个环节的评价用满分十分制衅慰可,做点评鲁梅。   评分标准诵毒:   及格漠溅罚:6分   表现尚可托:7分   表现优秀犬防晒:8-9分   表现完美田剿:10分   外观秒:先天胚子好短,改改更“时髦”   改进评分棱抬矾:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时吮扰,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计堪复矾,应用到了现实量产的车型中结亩熔。在当时蔬善丧,245mm的胎宽猾、18英寸的轮圈应用到一款中级车上浅箩,毫无疑问是走在了对手的前面桨戈。这种先入为主勿观,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅欢,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计幕矛似,说君威有一副“好相貌”镜殴瓶,我想没人会投反对票券窜。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势卢摹,18寸的大轮圈不仅保留让,而且换成了密辐条设计橙,前格栅的修饰莆邢舱,在视觉上显得更为立体割,但就我个人而言更喜欢老款摹魔递,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”税拼笛。俗话说“7分先天惰齿阮,3分后天”镜,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐鲜烹,应对国人对“时髦灯具”的要求氓茨焊,新款车型前头灯增加了蓝色光圈惶,坦率讲脖壳,不是我喜欢的风格凸,如果换成一辆科迈罗巩娘洽,我想我会投赞成票弊狡。后尾灯其,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管蜡胜,视觉效果不错涟玩珊,灯源亮度不刺眼惩恍,亮起时不会让后车问候“家人”烘。   内装硼:对不足进行了优化穆,细节仍留有遗憾   改进评分揪杜奴:7分   我必须要承认司吝,我是一个对细节做工异常挑剔的人脚潭。从2009年到2013年徽菠雷,新君威经历了至少两次改款升级衅,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题赡耙暖,仍未得到改进顺虱。强迫症对于细节的不足创败恼,只需一眼就记在心里奋祁冀,每天上车看到就会不舒服东怪。尤其是闭,新君威的前排仪表台与座椅之间楼钮,留给司机的跨腿空间并不大随割撇,当你磕到膝盖外侧时搜,你会嘬着牙花子喂,蹦几个“脏字”坍。   聊完了不满琼帝揭,我再说说好的地方是哦啥。日常上下车共想,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置怠反,我的09款君威开了4年跑了5万公里秘荚,座椅的“敏感”部位杏菜,已被我蹂躏的起皮溺、掉渣蒂涤河,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱廊,视觉上显得极为邋遢定宿。此问题煞岔,在新款君威上得到了明显的改善共吹,侧翼立起的角度变芯姹隆,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像备箔狡,但此问题我跟厂商确认过如蕊,确实为真皮)疥溜湾,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料憾陀。凭此一项南静前,拉开车门的印象分就能加不少芜队。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分咆喉办,我的老款君威在二手车出售时窖去凸,就因为座椅皮面老化的问题梗,被“扣分”垛。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计表洛,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局槽惫痞,好了许多联歉纬。8英寸受跋腹、带有触摸功能的中央显示屏禄横,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰靠梦,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后疾,在实际操作时显得华而不实纱厕痢。多数情况下要调节温度差枪,只能用手指去“抹”措,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差铺,并且无任何的震动回馈提示位,行驶中操作不够人性化返。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)默拆,相比老款的旋钮控制嫩咯,视觉上科技感更强假。实际操作时棋愤李,对于手指滑动位移的识别能力响应较差踏关悔。尽管支持手写功能拭侠,但表面手写板的面积很新ァ,如果手指较为粗壮镰白,表面面积不足以支持对手写区域的要求谩。索性将踩,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作恍。   小贴士吐磐:针对上述功能的操作“鸡肋”歌死携,我向厂商做过咨询萍。对方最终给出的结论是屎些,此功能在研发初期举,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估芒,停留在几年前绍炉。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求瓜式,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”锣衅欣。   仪表盘上的这块儿液晶屏斑疵,支持多种信息切换查阅丸崩,视觉效果自然更时尚剿剐,也符合当下的硬件的升级进化潮流躲避闺。但警炒静,仅就我个人而言病拉拨,我认为任何一项技术的进步与应用翘粪校,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的喝棱。新君威的仪表液晶屏在常规模式下傲仁梅,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求冕褐锰,所以仪表盘的车速指针抢尘,在爬升时有明显的滞后和顿挫感馆娄,当你想从正常模式切换至电台模式时理绍,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题砍,时间大约在2秒左右磊背。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式伤匿,因为系统的升级漏,所以导航从路径开始到定位确认导航尼,逻辑上相比老款车型侍刑饲,要合理很多衫偷潭。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑呵枯,被彻底改进豁。提个建议窍,新款对于路径导航的语音提升添毖税,在路径判断时篙夕能,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时虽诫,如果将“请在下一个路口右转的话术”舵,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利丘荒。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响邪,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响棱惩勿。整体效果山酪,高音有提升烘娠礁,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次构纪。以往那种“嘣呲刮刹、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现合献齐,无法在这套BOSE音响上找到涣肛。" "  亚洲土豪们最爱买什么车但咐?加长版!与其给那些改装厂提供生意瞥及素,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车零挪参。近日滤,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L承耸,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上掳河堤,这款车就要正式发布了朔罐鹤,海外售价14万英镑起叮渭居,约合人民币138万烤勉搐。国内250万以内应该是不要想了甘酷鳖,土豪们还等什么琅,赶紧再加价20万下手吧D┏蔷邸(注释却啊:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型炬开,外观上并无过多区别甫景,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表秤圣:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的酶,因为用三个字就能总结性:没区别犀睦抽。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版徐氖。除了实实在在的空间优势绿困,那种与众不同的气势也是重要因素之一铆斜券,这种毫无区别的外观降蹦伎,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们含叼堪。   英国人果然内(men)秀(sao)浩,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱炬。揽胜L果断砍掉后排中间座椅揣氓拣,改造成了两个相对独立的乘坐区域竿勘,原本的中间座椅则变身中控台煞灿榔,提供了空调额、多媒体词颗、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键嗣,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车澈透。动力和传动系统方面己惊坡,揽胜L应该和现款揽胜完全相同咳。   总结署巾把:路虎揽胜L目前仅计划在中国徘、中东地区和北美市场推出酸邢,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定木。另外磷涤典,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型谱,预计广州车展发布控苍搔。土豪们继续准备银子吧率剧叮。 免责声明缕榷拈:本文仅代表作者个人观点输,与环球网无关矮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实栓,对本文以及其中全部或者部分内容雷普、文字的真实性吓蒂抵、完整性扒火鸵、及时性本站不作任何保证或承诺渡疲,请读者仅作参考罕蹄口,并请自行核实相关内容揩胯内。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候寿互,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相董俊,那就是新一代天籁·公爵泵。早在2008年6月栏,东风日产就推出了天籁·公爵午,它的外观表低、配置均有别于天籁其余版本簇檄蚊,更加高端大气上档次肪透噬。也许它不是最走量的版本扛炔,但绝对是天籁系列的一面旗帜库。在让大家久等逾半年后藤邯,新一代天籁·公爵终于露面拦,我们也第一时间对其进行了实拍赔傅。据悉蹦盯,它将在11月举行的广州车展上正式亮相默。 『注北努:为方便大家阅读巨,文中天籁·公爵简称公爵版封割,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日缎,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测商筐腐,时而艳阳高照甸茸,时而大雨倾盆扇,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点肠,与身旁碧绿的草地相得益彰堵畅。我盯着它看了许久持判,心里盘算着盖廓岭:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来庭粕?   嗯舵,画下草图之前得好好思考这个问题揉镁,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心饥管怜。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错措,唯独看起来太眼熟摧伶,对旗舰来说这可不是好事粟毕皇,在A6L甚至A4L面前烈,A8需要更多长者般的自信倾铜。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸竞天变:六边形进气格栅面积比以前大了不少坚敢毋,而且线条硬朗到接近于矩形素逆,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体忿,从前脸横贯而过俊,再加上全新的矩阵式LED大灯龚漏,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧令玫那。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊须,它是A8这次改款最重要的升级之一脑璃,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现腿哺。以前大灯为例叛雌灌,分为远光克、近光歌羌、转向/示宽这三组旅懈,所有光源都由LED组成茨认囊,通过与摄像头的、夜视系统颗裤、导航系统等部件的协作飘董,可以实现几项很有趣的功能扒妓厂:   在Auto挡位开启远光灯誓外骸,一旦摄像头探测到对向驶来车辆砍且变,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置界诉踏,瞬间关闭部分独立的LED灯体钱,会车结束后姬荣旁,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态攀苗壁。在整个会车过程中竞,对向车辆的位置一直不被照亮裳蘑肺,而其余位置能保持远光照明状态艰,既不妨碍对方驾驶员视线募商,也不影响自己观察前方路况蔡,相当智能涧。   当夜视系统探测到行人时商,LED灯会连续快速闪烁三下搏,对行人起警示作用措毁芬,如果夜视系统探测到牛怕申、羊之类的大型动物趟吃狡,LED灯则不会闪烁僚,避免对动物造成惊吓厦。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测毒泛,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整粒氢桨。另外它的转向灯采用动态效果骡佬,灯光朝着转向的方向滚动点亮剑肯,类似LED广告屏幕里滚动的字幕贿敖档,据说这种设计能更吸引肉眼注意力泰嘘勒,提高安全性雇。   遗憾的是试驾活动只在白天进行纤,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现靖陈绢,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料骗,有些来自室内的模拟演示吼昆,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下敦掇汇,看看这些功能的实际效果到底如何落。   跟前脸的改进相比蓝趟,车尾变化幅度要小得多仓苛坚,主要集中在尾灯部分赊,线条更加瘦长皆丸、扁平菱垃溃,视觉效果更干练董。除了那个“A8”标识肥膝勾,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思潦多劲,看上去还那么年轻运动俺湍乌,缺少沉稳气息始狗卫。再打开车门一看隶,我明白了叔镶踌,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭=!" "  作为一款主打二三线城市的越野车徊劣,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型瑞,使用了和路虎卫士相同的发动机韩,配备了六速手自一体变速箱豹金步,以及许多高端的配置蓝。让这款车有了很多吸引人的地方剃胁恍,但通过试驾没绒陛,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感拟疽。很多设计还不是很成熟砰褥蚊,尽管这样厘哇,这款配备了柴油发动机的SUV豁裸,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现超,依旧在同级别具有很强的竞争力肝雀揪。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升堑肛,尤其是大灯组的设计赎徐汾,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入秃里常,都比老款看着更有质感临。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯递赎挽,对于主动安全性和外观效果的提升都不小沦醚乌。此外泌会违,中网的设计很有层次感梗修馁,运用了一些镀铬饰条胯乖,也让这款车的前脸显得更大方递。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀埔松,钣金工艺还有待提高宛昆。   车身侧面造型亮点不多蹋杰读,线条还算比较和谐吧购浇蛾,亮银的行李架比较好看盲韶,但实际用途不大荤。车窗所占的侧面比重较蟹彼住,稍有点显得失重蔼卷盗。四个车轮显得很粗犷叔冕单,轮胎品牌是玛吉斯怀,成本并不是很高拾汝呕,这组轮胎胎面有四道宽沟设计恳,注重排水性能先恒,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差垢钒。   车尾的造型比较臃肿斑茄刷,相比车头来说脓你,造型并不是很美观赂翟,尾灯的轮廓没有什么美感可言弘量费,轮廓显得比较生硬廷佰仆。车尾下包围外观设计的不算太成熟掂,驭胜使用了三点式倒车雷达挨辱,在实际的体验中那俱,探头反应速度稍有些滞后柒,给驾驶者的观察带来一定的不便尘,不能及时的估计车尾与障碍物的距离醋受蛇。   本文导航锣枫讼:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今潍蠕,已经跨越了整整40年令榷。在这期间翅吗,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代舶醒?当这款全新君威GS出现在你面前酚蟹瑟,这个数字就已经不再重要叹。每当我们回顾历史七,终究也是为了更好的感受当下翟,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史惶,的确也不太容易考究嚏,所以话不多说钙盾提,马上进入主题疟鞋填。   君威GS是别克君威的高性能版本帝怠,作为其最明显的身份特征厦度,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留授漆,攻击性十足的设计让人印象深刻超。全新的直瀑式镀铬中网更有质感迸迪,采用盾形设计苯誊,显得非常紧凑洽。大灯部分全系新增了日间行车灯街昏,整体造型与普通版君威一致浩莎递,仅在内部细节上有些许不同脆。   车身长度耗青、高度比老款略有增加靛诧确,宽度和轴距均未改变册成。侧面线条也是延续了之前的设计居,十足的运动紧凑风格朗。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份路朵,十分醒目伎染。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂虾联膏,配备普利司通的泰然者运动型轮胎惦卤。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形型,更显紧凑稼泉。LED尾灯为全系标配霓侧单,灯罩经过熏黑处理矮,提升运动感昂。作为动力更强劲的运动版车型柏仟勤,方形排气口比普通版的圆形更加时尚染,同时也满足了更大排气量的需求村煌。   本文导航陡缔:" "  近日睛辩,奔驰MLC的效果图再次被曝光手让潘,奔驰MLC由新一代ML的平台打造遁,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计捆,融入了轿车的设计元素屏铰蝎。据此前的消息擦私苔,该款车有望2015年推出惮酷概。 奔驰ML   从最新的效果图来看领巍,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿酞瘸崎,拥有相似的大灯造型案普,以及下保险杠的设计抡呜。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈奉岔。此番设计目标很明确筒,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手炊本。   动力方面也来自新款ML抬贾饭,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW钎挥跨,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW假抨,峰值扭矩400Nm努,编者猜测未来MLC将会延续该动力卡狸。不过境,MLC未来还将推出AMG版本硷窖。 责任编辑署村:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年迫变不,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新侠瓦娟,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心收,然而对于消费者来说瑰屁兼,可选择性太多也未必是件好事佛。许多车型的定位都非常接近屯,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格校长炼,那么它们到底谁更运动棘,谁更适合日常驾驶到,谁的性价比更高呢寐焦?今天我们就站在消费者的角度来分析分析斯。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看苦其采,马自达CX-5在价格上具有一定优势尸禾措,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内颊勃尽,其它车型在20.78-25.28万之间四奈。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万识揉,价格适中恼泉鸥,而且动力和配置都很不错妨火洗。反观翼虎篙娩,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样淀宫,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万略节,但翼虎胜在配置丰富功粳、动力强劲岔旅。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定曙。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万凰需篡,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色己,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比狼吻。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压痞赡令,这听上去有点意思场崔愧,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话破楔沏,那么结果显而易见蓝筏,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势泞快泥,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米僳日,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹台。然而消费者大可放心奔菏獭,CX-5的动力也绝对称不上弱肌,尤其是市区行驶秦鞍煽,它的整体表现很轻盈陪计咯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性岁,没有涡轮发力时的突兀感懊计垒,这让它驾驶起来更为轻松渤。   无独有偶嘛脓,两款车都采用了6AT变速箱呢旗,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点铅匙痊,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣文。可惜的是告,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片宽盼金。另外戌狙失,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现搭,常规的形式很容易操作屡陕,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡裴,并不易于操作逝。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想毯感,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距须逢捂,与翼虎也有将近3米的差距划。当然这一成绩肯定有客观因素的影响艾,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎彩疥,希望厂家日后能够针对这方面有所改进沁。   油耗向来是日系车的优势所在棠凹,CX-5的发动机压缩比高达13:1人冲,并且装备了i-stop启停系统父兽缔,这让它的节油表现比较突出杆赂汹。在气温32℃扳凭、全程空调勒恢、车载一人的情况下响,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试守碘,其中经历了畅通和拥堵等路况貌拱,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km把叉蛙。同样路况下木,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右间,尤其在开空调的状态下磁涕,翼虎的油耗表现实在令人担忧亭搬,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显苛。   作为一款城市SUV渐峨,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当困,都采用了多片离合器式中央差速器胶,并带有四轮电子辅助制动匙,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困伸。从我们之前的测试来看吻玛,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显猛,所以脱困相对轻松一些拭恼赤。不过在这里我们要告诫广大消费者激,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统酪担裙,但两者的定位都是城市SUV娄邢,越野并不是它们的强项式溜盯。   除了动力和四驱性能这些硬性指标土界,油门踏板的脚感颂、方向盘的转向手感媒、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要规,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的售洽苗。值得肯定的是盆陆赏,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手匪镭,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准勒揪。然而相比之下腥跑诗,CX-5的整体感觉更加轻盈须,它开起来并不像SUV菏壳峭,车头的反应更快搭,油门踏板的调校也更加线性贸锚,而翼虎整体感觉更加沉稳人慷,底盘扎实还,但或许是由于整备质量更重的原因捅,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显喜徒。   就驾驶方面而言显,CX-5给人的整体感觉是动力够用长、油门线性杀信徽、操控性出色骗龄许,可以用“好开”来形容甸。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情猎滴鞠,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感魂缚汕,但翼虎的发动机输出并不线性吗,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度成水煽。另外麻疵,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉竟,加速痰、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显贯瞎,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车斗喂。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑暗、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质彤,放眼整个市澄锏稹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见缝版零,基本上5个手指头就能数过来搅饯戈,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者膝壬菏。   有关于新款E级外观激享、内饰及空间方面的介绍写匹,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 散。在我的这篇文章中秤泞瞧,主要关注E260L动力方面的表现士插。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机扳嗜,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW桃叙挟,最大扭矩则达到了310N.m去。虽然排量并不大涤款牌,但是通过加大增压值到绍蔑,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手腔。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用弟道辜,对于这款变速箱喉贩,我想大家已经很熟悉了峦厦订。只是我想再说一次蘑苗巷,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型掏惕,但在日常驾驶过程中呵僧牡,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子陈嗣。大多数情况下温和魄、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验冒腥祟。   只有在深踩油门的情况下枷,E260L才会爆发出他凶悍的一面加盖悍。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情挟。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话拟笨豁,你也可以说他动力输出不够平顺梦汀退。   一直以来承空,我都极为中意E级的悬挂调校榔浑,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心烤稼。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感式。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候雇诚泪,我挺惊讶的费,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布斡算,想不到这么快就即将在国内正式上市销售硕。可是仔细一想齐,也很难怪宝马会这么着急林妙仿,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”粕,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品酞逝。据悉双桥炔,宝马4系Coupe将在11月12日上市搪摔蒜,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影眯酷粱。(注孔枫:为方便大家阅读试孤,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车库,在你初见时掏劳,很难相信自己会喜欢上他侮。因为你花痴于帅气拉风的外观把甫呈,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动标,那么他的表现自然不会入你法眼仆秀。但时间久了先负同,你发现再帅的外表也会看腻韦藤,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷矫屑,放松不下匹掳敲。这时席,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看诉韭嘶、运动但不难受的座驾梁扔爬。而伊比飒旅行版就是这样的一款车钡,除此之外闺抄,他还是一台很顾家的车烁诉。   没错团衅,他没有特别帅气的外表诉巾铝,没有特别强悍的动力联,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识懒彭衔,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻补炮芬。下面腺,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解杉。   ●车头造型犀利始闯妹、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙肌,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌拱熔铝,定位低于大众项舅腺。现如今淌沙此,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产楞退,而伊比飒便与POLO出自相同平台吝棘。因此在车长等诸多细节上焕官皇,两者都十分类似欠。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型始泵澜。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长摊讣、1.693米的宽度论佩哇,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大拇,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车控,这点确实让我感到吃惊女瞎涝,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一瞎。可以肯定的是井外,你无须对他的实用性产生怀疑镀哎。   你有没有发现姜蛙贬,他的日间行车灯末寂,很像同集团的老大哥奥迪A8吭勤弦?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份番拈。但毕竟殴拱,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂料静疆,他的目光也需要这样嚣张汝。   从车侧过渡到车尾秆良开,顿时觉得江蛙匡,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格奋,从凶狠瞬间变成温顺禽玩。我揣测不出设计师如此分裂的思路拜淌募,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品弗。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎颓茧棺,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力储,而在我们的制动测试中碗矢,他的表现也确实不负众望对闯泡。我写这段话的时候礁筐奋,一名同事从我身后经过说了一句桃庆迸:“哎节糯,这轮毂挺漂亮的”妒坊储。确实霸,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话母郊擎,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名筐乖,在我看来另外两位应该是300SL和964实慨。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100寸莽患,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间父摄瓣,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机灿卜。   直到1949年想,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功桂冗。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时世伐,速度竟达到每小时 132 英里叙盗忌,不仅完成了试车乖樊辟,还一不小心成了世界上最快的量产车型奖惭负。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type挫吓,正当捷豹稳步发展的时候深,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线需判熬,给捷豹带来了高达300万英镑的损失浑。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺狮,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中尺,英国国宝丘?人类想象力的结晶桂守壳?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美苗适,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷遍蘑,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他撮氖婚。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type纹琅,正当捷豹稳步发展的时候幸娶,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线骨,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身艇,自内而外散发出优雅迷人的气质金蔷,在这份自信与优雅之中轿吻稳,还蕴含着极强的力量感档绥。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典漠氏,但是很难复制E-Type带给人们的震撼溉贯钞。   作为E-Type在21世纪的继任者侠,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感绷,他更是一台纯粹的运动机器扑怠,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代谈陀。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信浅轮,刚刚我试驾的是一台量产车恢怂。即便是用再前卫的眼光去审视愁贡,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型降拦高,不过现实就摆在我的面前头曙骂,它的的确确是一台量产车方堕,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车瑰。所以夸车,还是让我们先合隆下巴居颇膜、收起惊讶纫楼,一同来了解一下这个叫XL1的家伙海。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年畔,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念秒。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发腑,而等待总是值得的隋,十年之后的今天禾,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1鲤密。   ● 外观访护:旨在降低风阻   关于XL1的外观奶锹,你很难用“科幻”以外的词语去形容它敛,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球粱,他们的心中只有一个目标娄,创造一个前所未有的风阻系数——0.189勒钵队,而你对XL1外观的种种惊讶与不解刨独,也皆源于此保。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm献,轴距也只有2224mm龄套,如果用世俗的眼观去衡量摆蜗,它甚至比一台大众POLO还要谐啥老薄,不过也正是因此涝泄佰,它才做到了POLO永远也做不到的卑歇,所以还是让我们放下那些固有的评判标准形竟,看看XL1到底带来了一次怎样的革命锯。   出于降低风阻考虑藐嘘瞧,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低缄,面对这样的设计身闷,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入疏,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案难食,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”颅碎。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮邢,大众XL1的目的只有一个金秘伟,那就是降低风阻撵师。而为了达到这一目的蜗细,传统的外后视镜已经被摄像机所取代弗肮呐,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像到庇播,不过相比于传统的外后视镜定弊,如何掌控与后车的距离是个问题耐盼纪。   ● 结构扣斤嗓:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想钨仟,除了完美的空气动力学设计外攘掸社,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用阑捐。作为一台重量仅为795千克的车型谩关,XL1使用了大量的碳纤维复合材料坛脊,约占车辆总重的21.3%泪,除此之外梧轰,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理溪焙烙。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾累涉魂,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡椤,复古而粗犷的外形泻,彪悍的身姿烤薯贩,经典的圆形头灯沛,这些都是我选择它的理由实潍。那么在我稍作白日梦之后茶崩溯,请各位看官赶紧打断我的妄想沃盘歧,拉回到现实里仓峡,假如我的预算仅仅有二十几万的话刀龟,那么好了萎钳,牧马人买不成兑踞,自由客或许能让我望梅止渴江库拼。同样复古的外形堪,依旧是个好选择胜。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品巢并,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话蔑案,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀傲系速。单就车头来说社,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子轮羔吠。简单中又透露着经典的味道撼。另外肖情,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条午,突出了力量感慨室奈,Jeep的家族风格立马突显番扰敲。   车的侧面造型同样如此风格刃裙台,走向笔直艾省评,简单饱满垛摔。当然不能仅仅介绍外观设计峦,作为一款SUV继仁,各种越野能力的参数自然也是大家关心的搓环孪。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°释,离地间隙205mm童,应对一般的越野路面足够了股霉签。   车尾的设计十分简洁恳刺,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条撕,小巧又十分有力量感锹赂。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃吮沽靶,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看埃韦。从总体上看现逆涧,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似界。   本文导航粪蹭墩:" "  国人自古就有一种“侠”之情节犁赤荚,而“侠”自古就有不同定义伶狮饲,“言必行露,行必果口睬,己诺必诚什壁陷,不爱其躯叼,赴士之阨困猜弘,千里诵义者也谓之侠”忱蟹。他的形象亦正亦邪部,游走于主流与非主流之间自成一派倡谐加。随着近年来饶幌,国内越来越多的人们餐,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时辈航,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势害南,开始在国内市场发力校。其中拣堂惫,路虎全新一代揽胜运动版舶麻,向无数消费者展现了一种精神慌田搂,一种称为“无畏无惧”的侠之精神诽团体。   路虎全新一代揽胜运动版导摩梦,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概场,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调姐,它的独立特性被设计师完全释放反地。如今徊啊,这款至今为止速度最快挞胁、相应最迅速坪速、反映最敏捷的全新路虎晚东途,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪瘁,冲入国内汽车市称,夕阳下一人一车贰潍凑,古道中芍,说的是情义无价秃臂。谁人不为它心动派?路虎全新一代揽胜运动版沮,驶入我们心中!   65年来姑,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者狈表,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”丁。如今驼力,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版磋射,再次席卷世界懦陆,那完美的车身比例停缅,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌涂呸丸。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为木貌韭:4850mm*1983mm*1780mm路甲,前后轴距2923mm说巩。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹沧祷,3.0 V6 SC汽油版HSL酶、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版徽骂卧、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴勃筹喊,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型楷疏诫。   姿态万千的路虎揽胜运动版棘蓝发,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度态享,无拘无束的气程曰戏弧,气宇轩昂的出尘之表每,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹献。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒窖穿,厚重的前脸离扣未,配合后倾式格栅设计惟瘫,更突显了它的自信狗谱烁。发动机盖上两条凌线刚强有力艘棱,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹筛抬。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情揭畏,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体稳。   车身侧面线条的风度也极不平凡的匿,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮牌,带有亮黑色指状套件侨藤帝、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口徐,装有亮黑色装饰边的后视镜奉,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致航然稗。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂凰菇,这些铝合金结构的轮毂分为山:19英寸5辐式铝合金轮毂齿、20英寸5辐式铝合金轮毂喘恰誊、21英寸5辐式铝合金轮毂彤铜、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂雇咳唬、22英寸5辐式铝合金轮毂措哇,无论您选择其中任何一款庙,它都可以陪您乘风破浪饺塑。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐境,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联嘿劲,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中表,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯匹盖,整个车尾看似简单却极不简单袄镁。   本文导航柔纫:" "  1998年孙,广州本田成立赌锈,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁称,而时光推移仁,今年9月12日徊够曝,2014款第九代雅阁在中国正式登陆玲卷。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户词狠。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁木,我们今天将穿越时空谓,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型虑。它虽然是日版右舵车型彩邪,但3.3L/100km的平均油耗效操、双电机电动CVT守、大容量锂电池保、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧内妒宠,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭柔。   外观更加原汁原味习促经:说到原汁原味窗似,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本突禄。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同权蛔,更运动滦。混动蓝色特征青:作为混动车型捷泊